Toyota Tacoma là xe tải hạng trung được đánh giá cao nhất của chúng tôi vào năm 2023 và là người chiến thắng Giải thưởng Mua tốt nhất của Kelley Blue Book. Giá bắt đầu từ $27,250
Xe bán tải hạng trung Toyota Tacoma 2023 là một trong những sản phẩm bán chạy nhất của công ty và là một trong những lựa chọn phổ biến nhất trong phân khúc. Nó cứng cáp, được xây dựng tốt và giữ được giá trị của nó tốt hơn bất kỳ đối thủ nào. Nó cũng là Xe tải hạng trung Mua tốt nhất năm 2023 của chúng tôi, phản ánh niềm tin của chúng tôi rằng đây là chiếc xe tải hạng trung tốt nhất cho hầu hết mọi người
Sự hoán vị của hai kiểu cabin, hai chiều dài giường, hai động cơ, hai hộp số, hai cấu hình ổ đĩa và sáu cấp độ cắt dẫn đến 34 cấu hình có thể. Và đó là trước tất cả các sản phẩm hậu mãi của Toyota dành cho cộng đồng những người yêu thích địa hình, những người đã đón nhận chiếc xe bán tải này vì những khả năng bổ sung của nó ngoài mặt đường
Một lợi ích khác của Tacoma là giá trị bán lại hàng đầu. Thương hiệu Toyota luôn có giá trị bán lại cao và Tacoma là thương hiệu dẫn đầu lâu năm trong hạng mục này
Chỉ có một đám mây nhỏ. Đã ra mắt vào năm 2016, thế hệ Tacoma này sẽ được thay thế, có thể là vào năm sau. Nhưng mẫu 2023 vẫn có tất cả những điểm mạnh thu hút nhiều người mua
Giá Xe Toyota Tacoma 2023
Toyota Tacoma 2023 có giá khởi điểm 27.250 USD cho phiên bản SR cơ sở. SR5 có giá khởi điểm là 29.040 đô la, mẫu Limited có giá khởi điểm là 40.005 đô la và Phiên bản đặc biệt của Trail có giá khởi điểm là 40.470 đô la. Nếu bạn đang mua một mẫu TRD, thì TRD Sport có giá khởi điểm 34.160 USD, TRD Off-Road có giá 35.440 USD và mẫu TRD Pro hàng đầu có giá 46.685 USD. Phí đích là 1.335 USD áp dụng cho tất cả các mẫu Tacoma
Đặt tất cả những điều này vào bối cảnh, Tacoma chắc chắn không phải là chiếc xe tải hạng trung mới rẻ nhất. Chevy Colorado bắt đầu khoảng 25 đô la. 5K, với Ford Ranger bắt đầu gần $26K. Sau đó, một lần nữa, Nissan Frontier khởi động trong sân bóng trị giá 29 nghìn đô la. Mức đầu vào của Jeep Gladiator là khoảng 37 nghìn đô la, trong khi Tacoma TRD Off-Road giống như 35 đô la. 5K. Honda Ridgeline [với động cơ V6 là tiêu chuẩn] có giá khoảng 38 USD. 5K
Trước khi mua xe bán tải Tacoma mới, hãy kiểm tra KBB. com Giá mua hợp lý để xem những người khác trong khu vực của bạn đã trả bao nhiêu cho sản phẩm của họ. Tacoma là một trong những xe tải hạng trung tốt nhất để giữ được giá trị của nó. Nó liên tục giành được giải thưởng Giá trị bán lại tốt nhất của Kelley Blue Book cho hạng mục của nó. Không có ứng cử viên khác đã có một cái nhìn trong
Có gì mới cho năm 2023?
Có một số thay đổi nhỏ đối với Tacoma cho năm 2023. Phiên bản SR5 tầm trung hiện có sẵn với Gói SX và Gói Chrome, nhưng chỉ khi bạn có động cơ V6. Đây là những gói ngoại hình thay đổi cá tính cho xế
Gói SX bổ sung chắn bùn đen, viền màu đen, bánh xe màu đen và hình ảnh giường ngủ độc đáo. Gói Chrome chỉ khả dụng trên phiên bản SR5 nếu bạn có Double Cab và V6. Nó có bánh xe mạ crôm 18 inch, tay nắm cửa mạ crôm, đầu ống xả và miếng đệm "Tacoma" ở cửa hậu và vô lăng bọc da.
