Phanh xe điện là một trong những bộ phận quan trọng giúp đảm bảo an toàn cho bạn. Mỗi loại xe điện dùng loại phanh khác nhau nhưng phổ biến nhất là phanh đĩa và phanh cơ. Vậy hôm nay chúng ta hãy cùng tìm hiểu về 2 loại phanh xe này nhé!
Phanh đĩa và phanh cơ cái nào tốt hơn?
Phanh đĩa
Phanh đĩa [hay còn gọi là phanh dầu] là bộ phận trên xe, bao gồm những thành phần như: má phanh, đĩa phanh, piston, tay phanh. Nguyên lý hoạt động có thể hiểu một cách đơn giản là khi ta dùng lực tác động lên má phanh, thì má phanh sẽ tác động trực tiếp lên đĩa phanh, dùng lực ma sát để làm tốc độ xe chậm lại.
Ưu và nhược điểm của phanh đĩa Ưu điểm Đầu tiên, chúng ta có thể dễ dàng nhận thấy cấu tạo của loại phanh này khá gọn nhẹ, đơn giản. Chính vì vậy mà việc kiểm tra cũng như bảo dưỡng cho hệ thống phanh đĩa cũng đơn giản hơn nhiều so với những hệ thống phanh khác.
Phanh đĩa được trang bị lộ ra bên ngoài
Tiếp theo, các bộ phận của hệ thống phanh đĩa đều được lộ ra bên ngoài và tiếp xúc trực tiếp với không khí, dẫn đến khả năng tỏa nhiệt của loại phanh này cũng rất tốt, làm mát rất nhanh. Đồng thời thì loại phanh có khả năng thoát nước tốt do nước đọng trên đĩa phanh sẽ nhanh chóng bị loại bỏ giúp hệ thống phanh hoạt động một cách bình thường.
Cuối cùng, hệ thống phanh đĩa này có một kết cấu đặc biệt cho phép phanh tự điều chỉnh khoảng cách giữa má phanh và đĩa phanh mà vẫn đem lại được độ chính xác khi phanh xe.
Nhược điểm Hệ thống phanh phơi trần ra ngoài môi trường cũng có thể bị coi là một nhược điểm. Bởi lẽ, khi phải tiếp xúc trực tiếp với môi trường bên ngoài thì các bộ phận của phanh sẽ dễ bị hao mòn hơn. Hơn nữa, mặt tiếp xúc giữa má phanh và đĩa phanh bị mòn, chai cứng sẽ gây mất an toàn cho bạn khi lái xe.
Đặc biệt, nếu bạn sử dụng phanh đĩa không đúng cách cũng có thể gây nguy hiểm. Nguyên nhân là do khi bạn phanh gấp hoặc dừng đột ngột, xe dễ bị trượt đặc biệt là với các loại xe có lốp xe nhỏ.
Phanh cơ
Phanh cơ [hay còn gọi là phanh tang trống] là loại phanh được lắp trực tiếp lên trục bánh xe. Mỗi khi bạn bóp tay phanh thì tín hiệu sẽ được truyền qua một dây cáp đến một thanh điều chỉnh phanh, từ đó tác động lên ống phanh và piston, ép má phanh vào mặt trong của moay ơ giúp cho bánh xe quay chậm lại.
Ưu và nhược điểm Ưu điểm Các bộ phận của loại phanh xe này được đặt phía trong moay ơ nên hệ thống phanh được bảo vệ cực tốt trước các tác động của môi trường bên ngoài. Bề mặt của phanh được làm từ vật liệu chất lượng cao, có độ bền tốt, chống bào mòn và không gây nguy hiểm cho người dùng.
Khả năng chịu nhiệt của phanh cơ tương đối tốt, giúp cho xe có thể vận hành và di chuyển ngay trong những điều kiện khắc nghiệt hay những ngày có nhiệt độ cao. Khi vận hành, lực ma sát giữa má phanh và mặt trong của moay ơ khá tốt giúp bạn có thể di chuyển an toàn trên những đoạn đường bằng phẳng hay là khi bạn lên/xuống dốc.
Phanh cơ có khả năng chịu nhiệt tốt
Nhược điểm Loại phanh cơ này dễ gặp phải hiện tượng phanh kêu hay là bị bó phanh dẫn đến việc giảm hiệu quả phanh của xe, đặc biệt là khi bạn phanh gấp.
So sánh 2 loại phanh
Phanh đĩa là loại phanh cấu tạo bởi nhiều thành phần nên khi bóp sẽ ăn và phanh nhanh hơn so với phanh cơ. Tuy nhiên, khi sử dụng bạn cần cẩn thận, bóp phanh từ từ, đừng bóp hết cỡ khi xe đang di chuyển với tốc độ nhanh.
Vì phanh ăn hơn, dễ dàng sử dụng hơn nên các loại xe điện trang bị phanh đĩa luôn được đánh giá là an toàn hơn và được nhiều người sử dụng hơn. Hơn nữa, giá thành các loại xe sử dụng phanh đĩa cũng đắt hơn xe sử dụng phanh cơ từ 1-2 triệu đồng.
Như vậy, thông qua những thông tin về phanh đĩa và phanh cơ, mình hy vọng bạn đã nắm được đặc điểm cơ bản về 2 loại phanh phổ biến này. Và bạn có thể yên tâm vì xe điện DIBAO luôn sử dụng loại phanh có thể mang lại sự an toàn tuyệt đối cho bạn.
