Nếu bắt buộc phải có hệ dẫn động tất cả các bánh, hãy xem xét Timberline, đây là chiếc Explorer 2023 duy nhất có tiêu chuẩn
tính năng & thông số kỹ thuật
Cơ sở 4WD
RWD cơ sở
Trang trại King 4WD
MPG
20 thành phố / 27 hwy
MPG
21 thành phố / 28 hwy
MPG
18 thành phố / 24 hwy
MSRP
$38,760
MSRP
$36,760
MSRP
$56,075
Xem Thông số kỹ thuật đầy đủ của Ford Explorer 2023 »
Ford Explorer 2023 uốn cong nguồn gốc thể thao của nó nhưng cố gắng trở thành một giá trị tốt với bất kỳ hệ truyền động nào
Ford Explorer 2023 là loại xe gì?
Mẫu SUV ba hàng ghế Ford Explorer 2023 cạnh tranh với các mẫu xe chở gia đình khác như Honda Pilot, Toyota Highlander, Chevy Traverse, Hyundai Palisade, Kia Telluride và nhiều hãng khác.
Ford Explorer 2023 có phải là một chiếc SUV tốt?
Đánh giá tiếp tục dưới đây
Cũng được, nhưng Ford cứ tăng giá mẫu xe không thay đổi và thua kém đối thủ về giá trị. An toàn tốt và cabin rộng rãi nâng nó lên Xếp hạng TCC là 6. 5 trên 10. [Đọc thêm về cách chúng tôi xếp hạng ô tô. ]
Ford Explorer 2023 có gì mới?
Không có gì, mặc dù Ford đã trưng bày một chiếc Explorer mới ở Trung Quốc, hoàn chỉnh với màn hình cảm ứng 27 inch trải dài trên bảng điều khiển
Ford gắn bó với những gì đã thành công tại thị trường nội địa của mình bằng cách tạo ra mạng lưới rộng nhất có thể với tám phiên bản và mỗi phiên bản nhằm thể hiện một đặc điểm riêng biệt. ST-Line gợi ý về các tín hiệu xe cơ bắp được cấp ST hiệu suất chấp nhận; . Nội thất chia sẻ phần lớn DNA của Ford được tìm thấy ở các phương tiện khác, với bảng điều khiển thấp, lỗ thông hơi nằm ngang và bảng điều khiển trung tâm gọn gàng.
Chiếc Explorer cơ bắp dường như ngả người về phía sau với hệ dẫn động cầu sau và sự đa dạng của trang trí được kết hợp với một loạt các tùy chọn hệ thống truyền động. Động cơ turbo-4 300 mã lực cơ bản chỉ phù hợp với chi tiết gia đình, nhưng những người mua sắm khao khát hiệu suất cao hơn có thể nâng cấp lên động cơ V-6 tăng áp 400 mã lực ở các phiên bản hàng đầu. Tuy nhiên, hộp số tự động 10 cấp có thể hơi bối rối bởi tất cả sức mạnh đó, với một số điểm chuyển số đáng ngờ. Động cơ V-6 hybrid 318 mã lực và xếp hạng kết hợp 25 mpg với AWD không thể theo kịp Toyota Highlander Hybrid
Được thiết kế lại lần cuối vào năm 2020, Explorer đề cao tính thể thao hơn tính thực dụng và chỉ có mẫu cơ sở có 7 chỗ ngồi. Các mô hình khác có thể chứa sáu người với ghế cơ trưởng ở hàng thứ hai và hàng thứ ba được phục vụ tốt nhất vì nó chứa thiết bị tốt hơn người.
Explorer đi kèm với phanh khẩn cấp tự động, kiểm soát làn đường chủ động và giám sát điểm mù, đồng thời nó đã giành được danh hiệu Top Safety Pick+ từ IIHS vì khả năng chịu đựng cũng như tránh va chạm.
Các thiết bị tiêu chuẩn khác bao gồm kiểm soát hành trình, tính năng điện và 8. Màn hình cảm ứng 0 inch với Apple CarPlay và Android Auto, nhưng chúng tôi khuyên bạn nên tiến thêm ít nhất một bước nữa đối với XLT để có được ghế trước chỉnh điện có sưởi và ghế cơ trưởng ở hàng ghế thứ hai, nhưng đại đa số người mua sắm Explorer chọn .
Ford Explorer 2023 giá bao nhiêu?
Mô hình cơ sở có giá 38.255 đô la, bao gồm phí đích 1.495 đô la. Lựa chọn được đề xuất của chúng tôi có giá 43.605 đô la và hệ dẫn động tất cả các bánh thêm 2.000 đô la nữa. Sau đó, mọi thứ trở nên đắt đỏ, với ST-Line có giá chỉ dưới 50.000 đô la và Limited Hybrid ở mức 54.500 đô la. Platinum là mẫu xe duy nhất khác được bán với hệ thống truyền động hybrid và việc bổ sung hệ dẫn động tất cả các bánh mang lại mức giá lên tới 57.315 USD, thấp hơn 255 USD so với King Ranch được tải đầy đủ với động cơ V-6 tăng áp.