Cầm lái Toyota Tacoma 2023
Tải trọng tối đa của dòng xe tải hạng trung Tacoma 2023 là 1.685 pound, với hệ dẫn động cầu sau/động cơ 4 xi-lanh/kết hợp cabin Access. Hoán đổi động cơ V6 và con số đó trở thành 1.525 pound
Người lái xe có thể muốn hy sinh công suất thêm 120 pound đó để tận hưởng cơ bắp bổ sung của động cơ V6 hàng ngày. Động cơ 4 xi-lanh 159 mã lực thực sự bắt đầu bộc lộ những thiếu sót của nó nếu được yêu cầu di chuyển bất kỳ trọng lượng đáng kể nào, và không phải là động cơ V6 đặc biệt khát nước khi so sánh
Các phiên bản trang bị động cơ V6 có gói tiêu chuẩn, gói này là tùy chọn với động cơ nhỏ hơn. Và nói về sức kéo, một chiếc Tacoma dẫn động cầu sau/V6 có thể kéo tới 6.800 pound. Hoặc 3.500 với 4 xi-lanh
Một trong những thuộc tính đặc biệt của Tacoma là khả năng off-road. Với các thiết bị phù hợp - chẳng hạn như hệ thống treo nâng cao có nguồn gốc từ Fox trong TRD Pro - chiếc xe bán tải hạng trung này có thể đi xa vào vùng hoang dã như một chiếc xe Jeep
Nó cung cấp hệ thống dẫn động 4 bánh với hộp chuyển tầm thấp, Kiểm soát thu thập dữ liệu và tính năng phản ứng địa hình. Ngoài ra, hỗ trợ công nghệ từ Màn hình đa địa hình trong các mẫu TRD Off-Road và TRD Pro. Những người theo chủ nghĩa thuần túy thích leo núi, thích lội bùn cũng sẽ thích hộp số sàn 6 cấp tùy chọn có sẵn trong hai biến thể này
Nội thất tiện nghi
Cả hai chiếc taxi được cung cấp cho xe tải hạng trung Tacoma 2023, Access hoặc Double, đều không có nhiều chỗ để chân phía sau. Bây giờ là 24. 6 inch hoặc 32. 6. Truy cập là một chỗ ngồi 4 và Double mất thêm một. Nhưng lái xe đến nơi làm việc tốt hơn là nên ngắn
Như thường lệ với các loại xe của Toyota, chất lượng hoàn thiện tốt, ngay cả khi một số loại nhựa hơi kém chất lượng. Sự hào phóng hơn và chu đáo hơn về khu vực chứa đồ của cabin sẽ được đánh giá cao, nhưng có thêm một số không gian dưới hàng ghế sau
Ngoại thất
Cab Access về mặt kỹ thuật có bốn cửa, nhưng phía sau là nửa cửa có bản lề phía sau. Cab kép có bốn cửa kích thước đầy đủ mở theo cách thông thường — hãy coi đây là một cab phi hành đoàn
Giường 6 foot đi kèm với cabin Access và giường 5 foot đi kèm với trang trí Double in SR. Phần còn lại của dòng bán tải Tacoma 2023 cung cấp lựa chọn chiều dài giường với Double. TRD Pro và Limited cũng chỉ đi kèm với Double cab
Bên trong giường thép là các lớp lót bằng composite, ngăn chứa đồ và hệ thống đường ray trên boong với bốn thanh giằng có thể điều chỉnh được. Cốp sau có thể khóa và tháo rời. Bốn phiên bản hàng đầu cũng có ổ cắm 120 volt
Phiên bản Trail của SR5 loại bỏ tấm chắn gió phía trước để có khoảng sáng gầm xe tốt hơn và mang đến bánh xe hợp kim hoàn thiện bằng đồng
Những người mua tiềm năng muốn có một phiên bản có tên Toyota được đánh vần trên lưới tản nhiệt bằng chữ in hoa [trái ngược với logo công ty ho-hum] sẽ phải chuyển sang TRD Pro
Tính năng yêu thích
HỆ THỐNG THÔNG TIN GIẢI TRÍ
Nó thân thiện với người dùng và ngay cả mẫu SR cơ bản cũng được tích hợp Apple CarPlay/Android Auto, đài vệ tinh và Wi-Fi
MÀN HÌNH ĐA ĐỊA HÌNH
Có sẵn trong các mẫu TRD Off-Road và TRD Pro, tính năng này cung cấp cho người lái tầm nhìn xung quanh xe tải, bao gồm một chế độ đặc biệt sử dụng camera được đặt trong gương chiếu hậu để chụp cận cảnh dọc hai bên sườn
Tính năng tiêu chuẩn
Giống như hầu hết các dòng xe tải, cấp độ cắt đầu tiên thực sự cơ bản, được tạo ra như một phương tiện làm việc không rườm rà. Phiên bản SR của Tacoma 2023 có mâm thép 16 inch, bọc vải, ghế trước chỉnh tay và vô lăng nhựa
Tuy nhiên, hệ thống thông tin giải trí bao gồm tích hợp điện thoại thông minh Apple CarPlay/Android Auto, tương thích Amazon Alexa, Wi-Fi, ba cổng USB, radio vệ tinh, Bluetooth, sáu loa và màn hình cảm ứng 7 inch.
