SUV cỡ trung thế hệ thứ sáu lớn hơn để mang lại nhiều công nghệ, an toàn và hệ thống truyền động hybrid hơn vào năm 2023
Honda CR-V 2023 hoàn toàn mới đã được tiết lộ tại Mỹ, sau khi bị hé lộ, rò rỉ kết xuất và do thám trong khoảng 18 tháng qua.
Được xác nhận sẽ ra mắt tại Úc vào năm tới, khi Honda ZR-V hoàn toàn mới sẽ mang đến ba chiếc SUV trong dòng sản phẩm của thương hiệu Nhật Bản tại Úc, Honda CR-V thế hệ thứ sáu mang đến một diện mạo mới tinh tế hơn, thân xe lớn hơn và
Chiếc SUV cỡ trung mới sẽ được bán ở Bắc Mỹ trong vòng vài tháng và sẽ được theo sau vào cuối năm nay bởi tùy chọn hệ thống truyền động xăng-điện hai động cơ tiên tiến hơn và mạnh mẽ hơn hệ thống truyền động hybrid hiện tại [không có ở Úc]
Nó sẽ được bán cùng với 1 cái quen thuộc. Động cơ xăng tăng áp 5 lít và dự kiến sẽ chiếm một nửa tổng doanh số bán hàng tại Mỹ
Sự thay thế cho tùy chọn bảy chỗ hiện có ở đây vẫn chưa được xác nhận nhưng gần như chắc chắn với thân xe lớn hơn
Điểm nhấn khác với CR-V là nâng cấp công nghệ an toàn từ mẫu xe nhỏ Honda Civic mới, sắp ra mắt bản hot hatch Type R mới và e. Các biến thể hybrid HEV, biến thể sau mang hệ thống xăng-điện hai động cơ tương tự
Với kích thước dài khoảng 4695mm, rộng 1865mm và cao 1690mm, Honda CR-V mới chạy trên chiều dài cơ sở dài hơn 40mm ở mức 2700mm và về tổng thể, dài hơn khoảng 60mm, rộng hơn 10mm và cao hơn 12mm so với người tiền nhiệm.
Điều đó sẽ làm cho CR-V trở thành một trong những chiếc SUV cỡ trung lớn nhất trên thị trường và kích thước bổ sung sẽ đi kèm với kiểu dáng phía trước ít hung hăng hơn và một kiểu dáng mới cho đèn hậu dọc đặc trưng của mẫu xe, giờ đây trông hơi giống một chút.
Trong khi CR-V mới của Honda Úc có thể sẽ lại dựa trên mẫu xe của Nhật Bản và được sản xuất tại Thái Lan, thì Honda Mỹ tuyên bố CR-V mới của họ sẽ lái tốt hơn nhờ thân xe cứng hơn 15%.
Đương nhiên, đèn pha và đèn hậu đều là đèn LED và ít nhất là ở Mỹ, các cấp độ Sport và Sport Touring cao cấp có thiết kế đặc trưng ở cả hai đầu, cùng với các điểm nhấn màu đen và ống xả hình chữ nhật. Kích thước bánh xe lên tới 19 inch cũng sẽ có sẵn ở Mỹ
Bên trong, như chúng ta đã thấy từ hình ảnh trêu ghẹo của tháng trước, bảng điều khiển CR-V mới vay mượn rất nhiều từ Civic mới nhất [mặc dù không có dấu hiệu nào cho thấy nó 10. cụm công cụ kỹ thuật số 25 inch] và cũng có màn hình cảm ứng trung tâm nổi tương tự, lẫy chuyển số và lẫy chuyển số
Không giống như Civic và HR-V mới nhất, cho đến nay chỉ có sẵn ở đây ở các loại xe cao cấp giá cao, Honda Úc có thể sẽ cung cấp nhiều loại biến thể CR-V mới hơn để cạnh tranh trực tiếp với Toyota RAV4 bán chạy nhất
Nghiên cứu thêm
Nghiên cứuHonda CR-V Giá & Thông số kỹ thuật
Đọc thêm
Nhận xét của chủ sở hữuĐọc những gì chủ sở hữu Honda CR-V nghĩĐọc thêm
Đọc thêm
Các biến thể nhập cảnh ở Hoa Kỳ sẽ đạt tiêu chuẩn với ghế bọc vải và 7. Màn hình hiển thị công cụ và thông tin giải trí 0 inch [màn hình sau có đồng hồ tốc độ tương tự], trong khi các phiên bản cao cấp có thêm đồng hồ 9 inch lớn hơn. Màn hình cảm ứng 0 inch kết nối không dây Apple CarPlay và Android Auto
Những chiếc CR-V cao cấp hơn của Mỹ cũng sẽ có điểm trang trí bằng da với đường chỉ khâu tương phản màu cam cho ghế ngồi, bảng điều khiển trung tâm, cần số và vô lăng, cùng với ghế lái chỉnh điện 8 hướng, điều hòa nhiệt độ đa vùng, 4 cổng USB và hệ thống điều hòa không khí.
