Giá đệm cao su giảm chấn ô to

(News.oto-hui.com) – Nhiều chủ xe lắp thêm bộ đệm cao su giảm chấn ô tô để giảm xóc cho ô tô hiệu quả hơn, tạo sự cân bằng tuy nhiên có cần thiết phải lắp hay chỉ gây lãng phí?

Lời quảng cáo khi lắp thêm bộ đệm cao su giảm chấn ô tô

Thời gian gần đây, một số cửa hàng bán đồ phụ kiện xe ô tô được nhập từ Trung Quốc và được quảng cáo miếng đệm cao su giảm chấn giúp tạo sự cân bằng cho ô tô khi vào cua, tăng thêm chiều cao cho xe, giảm độ nghiêng thân xe về phía trước hoặc 2 bên, đảm bảo quá trình lái xe ổn định tay lái…

Chính lúc này khi lắp thêm bộ đệm cao su giảm chấn ô tô sẽ nâng thêm giảm sóc lên được vài cm khiến chiếc xe có cảm giác cao hơn, cứng cáp hơn và có thể “chở thêm tải” mà không gặp vấn đề “kịch xe” khi đi qua những đoạn đường xấu.

Dùng đệm cao su giảm chấn cho ô tô, liệu có cần thiết?

Dùng đệm cao su giảm chấn cho ô tô, liệu có cần thiết?

Thực tế mỗi chiếc xe ô tô đều được nhà sản xuất thiết kế tính toán kỹ lưỡng, ví như mỗi một lò xo cho từng dòng xe với việc chờ đủ trọng tải hoặc chưa đủ trọng tải đều khác nhau, có bao nhiêu vòng xoắn, mỗi vòng xoắn chịu bao nhiêu lực (N/m).

Trong khi di chuyển qua đường xóc, giảm xóc sẽ bị ép lại thu hẹp chiều dài lò xo. Việc chèn miếng đệm cao su vào khoảng giữa của một mắt trong lò xo sẽ giảm “sự thu hẹp này”, tức độ cứng lò xo tăng lên. Điều này sẽ là hệ thống treo tạo cảm giác cứng cáp hơn và đem lại những lợi ích như lời quảng cáo ở phần trên đã đề cập.

Không có ý nghĩa trong việc tạo cảm giác êm dịu

Sau một thời gian sử dụng, khi mà phuộc xe có dấu hiệu kém thì hiện tượng không còn cứng cáp mà sẽ là cảm giác chòng chành, rung lắc nhẹ khi đi qua gờ giảm tốc, vào cua và chở full trọng tải thường sẽ có cảm giác kịch. Lực nén không đổi trong khi độ cứng lò xo tăng khiến việc hấp thụ dao động của giảm chấn (phuộc) càng kém đi hơn. Do vậy lắp thêm bộ cao su giảm chấn là không có ý nghĩa cho việc giảm xóc.

Có thể tác động xấu đến khung gầm

Nếu lực ép phân bổ không đều tác động lên các thành phần còn lại của hệ thống treo trên chiếc xe. Các bộ phận chi tiết nhanh hư hỏng do chịu lực tác động mạnh hơn mà không có nhiều sự cân bằng trong đàn hồi, đặc biệt chính là lò xo.

Đặc biệt, về nguyên tắc khi sử dụng với mục đích tải trọng quá mức cho phép sẽ tác động vào xe là không hợp lý. Bộ giảm chấn cao su chỉ giúp những chiếc xe cố gắng chịu tải một cách không tích cực.

Sẽ bị từ chối đăng kiểm

Cũng như theo thiết kế nguyên bản của ô tô, xe sẽ không cần trang bị thêm gì khi hoạt động đúng tải trọng cho phép.

Ngoài ra, việc lắp đặt thêm thiết bị bên ngoài như vậy khi xe có bảo hiểm nhưng sảy ra tai nạn hoặc hư hỏng rất khó có thể được đảm bảo bởi các hãng bảo hiểm, chính vì vậy cần hết sức lưu ý với những chiếc xe còn bảo hành hay mua bảo hiểm cho xe.

