Để tránh bị xử phạt cũng như cướp giật khi phải vừa cầm điện thoại để trả lời cuộc gọi, vừa lái xe. Nhiều bạn đã chọn việc đeo tai nghe để trả lời điện thoại với suy nghĩ rằng việc đeo tai nghe sẽ không ảnh hưởng đến quá trình điều khiển phương tiện tham gia giao thông.
Thậm chí, không ít người trong số chúng ta còn sử dụng tai nghe để nghe nhạc, nghe tin tức trong suốt quá trình di chuyển. Tuy nhiên, hành vi này lại là một trong những lỗi vi phạm luật giao thông và sẽ bị xử phạt hành chính theo quy định của pháp luật hiện hành.
- Xem thêm: Lỗi xe máy không gương chiếu hậu bị phạt bao nhiêu?
- Xem thêm: Hiểm họa tiềm ẩn khi trú mưa dưới gầm cầu, hầm đường bộ
Chạy xe máy đeo tai nghe bị phạt bao nhiêu?
Tại điểm c, khoản 3, Điều 30 Luật Giao thông đường bộ năm 2008 đã nghiêm cấm người điều khiển xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy không được sử dụng thiết bị âm thanh, trừ thiết bị trợ thính.
Như vậy, theo quy định này, ngoại trừ máy trợ thính thì mọi thiết bị âm thanh khác như tai nghe đều bị cấm sử dụng khi đang lái xe. Do đó, hành vi này sẽ bị xử phạt theo quy định tại điểm h khoản 4 Điều 6 Nghị định 100/2019/NĐ-CP được sửa đổi, bổ sung bởi Nghị định 123/2021/NĐ-CP như sau:
Phạt tiền từ 800.000 đồng đến 1.000.000 đồng đối với người điều khiển xe thực hiện một trong các hành vi như: Người đang điều khiển xe sử dụng ô [dù], điện thoại di động, thiết bị âm thanh, trừ thiết bị trợ thính.
Ngoài việc bị phạt tiền, người vi phạm còn bị áp dụng hình thức xử phạt bổ sung:
Bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 1 tháng đến 3 tháng.
Bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 2 tháng đến 4 tháng nếu vì đeo tai nghe mà gây tai nạn giao thông.
Mức phạt cho việc lái xe máy và đeo tai nghe tượng tự lỗi vi phạm sử dụng điện thoại khi chạy xe máy. Ảnh: Thanh Niên.
Nhiều ý kiến cho rằng, mức phạt được nâng từ 200.000-300.000 đồng lên 800.000-1.000.000 đồng là quá cao vì rất ít trường hợp gây tai nạn mà đang sử dụng tai nghe. Bởi việc đeo tai nghe khi chạy xe máy vẫn an toàn khi người lái hoàn toàn làm chủ phương tiện bằng 2 tay.
Tuy nhiên, việc đeo tai nghe khi chạy xe máy lại là hành vi có thể gây ra sự mất tập trung, làm sao nhãng việc quan sát và thậm chí có thể không nghe được các tín hiệu giao thông như còi xe.
Do đó, việc chạy xe máy đeo tai nghe vẫn ẩn chứa nhiều nguy hiểm tiềm ẩn cho chính người lái và những người cùng tham gia giao thông. Có thể hiểu rằng, mức phạt này mang tính chất răn đe để góp phần giảm thiểu những vụ tai nạn có thể xảy đến chỉ vì sự mất tập trung của người tham gia giao thông.
Vậy bạn nghĩ sao về mức phạt khi chạy xe máy và đeo tai nghe? Chia sẻ cho OKXE góc nhìn của bạn dưới phần bình luận của bài viết này nhé.
Theo như nghị định 100/2019: Hành vi sử dụng tai nghe khi điều khiển xe mô tô, xe gắn máy [kể cả xe máy điện] và các loại xe tương tự xe mô tô, xe gắn máy thì bị phạt tiền từ 800.000 đồng đến 1.000.000 đồng. Ngoài ra còn bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 1 đến 3 tháng. Đối với người điều khiển xe ô tô thì không có quy định này. Xung quanh mình cũng có một vài người bạn đã từng bị xử phạt vì lỗi này. Giờ thì thử tìm hiểu xem ở các quốc gia khác trên thế giới thì việc này được quy định ra sao.
Quy định ở một số quốc gia
Trên thực tế, khi mình đi tìm hiểu thông tin về việc đeo tai nghe lúc chạy xe thì thông thường, các quy định đều được đặt ra đối với người điều khiển ô tô, còn xe máy thì khá ít thông tin hoặc được gộp chung vào.
- Tại Mỹ: tính đến tháng 7 năm 2021, phần lớn các bang đều cho phép tài xế vừa lái xe vừa đeo tai nghe. Có 17 tiểu bang đưa ra lệnh cấm hoặc hạn chế với tai nghe, bao gồm Alaska, Arizona, California, Colorado, Florida, Georgia, Illinois, Louisiana, Maryland, Massachusetts, Minnesota, New York, Ohio, Pennsylvania, Rhode Island, Virginia và Washington. Ví dụ, ở Illinois, mặc dù cấm đeo tai nghe khi chạy xe, nhưng tài xế vẫn được phép sử dụng tai nghe Bluetooth hoặc các thiết bị giao tiếp rảnh tay khác, miễn là chúng chỉ bịt 1 bên tai.
