Sau một thời gian sử dụng, dưới tác động của môi trường thì nhông sên dĩa xe máy sẽ bị bào mòn dần trong quá trình hoạt động. Với các xe có hộp carte che chắn cả bộ phận nhông sên dĩa như Dream, Wave, Future thì bùn đất sẽ ít bị bám vô nhưng đối với những xe đi sên trần như Exciter, Winner, Raider thì việc thường xuyên vệ sinh bảo dưỡng nhông sên dĩa khỏi bùn đất bám vào sẽ tăng độ bền lâu. Bài viết này sẽ hướng dẫn các bạn cách bảo dưỡng sên xích xe máy để sử dụng bền lâu.
bảo dưỡng sên xe máy đúng cách
Chuẩn bị vệ sinh sên đĩa xe máy
Trước tiên bạn cần chuẩn bị 1 số vật dụng trước khi làm vệ sinh cho sên đĩa xe máy, những vật dụng này rất dễ tìm và ít tốn kém. Vì vậy chắc chắn bạn có thể tìm thấy những vật dụng này 1 cách dễ dàng.
- Dụng cụ mở mang cá và carte che sên, bao tay
- Dung dịch vệ sinh sên, nên sử dụng Goracing Chain Cleaner để sạch sexvaf tiết kiệm
- 1 chổi vệ sinh sên
- 1 chai bảo dưỡng bôi trơn sên để xịt vào sên. Nên sử dụng sản phẩm chai xịt bôi trơn sên GoRacing Chain Lube, sản phẩm bảo dưỡng chuyên dụng dùng cho sên có thể sử dụng được nhiều lần.
- Chiếc khăn sạch để lau sên.
Bộ vệ sinh sên và bôi trơn sên Goracing
Cách bước thực hiện vệ sinh sên xích xe máy đúng cách
+ Bước 1: Dùng dụng cụ mở mang cá hoặc carte che sên để lộ ra các bộ phận nhông sên dĩa cần vệ sinh.
+ Bước 2 : Dùng nước rửa nhông sên dĩa
+ Bước 3 : Dùng dung dịch vệ sinh sên Goracing Chain Cleaner chuyên dụng để đánh bay các vết bẩn từ bùn cát bám lâu ngày trên nhông trước, các mắc sên và đĩa sau. Chờ khoảng thời gian 5-10 phút để dung dịch có tác dụng tách các vết bẩn ra khỏi sên nhông dĩa.
+ Bước 4: Sau thời gian chờ để dung dịch vệ sinh sên phát huy tác dụng thì dùng nước vệ sinh sạch sẽ sên hooafn toàn.
+ Bước 5: Dùng khăn lau sạch sên, lau khô sên.
+ Bước 6: Dùng dung dịch bảo dưỡng bôi trơn sên Goracing Chain Lube để bôi sên vừa vệ sinh xong, xịt tập trung ở hai bên sên để có thể tiết kiệm dung dịch, giúp có thể sử dụng được nhiều lần. Lưu ý sau khi xịt dung dịch bôi trơn Goracing Chain Lube nên để chờ khoảng 30 phút, để cho dung dịch bôi trơn bám vào sên xe, sau đó mới sử dụng.
Sên đã được vệ sinh bảo dưỡng đúng cách
Sau quá trình vệ sinh bảo dưỡng sên xích xe máy đúng cách thì sên vàng sáng bóng trở lại màu nguyên thủy, khi quay bánh không còn hiện tượng sên xào khi quay bánh, hay bánh quay hay bị khựng nữa, mà giờ đây sên nhông đĩa đã vận hành một cách trơn tru, êm ái.
Đối với sợi sên xe, nếu như không có cách bảo dưỡng tốt, hoặc sử dụng chất bôi trơn đúng cách, bạn sẽ không thể nào tạo nên sự truyền động hiệu quả đến bánh xe. Sên quá giãn hoặc mắt sên quá mỏng, thì buộc phải thay.
Vậy thì bao lâu nên thay sên 1 lần? Nhìn chung, mỗi sợi sên sẽ có tuổi thọ vào khoảng 20,000 đến 25,000 km. Nhưng có 1 số loại sên chỉ hoạt động tốt trong khoảng 10,000 – 15,000km thôi. Sự khác nhau, nó đến từ loại sên, cách mà bạn chạy xe, và khả năng bảo dưỡng của bạn tốt tới mức nào.
⛔ LOẠI SÊN
Các loại sên kiểu cũ không có vòng đệm O-ring hoặc X-ring, nên sẽ không được bền bằng sên kiểu mới. Sên kiểu cũ thường rất dễ bị bẩn vì bụi và chất ẩm sẽ bám vào mắt sên rất nhanh. Nếu được giữ sạch sử dụng loại dưỡng sên phù hợp, thì sên sẽ có tuổi thọ tương đương 25.000 km.
