Hướng đến đối tượng khách hàng là nam tính trẻ tuổi, năng động, Yamaha NVX tỏ ra cực ngầu với thiết kế thể thao, mạnh mẽ, vận hành cực bốc cùng nhiều trang bị an toàn đáng giá.
Tạo hình thể thao, mạnh mẽ
NVX 155 mang phong cách tạo hình đậm chất thể thao nhưng không kém phần lịch lãm. Thân xe được thiết kế theo dạng chữ "X" thể hiện sức mạnh vận hành và khả năng kiểm soát vượt trội cho người lái.
Phần đầu xe nổi bật bởi cụm đèn pha đôi LED có thiết kế tinh xảo, được ví như cặp mắt chim ưng đầy mạnh mẽ và kiêu hãnh. Đuôi xe trang bị cụm đèn hậu LED tách rời, tích hợp với phần tay nắm sau tạo nên sự khác biệt trong thiết kế so với các mẫu xe tay ga khác, hiện đại và tinh tế hơn.
Yamaha NVX 155 sử dụng cặp lốp không săm có kích thước vành 14 inch với chiều rộng lốp trước 110 mm và lốp sau 140 mm. Trang bị này không chỉ tăng vẻ ngoài thể thao mà còn giúp NVX có khả năng chịu tải cao, bám đường tốt khi vào cua cũng như mang lại cảm giác lái an toàn khi phanh xe hay điều khiển trong điều kiện gió thổi mạnh.
Trang bị lốp xe cỡ lớn có chịu tải cao
Khối động cơ cực bốc, mang lại cảm giác lái đầy phấn khích
Yamaha NVX sử dụng khối động cơ Blue Core 4 thì, xy lanh đơn, dung tích 155cc, công suất tối đa 11 kW [15,0 ps] tại 8.000 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 13,8 N.m [1,4 kgf-m] tại 6.250 vòng/phút.
Qua trải nghiệm lái thực tế, khối động cơ Blue Core 155 của NVX rất dễ kiểm soát. Khi vận hành ở xa lộ, NVX 155 tỏ ra cực bốc và đầm chắc, xe có thể tăng tốc liên tục [gần 100 km/h] mà không bị hụt ga hay giật cục. Trải nghiệm với đường trường, NVX vẫn bền ga và giữ vững “sức mạnh” ở các nước chạy dài.
Ngoài ra, phiên bản NVX 155 còn được trang bị công nghệ van biến thiên VVA [Variable Valve Actuation]. Đây là công nghệ không chỉ giúp tăng cường sức mạnh động cơ mà còn đảm bảo hiệu suất nhiên liệu tối ưu nhất dù ở tốc độ thấp hay tốc độ cao.
Về mức tiêu hao nhiêu liệu, nhờ tích hợp công nghệ phun xăng điện tử, “tân binh” Yamaha chỉ tiêu thụ khoảng 40 km/lít xăng.
Yamaha NVX 155 có khả năng vận hành cực bốc
Nhiều trang bị đáng giá
Không chỉ được ưa chuộng bởi tạo hình đậm chất thể thao, Yamaha NVX 155 còn được khách hàng nam giới yêu thích bởi nhiều trang bị đáng chú ý như:
• Ngăn phụ chứa đồ tích hợp cổng sạc 12V, phù hợp với điện thoại di động và nhiều thiết bị điện tử khác.
• Mặt đồng hồ điện tử LCD có kích thước 5.8 inch hiển thị các thông số vận tốc, mức xăng, thời gian sắc nét.
• Dung tích cốp lên tới 25 lít, có khả năng chứa được 2 mũ bảo hiểm nửa đầu cùng nhiều đồ dùng khác.
Đặc biệt trên các phiên bản Yamaha NVX 155 ABS còn trang bị:
• Hệ thống chống bó cứng phanh ABS được trang bị cho phanh đĩa trước. Với công nghệ này giúp bánh xe duy trì ma sát với mặt đường từ đó hạn chế tuyệt đối tình trạng mất lái, vẫy đuôi cá khi phanh đột ngột.
• Hệ thống ngắt động cơ tạm thời SSS [Stop & Start System] giúp tiết kiệm xăng hiệu quả khi dừng xe.
• Khóa thông minh SmartKey cho phép người dùng thực hiện các thao tác bật/tắt nguồn điện, kích hoạt/tắt động cơ, mở khóa cổ xe, mở khóa yên, mở nắp bình xăng, định vị từ xa bằng cách xoay nút vặn đa năng mà không cần tra chìa khóa.
Giải đáp thắc mắc có nên mua NVX 155 trong năm 2018?
Mặc dù có ngoại hình vạm vỡ, hầm hố nhưng trọng lượng NVX lại khá nhẹ chỉ 116 kg, giúp xe dễ dàng di chuyển trên đường đô thị đông đúc. Ngoài ra, cảm giác dắt xe, dựng chống đứng xe cũng khá nhẹ nhàng.
