Một sự lai tạo về bản chất có một số nguồn. Trong ô tô, lai hóa chủ yếu được xác định bằng sự kết hợp giữa động cơ nhiệt với một hoặc nhiều động cơ điện. Với quá trình chuyển đổi sang chạy hoàn toàn bằng điện đã được công bố, nó đảm nhận vai trò của một giai đoạn, đó là quá trình điện khí hóa lũy tiến. Đối với các phương tiện không chạy bằng điện, từ "hybrid" được hiển thị ở khắp mọi nơi, gần giống như một tấm hộ chiếu để chúng được chấp nhận trên thị trường. Vì vậy, phải thừa nhận rằng, một số cách sử dụng thuật ngữ này hóa ra có phần lạm dụng. Đôi khi, một hệ thống "Start & Stop" đơn giản để tự động cắt và khởi động lại động cơ là đủ để nhà sản xuất coi mẫu xe của mình là "hybrid".
Trường hợp lai nhẹ
Chúng ta có thể bắt đầu chính xác hơn một chút để nói về một mô hình lai với sự lai hóa "nhẹ" hay "vi lai hóa". Trong trường hợp này, hệ thống ngắt động cơ khi đứng yên được kết hợp với một pin bổ sung nhỏ 24 volt hoặc 48 volt, đôi khi có thể ngắt nó khi đang lái xe bằng cách chuyển sang chế độ "bánh lái tự do" tự động, cung cấp điện tử trên xe trong khi khối nhiệt bị dừng và giải phóng khối sau trong giai đoạn khởi động và tăng tốc bằng cách cung cấp một lượng điện dư thừa nhỏ. Nhưng xe vẫn không thể chạy bằng điện một mình
Do đó, trong số các loại lai tạo khác nhau, có ba cấp độ chung
- lai hóa nhẹ
- lai không sạc
- plug-in hybrid
Nhưng sau đó, một chiếc xe hybrid "tự sạc" như được giới thiệu bởi một số nhà sản xuất là gì?
Đàn ông Up Life Podcast
Tự sạc lại, không sạc lại, vấn đề quan điểm
Ảnh minh họa - Renault CapturẢnh tín dụng - Renault
Trong một chiếc ô tô chạy hoàn toàn hoặc một phần bằng điện, có ắc quy. Vì vậy, bạn phải sạc lại nó tại một số điểm. Đối với ô tô điện 100% hoặc xe hybrid có thể sạc lại, việc sạc lại có liên quan đến hành động kết nối cáp được kết nối với mạng điện [hoặc với máy phát điện]
Đây là lý do tại sao cái gọi là xe hybrid "sạc" luôn có ổ cắm sạc. Do đó, các mẫu xe có lai hóa nhẹ hoặc lai hóa "không thể sạc lại" không có nắp sạc chuyên dụng. Tuy nhiên, vì cần phải sạc lại chúng, nên hành động này do chính chiếc xe quản lý
Do đó, điện cung cấp năng lượng cho pin được sản xuất theo hai cách
- Trong quá trình phanh và giảm tốc độ, trọng lượng của xe sẽ truyền động [các] mô-tơ điện, giống như bất kỳ mô-tơ điện nào, từ đó tạo ra dòng điện
- Bằng sự quay của động cơ nhiệt, nối với động cơ điện chính hoặc với một động cơ điện bổ sung nhỏ hơn có vai trò chính là sản xuất điện [theo nguyên tắc giống như máy phát điện xoay chiều]
Đây là hai phương pháp ẩn đằng sau thuật ngữ "tự sạc lại". Tuy nhiên, tất cả các ô tô điện đều có khả năng tự sạc, cho dù chúng có cắm điện hay không, cho dù chúng là loại micro-hybrid hay 100% điện.
Do đó, khi nói về xe hybrid tự sạc hoặc không sạc, những công thức này có vẻ bị lạm dụng. Cả hai đều chỉ định một chiếc xe hybrid có khả năng lái ở chế độ điện 100% mà không cần ổ cắm sạc. Do đó, việc lựa chọn hai cái tên không chính xác này giúp phân biệt rõ hơn kiểu lai này với các kiểu lai “có thể sạc lại”, chủ yếu được cung cấp năng lượng bằng cáp.
