Phun xăng điện tử xuất hiện trên dòng MXers hai thì cỡ lớn KTM SX 2023, cùng với nhiều thay đổi khác, khiến những chiếc xe đua này gần như hoàn toàn mới. Sự kết hợp phân khối cũng là mới cho năm 2023, với các mẫu 300, 250 và 125 — 150 của năm ngoái đã bị loại bỏ để chuyển sang loại 300 hạng mở. Hãy cùng bỏ cổng và xem xét tất cả các tính năng mới mà ba mẫu xe chia sẻ
- Phun xăng Keihin thay thế bộ chế hòa khí Mikuni TMX. Các SX không sử dụng TPI [Transfer Port Tiêm] được tìm thấy trong các mẫu xe địa hình EXC. Thay vào đó, nó có thiết lập phun xăng truyền thống hơn với thân ga 39mm. Không giống như TPI KTM, SX chạy nhiên liệu trộn sẵn—60. 1 trên 300 và 250 và 40. 1 ở vòng tua cao 125
- Như trước đây, 300 và 250 có chung kiến trúc động cơ, trong đó 125 có thiết kế nhẹ hơn 16 pound
- Van điện bây giờ được điều khiển bằng điện tử, thay vì bằng cơ học. KTM tuyên bố điều này sẽ tạo thêm sức mạnh ở tầm trung
- Với EFI sẽ có thêm nhiều tính năng điện tử mới dành cho xe địa hình hai thì của KTM. Có hai bản đồ điện, cảm biến vị trí bướm ga, cải tiến chế độ chạy không tải và thiết bị khởi động nguội. Nếu '23 SX của bạn va vào boong, cảm biến lật sẽ hoạt động để tắt động cơ. Rất tiếc, động cơ hai thì không có các tính năng kiểm soát khởi hành, kiểm soát độ bám đường và sang số nhanh mà các mẫu SX-F bốn thì tự hào.
- Các SX 2023 đều khởi động bằng điện. Không có kickstarter và bạn không thể thêm nó—nhấn nút và bắt đầu
- Hộp số Pankl mới được bỏ vào hộp. 300 và 250 chạy hộp số 5 cấp, trong khi 125 có tỷ số thứ sáu. Bộ ly hợp DDS trở lại với thủy lực Brembo
- Khung xe hoàn toàn mới—khung, khung phụ, tay đòn và hệ thống treo WP. Mục tiêu chung của những thay đổi là cải thiện sự thoải mái cho người lái
- Khung có các giá đỡ động cơ song song mới để quản lý độ cứng của khung. Giá đỡ chống sốc rèn mới có cùng mục tiêu
- KTM di chuyển gác chân một chút. Điều này sẽ giúp việc cọ rửa dễ dàng hơn và các chốt ít có khả năng bị mắc kẹt hơn
- Khung là sự kết hợp giữa nhôm và polyamit. Trên cánh tay Husqvarna của KTM, khung phụ phía sau được làm bằng polyamide và sợi carbon. Đây là một thiết kế lai mới
- Cánh tay đòn bằng nhôm đúc mới rỗng. Độ cứng tăng lên trong khi trọng lượng giảm xuống. Ngoài ra còn có trục sau mới để phù hợp với tay đòn
- WP thiết kế lại giảm xóc Xact cho KTM SXes. Thân máy ngắn hơn có các bộ phận bên trong hoàn toàn mới và nặng hơn
- Một hydrostop mới được đưa vào phuộc hơi WP Xact. Điều này làm cho phuộc ít có khả năng chạm đáy hơn, theo KTM. Cài đặt giảm xóc cũng đã được tinh chỉnh để phản ánh những thay đổi trong khung
- Giá đỡ tay lái có bề mặt bám chắc hơn. Điều này sẽ giảm thiểu độ xoắn của thanh ở địa hình gồ ghề nhất
- Lốp Dunlop Geomax MX33 thay thế MX3S năm ngoái. Chiếc 125 có lốp sau rộng 100mm, trong khi chiếc 300 và 250 chạy lốp 110. Lốp Dunlop mới được gắn trên vành Excel được nối với các trục được gia công bằng CNC
