| Vụ trưởng Vụ Trang thiết bị y tế và công trình y tế Nguyễn Minh Lợi. Ảnh: VGP/Hiền Minh |
Trao đổi với phóng viên về những điểm mới trong Nghị định 98/NĐ-CP của Chính phủ về quản lý trang thiết bị y tế, ông Nguyễn Minh Lợi, Vụ trưởng Vụ Trang thiết bị y tế và công trình y tế cho biết, Nghị định mới này sẽ thay thế các văn bản trước đó quy định về trang thiết bị y tế, gồm Nghị định 36/NĐ-CP năm 2016, Nghị định 169/NĐ-CP năm 2018 và Nghị định 03/NĐ-CP năm 2020.
Những điểm mới được quy định tại Nghị định 98/NĐ-CP về quản lý trang thiết bị y tế, sẽ có hiệu lực từ 1/1/2022 là gì, thưa ông?
Ông Nguyễn Minh Lợi: Sau khi rà soát và nghiên cứu các văn bản, quy định hiện hành, Bộ Y tế đã trình Chính phủ ban hành Nghị định 98/NĐ-CP về quản lý trang thiết bị y tế. Đây là một bước tiến để hoàn thiện công tác quản lý trang thiết bị y tế theo hướng hội nhập quốc tế.
Cụ thể, Nghị định 98/NĐ-CP đã thể chế hóa nhiều nội dung, trong đó có nhiều điểm mới với mục tiêu vừa quản lý được trang thiết bị y tế, vừa tạo thuận lợi cho doanh nghiệp, cũng như tạo thuận lợi cho các đơn vị trong quá trình mua sắm, sử dụng và quản lý trang thiết bị y tế.
Trong Nghị định có 6 điểm mới cơ bản. Thứ nhất, Nghị định đã cắt giảm 16 trong tổng số 30 TTHC mà các văn bản trước đó đã quy định. Đó là bãi bỏ điều kiện đối với người thực hiện phân loại, tổ chức phân loại và cắt bỏ TTHC cấp chứng chỉ hành nghề phân loại, công bố đủ điều kiện phân loại trang thiết bị y tế. Việc phân loại trang thiết bị y tế sẽ do chủ sở hữu số lưu hành trang thiết bị y tế thực hiện và chịu trách nhiệm về kết quả phân loại.
Nghị định cũng bãi bỏ thủ tục cấp mới, cấp lại, điều chỉnh xác nhận nội dung quảng cáo trang thiết bị y tế và thay bằng hình thức quản lý doanh nghiệp tự đăng tải công khai trên Cổng Thông tin điện tử về quản lý trang thiết bị y tế nội dụng, hình thức dự kiến quảng cáo và được thực hiện sau khi đã công khai.
Thứ hai, Nghị định đã đơn giản hóa 5 thủ tục trong số 14 TTHC đang thực hiện, để các đơn vị dễ dàng thực hiện và doanh nghiệp dễ dàng áp dụng. Ví dụ, đơn giản hóa thủ tục cấp nhanh số lưu hành nhanh trang thiết bị y tế: Từ yêu cầu 2 chứng chỉ lưu hành tự do trang thiết bị y tế của nước tham chiếu sang 1 chứng chỉ lưu hành tự do của nước tham chiếu; đơn giản hóa các giấy tờ trong quá trình cấp phép, trong đó bao gồm việc áp dụng mẫu hồ sơ đăng ký trang thiết bị y tế theo thông lệ của quốc tế.
Thứ ba là đổi mới phương thức quản lý, tăng cường phân cấp quản lý. Theo đó, nhiều nội dung trước đây Bộ Y tế quản lý thì theo Nghị định này sẽ phân cấp cho các sở y tế quản lý.
Thứ tư, thay đổi cơ bản cơ chế quản lý từ tiền kiểm sang hậu kiểm. Thời gian tới, chúng tôi sẽ tăng cường kiểm tra trên cơ sở tự công bố và phân cấp cho các đơn vị, nhằm đảm bảo giám sát chất lượng trang thiết bị y tế.
