Là một bộ phận tích trữ để cung cấp nguồn điện cho các thiết bị trên xe, vì thế ắc-quy nằm trong một hệ thống điện khá phức tạp. Có nhiều hư hỏng từ các bộ phận khác dẫn tới độ bền của ắc-quy. Ổn áp sạc không đúng chuẩn hoặc không còn tác dụng điều tiết dòng điện vào ắc-quy có thể gây nên quá tải và làm phồng rộp dẫn tới ắc-quy mất tác dụng tích điện.
Cuộn điện bị hư hỏng hay chập cháy hoặc rơ-le đề [nghe tiếng tách tách liên tục khi ấn đề] hỏng cũng là nguyên nhân dẫn giảm tuổi thọ của ắc-quy. Mô-tơ của bộ khởi động bị mòn chổi than, do ngắn mạch hoặc hở mạch bên trong lõi hoặc cuộn dây làm tăng lực cản dẫn tới việc ắc-quy quá tải gây hư hỏng.
Ngoài những nguyên nhân kể trên thì việc hư hỏng hoặc giảm tuổi thọ của ắc-quy còn đến từ các hỏng hóc của hệ thống dây dẫn và các nguồn tiêu thụ như bóng đèn, còi,... Một số trường hợp các dây dẫn bị chuột cắn dẫn tới bị đoản mạch hoặc việc chế thêm đèn xe-non, còi công suất lớn [mà không có thêm hệ thống cân bằng công suất] cũng gây nên hiện tượng quá tải cho ắc-quy. Hay như việc để xe quá lâu trong ga-ra mà không sử dụng cũng làm ắc-quy hết điện. Ở các xe sử dụng ắc-quy nước còn có hiện tượng rò rỉ a-xít gây hiện tượng ăn mòn điện cực hoặc đường thông hơi bị bít kín cũng có thể gây hại cho ắc-quy.
Cách khắc phục sửa chữa
1. Dụng cụ chuẩn bị
- Dụng cụ tháo lắp chuyên dụng
- Đồng hồ đo điện tử
2. Các bước phục hồi bình ắc quy bị hỏng
Bước 1: Đầu tiên bạn hãy tháo bình ắc quy khỏi xe máy của bạn để tiến hành việc khắc phục bình.
Bước 2: Bạn hãy dùng đồng hồ điện tử vôn kế kiểm tra nguồn điện còn trong bình ắc quy. Khi đo dòng điện trong bình tiếp xúc bằng kim đo của đồng hồ vào hai cực âm, dương không có tiếp xúc dòng điện, như vậy có thể biết bình ắc quy đã hư hại và hết năng lượng.
Bước 3: Để khắc phục bình trước tiên hãy tháo nắp bít các lỗ đựng nước axit. Dùng một chiếc xi lanh nhỏ bơm nước cất vào đầy các lỗ trong bình. Sau đó kiểm tra sự tiếp xúc dòng điện bằng đồng hồ đo.
Bước 4: Sau khi bơm nước cất vào bình và chờ một thời gian khoảng vài phút cho dung dịch nước chảy đều vào bình thì tiến hành xả điện. xả điện bằng cách dùng một bóng đèn có nối dây rồi kết nối với hai cực của bình để xả điện ra ngoài. Việc làm này nhằm giúp đẩy hết các phần hóa học sau thời gian tích tụ tại hai cực xả ra và hòa lại vào trong bình.
Sau khi xả điện như vậy thử lại nguồn điện trong bình bằng cách trước là dùng đồng hồ điện tử tác động hai cực của bình. Lúc này ta sẽ thấy tiếp xúc nguồn điện tốt hơn khi tóe lên dòng điện. Tiến hành thao tác nạp xả như vậy tới khi đo điện áp bình khoảng 0 vôn là ta đã khắc phục được nguồn điện trong bình ắc quy.
Bước 5: Nếu ta tiến hành sạc và xả như trên vẫn chưa đạt hiệu quả cao thì bạn hãy dùng một cục biến áp 14v nạp ngược cực vào bình, đó là cực âm của biến áp ta kết nối với cực dương bình ắc quy và ngược lại và sạc trong một vài tiếng như vậy sẽ cải thiện được nguồn điện trong bình.
Cục sạc ắc quy có chức năng sạc đầy điện cho bình ắc quy trên xe máy xăng, từ đó bình ắc quy mới có đủ nguồn điện dự trữ để cung cấp cho các bộ phận trên xe hoạt động.