Các hệ thống an toàn cũng được trang bị, bổ sung cảnh báo va chạm phía trước với phanh khẩn cấp tự động và phát hiện người đi bộ, cảnh báo chệch làn đường, đèn pha tự động và kiểm soát hành trình thích ứng
Tùy chọn nhà máy
SR cung cấp hệ dẫn động 4 bánh và động cơ V6, nhưng phiên bản SR5 tiếp theo sẽ mở ra nhiều tùy chọn và trang bị tiêu chuẩn hơn. Vô-lăng bọc da kết hợp với la-zăng hợp kim 16 inch và màn hình cảm ứng 8 inch. Trong số các tính năng bổ sung là giám sát điểm mù, điều hướng, cảm biến đỗ xe phía sau, cùng với gói Trail Edition bao gồm hệ thống treo nâng cao, tấm trượt, lốp Goodyear mọi địa hình và khóa vi sai cầu sau.
Mới trong năm nay, SR5 với động cơ V6 cũng đủ điều kiện cho gói SX có tấm ốp màu đen trên chắn bùn, vỏ gương bên màu đen, bánh xe hợp kim hoàn thiện màu đen và huy hiệu màu đen. Sự kết hợp SR5 Double Cab/giường ngắn/V6 hiện được cung cấp với gói Chrome, bổ sung bánh xe hợp kim 18 inch sáng bóng, cùng với đầu ống xả mạ crôm và tay nắm cửa bên ngoài
Động cơ V6 trở thành trang bị tiêu chuẩn ở cấp độ TRD Sport, cũng có tính năng khởi động/khởi động không cần chìa khóa, sạc không dây, ghế lái điều chỉnh điện 10 hướng và ổ cắm 120 volt trên giường bán tải. TRD Off-Road có Màn hình đa địa hình khi kết hợp hộp số tự động
TRD Pro có hệ thống treo địa hình chuyên dụng với các bộ phận từ Fox, nhà cung cấp bên thứ ba có uy tín. Ngoài ra, cửa sổ trời chỉnh điện, điều hòa tự động hai vùng, ghế trước bọc da/có sưởi và hệ thống âm thanh nâng cấp. Phiên bản giới hạn phù hợp hơn với bánh xe hợp kim 18 inch và Màn hình quan sát toàn cảnh
Một số mặt hàng trong các phiên bản cao hơn có sẵn dưới dạng các tùy chọn thấp hơn. Tất cả các phiên bản của Tacoma 2023, ngoại trừ TRD Pro, đều đủ điều kiện để có nắp tonneau có thể khóa và chống nước
Động cơ & Hộp số
Động cơ cơ bản trong các phiên bản SR và SR5 của dòng xe tải hạng trung Tacoma 2023 là động cơ 2. Đơn vị 4 xi-lanh 7 lít tạo ra công suất 159 mã lực và mô-men xoắn 180 lb-ft. Đó không phải là nhiều sức mạnh từ loại dịch chuyển này, nhưng điều đó có nghĩa là động cơ không hoạt động mạnh đến mức bị căng thẳng
Hệ dẫn động cầu sau [RWD] là thiết lập mặc định, với hệ dẫn động 4 bánh [4WD] có sẵn dưới dạng tùy chọn. Chỉ mẫu TRD Pro hàng đầu mới có hệ dẫn động 4 bánh tiêu chuẩn
