Toyota
Camry 2.4 6AT > 2007
: Biến Mô Của Hộp Số Tự Động Xe Toyota Camry
Trên thị trường xe cũ, Toyota Camry LE đời 2007-2008 có giá dao động từ 500-550 triệu đồng. Sang đến đời 2009, mức giá tăng lên hơn 700 triệu đồng.
Bạn đang xem: Hướng dẫn sử dụng xe camry le 2008
| Xuất hiện ở Việt Nam vào giai đoạn 2007-2008dưới dạng xe lướt [cùng thời điểm với Camry lắp ráp trong nước], Toyota Camry nhập Mỹ được nhiều người dùng ưa chuộng.Tại Mỹ, Camry 2008 có 7 phiên bản, gồm L, LE, XLE, XLE V6, SE, XSE và cao cấp nhất là Hybrid SE. Dù trang bị chỉ nhỉnh hơn bản L tiêu chuẩn và sơ sài so với các phiên bản cao cấp hơn nhưng Camry LE lại được nhiều người mua đại trà bởi mác "nhập khẩu". |
| Chiếc xe trong bài là Camry phiên bản LE nhập khẩu nguyên chiếc từ Mỹ. Xe đã đi gần 80.000 km, được định giá khoảng 500-550 triệu. Cùng nguồn gốc nhập khẩu nhưng các phiên bản Camry cao cấp như XLE, SE [động cơ 2.4L] có giá hơn 600 triệu đồng. Riêng các phiên bản sử dụng động cơ 3.5L giá bán còn cao hơn. |
| Camry LE 2008 trong bài viết sử dụng động cơ xăng 2.4L công suất 158 mã lực.Hộp số tự dộng 5 cấp, dẫn động cầu trước. Các chi tiết nhựa đã được chủ xe làm mới, riêng phần cổ xả đã bị rỉ sét theo thời gian. Mức tiêu thụ nhiên liệu trong phố cũng khá tiết kiệm, từ 10-11 lít. Chủ xe chỉ cần bảo dưỡng định kỳ là xe có thể vận hành hoàn hảo. |
| Camry LE 2008 có chiều dài 4.800 mm, bề ngang 1.821 mm, chiều dài cơ sở 2.776 mm. Xe sử dụng đèn pha halogen kết hợp với thấu kính. |
| Nội thất xe hai màu, thiết kế đã có phần lỗi mốt. Bảng taplo đơn giản, vô lăng tích hợp các phím bấm tăng giảm âm thanh. Ghế lái chỉnh điện. |
| Màn hình giải trí đồng thời hiển thị hình ảnh từ camera lùi phía sau. Màn hình này không có cảm ứng, phím bấm không nhạy, một số nút khi bấm không có phản hồi. Trang bị an toàn gồm chống bó cứng phanh [ABS], hỗ trợ phanh khẩn cấp [BA], 6 túi khí. |
| Xe không có cửa gió điều hoà cho hàng ghế sau. Trang bị trên chiếc xe này ở mức đủ dùng, không quá cao cấp, nhưng thực dụng cả về khả năng vận hành lẫn chi phí sử dụng. |
| Cùng đời 2007-2009, Honda Accord và Nissan Teana hay Mazda 6 có giá bán thấp hơn Toyota Camry.Với tầm tiền 500-700 triệu đồng, người dùng có thể chọn xe đời mới ở các phân khúc khác nhau như Ford Fiesta, EcoSport; Mazda 3; Honda City, Jazz; Hyundai Accent, Elantra, Kona; Toyota Vios, Yaris. |
Toyota Camry xe cũ thị trường Toyota Toyota Camry xe cũ thị trường
Bạn có thể quan tâm
ToyotaÔtô
Ferrari F8 Spider đầu tiên Việt Nam hầm hố với gói độ Novitec
0
Chiếc Ferrari F8 Spider màu vàng được nâng cấp ngoại thất với các chi tiết bằng carbon và ống xả mới.
Xem thêm: Chia Sẻ Cách Chơi Xổ Số Miền Bắc Dễ Trúng, Cách Đánh Đề Trúng 100%
Xe điện Trung Quốc và cuộc chiến với ôtô ngoại
0
Hàng loạt tên tuổi lớn chọn Triển lãm Ôtô Thượng Hải 2021 để giới thiệu sản phẩm mới, tạo nên cuộc cạnh tranh giữa xe điện nội địa và các thương hiệu Nhật Bản, châu Âu.