NVX 155 màu giới hạn cuốn hút với gam màu đen đỏ
Trong năm 2018, NVX được Yamaha bổ sung thêm 11 màu mới. Trong đó, NVX phiên bản 155cc được trang bị phuộc sau lò xo bản to kèm giảm chấn dầu.
Hiện nay, Yamaha NVX 155 gồm có 5 phiên bản như Standard, Camo, ABS, ABS màu giới hạn và ABS màu đặc biệt với mức giá dao động từ 46 - 53 triệu đồng. Với khả năng vận hành mạnh mẽ, thiết kế ấn tượng cùng nhiều trang bị an toàn cao cấp, có nên mua NVX 155 không còn là câu hỏi quá khó cho các quý ông mê xe.
Sau khoảng 1 năm sử dụng, người dùng tương đối hài lòng về chiếc Yamaha NVX 155 nhưng cũng có vài điểm cần khắc phục.
TIN LIÊN QUAN
Yamaha NVX 155 được tung ra thị trường từ đầu tháng 12/2016, ngay lập tức mẫu xe này đã trở thành đối thủ nặng ký với Honda Air Blade. Theo một số người đã sử dụng NVX 155 từ những ngày đầu, họ khá hài lòng với mẫu xe ga mang phong cách thể thao, hầm hố này.
Trao đổi với chúng tôi, anh Thanh, một thành viên trong CLB NVX Hà Nội chia sẻ: “NVX 155 là một chiếc xe ga đi rất bốc và khỏe, khả năng vận hàng êm ái cho dù đi trên những con đường xấu. Sức mạnh xe thể hiện rõ nhất ở dải tốc từ 20 - 60 km. Khi xe chạy ở tốc độ 70 - 80 km/giờ chiếc xe cho cảm giác khá đầm và ổn định. Khả năng ôm cua ở tốc độ cao với góc nghiêng lớn cho mình cảm giác an toàn nhờ bộ lốp bản to. Ngoài ra theo cá nhân mình, thiết kế của xe không xấu như người ta nghĩ, nó khá lạ mắt và nam tính…không giống những mẫu xe ga “lưỡng tính” khác.”
Tuy vậy, anh Thanh cũng nêu một số điểm yếu của Yamaha NVX cần khắc phục: "Có một vài điểm mà tôi cảm thấy chưa hài lòng về chiếc NVX 155 đó là phần đèn pha trước có độ sáng khá yếu khi đi đường tối. Bạn nào muốn hoàn thiện thì cần phải độ tăng sáng lên. Thứ hai đó là chắn bùn sau, vốn là dòng xe mang phong cách thể thao nên NVX có đuôi vuốt cao nên khả năng bắn bùn rất lớn, mặc dù mình đã thay chắn bùn hãng và thử qua khá nhiều loại chắn bùn khác nhưng cũng không cải thiện được nhiều lắm. Tiếp đó là đèn xi nhan thiết kế chưa hợp lý khi nằm ở dưới rất khó thấy, tôi đã vài lần bị CSGT dừng xe do không xi nhan nhưng thực sự đèn xi nhan ở phía dưới nên khó nhận biết."
Cùng với đó, anh Thanh cho biết, anh cùng với những thành viên trong hội thường sử dụng nhớt ngoài Power LE 5W40 hoặc Shell AX7, Ultra thay vì nhớt hãng vì nhận thấy, nếu thay nhớt hãng chiếc xe sẽ kêu khá to và chạy không êm bằng. Là một người rất thích di chuyển những quãng đường dài, anh Thanh cũng khuyến cáo những người sử dụng xe NVX nên vệ sinh nồi, dây côn, thay lọc gió, thay nhớt, thay nhớt láp sau mỗi chuyến đi .
"Thông thường cứ thay 2 lần nhớt máy thì 1 lần nhớt láp để đảm bảo chiếc xe luôn ở trong trạnh thái tốt nhất" - anh Thanh nhấn mạnh.
Là người sở hữu NVX 155 được gần 1 năm, anh Trần Đức Anh, quản trị viên một CLB NVX có tiếng tại Hà Nội, chia sẻ thêm:" Tôi đã từng trải niệm khá nhiều mẫu xe ga như Air Blade, SH của Honda, nhưng NVX 155 lại khiến tôi hài lòng bởi máy máy rất bốc, thậm chí còn bốc hơn Honda SH động cơ 150 phân khối rất nhiều. Dáng xe thể thao rất phù hợp với thanh niên thích sự cá tính như chúng tôi. Ngoài ra, một ưu điểm nữa cho NVX 155 đó là xe có nhiều tính năng hiện đại so với các mẫu xe ga tầm trung khác như phanh ABS, khóa thông minh smartkey, dừng cầm chừng...Đặc biệt, xe khá phù hợp khi đi trong nội thành, điển hình như trường hợp tắc đường dài, xe phải dừng lại nhiều lần nhưng máy không hề bị nóng như các dòng xe ga khác. Về khả năng tiết kiệm nhiên liệu, theo tính toàn của tôi rơi vào khoảng 45 - 47 km/lít, mức tiêu hao này không tốn nhưng cũng không quá tiết kiệm so với nhiều mẫu xe ga tôi từng trải nghiệm."