Thuật ngữ tiếng Anh chính xác hơn
Cuối cùng, điều công bằng nhất là dựa vào các thuật ngữ tiếng Anh. Trên thực tế, những điều này không đề cập đến khái niệm tải trọng. Do đó, plug-in hybrid được gọi là “plug-in hybrid” [PHEV], hoặc “plug-in hybrid”, theo nghĩa đen
Do đó, chúng trái ngược với "lai nhẹ" [MHEV] cũng như "lai hoàn toàn" [FHEV], tương ứng là "lai vừa phải" và "lai hoàn toàn" trong tiếng Pháp hay
Lưu ý rằng xe hybrid "FHEV" đôi khi được gọi là xe "HEV", "hybrid", đơn giản là. Các chữ cái “EV” mỗi lần có nghĩa là “Xe điện”, vì xe hybrid theo một nghĩa nào đó cũng có chút gì đó giống xe điện
Các mô hình "lai đầy đủ" trên thị trường là gì?
Ảnh minh họa - Ford MondeoẢnh tín dụng - Ford
Dưới đây là danh sách hiện tại của các mẫu FHEV "full hybrid" trên thị trường, do đó "tự sạc lại" hoặc "không sạc lại", tùy ý bạn
Dòng xe hybrid của Ford
- Ford Kuga Hybrid FlexiFuel FHEV E85
- Ford Kuga Hybrid I-AWD FHEV
- Ford Mondeo Hybrid
Xe hybrid trong danh mục Honda
- Honda Jazz e. HEV
- Honda Jazz Crosstar e. HEV
- Honda HR-V e. HEV
- Honda Civic e. HEV
- Honda CR-V e. HEV
Xe Hyundai trang bị công nghệ hybrid
- Huyndai Ioniq lai
- Huyndai Kona Hybrid
- Huyndai Tucson Hybrid
- Huyndai SantaFe Hybrid
Kia lai
- Kia Niro lai
- Kia Sportage lai
- Kia Sorento Hybrid
Phạm vi hybrid tại Lexus
- Lexus UX 250h
- Lexus NX350h
- Lexus ES300h
- Lexus RX450h
- Lexus RX L 450h
- Lexus LS500h
- Lexus LC500h
Chỉ có một chiếc Mazda hybrid trong danh mục
- Mazda 2 lai
Xe Nissan trang bị động cơ hybrid
- Nissan Juke lai 143
- Nissan Qashqai điện tử 190
- Nissan X-Trail e-Power 204
- Nissan X-Trail e-Power 213 e-4ORCE
Dòng xe hybrid của Renault
- Renault Clio E-Tech Hybride 145
- Renault Captur E-Tech Hybride 145
- Renault Arkana E-Tech Hybride 145
- Renault Austral E-Tech Hybride 160
- Renault Austral E-Tech Hybride 200
xe lai Subaru
- Subaru Impreza e-Boxer
- Subaru XV e-Boxer
- Subaru Forester e-Boxer
xe lai Suzuki
- Suzuki Swace 1. 8 e-CVT lai
- suzuki vitara 1. 5 động cơ lai kép
- suzuki vitara 1. 5 Dualjet Hybrid AllGrip
- Suzuki S-Cross 1. 5 động cơ lai kép
- Suzuki S-Cross 1. 5 Dualjet Hybrid AllGrip
Các mẫu xe hybrid của Toyota
- Toyota Yaris 116h
- Toyota Yaris Qua 116h
- Toyota Yaris Qua 116h AWD-i
- Toyota C-HR 122h
- Toyota C-HR 184h
- Toyota Corolla 122h
- Toyota Corolla 184h
- Toyota Corolla Touring thể thao 122h
- Toyota Corolla du lịch thể thao 184h
- Toyota RAV4 218h
- Toyota RAV4 222h AWD-i
- Toyota Camry 218h
- Toyota Highlander 248h AWD
Bảo hiểm cho chiếc xe này
Bạn đang tìm kiếm một chiếc xe được sử dụng?
Tìm hàng nghìn quảng cáo đã chọn để giúp bạn tìm được chiếc xe đã qua sử dụng phù hợp
Bảng kỹ thuật TOYOTA
Bảng thông số kỹ thuật RENAULT
Bảng kỹ thuật SUZUKI
Bảng kỹ thuật SUBARU
Bảng kỹ thuật MAZDA
Tóm lại
Nhà báo kiêm người thử nghiệm của chúng tôi giải thích và giải mã ba tên gọi khác nhau để xác định cùng một công nghệ trên ô tô của chúng tôi. tự sạc, không sạc và lai hoàn toàn