Những mẫu xe gầm cao có thể sắp ra mắt tại Việt Nam
0 3 1
Hyundai Santa Fe 2021, Toyota Raize hay Volkswagen T-Cross là những mẫu xe gầm cao nhiều khả năng sẽ được cho ra mắt tại Việt Nam trong năm nay.
Những chiếc Lamborghini hàng độc tại Việt Nam
0
Nhiều phiên bản đặc biệt của Lamborghini được mang về Việt Nam, trải dài từ Gallardo, Murcielago đến Aventador.
01:19
Xe điện Mercedes EQS lần đầu tiên bị bắt gặp trên đường
0 3
Đoạn clip được quay lại tại California, gần trung tâm nghiên cứu và phát triển của nhà sản xuất ôtô Đức.
Nhiều ôtô được giảm giá trong tháng 4
0
Giai đoạn nửa cuối tháng 4, hãng và đại lý tiếp tục áp dụng các chương trình khuyến mại, giảm giá cho nhiều mẫu xe.
Rolls-Royce Dawn lấy cảm hứng từ công trình kiến trúc Nhật Bản
0
Rolls-Royce giới thiệu phiên bản đặc biệt của mẫu mui trần Dawn với thiết kế lấy cảm hứng từ dinh thự The Kita Tea House tại Tokyo.
Toyota Crown Kluger ra mắt tại Triển lãm Ôtô Thượng Hải 2021
0 8
Toyota Crown Kluger 2021 vừa được ra mắt tại Trung Quốc. Mẫu SUV này có nhiều điểm tương đồng với Toyota Highlander 2021.
Camry vẫn được đánh là xe ô tô hạng sang, nên cho dù đời xe 2010 đã thì tại thời điểm hiện tại vẫn là một dòng xe có giá trị và được nhiều người mua bán trao đổi.
Mẫu Camry 2010 cũ vẫn được đánh giá cao về chất lượng, hình thức
Vậy có nên mua dòng xe sang đã khá nhiều tuổi đời hay không ?
Các bạn hãy cùng DPRO đón đọc và phân tích.
Giới thiệu chung về Toyota Camry 2010
Camry là biểu tượng cho thành công của Toyota trên toàn cầu, và là một “tượng đài” lớn trong phân khúc sedan hạng trung cao cấp tại Việt Nam..
Toyota Camry ra đời đời vào những năm 1982, cho đến nay đã xây dựng được một niềm tin lớn lao trong lòng khách hàng
Mẫu Toyota Camry 2010 thế hệ mới vào năm 2007 là một sự lựa chọn hoàn hảo cho những vị khách yêu thích bề ngoài trẻ trung, động cơ mạnh mẽ, cảm giác lái êm ái và tĩnh lặng, khoang xe rộng rãi thoáng , tạo cảm giác thoải mái và thư giãn khi lái xe.
Trước đây những chiếc Camry 2010 nhập Đài Loan chủ yếu với phiên bản 2.0E, cho dù tại thời điểm đó, tại thị trường này, Toyota Camry 2010 có 3 phiên bản gồm 2.0E, 2.4G và Camry 3.5 Q 2010.
Đánh giá chi tiết về Camry 2010
Camry 2010 là dòng xe lịch lãm, sang trọng, luôn có sức hút riêng. Bây giờ chúng ta sẽ đi đánh giá chi tiết về Camry 2010
Đánh giá về ngoại thất Camry 2010 cũ
Vẻ ngoài của Camry 2010 cũ toát lên vẻ lịch lãm, sang trọng và đầy quý phái. Chiếc xe có thiết kế hiện đại không lỗi thời khiến chiếc xe có đặc điểm rất riêng so với những dòng xe khác.
Thiết kế mặt trước dập nổi hình chữ U đã được thay thế bằng hình chữ X khiến cho Camry 2010 có hơi chút bướng bỉnh và dữ dằn.
Các tấm chắn nước được mạ Crom bạc cao cấp tạo nên một chỉnh thể hoàn mỹ, sang trọng và vô cùng hiện đại.
Đèn hậu cải tiến sử dụng công nghệ đèn LED nên nhìn sang trọng và lịch lãm hơn. Đèn trước cải tiến đèn pha lớn hơn tạo ấn tượng mạnh mẽ.