Thứ năm là việc cấp số lưu hành trang thiết bị y tế. Nghị định 98/NĐ-CP quy định các số lưu hành trang thiết bị y tế khi được cấp sẽ có thời hạn vĩnh viễn, thay vì có giá trị 5 năm như hiện nay.
Với số lưu hành có giá trị vĩnh viễn, các chủ sở hữu phải có trách nhiệm cập nhật thông tin, trong trường hợp cần thiết thì phải báo cơ quan quản lý để đảm bảo việc lưu hành không phát sinh TTHC nhưng vẫn phải đảm bảo chất lượng của trang thiết bị y tế.
Thứ sáu, điểm đặc biệt trong công tác quản lý trang thiết bị y tế chính là việc quản lý giá. Nghị định này đã đưa trang thiết bị y tế vào mặt hàng phải quản lý giá theo quy định của Luật Giá. Các chủ sở hữu có trang thiết bị y tế phải kê khai giá và công khai giá, trong kê khai giá sẽ bao gồm các cấu phần như lợi nhuận dự kiến, giá bán dự kiến…
Thưa ông, việc đưa trang thiết bị y tế vào mặt hàng phải quản lý giá theo quy định của Luật Giá vào thời điểm này có ý nghĩa như thế nào?
Ông Nguyễn Minh Lợi: Khi kê khai và công khai giá như trên sẽ đảm bảo minh bạch thị trường về trang thiết bị y tế, tránh những hiện tượng như trong thời gian vừa qua về việc mua bán lòng vòng, đẩy giá trang thiết bị cao hơn giá thực tế.
Khi quản lý được giá thì sẽ quản lý được giá trị của trang thiết bị y tế, từ đó đảm bảo giá dịch vụ y tế phù hợp với điều kiện kinh tế xã hội của Việt Nam, góp phần để người dân được tiếp cận các trang thiết bị hiện đại, giúp chất lượng chăm sóc sức khỏe người dân tốt hơn.
Trước đây, các trang thiết bị y tế không phải là mặt hàng quản lý giá mà vận hành theo thị trường. Chính vì vận hành theo thị trường nên giá của các trang thiết bị y tế được các doanh nghiệp tự xác định do nhu cầu, do khả năng cung ứng, do tình hình bệnh tật tại từng thời điểm. Giá này được niêm yết giá trên Cổng công khai giá của Bộ Y tế. Việc này khó kiểm soát.
Tuy nhiên, tại Nghị định 98/NĐ-CP, trang thiết bị y tế sẽ trở thành mặt hàng phải quản lý giá, trong trường hợp cần thiết, Nhà nước sẽ can thiệp để đảm bảo giá minh bạch và tránh tình trạng mua bán lòng vòng.
Nghị định 98/NĐ-CP cũng quy định chỉ chủ sở hữu trang thiết bị y tế mới được kê khai giá, các nhà phân phối không được kê khai giá. Sau khi kê khai giá, các chủ sở hữu sẽ công khai giá bán cũng như lợi nhuận dự kiến, các cấu thành trong giá bán đó, để đảm bảo mặt bằng giá ổn định, tránh những động cơ không vì lợi ích của người bệnh.
Nghị định này có thống nhất được giá, cũng việc như quản lý giá trang thiết bị y tế giữa cơ quan quản lý là Bộ Y tế và các đơn vị mua sắm, sử dụng là các địa phương khi tham gia đấu thầu giá các trang thiết bị y tế không, thưa ông?
Ông Nguyễn Minh Lợi: Mục tiêu lớn nhất khi kê khai giá và công khai giá là đảm bảo mặt bằng giá của các trang thiết bị y tế tương đối ổn định. Về nguyên tắc, giá cụ thể mà cơ sở sử dụng mua được là thực hiện theo quy định của Luật Đấu thầu. Trong đó, Luật Đấu thầu phụ thuộc vào hồ sơ mời thầu và yêu cầu về tính năng kỹ thuật của mỗi trang thiết bị y tế. Ví dụ, có thể cùng máy CT nhưng của hãng A sẽ khác hãng B về tính năng kỹ thuật, hoặc cùng máy CT nhưng dùng để chẩn đoán thần kinh ngoại khoa sẽ khác với máy dùng để chẩn đoán về nội khoa.