Hai trang trí thấp hơn cung cấp sự lựa chọn của 3. V6 5 lít, là tiêu chuẩn từ phiên bản TRD Sport trở lên, phát triển công suất 278 mã lực và mô-men xoắn 265 lb-ft. Nếu có một công việc khó khăn và / hoặc kéo trong cuộc sống của Tacoma mới, thì đây là động cơ để có được
Ở đâu có hộp số tự động, đó là hộp số 6 cấp mạnh mẽ. Nhưng TRD Off-Road và TRD Pro cũng cung cấp hộp số sàn 6 cấp
2. Động cơ 7 lít 4 xi-lanh
159 mã lực @ 5.200 vòng/phút
Mô-men xoắn 180 lb-ft @ 3.800 vòng / phút
Tiết kiệm nhiên liệu thành phố/đường cao tốc EPA. 20/23 mpg [RWD], 19/22 mpg [4WD]
3. 5 lít V6
278 mã lực @ 6.000 vòng/phút
Mô-men xoắn 265 lb-ft @ 4.600 vòng/phút
Tiết kiệm nhiên liệu thành phố/đường cao tốc EPA. 19/24 mpg [RWD, tự động], 18/22 mpg [4WD, tự động], 17/21 mpg [4WD, thủ công], 17/20 mpg [4WD, thủ công, TRD Off-Road/Pro]
Phương pháp đánh giá và xếp hạng xe KBB
Xếp hạng Chuyên gia của chúng tôi đến từ hàng giờ vừa lái xe vừa bấm số để đảm bảo rằng bạn chọn được chiếc xe tốt nhất cho mình. Chúng tôi trải nghiệm và phân tích toàn diện mọi chiếc SUV, ô tô con, xe tải hoặc xe tải nhỏ mới được rao bán ở Hoa Kỳ. S. và so sánh nó với các đối thủ cạnh tranh. Khi tất cả bụi đó lắng xuống, chúng tôi có xếp hạng của mình
Chúng tôi yêu cầu xếp hạng mới mỗi khi một chiếc xe hoàn toàn mới hoặc một thế hệ mới của một chiếc xe hiện có xuất hiện. Ngoài ra, chúng tôi đánh giá lại các xếp hạng đó khi một chiếc xe thế hệ mới được làm mới giữa chu kỳ — về cơ bản, nâng cấp một chiếc xe ở giữa chu kỳ sản phẩm của nó [thường là khoảng 2-3 năm] bằng một bản nâng cấp nhỏ, thường là với
Thay vì lôi những con số ngẫu nhiên ra khỏi không khí hoặc ra khỏi một danh sách kiểm tra vô nghĩa nào đó, các biên tập viên của KBB xếp hạng một phương tiện theo đúng vị trí của nó trong phân loại. Trước khi bất kỳ chiếc xe nào đạt được xếp hạng KBB, nó phải chứng tỏ mình tốt hơn [hoặc tệ hơn] so với những chiếc xe khác mà nó đang cạnh tranh khi nó cố gắng khiến bạn chi tiền để mua hoặc thuê
Biên tập viên của chúng tôi lái xe và sống với một phương tiện nhất định. Chúng tôi hỏi tất cả các câu hỏi phù hợp về nội thất, ngoại thất, động cơ và hệ thống truyền động, cảm giác lái và khả năng xử lý, các tính năng, sự thoải mái và tất nhiên, về giá cả. Liệu nó phục vụ mục đích mà nó được xây dựng? . ]
Chúng tôi kiểm tra từng chiếc xe thông thường — đỗ xe, chuyển làn, lùi, chỗ chở hàng và chất hàng — cũng như các yếu tố cần thiết — tăng tốc, phanh, xử lý, nội thất yên tĩnh và thoải mái, chất lượng xây dựng, chất lượng vật liệu, độ tin cậy