Kích thước về chiều dài của xe là 4269 mm, về chiều cao đạt 1710 mm, còn chiều rộng là 1824 mm, khoảng sáng khung gầm 205 mm.
Đánh giá Toyota Camry 2010 về nội thất và tiện nghi
Nội thất ở Toyota Camry 2010- Camry 2010 interior không có nhiều thay đổi so với mẫu xe Camry 2007. Ghế ngồi vẫn được bọc nỉ và các chi tiết được thiết kế sử dụng nhựa tái sinh.
Một điểm cộng lớn ở Camry 2010 là chất lượng cách âm cải tiến vượt trội. Khi ngồi trong xe cảm giác rất yên tĩnh cực kì, gần như được tách biệt với thế giới bên ngoài.
Tất cả các chi tiết nội thất đều mang đến sự sang trọng cần có ở một mẫu xe cỡ trung cao cấp: các chi tiết ốp vân gỗ chống loá được trang trí ở khắp mọi nơi, gam màu chủ đạo là đen và xám giả kim loại.
Bảng điều khiển trung tâm trang bị màn hình 8 inch và hệ thống giải trí như DVD/CD/MP3, dàn âm thanh 6 loa, khe cắm thẻ, USB …
Có thể nói nội thất xe được các nhà thiết kế nâng cao sự sang trọng quý tộc, vừa bắt mặt lại tiện dụng khi cầm lái.
Đánh giá Toyota Camry 2010 về động cơ và vận hành
Toyota Camry 2010 được trau chuốt kể cả trong cách bố trí máy móc, mọi chi tiết đều kín đáo và gọn gàng và bề thế hơn.
Toyota Camry sử dụng hộp số tự động, công suất xe lên đến 165 mã lực, động cơ 2L cùng momen xoắn cực đại đạt 199 Nm.
Động cơ được trang bị hệ thống điện tử điều khiển van nạp biến thiên [VVT-i] của Toyota có ưu điểm tăng lực mô-men xoắn, cắt giảm lượng tiêu thụ nhiên liệu và khí thải độc hại.
Camry 2010 có tùy chọn với hai loại hộp số: hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động sang số tuần tự.
Cảm giác khi vận hành xe đầu tiên đó là không gian bên trong xe thật yên tĩnh, thân xe cũng dường như không có sự chấn động khi bắt đầu di chuyển. Chiếc xe đã cải thiện và hạn chế tiếng ồn động cơ, tiếng gió và tạp âm do mặt đường tạo nên.
Khi tắc tốc và liên tục phải đánh lái, trả lái để vào cua, thân xe vẫn luôn duy trì ở mức độ cân băng ổn định, ít có cảm giác nghiêng và lắc nhờ có hệ thống treo được điều chỉnh.
Có thể đánh giá động cơ Camry 2010 tuy nhỏ nhưng phù hợp hoạt động trong điều kiện giao thông Việt Nam. Cảm giác vận hành tương đối thoải mái và ổn định
Ưu điểm của xe Toyota Camry 2010 cũ
Thiết kế ngoại thất của Camry 2010 for sale cũ ít bị lỗi thời. Cho dù từ i 2010 cho đến nay thì Camry vẫn luôn mang vẻ sang trọng, lịch lãm, hiện đại và nổi bật.
Nội thất xe ấn tượng, sang trọng vì chủ yếu sử dụng chất liệu cao cấp, ít bị xuống cấp theo thời gian.
Động cơ bền bỉ. Thực tế chứng minh dù có những chiếc xe đã chạy hơn vài vạn kilomet nhưng Camry vẫn chạy rất êm và mượt, động cơ chất lượng vẫn còn rất tốt.
Tiết kiệm nhiên liệu: đặc điểm chung của các dòng xe thương hiệu Toyota, trong đó có cả Camry đó chính là là mẫu xe có mức tiêu thụ nhiên liệu tiết kiệm.
Giữ giá tốt: Nổi tiếng là mẫu xe ăn chắc mặc bền khi vận hành bền bỉ, chi phí bảo dưỡng thấp, và đặc biệt là mức giữ giá tốt nên xe Toyota Camry cũ – Camry 2010 sale luôn làm hài lòng khách hàng khi sử dụng cũng như có nhu cầu bán lại.