Cấu tạo của cục sạc ắc quy khá đơn giản, gồm 4 dây điện màu trắng, vàng, đỏ, xanh gắn liền với đầu sạc và 4 chân sạc chính tương ứng với 4 dây điện. Ngoài ra, bộ phận đi-ốt trong cục sạc giúp biến dòng điện xoay chiều sang dòng điện 1 chiều để cung cấp điện cho ắc quy.
2. Cách kiểm tra cục sạc ắc quy xe máy xăng
Nếu cục sạc ắc quy xe máy bị hỏng sẽ không thể sạc điện cho bình ắc quy. Từ đó, xe máy không thể khởi động được do bộ đề không được cung cấp điện. Ngoài ra, một số bộ phận khác như hệ thống đèn xi nhan, đèn pha, còi,... cũng không thể hoạt động. Chủ xe cần thực hiện kiểm tra cục sạc ắc quy xe máy và khắc phục kịp thời để xe hoạt động bình thường.
Cách kiểm tra cục sạc ắc quy xe máy được thực hiện theo các bước sau:
Lưu ý:
- Cần chuẩn bị đồng hồ vạn năng Victor 890C+ để đo các thông số liên quan đến điện áp.
- Mỗi dòng xe sẽ có vị trí garanti khác nhau. Do đó, cần phân biệt và xác định đúng vị trí để có hướng điều chỉnh cho phù hợp.
- Xe ga: Vị trí garanti sẽ nằm trong cốp sau của xe.
- Xe số sử dụng bộ chế hòa khí: Vị trí garanti thường sẽ nằm phía trên nắp xi lanh của động cơ máy.
- Xe số sử dụng phun xăng điện tử [FI]: Vị trí garanti sẽ nằm ở bánh sau gần với ống xả.
Bước 1: Đầu tiên, cần mở nắp cốp xe để xác định vị trí cục sạc. Tiếp theo, nối dây điện cực dương của cục sạc vào vị trí cực dương của đồng hồ Victor 890C+ [que đo màu đỏ của đồng hồ]. Lúc này, đồng hồ sẽ hiển thị thông số là 13.5V.
Bước 2: Khởi động xe, đồng thời điều chỉnh garanti sao cho vạch đồng hồ hiển thị một số nhất định nào đó. Thông thường, điện áp thời điểm này sẽ nhỏ hơn 15V. Nếu tiếp tục nhấn nút đề khởi động xe, điện áp trên đồng hồ dao động từ 13.47 - 14.81V sau đó sẽ dừng lại.
Bước 3: Nối cực dương đồng hồ với một đầu của cục sạc bất kỳ, sau đó kết hợp với bật đèn pha xe và chỉnh garanti đến mức 15V rồi tiếp tục giảm đến mức 14.81V. Nếu đèn pha không phát sáng, chứng tỏ cục sạc ắc quy xe máy đã bị hỏng. Ngược lại, nếu đèn pha sáng và xe nổ máy yếu thì có thể bình ắc quy gặp vấn đề.
>> Xem thêm: Hướng dẫn chi tiết cách chỉnh garanti xe máy
3. Những điều cần lưu ý khi sạc bình ắc quy xe máy xăng
Ắc quy xe máy có chức năng quan trọng giúp các bộ phận trên xe hoạt động ổn định. Vì thế, trong quá trình sạc điện cho bình ắc quy cần lưu ý một số điều sau:
- Trước khi sạc điện cho bình ắc quy phải xả hết điện năng còn trong bình.
- Trong quá trình sạc, sau mỗi tiếng nên đo nhiệt độ bình ắc quy một lần. Nếu phát hiện nhiệt độ lớn hơn 40 độ C, người dùng nên giảm dòng sạc xuống ngay lập tức.
- Luôn luôn theo dõi và giữ dòng sạc ở mức cố định, tránh hiện tượng bị sốc nhiệt khi sạc.
Cách kiểm tra cục sạc ắc quy xe máy sẽ giúp người dùng biết được nguyên nhân các thiết bị điện trên xe không hoạt động là do bình ắc quy bị hỏng hay cục sạc ắc quy xe máy bị hỏng, từ đó có cách khắc phục kịp thời để xe máy tiếp tục được vận hành ổn định. Tuy nhiên, nếu đã thử cách trên mà vẫn không thể xác định được nguyên nhân, người dùng nên mang xe đến các cơ sở sửa chữa xe để kiểm tra và sửa chữa đúng cách.