- Thân xe góc cạnh mới gợi nhớ đến những thay đổi đáng kể của KTM SX 300, 250 và 125. Ngoài ra, nó mỏng hơn
- KTM đã giữ giá MSRP của KTM 300 SX, 250 SX và 125 SX 2023 ở mức dưới 10 nghìn USD. 125 SX có giá 7949 USD, trong đó 250 SX có giá lên tới 8949 USD và chiếc 2023 KTM 300 SX hàng đầu có giá 9199 USD
Thông số kỹ thuật của KTM 300 SX, 250 SX và 125 SX 2023
ĐỘNG CƠ
Kiểu. Xi lanh đơn 2 thì
- Sự dịch chuyển. 293cc [250. 249cc; . 125cc]
- Đường kính x hành trình piston. 72 x 72mm [250. 66. 4x72mm; . 54 x 54. 5mm]
- người mới bắt đầu. Điện
- Tiếp nhiên liệu. Keihin EFI với thân ga 39mm
- Bôi trơn. Trộn sẵn @ 60. 1 [125. 40. 1]
- Quá trình lây truyền. 5 tốc độ [125. 6 tốc độ]
- Ly hợp. Ly hợp DDS đa đĩa ướt với thủy lực Brembo
KHUNG XE
- Khung. Giá đỡ đôi bằng thép mạ crôm ở giữa với khung phụ bằng nhôm/polyamide
- tay lái. Neken nhôm thon gọn
- Hệ thống treo trước; . Phuộc ngược WP Xact 48mm có thể điều chỉnh hoàn toàn; . 2 inch
- Hệ thống treo sau. Giảm xóc WP Xact có thể điều chỉnh hoàn toàn được hỗ trợ bằng liên kết; . 8 inch
- Bánh xe. Excel
- Bánh trước. 21x1. 60
- Bánh sau. 19x2. 15
- Lốp xe. Dunlop Geomax MX33
- Lốp trước. 80/100 x 21
- Lốp sau. 110/90 x 19 [125. 100/90 x 19]
- Thắng trước. đĩa 260mm
- Phanh sau. đĩa 220mm
KÍCH THƯỚC và NĂNG LỰC
- Chiều dài cơ sở. 58. 7 inch
- Cào. 26. 1 độ
- Bù đắp ba kẹp. 22mm
- Chiều cao ghế ngồi. 37. 7 inch
- Giải phóng mặt bằng. 13. 9 inch
- Lượng nhiên liệu. 1. 9 gallon
- Trọng lượng lề đường. 231 pound [125. 215 pound]
Giá KTM 300 SX 2023. $9199 MSRP
Giá KTM 250 SX 2023. $8949
Giá KTM 125 SX 2023. $7949
Thư viện ảnh KTM SX 300 và SX 250 2023
Thư viện ảnh KTM SX 125 2023
Bài viết trước Cái nhìn đầu tiên về phiên bản ra mắt LiveWire S2 Del Mar 2023
Bài viết tiếp theo Đánh giá BMW R nineT Urban G/S 40 năm phiên bản GS
Don Williams
http. //www. lái xe mô tô cuối cùng. com
Với 50 năm kinh nghiệm lái xe, Don Williams là người đam mê các loại mô tô. Anh ấy thích xe đạp thể thao, xe đạp tuần dương, xe đạp địa hình, xe đạp du lịch, xe đạp phiêu lưu, xe đạp thể thao kép và phong tục có thể đi được. Hãy hỏi Don chiếc xe đạp yêu thích của anh ấy là gì và anh ấy sẽ nói với bạn, "Dù tôi đang đi chiếc xe đạp nào. "
KTM 250 2 giá bao nhiêu
2023 KTM 250 SX • $8.949
. Nó được thể hiện bằng khói 2 thì có mùi ngọt ngào, dây nguồn cao cấp nhất và 'Braaaap. '
Một chiếc KTM 250 SX có giá bao nhiêu?
Giá trị
KTM 250 SX 2023 có bao nhiêu mã lực?
Vào năm 2023, KTM 250 SX bước vào đường đua với 53 mã lực và trọng lượng động cơ tổng thể chỉ 23,9 kg, .
KTM 250 SF giá bao nhiêu?
2023 KTM 250 SX-F • $9.999
. Với gói thực sự thân thiện với người dùng được thiết kế để làm hài lòng tất cả các tay đua, từ người mới đến chuyên nghiệp, nó tiếp tục xu hướng chắc chắn là SẴN SÀNG ĐỂ ĐUA ở mọi cấp độ.