Dễ sửa chữa và thay thế phụ tùng.
Giá thành phù hợp: Hiện nay một chiếc Toyota Camry 2010 có giá 500-600 triệu . Camry thuộc phân khúc xe hạng sang, sở hữu chức năng cùng vẻ bề ngoài cũng như chất lượng tốt với mức giá thấp là điều đáp ứng được nhu cầu của nhiều khách hàng.
Nhược điểm Toyota Camry 2010 cũ
Trang bị kém hiện đại: Camry 2010 sale đời xe đã khá cũ. Khi so sánh với những xe mới ra đời thì không thể bằng được những công nghệ mới. Camry 2010 vẫn sử dụng khóa chìa. Gương chiếu hậu không tự động chống chói, xe không hỗ trợ ứng dụng kết nối như Apple Carplay/Android Auto…
Giá vẫn khá cao: do giữ giá tốt và do giá bán xe mới ban đầu cũng khá cao so với mặt bằng chung, đặc biệt là Camry 2010 nhập khẩu. Nên nếu giá mua được 1 chiếc Camry 2010 cũ. Bạn vẫn có thể lựa chọn được những chiếc xe mới ở phân khúc thấp hơn.
Tuổi xe cao,sẽ phải sửa chữa và bảo dưỡng định kỳ thường xuyên hơn.
Có thể nói, Camry 2010 review / Camry 2010 cũ là chiếc xe đáng mua nếu như bạn là người yêu thích chiếc xe lịch lãm. Ít lỗi thời, đặc biệt là bền bỉ và tiết kiệm nhiên liệu.
Tuy nhiên khi lựa chọn mua xe cũ. Bạn cần hết sức cẩn thận, nếu thiếu kinh nghiệm, người mua hoàn toàn có thể bị “hớ”.
Bạn hãy tìm hiểu kỹ mặt bằng chung Camry 2010 cũ giá bao nhiêu và kiểm tra kỹ xe khi mua bán.
Camry 2010 nhập mỹ/ Camry 2.0 2010 nhập khẩu Đài Loan/ Camry 2.5 q 2010/ Camry 2010 2.4g/ Camry 2010 2.0/ Camry 2010 xle.
Page 2
Ra mắt tháng 5/2021, dù chỉ là bản Facelift nhưng Hyundai Santafe 2021 đã nhận được nhiều phản hồi tích cực từ giới chuyên môn và các tín đồ yêu xe. Với những nâng cấp đầy tinh tế, tạo nên nhiều điểm nhấn đắt giá, hãy cùng Dpro Việt Nam giải mã chi tiết sức hút của dòng xe này ngay sau đây.
1. Santafe 2021 nhập khẩu nguyên chiếc giá bao nhiêu?
Hiện nay, hầu hết những chiếc xe, bao gồm cả Santafe 2021 thường sẽ nhập khẩu linh kiện từ nước ngoài, sau đó lắp ráp tại thị trường Việt Nam hoặc có thể nhập khẩu nguyên chiếc mới toanh, chưa qua sử dụng. Về cơ bản, 2 hình thức này sẽ cần tuân thủ một mẫu mã chung đối với từng dòng xe, kể cả Santafe.
Santafe nhập khẩu hay nội địa đều không có sự khác biệt về nội ngoại thất, tuy nhiên hình thức nhập khẩu của hãng xe này không có nghĩa sẽ giống nhau.
Thực tế, giá bán Santafe 2021 nhập khẩu nguyên chiếc thường sẽ cao hơn so với những chiếc xe Santafe được lắp ráp trong nước. Với những khách hàng lựa chọn xe ưu tiên thi công tại Việt nam thì sẽ cần chờ đợi một thời gian, thường là ra mắt đầu năm thì cuối năm mới có mô hình lắp ráp tại thị trường trong nước, đồng nghĩa với việc khách hàng khó có thể sở hữu xe Santafe 2021 ngay khi vừa trình làng.
2. Các phiên bản của Santafe 2021
Santafe 2021 7 chỗ trình làng với 6 phiên bản chính:
Santa Fe 2021 2.2L dầu Premium: Đây là phiên bản có mức giá khá cao, được trang bị khối động cơ dầu R 2.2 eVGT, đây là phiên bản được đầu tư mạnh về cả nội thất và ngoại thất.