Lời kết

Về cơ bản, lắp thêm bộ đệm cao su giảm chấn ô tô tạo cảm giảm tăng cứng cho cả hệ thống treo tạo cảm giác đúng như lời quảng cáo.

Tuy nhiên điều này không đồng nghĩa với việc giúp êm dịu, gây phiền trong khi đăng kiểm hay các vấn đề liên quan tới bảo hiểm xe, độ bền các chi tiết.

Dạo gần đây em thấy trên FB nhiều quảng cáo về cái món này.

Theo quan điểm của em, thì ko nên lắp thêm vì 1 vài lý do sau đây?
1. Hãng đã có thiết kế đáp ứng tiêu chuẩn rồi, lắp thêm gì cũng cần phải có chuyên gia, tính toán, không nên nghe theo chuyên gia mạng. Người ta làm ra cái xe ngoài thiết kế còn đắp đất thử mô hình các kiểu. Đành rằng nhu cầu làm đẹp, mua quà cho vk2 là mong muốn chính đáng, nhưng ae cần thận trọng lựa quà.
2.Tính an toàn, riêng việc thêm cái cao su này, ngộ nhỡ đang đi 1 trong 4 cái này nó tèo, vỡ thì sao, rất nguy hiểm. Ngoài ra nâng trọng tâm lên trong khi xe thiết kế ở trọng tâm thấp hơn, liệu có phải khôn ngoan, khi ko thêm vào nó vài món khác để cân bằng lại việc trọng tâm lên cao.
3. Tính kinh tế, ngoài tốn tiền cho ba cái cao su này, nguy cơ tốn thêm vì sớm mua thụt giảm xóc mới (hay xi lanh giảm xóc) vì khi đó, hành trình pít tông dài hơn, dễ dẫn đến áp suất lớn hơn, giảm tuổi thọ ống thụt giảm xóc.
Nôm na là em chỉ thấy ko nên. Việc độ đẽo là mong muốn chính đáng, thể hiện tình yêu với vk2 nhưng mong cccm nên suy nghĩ kĩ, ko nên theo trào lưu "chiên da mạng".
Em xin hết và nhận gạch.

 

duy277 nói:

Dạo gần đây em thấy trên FB nhiều quảng cáo về cái món này.

Theo quan điểm của em, thì ko nên lắp thêm vì 1 vài lý do sau đây?
1. Hãng đã có thiết kế đáp ứng tiêu chuẩn rồi, lắp thêm gì cũng cần phải có chuyên gia, tính toán, không nên nghe theo chuyên gia mạng. Người ta làm ra cái xe ngoài thiết kế còn đắp đất thử mô hình các kiểu. Đành rằng nhu cầu làm đẹp, mua quà cho vk2 là mong muốn chính đáng, nhưng ae cần thận trọng lựa quà.
2.Tính an toàn, riêng việc thêm cái cao su này, ngộ nhỡ đang đi 1 trong 4 cái này nó tèo, vỡ thì sao, rất nguy hiểm. Ngoài ra nâng trọng tâm lên trong khi xe thiết kế ở trọng tâm thấp hơn, liệu có phải khôn ngoan, khi ko thêm vào nó vài món khác để cân bằng lại việc trọng tâm lên cao.
3. Tính kinh tế, ngoài tốn tiền cho ba cái cao su này, nguy cơ tốn thêm vì sớm mua thụt giảm xóc mới (hay xi lanh giảm xóc) vì khi đó, hành trình pít tông dài hơn, dễ dẫn đến áp suất lớn hơn, giảm tuổi thọ ống thụt giảm xóc.
Nôm na là em chỉ thấy ko nên. Việc độ đẽo là mong muốn chính đáng, thể hiện tình yêu với vk2 nhưng mong cccm nên suy nghĩ kĩ, ko nên theo trào lưu "chiên da mạng".
Em xin hết và nhận gạch.

Nhấn vào đây để mở rộng...

cụ đánh giá đúng rồi đấy