Tuy nhiên, trên cơ sở giá đã kê khai và đã công bố, bên thực hiện mua sắm sẽ phải căn cứ vào đó để thực hiện mua sắm theo quy định về Luật Đấu thầu.
Sau khi đã có giá kê khai và công khai giá thì chênh lệch nếu có về giá cũng không nhiều, đặc biệt sẽ không có hiện tượng “qua mỗi cấp sẽ đẩy giá lên”. Giá cơ bản đã được kê khai ngay từ đầu có thể hiểu là giá trần.
Theo ông, Nghị định này sẽ góp phần thúc đẩy các đơn vị mạnh dạn mua sắm trang thiết bị y tế trong giai đoạn dịch hiện nay như thế nào?
Ông Nguyễn Minh Lợi: Khi Nghị định này có hiệu lực [1/1/2022] và việc kê khai giá bắt đầu có hiệu lực từ 1/4/2022 sẽ góp phần đảm bảo ổn định thị trường mua sắm trang thiết bị y tế. Khi các đơn vị có nhu cầu mua sắm, có cơ sở pháp lý đã đầy đủ, họ sẽ cảm thấy yên tâm hơn khi thực hiện nhu cầu này.
Trân trọng cảm ơn ông!
Hiền Minh [ghi]
Top Gear
- Episode aired Feb 11, 2007
- TV-MATV-MATV-MA
- 51m
Jeremy, Richard and James head to the United States, where they each have to buy a car in Miami for less than US$1000 and drive it across four states to New Orleans. One of the challenges th... Read allJeremy, Richard and James head to the United States, where they each have to buy a car in Miami for less than US$1000 and drive it across four states to New Orleans. One of the challenges they set along the way leads to the locals chasing them out of town.Jeremy, Richard and James head to the United States, where they each have to buy a car in Miami for less than US$1000 and drive it across four states to New Orleans. One of the challenges they set along the way leads to the locals chasing them out of town.
See production, box office & company info
See more at IMDbPro
Photos
User reviews
Be the first to review
Related news
Contribute to this page
Suggest an edit or add missing content
More to explore
Recently viewed
You have no recently viewed pages
| Jeremy Clarkson Richard Hammond James May |
| United Kingdom |
| Andy Wilman |
| 60 minutes [TV Cut] 52 minutes [DVD Cut] |
| BBC Two |
| 720x576, anamorphic 16:9 |
| 11 February 2007 |
| Top Gear |
Top Gear: US Special is a full-length, special edition episode for BBC motoring programme Top Gear, and was first broadcast on BBC Two on 11 February 2007, as part of the 3rd episode of Series 9, with the special repeated in an edited version for UKTV channel Dave. The special sees hosts, Jeremy Clarkson, Richard Hammond, and James May travelling on a journey from Miami to New Orleans in three used cars to find if it's more economical to buy a vehicle rather than rent one. The Production Notes section of the Top Gear website describes the creation and production of this episode as "...damn near finishing off several members of the crew through exhaustion."[1]
Summary[edit][edit]
Attempting to see if it is cheaper to buy a car for exploring the southern part of the United States for 2 weeks rather than renting one, Clarkson, Hammond and May travelled to Miami and were each given US$1,000 to see what they could buy. Over the course of several hours, they discovered that there were very few cars available at a price within their budget, with all three having to venture into parts of the city where the risk of danger was great; Hammond found a dealer, during his search, that specialised in decommissioned law enforcement and government cars, while Clarkson encountered a dealer who owned both a small pistol and a rifle with a scope for his personal protection. Eventually, all three met up outside a stadium with the cars that they had managed to find within budget - Clarkson had bought a 1991 Chevrolet Camaro RS, which he claimed had a murky past to it with the discovery of a mysteriously stained shirt in a compartment next the spare tyre; Hammond had bought a 1991 Dodge Ram 1500 pickup truck, which despite dents and a loose tailgate, was in quite good condition; May had bought a 1989 Cadillac Brougham, which had considerable wear and tear to it, and was quite bouncy as Clarkson and Hammond found when they pushed against it. Despite the initial faults, all three were delighted with their purchases and soon found themselves tasked with travelling to the Moroso Motorsports Park. Along the way, each revealed that their car had other issues to deal with - Clarkson had a radio that could only pick up a gospel preaching radio station, while most of his dials didn't work properly; May's Cadillac had poor acceleration and struggled to achieve a fast speed, yet was the only vehicle with working air-con, which he appreciated in the Florida heat; Hammond had a radio that was broken and not connected, while his pick-up chassis appeared to be bent, veering to the left under acceleration, and to the right when braking.