Santa Fe 2021 2.4L xăng cao cấp: Dòng xe sử dụng động cơ Theta II 2.4 GDI nhiên liệu Xăng – công suất cực đại, kết hợp hộp số tự động 6 cấp giúp tăng khả năng vận hành.
Santa Fe 2021 2.2L dầu Premium: Là một trong những phiên bản xe Santafe 2021 được khách hàng yêu thích nhất. Dòng xe được tinh chỉnh nhiều ở bố cục như phần lưới tản nhiệt, đầu xe,…
Santa Fe 2021 2.4L xăng Premium: So với các phiên bản còn lại, dòng xe này có sự tương đồng về kiểu dáng thiết kế, nổi bật sự thanh lịch và đầy nam tính.
Santa Fe 2021 2.2L dầu tiêu chuẩn: Phiên bản này có mức giá tối ưu nhất trong phân khúc phiên bản SUV, sử dụng động cơ R 2.2 eVGT, sản sinh công suất cực đại đạt 200 mã lực, kết hợp hộp số tự động 8 cấp.
Santa Fe 2021 2.4L xăng tiêu chuẩn: Đây là phiên bản có sự khác biệt nổi bật về động cơ, với mức giá ưu ái, khoảng hơn 1 tỷ. Đây là phiên bản phù hợp với đối tượng khách hàng hạn chế hơn về vấn đề tài chính.
3. Đánh giá chi tiết santafe 2021
Là một trong số mẫu SUV 7 chỗ ăn khách của Hyundai, phiên bản nâng cấp thế hệ 4, Santafe 2021 đã chứng minh được sức hấp dẫn riêng trong thị trường xe hơi cạnh tranh vô cùng khốc liệt.
3.1 Màu xe
Hiện tại, Hyundai Santafe 2021 ra mắt với 6 màu ngoại thất, bao gồm: Xanh dương, Đen, Vàng Cát, Trắng, Bạc, Đỏ Đô.
3.2 Ngoại thất xe Santafe 2021
Ngoại thất của Santafe 2021 ra mắt với phiên bản hiện đại và đầy nam tính. Mạnh dạn đi ngược với số đông, dòng xe này áp dụng hệ thống khung gầm N-Platform hoàn toàn mới, với kích thước dài hơn so với các bản tiền nhiệm. Santafe 2021 rộng hơn 10mm, dài hơn 15mm và cao hơn 5mm.
Phần đầu xe
Đây là phần có sự thay đổi lớn nhất của phiên bản santafe 2021. Ở phần đầu xe với phần lưới tản nhiệt được mở rộng hơn, nối liền cụm đèn trước thay vì tách rời như các phiên bản cũ.
Kết hợp dải đèn LED hình chữ T đầy ấn tượng, tạo điểm nhấn nhận diện cho dòng Santafe 2021 mới nhất này.
Áp dụng công nghệ Adaptive LED thích ứng tự động [AHB-LED] cải tiến, Santafe 2021 có sự cải thiện về hiệu năng chiếu sáng với cụm đèn phía trước chuyển sang nằm ngang ở vị trí cao hơn.
Ngoài ra, phần cản trước được bổ sung thêm viền crom to bản mang đến sự chắc chắn, cá tính cho phần đầu xe.
Thân xe
Phần thân xe với sự thay đổi bộ la zăng 5 chấu kép họa tiết mới, với kích thước khoảng 18 – 19 inch, gây chú ý khi xe di chuyển.
Bên cạnh đó, 4 vòm bánh được tinh chỉnh lồi ra ngoài, tạo nên sự khỏe khoắn cho xe, phần gương chiếu hậu thiết kế tách rời trụ A, khắc phục những hạn chế điểm mù.
Đuôi xe
Phần cụm đèn hậu được thiết kế bổ sung dải LED chạy ngang khoang hành lý, tạo nên một phiên bản hoàn chỉnh và liền mạch.
Đèn hậu có sự cải tiến về đồ họa, tạo hiệu ứng tốt về thị giác.
3.3 Về nội thất
Sự cải tiến về thiết kế giúp Santafe 2021 có khoang cabin rộng rãi, nội thất sang trọng, bắt mắt, mang đến sự cao cấp.
Khoang cabin sử dụng chất liệu da kim loại kết hợp màu nâu chủ đạo tạo nên không gian nội thất sang trọng.
