Ford đã giới thiệu chương thứ bảy của dòng xe cơ bắp Mustang huyền thoại với kiểu dáng được làm lại nhưng vẫn quen thuộc, phần cứng khung gầm được sửa đổi, nội thất hoàn toàn mới và hai hệ truyền động cải tiến. Trong khi chú ngựa mới được chuẩn bị cho tương lai với hàng loạt nâng cấp, số phận lâu dài của các đối thủ cạnh tranh gần nhất của nó, Chevy Camaro và Dodge Challenger, không phải là màu hồng. Chiếc xe thế hệ mới tiếp tục được trang bị động cơ 5. V-8 0 lít, lần này có công suất tối đa 480 mã lực. Động cơ tăng áp 315 mã lực 2. EcoBoost 3 lít cũng là một cải tiến so với lần trước, nhưng chỉ một chút. Cả hai hệ thống truyền động đều đi kèm với hộp số tự động 10 cấp, nhưng chỉ có thể tùy chọn V-8 với hộp số sàn 6 cấp. Kiểu dáng coupe mui cứng và mui mềm cũng có sẵn. Buồng lái được thiết kế lại của Mustang và các lựa chọn động cơ tăng cường giúp duy trì câu chuyện về xe cơ bắp
Biểu tượng hình tam giác cho biết chơi
Có gì mới cho năm 2024?
Mustang bước vào thế hệ thứ bảy. Thiết kế mới mang đến cho Mustang một số cập nhật rất cần thiết. Giữa nhiều thay đổi về kiểu dáng và hệ thống truyền động, là một danh sách các dịch vụ mới dành cho những người có nhu cầu thực sự về tốc độ. Cả hai mẫu Mustang GT và EcoBoost sẽ cung cấp gói nâng cấp thiết bị Performance Pack tùy chọn. Gói Hiệu suất bổ sung thanh chống tháp phía trước, bộ vi sai hạn chế trượt Torsen, bánh xe và lốp rộng hơn, phanh Brembo lớn hơn và hệ thống treo giảm chấn chủ động MagneRide. Xô Recaro tùy chọn và ống xả hoạt động cũng có sẵn cho những người quan tâm đến hiệu suất. Ngoài ra, Ford cung cấp Phanh đỗ xe điện tử hiệu suất trông giống như phanh tay đòn bẩy truyền thống và được cho là giúp Mustang dễ dàng trôi hơn. Một mẫu Mustang Dark Horse hoàn toàn mới sẵn sàng cho đường đua cũng đã được thêm vào hàng ngũ, trang bị động cơ Coyote V-8 500 mã lực độc ác hơn và một đường dẫn trực tiếp đến thùng phụ tùng Ford Performance với các nâng cấp thiết bị gọn gàng hơn.
Giá cả và cái nào để mua
EcoBoost cao cấp mui trần
Mustang tiếp tục cung cấp động cơ EcoBoost bốn xi-lanh tăng áp ở cấp cơ sở và động cơ V-8 ở mẫu GT. Ngay cả khi túi tiền của bạn có thể đề nghị gắn bó với bốn xi-lanh, trái tim của chúng tôi nói rằng hãy mua GT chạy bằng động cơ V-8 với hộp số sàn sáu cấp. Mặc dù GT coupe đắt hơn 10.000 đô la so với động cơ bốn xi-lanh cơ sở, nhưng bạn cũng có thể thêm gói GT Performance với giá thêm khoảng 5000 đô la. Điều đó mang lại cho bạn bánh xe 19 inch, kẹp phanh Brembo lớn, 3. Bộ vi sai Torsen 73 cấp, cũng như một số chi tiết ngoại hình ngọt ngào
Động cơ, truyền động và hiệu suất
Mustang mới đạt tiêu chuẩn với động cơ tăng áp 315 mã lực nâng cấp 2. Động cơ EcoBoost 4 xi-lanh 3 lít với mô-men xoắn 350 lb-ft. Đó là nhiều hơn 5 mã lực so với Mustang trước đó, nhưng vẫn kém 330 mã lực của EcoBoost Performance thế hệ trước. Trong khi mọi EcoBoost Mustang đều có hộp số tự động 10 cấp thì Mustang GT tiếp tục cung cấp hộp số tự động 5 cấp. V-8 0 lít, có hộp số sàn 6 cấp tiêu chuẩn. Coyote V-8 của thế hệ trước sản sinh công suất 450 mã lực với mô-men xoắn 420 pound-feet, nhưng động cơ mới được đánh giá cho công suất 480 mã lực và mô-men xoắn 415 pound-feet. Sau khi lái xe ngắn với Mustang mới, chúng tôi cho rằng cảm giác lái và phản hồi là một lĩnh vực cải thiện rõ ràng. Ford cho biết một ống xả hiệu suất tùy chọn tăng công suất lên 486 mã lực và 481 pound-feet. Các bộ giảm chấn MagnaRide thấm vào mặt đường và các khe co giãn mà không làm gián đoạn cuộc sống trong buồng lái. Mẫu Mustang Dark Horse hoàn toàn mới là một bước nâng cấp tập trung vào đường đua dựa trên GT sử dụng động cơ 500 mã lực 5. 0 lít V-8. Về cơ bản, nó là một sự phát triển của Mach 1 đáng yêu của thế hệ trước. Không giống như hộp số tay sáu cấp MT-82 có trong GT, Dark Horse đi kèm với hộp số sàn sáu cấp Tremec TR-3160 từ Mach 1 và Shelby GT350 đã ngừng sản xuất. Hoặc, để có lợi thế về khả năng tăng tốc, bạn có thể chọn hộp số tự động 10 cấp. Dark Horse đạt tiêu chuẩn với Pirelli P Zero PZ4 19 inch, nhưng gói Xử lý tùy chọn của Ford thay thế cao su đó bằng lốp Pirelli Trofeo RS có nhãn dán. Nhóm thử nghiệm của chúng tôi chưa gắn nhạc cụ của họ vào Pony mới, nhưng chúng tôi sẽ cập nhật không gian này ngay khi họ có