Tại Mỹ, Honda tuyên bố có thêm 34 lít không gian cốp cho mẫu xăng và 88L cho mẫu hybrid, 1028 lít phía sau hàng ghế sau và 2166L lớn khi gập hàng ghế sau [đo đến nóc xe].
Tiện nghi được cải thiện hơn nữa thông qua chỗ để chân phía sau rộng thêm 15 mm, hộc đựng đồ trung tâm phía trước 9 lít và ghế sau gập 60/40 với 8 góc ngả.
Về mặt an toàn, có đầy đủ các hệ thống chủ động và bị động bao gồm 10 túi khí và phanh khẩn cấp tự động [AEB] với tính năng phát hiện người đi bộ và người đi xe đạp cộng với hỗ trợ giao lộ, cũng như kiểm soát hành trình thích ứng, nhận dạng biển báo giao thông, hỗ trợ kẹt xe, giữ làn đường
Dưới nắp ca-pô, động cơ nhập cảnh của CR-V Mỹ sẽ là phiên bản sửa đổi của động cơ 1 hiện tại. Động cơ xăng tăng áp 5 lít bốn xi-lanh sản sinh 142kW và 243Nm, giống như mẫu xe nó thay thế nhưng tăng 2kW/3Nm trên CR-V hiện tại của chúng tôi
Nó phù hợp theo tiêu chuẩn với hệ thống dẫn động tất cả các bánh hiện có thể gửi tới 50% mô-men xoắn tới bánh sau và hộp số tự động CVT được sửa đổi được cho là sẽ tăng công suất trên dải vòng quay rộng hơn đồng thời giảm tiếng ồn của động cơ và hộp số
Kiểm soát xuống dốc và tối đa bốn chế độ lái sẽ được cung cấp
Tuy nhiên, điểm nổi bật sẽ là hệ truyền động xăng-điện sẽ đối đầu với chiếc xe hybrid phổ biến nhất của Úc [và chiếc SUV bán chạy nhất quốc gia], Toyota RAV4 Hybrid
Nó kết hợp một Atkinson-cycle 2. Động cơ xăng bốn xi-lanh, hút khí tự nhiên, dung tích 0 lít với hai động cơ điện được gắn song song, sản sinh công suất 152kW/335Nm – công suất cực đại ít hơn so với công suất cực đại kết hợp của RAV4 là 163kW, ít nhất là trên giấy tờ
Công nghệ mới cho hệ thống truyền động hybrid bao gồm hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp và hệ thống 'Điều khiển sang số tuyến tính' nhằm mục đích làm cho nó hoạt động giống như một hệ thống truyền động thông thường
Không có số liệu tiêu thụ nhiên liệu cho Honda Civic hybrid 2023 được tiết lộ, nhưng sức kéo được liệt kê ở mức 1000 pound [454kg] nhỏ