- Tại Anh: không có quy định nào cấm người lái xe không được phép đeo tai nghe. Nhưng nếu cảnh sát tin rằng người lái xe đã bị phân tâm hoặc không kiểm soát hoàn toàn phương tiện của họ, thì người lái xe đó có thể bị thổi phạt theo quy định của bộ luật quốc gia này.
- Tại Thái Lan: bắt đầu từ ngày 7/10/2022, Thái Lan đã đưa ra quy định cấm người điều khiển xe trên khắp phạm vi đất nước dùng điện thoại nếu không có các biện pháp rảnh tay, chẳng hạn như tai nghe. Điều đó nghĩa là tại Thái Lan, việc đeo tai nghe khi chạy xe là được phép.
Tại sao Việt Nam và một số nơi không cho đeo tai nghe khi lái xe?
Sau khi tham khảo từ nhiều nguồn khác nhau, mình tìm thấy 1 nghiên cứu của Hiệp hội phòng chống tai nạn Hoàng gia Anh là cung cấp đầy đủ ý nhất về lý do tại sao người ta khuyến khích không nên sử dụng tai nghe khi lái xe, kể cả lái xe hơi. Chung quy lại, có những nguyên nhân như sau:
- Sử dụng tai nghe, đặc biệt là để nghe nhạc có thể làm tốn thời gian để chuyển sự tập trung sang âm thanh phát ra từ tai nghe sang âm thanh của môi trường ngoài, tạo nên rủi ro trong các trường hợp khẩn cấp cần xử lý nhanh. Đa phần tai nghe ngày nay đều có chống ồn, càng khiến cho nguy cơ này tăng hơn nữa.
- Theo nhiều chuyên gia thì lái xe không đơn thuần chỉ là bằng mắt, mà còn phải dùng tai để nghe tín hiệu âm thanh, ví dụ như tiếng còi của xe cấp cứu.
- Dùng tai nghe có thể khiến cho người lái cảm nhận sai tốc độ thực tế của xe, nghĩa là có xu hướng chạy nhanh hơn và trong các điều kiện đường xá không an toàn thì điều này gây nguy hiểm.
- Một nghiên cứu thực hiện vào năm 1990 cho thấy khi đeo tai nghe, thao tác chuyển số của người lái sẽ nhiều hơn khoảng 1/3 giây, đồng thời, họ cũng phản ứng với các mối nguy hiểm chậm hơn 1/5 giây
- Khi di chuyển ở vận tốc 75 km/h, chênh lệch về thời gian phản ứng là 0,3 giây nghĩa là khoảng cách di chuyển sẽ chênh lệch 6 mét, điều này có thể rất quan trọng trong tình huống khẩn cấp.
Đội mũ ¾ cũng là cách để nhiều anh em “lách luật”.
Với những lý do nêu trên thì mình nghĩ rằng không phải không có lý khi tại 1 số nơi, bao gồm Việt Nam, luật quy định không được sử dụng thiết bị âm thanh khi chạy xe, cụ thể ở Việt Nam thì là xe máy.
Quảng cáo
Chia sẻ quan điểm cá nhân về việc này, bởi vì luật quy định là không sử dụng bất kỳ thiết bị âm thanh nào, thế nên mình hơi tiếc cho những thiết bị như Cardo hay Sena. Đây là các thiết bị sinh ra để anh em đi xe mô tô theo đoàn giao tiếp được với nhau, và nó giúp việc di chuyển được an toàn hơn. Chắc chắn là hệ thống này cũng đi kèm với khả năng nghe nhạc, nhưng nó không kín như tai nghe nhét tai với chức năng chống ồn.
Theo như quy định hiện hành thì những thiết bị âm thanh như Cardo kiểu này về cơ bản cũng không hợp lệ để lưu thông.
Dù gì thì cũng thật khó để kiểm soát xem ai đó dùng thiết bị âm thanh để nghe nhạc hay để giao tiếp rảnh tay, và phương án sau cùng được chọn ở Việt Nam là cấm luôn.
Mình thấy có 1 số anh em hiện vẫn đeo tai nghe khi chạy xe máy, nhưng đội mũ ¾ nên khả năng bị phạt khá thấp. Việc đeo tai nghe để nghe Google Maps dẫn đường hay để gọi điện thoại khi cần là nhu cầu rất chính đáng, nhưng nếu anh em có dùng nghe nhạc thì mình nghĩ nên mở xuyên âm và đừng bao giờ mở chống ồn.
Anh em nào đang có thói quen đeo tai nghe khi chạy xe thì chia sẻ bên dưới nhé.
Quảng cáo
Cùng chung diễn biến, đây là TOP 5 ứng dụng tra cứu luật giao thông ngay tại chỗ cùng các mức phạt. Và không phải đèn đỏ nào xe máy cũng được rẽ phải.