Khoang lái
Việc bổ sung bảng điều khiển nối liền táp lô với bệ tỳ tay trung tâm mang đến trải nghiệm mới mẻ như ngồi trong khoang điều khiển máy bay.
Nút bấm cơ học không mang lại cảm giác truyền thống, ngược lại tạo nên sự mới mẻ, đầy thú vị, cần số cũng được thay thế bằng nút bấm điện tử ở trên khu vực bảng điều khiển.
Phần táp lô trên Santafe 2021 được bọc da cao cấp thay vì nhựa cứng như các đối thủ khác cùng phân khúc.
Phần vô lăng 3 chấu bọc da, tích hợp 2 lẫy chuyển số, điều chỉnh linh hoạt 4 hướng. Phần phía sau vô lăng được bổ sung màn hình kỹ thuật số 12.35 inch với giao diện thay đổi linh hoạt tùy theo sở thích.
Ở phần phía trước có màn hình hiển thị trên kính lái HUD giúp gia tăng sự tập trung khi lái xe. Phần ghế ngồi được bọc da toàn bộ với hàng ghế trước có tính năng sưởi và thông gió, đặc biệt phần ghế lái có khả năng tùy chỉnh điện kèm bộ nhớ, còn phần ghế phụ có thể tùy chỉnh linh hoạt, tùy thuộc vào từng phiên bản của dòng xe này.
Khoang hành khách
So với các đối thủ cùng phân khúc, Santafe 2021 có không gian nhỏ hẹp hơn, nhưng đổi lại cửa sổ trời bao quát toàn cảnh, tạo sự thư giãn và thoáng đãng cho khoang cabin.
Khoang hành lý
Santafe 2021 với khoang hành lý có dung tích 130 lít tiêu chuẩn, áp dụng với cae 3 hàng ghế, có thể mở rộng không gian khi gập hàng ghế thứ 2 và thứ 3.
3.4 Động cơ của Santafe 2021
Santafe 2021 có 2 tùy chọn về động cơ: Santafe máy xăng Smartstream Theta III 2.5L và Santafe máy dầu Smartstream D2.2.
Đầu tiên là Santafe 2021 máy xăng: Công suất tối đa là 178 mã lực[tại 6.000 vòng/phút] và mô men xoắn cực đại 232Nm [tại 4.000 vòng/phút], kết hợp hộp số tự động 6 cấp.
Thứ 2 là Santafe 2021 máy dầu: Công suất sản sinh tối đa đạt 200 mã lực [tại 3.800 vòng/phút], mô men xoắn cực đại đạt tới 440Nm [tại 1.750 – 2.750 vòng/phút], kết hợp hộp số tự động 8 cấp.
Đối với hệ dẫn động cũng có 2 lựa chọn: Cầu trước hoặc 4 bánh toàn thời gian, trong đó hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian đang được Hyundai truyền thông là phiên bản độc quyền, có thể linh hoạt điều chỉnh biến thiên tỉ số phân bổ lực tương tác trên các bánh.
3.5 Độ vận hành của Santafe 2021
Santafe 2021 với điểm nhấn về kiểu dáng cá tính, mạnh mẽ, phần khung thiết kế nổi bật lên sự khỏe khăn, thích nghi tốt hơn trong nhiều điều kiện đường xá tại Việt Nam, đặc biệt là vào mùa mưa.
Khoảng sáng gầm của xe cải thiện 20mm, đạt 185mm ở thời điểm ra mắt và bán.
Sự hỗ trợ tối đa của 3 chế độ địa hình [Cát, tuyết và bùn đất] giúp thuận lợi trong việc chinh phục địa hình với góc tiếp cận lý tưởng [Phía trước 18.5 độ, phía sau đạt 21.2 độ].
Ngoài ra, nếu xe di chuyển trên đoạn đường bằng phẳng, ít cản trở thì xe vẫn đảm bảo linh hoạt 4 chế độ lái [Smart, Comfort, Sport và Eco], hiệu quả giảm xóc tương đương như các phiên bản trước đó.
Santafe 2021 được coi là “át chủ bài” của dòng xe Hyundai, giúp thương hiệu này gia tăng độ phủ trên thị trường xe hơi ô tô đầy khốc liệt. Ra mắt với mức giá phải chăng, Hyundai Santafe 2021 có thể là sự lựa chọn lý tưởng cho bạn.