Xe máy điện VinFast ngày càng phổ biến trên đường phố Việt Nam khi nhận được sự yêu thích của rất nhiều khách hàng, đặc biệt là thế hệ trẻ yêu sống xanh. Dù nằm ở phân khúc nào, xe máy điện VinFast cũng đáp ứng đủ các tiêu chí thiết kế, kiểu dáng, màu sắc cùng hệ thống động cơ điện, bộ pin và các công nghệ hiện đại khác.
Nếu khách hàng quan tâm đến những dòng xe máy điện mà VinFast đang cung cấp, hãy truy cập website: vinfastauto.com và đăng ký lái thử xe máy điện VinFast để trải nghiệm chất lượng sản phẩm.
Liên hệ với chúng tôi qua tổng đài 1900 23 23 89 để được tư vấn chi tiết hơn.
*Thông tin trong bài viết mang tính chất tham khảo.
[PLO]- Xe máy để lâu ngày không đi có thể gặp phải tình trạng bình ắc quy bị yếu hoặc cạn hết bình. Có một số cách có thể tạm thời kích điện cho bình ắc quy cho xe của bạn.
Xe để lâu ngày không sử dụng có thể dẫn đến tình trạng đề máy không nổ. Có rất nhiều nguyên nhân, nhưng nguyên nhân đầu tiên [sau khi kiểm tra xe vẫn còn xăng] có thể là do bình ắc quy hết điện.
Nguyên nhân bình ắc quy [pin] hết điện
Có một số lý do khiến ắc quy xe máy hết điện, bao gồm tuổi thọ của bình, kết nối đầu cực ắc quy kém, các cực ắc quy bị ăn mòn, stato kém, ắc quy quá cũ,...
Ngoài ra, bình ắc quy của bạn có thể bị chạm mát và gây ra hiện tượng rò điện bình ắc quy.
Tìm hiểu loại bình ắc quy xe và lựa chọn bộ sạc phù hợp
Theo wikiHow, ắc quy xe máy có đủ hình dạng và kích cỡ. Nếu bạn không chắc xe máy của mình có loại ắc quy nào, hãy tra cứu thông tin này trong sách hướng dẫn. Bên cạnh đó, bạn cũng có thể tìm thông tin này được in trên mặt chính của bình ắc quy.
Chuẩn bị một bộ sạc ắc quy. Ảnh: wikiHow
Sử dụng bộ sạc nhỏ giọt, tự động hoặc bộ sạc thông minh cho hầu hết các loại ắc-quy. Những bộ sạc này hoạt động tốt nhất trên pin axit chì, gel hoặc tấm thủy tinh hấp thụ. Không sử dụng các bộ sạc này với pin lithium.
- Bộ sạc thủ công là loại dễ sử dụng nhất: Các bộ sạc này lấy nguồn AC và chuyển nó thành DC. Tuy nhiên, bạn sẽ phải theo dõi quá trình sạc thường xuyên để tắt bộ sạc khi bình ắc-quy đầy.
- Bộ sạc ắc quy tự động là một loại bộ sạc phổ biến khác: Chúng cung cấp dòng điện liên tục, nhẹ nhàng cho pin.
- Bộ sạc thông minh giám sát tiến trình sạc pin: Loại sạc này cũng giảm thiểu thiệt hại cho pin vì chúng ngừng sạc khi pin đầy. Tuy nhiên, bộ sạc thông minh thường không hoạt động tốt với pin lithium.
- Mua bộ sạc chuyên dụng cho pin lithium: Pin lithium, bao gồm lith ion, lith-iron và lithium phosphate yêu cầu bộ sạc đặc biệt tùy thuộc vào nhà sản xuất nào sản xuất chúng. Kiểm tra hướng dẫn sử dụng để biết thêm thông tin về bộ sạc bạn sẽ cần nếu xe bản sử dụng pin lithium.
Sạc bình ắc-quy bằng bộ sạc
Lấy pin ra khỏi xe máy
Tránh để pin bên trong xe khi đang sạc, vì điều này có thể làm hỏng các bộ phận khác.
Để tháo pin, trước tiên bạn phải ngắt kết nối cáp âm, sau đó là cáp dương và tiến hành tháo chúng ra khỏi các kết nối của nó với thân xe máy và nhấc nó ra khỏi xe.
