- Qua khảo sát sơ bộ cho thấy số người không chấp hành đội mũ bảo hiểm rất thấp. Tuy nhiên có tới 89% người đội mũ bảo hiểm không đúng cách, đội sai. Trong đó, lỗi sai chủ yếu là đeo dây mũ vào cổ hoặc dây mũ quá rộng. Ngoài lỗi dây mũ đặt vào cổ, dây lỏng lẻo, các lỗi sai thường thấy hiện nay là không cài dây mũ, đội mũ vải - mũ lưỡi trai ở trong mũ bảo hiểm, đội ngược mũ từ phía trước ra sau, thậm chí tháo xốp lót mũ ra cho ... nhẹ và thoáng ?! Nguyên nhân của tình trạng này là do người dân có tâm lý đội chống đối, đội chỉ để không bị phạt nên họ không quan tâm đến đội mũ đúng hay sai. - Nếu đội mũ sai thì sẽ không có tác dụng, hoặc tác dụng giảm đi. Trong một chừng mực nào đó, đội mũ không đúng cách có thể gây nguy hiểm cho người đội. Giá trị bảo vệ của mũ chỉ còn 30-50% vì việc đội sai sẽ làm mũ bảo hiểm lỏng lẻo, không ôm sát đầu hoặc mất lớp xốp bên trong, ảnh hưởng đến quá trình giảm tốc, cản dị vật va đập trực tiếp vào vùng đầu.
- Đặc biệt, dây mũ đặt vào vị trí cổ, khi bị tai nạn, dây có thể xiết vào vùng cổ, từ đó có thể gây tổn thương khí quản, thực quản, cột sống cổ, động mạch cảnh, dẫn đến liệt nửa người, thiếu máu não, thậm chí tử vong.
- Hiện tại, đã có quy định hướng dẫn về việc đội mũ bảo hiểm đúng.
- Theo khoản 2, điều 8 Thông tư liên tịch số 06 quy định “cài quai đúng quy cách” như sau:
+ Kéo quai mũ bảo hiểm sang hai bên rồi đội mũ và đóng khoá mũ lại. Không được để quai mũ lỏng lẻo mà phải đóng khít với cằm.
+ Sau khi đội mũ bảo hiểm cần kiểm tra lại bằng cách: dùng tay kéo mũ từ đằng sau ra đằng trước hoặc nâng phần trên trước trán [hoặc phần cằm đối với mũ cả hàm] lên rồi kéo ra đằng sau, mũ không được bật ra khỏi đầu.
- Sử dụng MBH đạt tiêu chuẩn chất lượng, đội vừa ôm sát đầu, dây mũ đặt ở cằm và thắt chặt. Nên dùng dây mũ có miếng nhựa đỡ cằm cho chắc chắn, hướng cài dây mũ về phía trước cằm để tránh dây trượt về cổ. Nếu thắt dây mũ đúng sẽ rất khó nói chuyện, khó văng ra ngoài khi có va đập do ngã, vì vậy việc bảo vệ hiệu quả hơn rất nhiều.
- Việc đội MBH khi tham gia giao thông chỉ có tác dụng khi người điều khiển giao thông biết chấp hành luật lệ giao thông, đi với tốc độ vừa phải và đội mũ đúng cách. Khi tham gia giao thông đường dài, đường cao tốc, tốt nhất là nên đội mũ bảo hiểm cả đầu, sẽ phòng phòng tránh được chấn thương toàn bộ vùng sọ não, chắn gió tốt giúp người lái xe tập trung hơn.
- Còn với mũ bảo hiểm nửa đầu
cũng có tác dụng bảo vệ nhưng chỉ được một phần đầu, với điều kiện đi chậm từ 20 - 30km/h. Còn nếu đi với tốc độ cao, 50 - 60km/h khi bị tai nạn sẽ xô lệch, nghiêng vẹo, tác dụng không nhiều. Khi đội MBH, người dân cần học thói quen nhìn gương để quan sát xung quanh. Nếu không nhìn qua gương lại đội mũ kín mít nên không nghe thấy còi, không làm chủ tốc độ sẽ làm tăng tai nạn. - "Đã mất công đội mũ bảo hiểm thì hãy đội đúng - đội mũ bảo hiểm là để bảo vệ chính mình, chứ không phải để đối phó". Bước 1: Đội MBH sao cho vành trước mũ song song với chân mày và cách chân mày khoảng 2 ngón tay. Bước 2: Điều chỉnh quai mũ cho chắc chắn và ôm sát thùy tai
Bước 3: Đưa 2 ngón tay xuống dưới cằm, nếu đưa vừa 2 ngón tay là được. Không nên cài quai mũ quá chật hoặc quá lỏng để tránh ảnh hưởng đến người đội hoặc mũ có thể văng ra ngoài.
Các trường hợp đội mũ bảo hiểm sai quy cách, có đội cũng như không.
Phụ nữ Thái vùng Tây Bắc có tập tục búi tóc nên trước đây việc đội nón bảo hiểm dường như chỉ là hình thức.