Upon reaching the Motorsports Park, the trio learned that their cars would be sent around the Park's circuit and achieve as quick a time that it could make. All three learned that for this challenge, the car's would be driven by the Stig's American cousin, whom they nicknamed "Big Stig" owing to his obese appearance. Clarkson's Camaro proved the fastest with its time, while May's, which was found to have an electrical problem before it began that required it to be jump-started, was the second fastest. Hammond's pick-up was sluggish around the track and was the slowest, but quickly revealed that it had poor brakes after it came off the track. Following the challenge, the trio were then tasked with seeing how quickly they could reach 50 mph before seeing how quickly their cars stopped from that speed, and discovered that the challenge would take place at the drag strip portion of the raceway's track, where at the bottom of it was a river filled with alligators. Both Clarkson and May managed to reach the speed and brake before reaching the end of the strip, but Hammond failed to achieve the speed and only narrowly avoided driving into the river.
Sau thời gian ở đường đua, bộ ba được thông báo rằng họ sẽ đi về phía trước New Orleans, dừng lại cho đêm đầu tiên tại một khách sạn, trong đó Trong số những người thuyết trình khác, trong khi Clarkson mua người hâm mộ để giúp cả bản thân và Hammond đối phó với sức nóng, mặc dù Hammond phát hiện ra anh ta đã bị phá hoại như một trò đùa thực tế. Cuối cùng, bộ ba đã được cho 100 đô la tiền mặt để mua một cái gì đó cho chiếc xe của họ sẽ "làm cho hành trình thoải mái hơn", với Hammond mua một vỉ nướng, Clarkson mua một vòi hoa sen để thay thế máy lạnh bị hỏng và có thể mua giá quần áo, trước khi học Rằng họ sẽ cắm trại cho đêm thứ hai và bữa tối của họ sẽ là bất cứ điều gì họ có thể tìm thấy đã chết ở bên đường. Chuyển sang những con đường phụ, lần đầu tiên họ tìm thấy một người có thể vô tình chạy qua, và sau đó là một con rùa mà Clarkson từ chối giết và thay vào đó lại quay trở lại một đầm lầy gần đó. Cuối cùng, Hammond đã tìm thấy một con sóc được thu thập, và trong khi chuẩn bị cho trại với tháng 5 và xem xét cách nấu nó, Clarkson đã đi tìm thêm một lần tìm kiếm, trở về với một con bò chết khổng lồ trên mái nhà Camaro của anh ta, có thể từ chối ăn. Tối hôm đó, Clarkson và Hammond, cảm thấy rằng anh ta nên đau khổ như họ, phá hoại thành công không khí của Cadillac, gây phiền toái cho May vào buổi sáng.
Trước khi vào Alabama, những người thuyết trình đã dừng lại ở làng Bagdad và được hướng dẫn vẽ những chiếc xe của nhau bằng những khẩu hiệu có thể dẫn đến việc họ bị người dân địa phương bắn. Trong khi tháng Năm đã cho Pickup của Hammond xuất hiện và khẩu hiệu đồng tính luyến ái, Hammond đã vẽ "Quốc gia và phương Tây là rác rưởi" trên Clarkson, và Clarkson đã vẽ "Hillary cho tổng thống", "NASCAR hút" và "Tôi là BI" trên xe của May. Tuy nhiên, thách thức đã phải bị hủy bỏ khi ba người dừng lại ở một trạm làm đầy và xúc phạm chủ sở hữu rất nhiều, rằng, trong một trong những khoảnh khắc nổi tiếng nhất của Top Gear Phải có một bước nhảy khác trước khi anh và Hammond có thể tham gia Clarkson và đoàn làm phim chạy trốn khỏi những người dân địa phương tức giận. Khi cả nhóm đã mất tầm nhìn của họ, họ đã vội vã gỡ bỏ các khẩu hiệu trên xe của họ và đánh bại một khóa tu cho biên giới nhà nước với Mississippi.