Lấy bình ắc quy ra khỏi xe. Ảnh: wikiHow
Kết nối bộ sạc pin
Gắn bộ sạc vào các cực của pin. Đảm bảo các cực của pin được kết nối đúng cách với bộ sạc. Khi được kết nối đúng cách, hãy cắm bộ sạc. Nơi tốt nhất và an toàn nhất để sạc pin là bên ngoài hoặc khu vực thông gió tốt, tránh để gần các vật dụng dễ gây cháy nổ.
Quá trình sạc pin tạo ra khí hydro, một chất rất dễ cháy. Sạc quá mức cũng tạo ra hydrogen sulfide, cực kỳ có hại.
Các bộ sạc không thông minh sẽ cần được theo dõi liên tục để bạn có thể đảm bảo rằng chúng không sạc quá nhiều pin.
Kết nối bộ sạc với bình ắc quy và tiến hành sạc. Ảnh: Ảnh: wikiHow
Kiểm tra xem pin đã được sạc chưa
Bộ sạc thông minh sẽ cho bạn biết khi nào pin đã được sạc đầy. Đối với các loại pin khác, thực hiện kiểm tra bằng điện áp.
Hãy ngắt kết nối các cực của pin khỏi bộ sạc, sau đó cắm dây dẫn pin vào DVOM, còn được gọi là đồng hồ vạn năng. Đặt dây dẫn màu đen vào khe cắm COM và dây dẫn màu đỏ vào khe cắm V.
Vặn đồng hồ vạn năng lên phần DC 20V của cân. Chạm dây đen vào cực âm của pin và dây đỏ vào cực dương. Sau đó ghi lại điện áp.
Nếu điện áp đo được là 12,73 volt hoặc cao hơn, thì pin của bạn đã được sạc đầy và sẵn sàng hoạt động.
Nếu điện áp nằm trong khoảng từ 12,06 - 12,62 volt có nghĩa là pin chưa đầy và cần tiếp tục sạc tiếp. Nếu nhỏ hơn 12,06 volt có khả năng là pin đã bị hỏng, tuy nhiên để chắc chắn bạn có thể thử sạc pin lâu hơn và tiến đo lại kết quả.
Tiến hành kiểm tra pin đã được sạc đầy hay chưa. Ảnh: Ảnh: wikiHow
Lắp pin
Khi sạc xong, rút bộ sạc ra khỏi pin. Đọc lại hướng dẫn sử dụng để biết cách lắp lại pin đúng cách. Gắn cáp dương trước rồi đến cáp âm. Pin bây giờ sẽ hoạt động bình thường trở lại.
Sạc bình ắc quy bằng việc đấu nối với bình ắc quy của xe máy khác
Nếu xe bạn sử dụng bình khô và nhà không có bộ sạc bình, bạn cũng có thể đấu nối trực tiếp với một bình ắc quy xe máy của xe khác để sạc cho bình.
Phương pháp này yêu cầu có một bình ắc quy cùng dòng điện và có cùng hiệu điện thế để đảm bảo đủ nguồn và không dẫn đến tình trạng chập, cháy. Bên cạnh đó, chúng ta cần có một dây cáp để câu điện âm/dương.
Sử dụng một dây cáp nhảy để tiến hành câu điện cho bình. Ảnh: wikiHow
Trước tiên, bạn cần xác định chính xác cực âm và cực dương trên 2 bình ắc quy [cực dương thường được ký hiệu dấu + và cực âm ký hiệu dấu - ]. Sau đó, đấu dây đen và cực âm trên ắc quy khoẻ và đấu đầu còn lại vào cực âm trên ắc quy yếu. Tương tự, cắm dây dương [đỏ] vào cực dương trên ắc quy yếu và cắm đầu còn lại của dây dương vào cực dương trên ắc quy khoẻ.
Sau khi đã đấu xong dây, bạn mở khóa và tiến hành bấm đề để khởi động xe. Khi xe đã khởi động, hãy để xe chạy ở chế độ ga răng ti tầm 10-15 phút để bình được nạp điện.
Sau đó, bạn hãy tháo các dây đấu nối ra khỏi bình và mang xe ra tới tiệm sửa chữa hoặc bảo hành gần nhất để sạc đầy bình và kiểm tra tình trạng của bình ắc-quy có bị hỏng hóc gì hay không.
NHẬT LINH [T/H]