Tuy nhiên hiện đã có kiểu nón đặc biệt cho người dân tộc. Chắc chỉ duy nhất có tại Việt Nam.
Đừng đội mũ bảo hiểm vì đối phó CSGT, đừng ham rẻ mà phải ân hận khi có sự cố đáng tiếc xảy ra. Hãy đội mũ bảo hiểm vì an toàn của chính bản thân và gia đình bạn. Hãy đội mũ bảo hiểm chất lượng, đội đúng cách và lái xe an toàn.
Mũ bảo hiểm là vật luôn gắn liền với mọi người khi tham gia giao bằng bằng môtô, xe máy. Với mong muốn mang đến an toàn nhất cho khách hàng trên mọi nẻo đường, chúng tôi luôn nỗ lực cung cấp và mang đến những sản phẩm chính hãng, đồng thời gửi đến quý khách hàng những lời khuyên có giá trị và bổ ích để phát huy hiệu quả cao nhất khi sử dụng mũ bảo hiểm.
Sử dụng mũ bảo hiểm đúng cách
-Trong quá trình sử dụng mũ bảo hiểm,chúng ta không nên sử dụng mũ bị móp méo vì độ bền khi va đập và khả năng hấp thụ xung động của mũ đã bị giảm không đảm bảo an toàn. Vậy nên khi đội mũ, bạn cần kiểm tra kính chắn gió, lưỡi trai, quai và khoá một cách cẩn thận trước khi đội.
- Lựa chọn cỡ mũ hợp với đầu mình,không đội mũ quá chật hoặc quá lỏng, đội chật quá gây khó chịu, rộng quá thì mũ dễ bị xoay qua xoay lại nguy hiểm khi lái xe. Khi đội mũ cần siết chặt quai mũ bằng khoá ở dưới cằm.
- Chú ý bảo quản mũ bảo hiểm trong quá trình sử dụng tránh làm giảm chất lượng, ảnh hưởng tới hiệu quả bảo vệ của mũ như: Không làm mũ bị rơi hoặc va đập mạnh gây móp méo ảnh hưởng tới độ bền
- Không nên treo mũ bảo hiểm trên tay lái dễ gây trầy xước hay làm hỏng quai của mũ; không được dùng nước nóng, nước muối hay các chất tẩy rửa để lau chùi dễ làm hỏng mũ,bạn nên dùng các chất tẩy nhẹ như dầu gội đầu, nước rửa chén …để lau, sau đó rửa sạch bằng nước và lau khô bằng vải mềm.
Hướng dẫn đội mũ đúng cách
Chúng ta đều biết rằng, tình trạng giao thông đường đường bộ hiện nay luôn là vấn đề đau đầu của toàn xã hội. Mỗi năm Việt nam có hàng ngàn người chết vì tai nạn giao thông và nếu không đội mũ bảo hiểm khi đi môtô, xe máy, xe đạp máy khi gặp tai nạn sẽ rất dễ dẫn tới tử vong hoặc tàn tật suốt đời do chấn thương sọ não. Tuy nhiên, nhiều trường hợp đội mũ bảo hiểm không đúng cách như: đội mũ mà không cài quai mũ,… cũng có mức độ nguy hiểm không kém, không những không an toàn cho bản thân mà còn tạo ra nguy hiểm cho những người đi phía sau, nếu không kịp thời phòng tránh.
Theo nghiên cứu và thống kê Quỹ Phòng chống Thương vong Châu Á [AIP], việc đội mũ bảo hiểm đúng cách giúp giảm 69% nguy cơ bị chấn thương sọ não, 42% nguy cơ tử vong. Tỷ lệ này đúng với mọi lứa tuổi, bao gồm cả trẻ em.
Để bảo vệ mình cũng như những người xung quanh, hãy tuân theo những bước sau để đội mũ bảo hiểm an toàn và đúng cách
Thứ nhất: Đầu tiên hãy mở dây quai mũ bảo hiểm sang 2 bên, đội mũ lên đầu và kiểm tra xem mũ có vừa với đầu không, không để mũ quá rộng so với đầu bởi khi đi xe máy mũ sẽ bị sụp xuống mặt hoặc lật ra phía sau , không đảm bảo an toàn thi tham gia giao thông
Thứ hai: Phải luôn cài quai mũ, vì nếu đội mũ bảo hiểm mà không cài quai thì mũ sẽ không có tác dụng bảo vệ. Không cài quai mũ quá chật hoặc quá lỏng, Sau khi cài quai hãy thử nhét 2 ngón tay xuống dưới cằm, nếu nhét được 1 hoặc 2 ngón tay là vừa. Nếu cài quá lỏng, mũ cũng có thể bị lật khỏi đầu ra phía sau gáy và quai mũ sẽ vướng vào cổ của chúng ta, điều này sẽ rất nguy hiểm khi xảy ra va chạm. Nếu quai mũ bảo hiểm cài quá chật, sẽ tạo cảm giác vướng víu, khó chịu khi bạn điều khiển xe trên đường.