Sau khi trở về trên đường đến New Orleans, bộ ba đã nhìn lại hành trình họ có với những chiếc xe của họ và nhận xét rằng tất cả đều thú vị để sử dụng. Khi gần điểm đến cuối cùng của họ, những người thuyết trình đã lên kế hoạch bán xe của họ để xem họ đã bỏ ra bao nhiêu số tiền mà họ có thể lấy lại, nhưng khi chứng kiến thiệt hại đã gây ra cho thành phố bởi cơn bão Katrina năm trước Thử thách và thay vào đó quyết định tặng xe của họ cho một nhiệm vụ Kitô giáo. Trong khi Clarkson và Hammond đã làm như vậy, có thể không tìm được ai đó để lấy nó. Trong studio, tháng 5 đã được tuyên bố là kẻ thua cuộc, trong khi Clarkson tiết lộ rằng sau khi quay đoạn cuối của bộ phim đã được thực hiện, một luật sư đã tiếp cận nhóm đại diện cho nhiệm vụ và đe dọa sẽ kiện họ để trình bày sai sau khi nó đã xảy ra Một mô hình năm 1991 như đã hứa nhưng một mô hình năm 1989, nói thêm rằng họ được thông báo rằng vụ kiện sẽ bị loại bỏ trong khoản thanh toán thanh toán 20.000 đô la Mỹ, trước khi có thể nói thêm rằng sau khi luật sư nhìn thấy họ, một nhóm người "vạm vỡ" đã đến và bảo họ "ra khỏi đường phố của họ". Clarkson kết luận rằng nó có thể mua được, thay vì cho thuê, một chiếc xe hơi nhưng đã tóm tắt chuyến đi bằng cách kết thúc với "Đừng đi Mỹ!".
Để tham khảo khuôn mẫu Redneck của Mỹ, bốn người thuyết trình chính được ghi nhận là Cletus Clarkson, Earl Hammond Jr., Ellie May May và Roscoe P. Stig, trong khi mỗi thành viên phi hành đoàn được thay thế bằng từ "Billy Bob".
Phát hành DVD [Chỉnh sửa][edit]
Đặc biệt của Hoa Kỳ được phát hành trên DVD như là một phần của bộ hộp Adventures Great Adventures đầu tiên, cũng chứa Polar Special. Bản phát hành DVD của phần đặc biệt cắt khoảng tám phút cảnh quay từ chương trình phát sóng ban đầu, bao gồm một đoạn có một ổ đĩa qua cơn mưa, khi cần gạt nước của Camaro thất bại, và cảnh quay từ cảnh đầu tiên trong đó bộ ba mua ô tô. Một số tín hiệu âm nhạc cũng được thay đổi vì lý do bản quyền.
Criticism[edit][edit]
Sau khi phát sóng đặc biệt, cả BBC và cơ quan quản lý truyền thông của Vương quốc Anh đã nhận được 91 khiếu nại liên quan đến hiện trường mà Clarkson mang vào một con bò đã chết trên mái nhà Camaro của anh ta. Đáp lại những lời chỉ trích của cảnh tượng này, BBC đã bảo vệ chương trình bằng cách tuyên bố rằng con bò đã chết vài ngày trước và không bị tổn hại hoặc bị thương bởi người dẫn chương trình. [2]
References[edit][edit]
- ^"Hoa Kỳ Fly-Drive Special".BBC2.Được lưu trữ từ bản gốc vào năm 2009-02-12.Truy cập 2009-04-26. "US fly-drive special". BBC2. Archived from the original on 2009-02-12. Retrieved 2009-04-26.
- ^McCathie, Charlie [2007-02-13]."Top Gear Dead Cow đóng thế thu được 91 Khiếu nại công khai".Cộng hòa thương hiệu. McCathie, Charlie [2007-02-13]. "Top Gear dead cow stunt garners 91 public complaints". Brand Republic.