Tiết kiệm nhiên liệu và MPG trong thế giới thực
EPA ước tính chiếc Mustang bốn xi-lanh phù hợp với thành phố 22 mpg và đường cao tốc 33 mpg. Việc thêm Gói Hiệu suất tùy chọn vào đó rõ ràng sẽ làm giảm một số mức tiết kiệm nhiên liệu vì lợi ích của sức mạnh, nhưng không đáng kể [21 mpg trong thành phố và 29 mpg trên đường cao tốc]. Động cơ V-8 của Mustang thế hệ cuối gầm gừ tiến tới thành phố 15 mpg và đường cao tốc 24 mpg được EPA xếp hạng và điều đó vẫn đúng với ô tô ngày nay. Ford Mustang Dark Horse 2024 ít cẩn thận nhất với xăng, chỉ đạt 14 mpg trong thành phố và 22 mpg trên đường cao tốc. Để biết thêm thông tin về tiết kiệm nhiên liệu của Mustang, hãy truy cập trang web của EPA
Nội thất, Tiện nghi và Hàng hóa
Từ ghế lái của Mustang 2024, mọi chi tiết đều được trau chuốt đúng vị trí với thứ mà Ford gọi là thiết kế “lấy cảm hứng từ máy bay chiến đấu”. Rất may, nó thoải mái hơn âm thanh của nó và chúng tôi thấy chỗ ngồi có nhiều hỗ trợ. Trong khi chúng tôi chờ đợi để tìm hiểu xem hiệu suất của Mustang có phá vỡ rào cản âm thanh hay không, tiêu chuẩn 12. Cụm công cụ 4 inch là một bước nhảy vọt so với chiếc xe trước đó. Màn hình có thể định cấu hình có thể được tùy chỉnh để phù hợp với nhu cầu của hầu hết những người yêu nước màu đỏ, trắng và xanh lam, với màu sắc, đồng hồ đo có thể lựa chọn và thậm chí cả màn hình “bình tĩnh” chỉ hiển thị những chi tiết cần thiết nhất. Ánh sáng xung quanh và màn hình trình điều khiển thích ứng với bất kỳ chế độ lái xe nào bạn đã chọn. Những chiếc Mustang cơ bản đi kèm với ghế bọc vải và các miếng đệm vinyl bằng da lộn vi mô có sẵn, trong khi cấp độ Cao cấp bổ sung thêm các chi tiết và miếng được khâu từ viền cửa đến bảng điều khiển. Mustang GT được chèn da. Ford cũng đã giới thiệu chức năng Remote Rev cho phép động cơ của xe tăng tốc độ RPM chỉ bằng một cú nhấp chuột đơn giản từ chìa khóa thông minh trong khi bạn chiêm ngưỡng âm thanh từ bên ngoài xe
Thông tin giải trí và kết nối
Một lĩnh vực cải tiến chính cho Mustang mới là tiện ích nội thất của nó. Có sẵn 13. Màn hình thông tin giải trí 2 inch sử dụng phần mềm Sync 4 của Ford chạy từ cụm đồng hồ về phía trung tâm xe phía sau một tấm kính cong. Apple CarPlay và Android Auto đạt tiêu chuẩn trên hệ thống này và bộ sạc điện thoại thông minh không dây tùy chọn giúp người lái giảm bớt sự lộn xộn của cáp sạc. Amazon Alexa và Ford Streaming cho phép ra lệnh bằng giọng nói để thay thế thao tác xoay núm hoặc nhấn nút và mọi chiếc Mustang đều đi kèm với khả năng phần mềm Ford Power-Up, cho phép cập nhật qua mạng để cải tiến phần mềm và chức năng xe sau này
Các tính năng an toàn và hỗ trợ người lái
Mustang cũng có sẵn nhiều công nghệ hỗ trợ người lái hơn bất kỳ chiếc xe ngựa đối thủ nào, vì vậy bạn có thể đi nhanh hơn và cảm thấy an toàn hơn. Mọi chiếc Mustang đều đi kèm với Ford Co-Pilot360. Để biết thêm thông tin về kết quả thử nghiệm va chạm của Mustang, hãy truy cập trang web của Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia [NHTSA] và Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc [IIHS]. Các tính năng an toàn chính bao gồm
- Kiểm soát hành trình thích ứng tiêu chuẩn
- Cảnh báo chệch làn đường tiêu chuẩn và hỗ trợ giữ làn đường
- Giảm thiểu ổ gà chủ động tùy chọn [đi kèm với Gói hiệu suất]
Phạm vi bảo hành và bảo trì
Mustang có chế độ bảo hành chắc chắn nhưng ở mức trung bình. Tuy nhiên, không giống như Chevy, Ford không cung cấp dịch vụ bảo dưỡng định kỳ miễn phí