Chuỗi vòng đệm O-ring và X-Ring được thiết kế để tránh khỏi bụi bận giữa các mắt sên và con lăn, đồng thời giữ được các chất bôi trơn ở lại lâu hơn. Chọn các chất bôi trơn chất lượng như Megacools, Faito, Repsol, WD-40,… sẽ giúp tuổi thọ sên lâu hơn.
⛔ CÁCH CHẠY XEChạy xe trên những điều kiện khắc nghiệt, chẳng hạn như qua các vũng nước, trên bùn, mặt đường gồ ghề, hoặc đi tour… sẽ làm cho tuổi thọ của sên bị giảm, và việc bảo dưỡng trở nên khó khăn hơn.
Ngoài ra, nếu thường xuyên chạy xe trong trạng thái tốc độ cao, nhất là thường xuyên đua xe, thì việc kéo căng cọng sên và nhông, sẽ làm cho tốc độ hao mòn càng tăng. Vì thế, nếu bạn thường xuyên đi tour hoặc chạy đua, thì hãy đầu tư 1 bộ NSD thật ngon nhé.
⛔ BẢO DƯỠNG SÊN
Vệ sinh & thường xuyên sử dụng các phụ gia xịt dưỡng, bôi trơn – là cách bảo dưỡng ổn nhất mà bạn có thể tự làm tại nhà. Check tình trạng sợi sên thường xuyên về độ chùng giãn, về các vết bẩn [mỗi tuần 1 lần] để đảm bảo sên luôn trong tình trạng tốt.
👉DẤU HIỆU ĐẾN LÚC THAY SÊN MỚIKiểm tra sên, cũng quan trọng không kém gì kiểm tra lốp xe trước khi bạn chạy xe. Đây là những tiêu chí bạn nên quan tâm tới để nhận biết là sên mình đã tới lúc phải thay. Thông thường nếu sên đã giãn, bạn đã tăng hết độ dài của pass tăng sên và đến lúc phải cắt sên thì mới có thể tăng sên thêm được thì lúc đó bạn nên suy nghĩ đến một bộ nhông sên dĩa mới.
⛔ RỈ SÉT
Nếu xe thường xuyên bị ướt, hoặc không được xịt dưỡng sên và vệ sinh đúng cách, rỉ sét sẽ nhanh chóng xuất hiện. Nếu các về rỉ sét chỉ là vài đốm nhỏ thì vẫn không sao, nhưng nếu các mắt sên cũng bị rỉ, sẽ dẫn đến việc các khóa sên bị hư, mắt sên bị cứng, quay bánh sên có chỗ căng chỗ chùng, giãn không đều.
⛔ NHỮNG MẮT SÊN CHẾTKhi sên có những mắt sên chết quá nhiều, chứng tỏ sên không còn khả năng loại trừ được bụi bẩn nữa. Các mắt sên khi có hiện tượng này, sẽ gặp nhiều nguy cơ bị hư hơn, và kéo theo hiện tượng mòn răng đĩa.
⛔TIẾNG ỒN LỘC CỘC
Khác với tiếng kêu bình thường của 1 sợi sên khỏe mạnh. Sên có vấn đề sẽ phát ra những tiếng kêu lộc cộc bất thường, hoặc thậm chí là những tiếng rít do sên giãn không đều hoặc quá giãn không còn ăn khớp với nhông dĩa nữa. Đó là lúc bạn cần kiểm tra & thay sên rồi.⛔ SÊN GIÃN QUÁ MỨC
Dùng 1 thời gian, sên dãn là bình thường, nhưng nó chỉ bình thường khi tốc độ giãn tỉ lệ thuận với độ yếu đi của các mắt sên. Thực tế, động cơ của xe máy không thể nào “kéo mạnh” tới nỗi sẽ làm sợi sên kim loại này giãn ra đâu. Mà thay vào đó, chính các lỗ nhỏ nơi các mắt sên kết nối với nhau, bị mòn dần theo thời gian, thế nên sợi sên bị “dài” ra. Khi bạn nhận ra rằng không thể nào fix cho sợi sên về lại đúng độ căng giãn, thì cần phải thay rồi.Phương pháp tốt nhất để kiểm tra xem sên có giãn hay không [với điều kiện bắt buộc xe đã TẮT MÁY] – là dùng tay, ấn xuống đỉnh các mắt sên để tao áp lực giữa các mắt sên, đồng thời kiểm tra áp lực tại khu vực sên sát nhông. Sên còn tốt là sên có độ sít bằng nhau khi xoay vòng nhông. Nếu độ cân bằng giữa các mắt sên mà bị mất, thì tức là sên đã bị giãn rồi.Có 1 cách đơn giản nữa: khi mới mua sên về, bạn hãy đo chiều dài của 100 mắt sên mới & lưu lại. Sau 1 thời gian, khi bảo dưỡng sên, bạn hãy tháo ra & đo lại. Nếu chiều dài cũ chỉ đủ cho 99 mắt sên, thì đã đến lúc phải thay sên mới.