Hiện nay, phanh xe máy có hai loại chính bao gồm phanh cơ và phanh đĩa. Vậy hai loại phanh này có gì khác biệt? Ưu nhược điểm của từng loại như thế nào? Bài viết dưới đây sẽ giúp bạn hiểu rõ hơn về hai loại phanh này.
Phanh cơ hay còn gọi là phanh tang trống là loại phanh được lắp trực tiếp trên trục bánh xe. Khi người điều khiển bóp phanh tay thì tín hiệu sẽ được chuyển đi qua một dây cáp đến thanh điều chỉnh phanh, và từ đó tác động lên ống phanh và piston, ép má phanh vào mặt trong của moay-ơ từ đó làm cho bánh xe chậm lại.
\>> Xem thêm: Phanh đĩa xe máy là gì? Những vấn đề thường gặp ở phanh đĩa
Phanh đĩa là gì?
Phanh đĩa hay còn gọi là phanh dầu, đây là loại phanh xuất hiện khá muộn nhưng lại được sử dụng rất phổ biến trên hầu hết các dòng xe hiện nay. Hoạt động dựa trên lực ép từ hệ thống thủy lực làm cho má phanh ép chặt vào đĩa phanh, chính vì thế mà khả năng giảm tốc của phanh đĩa luôn được đánh giá cao.
Thông thường, cứ sau khoảng 10.000km thì má phanh sẽ bị mòn, lúc này các bạn cần phải thay mới để đảm an toàn. Đôi khi má phanh sẽ bị mòn nhanh hơn do điều kiện vận hành hoặc thói quen của người điều khiển phương tiện. Để chắc chắn thì bạn nên đem xe đi kiểm tra sau khoảng 7.000km
Ưu điểm của hai loại phanh
Phanh đĩa:
- Cấu tạo đơn giản, trọng lượng thấp.
- Khả năng tản nhiệt tốt nhờ cấu tạo mở, đồng thời đĩa phanh còn có nhiều rãnh và lỗ giúp thoát nhiệt.
- Việc thay thế và sữa chữa không tốn nhiều công sức.
- Không xuất hiện tình trạng ứ nước vì cấu tạo thông thoáng.
- Khả năng phanh tốt do diện tích tiếp xúc rộng.
Phanh cơ:
- Bề mặt má phanh có độ bền cao vì được làm từ các vật liệu ổn định.
- Có thể hoạt động tốt trong những điều kiện vận hành khác nghiệt.
- Khả năng ma sát tốt nên quá trình vận hành sẽ rất an toàn.
Hạn chế của phanh cơ và phanh đĩa
Phanh đĩa:
- Má phanh có thể bị mòn do điều kiện thời tiết, bụi bẩn,.. gây ảnh hưởng đến khả năng phanh.
- Trong những tình hướng bất ngờ, nếu tác động lức quá lớn lên phanh sẽ khiến hệ thống phanh bị bó cứng và dễ làm cho xe bị trượt, lật.
Phanh cơ:
- Phanh dễ bị bó cứng và làm giảm hiệu quả giảm tốc.
- Tương tự như phanh đĩa, phanh cơ cũng dẽ bị mòn sau một thời gian ngắn.
- Hay phát ra tiếng ồn.
\>> Xem thêm: Lý do nên sử dụng phụ tùng Honda chính hãng cho xe máy
Hy vọng, bài viết trên đã cung cấp cho bạn những thông tin hữu ích nhất.
Hóa Trading tự hào là đơn vị tiên phong trong lĩnh vực cung cấp xe máy chính hãng Honda Việt Nam. Với kinh nghiêm hơn 15 năm chúng tôi cam kết mang đến quý khách hàng chất lượng dịch vụ tốt nhất với mức chi phí vô cùng cạnh tranh. Khi có nhu cầu mua sắm xe máy chính hãng Honda đến ngay Hóa Trading.
Phanh đĩa và phanh cỡ khác nhau như thế nào?
Nếu bạn muốn lắp phanh cho chiếc xe đạp để di chuyển hằng ngày, phanh đĩa hoặc phanh cơ đều là những sự lựa chọn phù hợp. Phanh cơ có trọng lượng nhẹ, dễ sử dụng khi người lái di chuyển với tốc độ vừa phải. Phanh đĩa mang lại hiệu quả cao khi người dùng đi trên những đoạn đường trơn trượt.
Xe đạp đua nên dùng phanh gì?
Phanh vành thường dùng cho xe đạp đua và xe đạp thành phố. Phanh đĩa cơ thường được dùng xe đạp leo núi, xe đạp thành phố và xe đạp gấp. Phanh đĩa dầu thường được dùng với xe đạp leo núi, xe đạp thành phố và xe đạp gấp.
Thắng đĩa khác gì thắng thường?
Xe phanh đĩa thường có giá thành đắt hơn xe phanh cơ. Phanh đĩa được làm bằng kim loại, có độ chính xác cao, do vậy việc bảo dưỡng, thay thế cũng có giá thành cao hơn so với phanh cơ. Khi lực momen xoắn chuyển hóa thành nhiệt năng, dẫn đến dầu trong bộ phanh thủy lực nóng lên và dễ hỏng phanh.
Có bao nhiêu loại đĩa phanh?
Phanh đĩa được phân thành hai loại: phanh đĩa quay và vỏ quay. Cấu tạo của phanh đĩa bao gồm các bộ phận như: đãi thắng, đệm thắng, bố thắng… Chất liệu chủ yếu để làm phanh đĩa là thép. Thông thường đĩa thắng sẽ được cố định vào bánh xe nhưng chúng cũng có thể tháo rời dễ dàng phòng trường hợp hư hỏng.