Tuy nhiên, có vài nhược điểm theo anh Đức Anh đánh giá là phuộc trước khá yếu, đi qua ổ gà thường phát ra tiếng kêu cộc cộc, nếu ai chưa đi quen dòng xe này thì cảm thấy khá khó chịu nhưng khi đã quen thì sẽ cảm thấy bình thường và coi đó như một bệnh thường niên.
Ngoài ra, với một chiếc xe có thiết kế to và nặng như NVX thì phuộc được trang bị khá yếu, độ nhún của xe bị ì lại khi đi qua các gờ giảm tốc hoặc khi hết hành trình. Thêm vài chi tiết nhỏ anh cảm thấy chưa ưng ý đó là tay xách sau của xe không có thay thì 2 hốc giấu chìm dưới đuôi xe, nhiều người không biết sẽ cảm thấy khó khăn khi dắt xe, đặc biệt là khi gửi xe ở các bãi đỗ bảo vệ thường bê cả đuôi xe cùng đèn hậu rất dễ bị nứt vỡ.
Cũng theo anh Thanh, chân chống thiết kế chưa được gọn gàng mà hơi bành ra rất dễ va quyệt với người ngồi sau. Chắn bùn trước và sau đều quá ngắn dễ bắn bẩn nên nhiều anh em chơi NVX đều phải gắn thêm một miếng lá nhựa nhỏ vào trong để che bùn. Ngoài ra, lốp nguyên bản của xe khá trơn và không bám đường khi vào cua trong môi trường trời mưa, ẩm ướt.
Như vậy, theo đánh giá của một số người đã trải niệm chiếc NVX 155 này trong khoảng 1 năm qua, xe khá ổn trong khả năng vận hành và động cơ mạnh mẽ. Tuy nhiên, có một vài điểm cần hoàn thiện trên chiếc NVX 155 mà bất chứ ai đã từng trải niệm mẫu xe này đều phản ánh đó là phuộc yếu, đèn tối, chắn bùn bắn bẩn và nhớt hãng chưa đáp ứng được chế độ vận hành của xe.
Xem thêm hình ảnh Yamaha NVX 155 sau 1 năm sử dụng:
NVX 155 sử dụng khối động cơ Blue Core 155 phân khối, 4 thì,4 van SOHC làm mát bằng dung dịch, xy lanh đơn, phun xăng điện tử với hệ thống CVT. Khối động cơ này cho công suất cực đại công suất cực đại 15 mã lực tại 8.000 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 13,8 Nm tại 6.250 vòng/phút.
Hiện tại, Yamaha NVX 155 có 3 phiên bản là tiêu chuẩn, đặc biệt và camo với giá đề xuất tương ứng 45, 51 và 52,7 nhưng giá bán thực tế tại đại lý khu vực Hà Nội đang thấp hơn đề xuất từ 1,5 -2,5 triệu đồng tùy phiên bản.
Hoàng Hiệp [LSVN]
Yamaha Exciter, Honda Winner, Suzuki Raider…là những mẫu xe côn tay có giá dưới 50 triệu đồng phù hợp với nhu cầu mua xe chơi ...
Các phiên bản màu sắc của Yamaha Exciter RC đã được thay đổi tem xe hoàn toàn mới, đậm chất thể thao và đầy cá ...
Để mua, bán một chiếc xe máy cũ bạn cần làm các bước như công chứng hợp đồng mua bán xe, đóng thuế trước bạ, ...
Yamaha R15, Yamaha TFX, Suzuki GSX-R15…là những mẫu mô tô tốt nhất có giá dưới 100 triệu đồng phù hợp để đi chơi Tết.
Honda Winner, Honda Blade, Yamaha NVX…là những mẫu xe máy nên mua cận Tết Mậu Tuất nhờ giá bán khá hấp dẫn.
Xe máy NVX 2023 giá bao nhiêu?
| Phiên bản | Màu sắc | Giá niêm yết |
| NVX 155 VVA | Xám ánh xanh - đen - bạc | 54,5 |
| Đen - vàng | 54,5 | |
| Bạc - đen - vàng | 54,5 |
Bảng giá xe NVX mới nhất tháng 8/2023 - VTC Newsvtc.vn › bang-gia-xe-nvx-moi-nhat-thang-8-2023-ar810962null
Xe máy NVX 125 giá bao nhiêu?
Giá xe Yamaha NVX 125 mới nhất 11/2023.
Xe máy NVX 155 giá bao nhiêu?
Bảng giá Yamaha NVX 2023.