👉THAY NHÔNG & DĨA: CÓ NÊN KHÔNG?Nguyên tắc chung là: khi thay sên, hãy thay luôn cả nhông và dĩa. Đây là sự đảm bảo cho vòng đời tối ưu của sợi sên mỗi 20,000 km.Tuy nhiên, nếu sợi sên bị hư sớm bất thường, thì không cần thay nhông. Để đảm bảo, bạn cũng cần kiểm tra nhông và dĩa thường xuyên trong quá trình bảo trì nhé.
Nếu thay sên, mà vẫn giữ nhông và dĩa cũ mòn, thì 2 món này sẽ làm cho sợi sên mới nhanh bị hư hơn. Tương tự như vậy, nếu thay nhông dĩa mà không thay sên, thì nhông dĩa mới cũng không có tuổi thọ cao.
👉NHẬN BIẾT NHÔNG MÒNCó nhiều dấu hiệu rõ ràng để chỉ ra rằng nhông và dĩa cần được thay thế. Đó là khi:1. Dĩa bị cong hoặc vênh2. 1 số răng của nhông/dĩa bị mẻ/cong/mòn không đều
3. Nếu các đầu răng trông nhọn sắc hơn và nghiêng hẳn về 1 phía, tạo hình uốn như làn sóng.
Răng của một nhông & dĩa tốt phải có hình dạng đồng đều, có khoảng cách bằng nhau ở giữa mỗi răng và nên có phần đầu khá bằng, chứ không phải đầu nhọn.
Combo Sên và nhông dĩa mà Phụ Tùng Hàng Hiệu gợi ý cho bạn là: Sên DID [9 hoặc 10 ly tùy ý thích khách hàng], kết hợp Nhông Recto và dĩa Recto. Hoặc, nếu muốn đầu tư hơn 1 chút, bạn có thể dùng dĩa nhôm 7075 CNC, vừa có độ bền cao, vừa tăng tính thẩm mỹ cho xe.
👉BẢO DƯỠNG SÊN ĐÚNG CÁCH
Giữ sên luôn sạch sẽ, thường xuyên tra dầu dưỡng/xịt dưỡng, và điều chỉnh/tăng sên – sẽ giúp cho tuổi đời của sợi sên kéo dài hơn hàng ngàn km nữa. Nếu có ngày nào mà bạn phải chạy trên 100km, thì tốt nhất là hãy vệ sinh nhanh, và xịt dưỡng sên ngay.
Đặc biệt là, hãy dưỡng sên khi sên còn đang ấm, vừa chạy xe xong. Như thế thì các chất dưỡng sẽ len lõi vào các kẽ sên, đồng thời giúp cho các loại chất lỏng không cần thiết khác bay hơi đi, trước khi bạn chạy xe lần tiếp theo.Nói chung, bạn muốn bôi trơn sau khi đi xe trong khi dây xích vẫn còn ấm. Điều này cho phép thời gian bôi trơn để đặt vào mọi kẽ hở và cho phép bất kỳ sự bay hơi chất lỏng dư thừa xảy ra trước chuyến đi tiếp theo của bạn.Cứ khoảng 1.000km – hãy vệ sinh sên 1 lần.
Nếu trời mưa, thì hãy thường xuyên vệ sinh & xịt dưỡng ngay sau khi đi mưa về. Ngoài ra, đừng đỗ xe ở khu vực quá ẩm ướt, vì bụi và gỉ sét sẽ hình thành cực kỳ nhanh chóng trong môi trường này.
Bài viết được dịch & biên tập từ nhiều nguồn. Phụ Tùng Hàng Hiệu hi vọng mang lại cho bạn những thông tin bổ ích.===============================
#PHỤ_TÙNG_HÀNG_HIỆU
▪️Địa chỉ: 01 Lương Minh Nguyệt, Tân Thới Hoà, Tân Phú, TP. HCM
▪️Phone: 0988.244.633
▪️ Youtube: //bit.ly/PhụTùngHàngHiệu
▪️Web: //shop.phutunghanghieu.vn/
▪️ Web: //phutunghanghieu.vn/