Ford Explorer 2023 sản xuất ở đâu?
Ở Southside của Chicago, như Bad, Bad Leroy Brown
6
Ford Explorer 2023
tạo kiểu
Ford Explorer 2023 ngả lưng trên thân xe vạm vỡ
Ford Explorer có phải là một chiếc xe đẹp?
Cơ bắp và thể thao, Ford Explorer có xu hướng lùi về phía sau như một phiên bản xe thể thao châu Âu cỡ Mỹ. Tấm ốp trang nhã trên vòm bánh xe tròn và các tấm bập bênh bổ sung cho đường viền mái vuốt ngược về phía sau với một cánh lướt gió tích hợp ôm sát phần đuôi xe. Không có gì quá hoang đường về điều đó, nhưng sự tự tin đẹp trai này sẽ già đi. Nó kiếm được một điểm ở đó cho 6.
Không rõ nội thất của Explorer thuần hóa hay tẻ nhạt sau ba năm kể từ thế hệ này. Lỗ thông hơi hình hộp và hình hộp 8. Màn hình cảm ứng 0 inch mang đến cho nội thất vẻ sang trọng, nhưng họa tiết đen tuyền trên nền đen không thể nổi bật chỉ bằng đường khâu tạo điểm nhấn
Đánh giá tiếp tục dưới đây
7
Ford Explorer 2023
Hiệu suất
Ford cung cấp ba động cơ trên Explorer, nhưng động cơ turbo-4 cơ sở vượt trội hơn động cơ hybrid
Hầu hết các nhà thám hiểm được cung cấp bởi 2. Turbo-4 3 lít tạo ra 300 mã lực và mô-men xoắn 310 lb-ft. Nghe có vẻ yếu nhưng Ford đã tạo ra rất nhiều điều kỳ diệu để khiến nó trở nên mạnh mẽ và với hộp số tự động 10 cấp, hầu hết đều mượt mà. Điều đó và khả năng xử lý tự tin đã kiếm được cho Explorer hai điểm ở đây đến 7.
Ford Explorer có dẫn động 4 bánh không?
Hệ dẫn động cầu sau là trang bị tiêu chuẩn trên toàn bộ dòng sản phẩm, chỉ có mẫu Timberline là trang bị hệ dẫn động tất cả các bánh là tiêu chuẩn. Mặt khác, Ford tính thêm 2.000 đô la cho AWD trên bảy mẫu xe khác.
Ford Explorer nhanh như thế nào?
Được sử dụng trong Ford Mustang và các loại xe Ford và Lincoln khác, turbo-4 tăng tốc lên 60 dặm / giờ trong vòng chưa đầy bảy giây và khi bay, nó rất mượt mà và tinh tế. Nó có các mẫu cơ sở, XLT, ST-Line, Limited và Timberline. Nó có thể kéo tới 5.300 pound, nhưng 3. V-6 tăng áp kép 0 lít có thể là lựa chọn tốt hơn cho những người chuyên chở thông thường.
Động cơ turbo V-6 tạo ra công suất 400 mã lực và mô-men xoắn 415 lb-ft, và nó có thể kéo tới 5.600 pound với hệ dẫn động tất cả các bánh. Tiêu chuẩn trong phiên bản Bạch kim, ST thể thao và King Ranch sang trọng, động cơ tăng áp V-6 giúp Explorer hạng nặng tăng tốc từ 0-60 dặm / giờ trong khoảng giữa 5 giây. Tuy nhiên, ST có thể cảm thấy chậm chạp do một số độ trễ chuyển số kỳ lạ từ hộp số tự động 10 cấp.
Ngoại lệ ở đây là Explorer Hybrid, thứ mà chúng tôi rất muốn nhưng không thể. Nó chậm nhất, tê liệt nhất trong ba loại và không hiệu quả hơn nhiều so với turbo-4. Được cung cấp trên các hạng Limited và Platinum, hybrid kết hôn với 3. V-6 3 lít với động cơ điện và động cơ nhỏ 1. Gói pin 5-kwh để tạo ra 318 mã lực và 322 lb-ft. Mất khoảng tám giây để đạt vận tốc 60 dặm/giờ và nó có thể rung nhẹ khi vặn ga nhẹ và gần như có vẻ thô. Nó có thể kéo tới 5.000 pounds
Explorer xử lý tốt hệ thống treo độc lập, điềm tĩnh hơn và ít nghiêng hơn so với nhiều mẫu SUV ba hàng ghế khác
Đánh giá tiếp tục dưới đây
9
Ford Explorer 2023
Thoải mái & Chất lượng
Tất cả trừ Explorer cơ sở có sáu người ngồi và hàng ghế thứ ba thiếu chỗ cho bất kỳ ai trừ học sinh tiểu học
Ford Explorer có không gian tốt ở hai hàng ghế đầu nhưng khoảng để chân bị ép ở hàng ghế thứ ba. Bảy hành khách ngồi vừa với băng ghế ở hàng thứ hai, nhưng tất cả ngoại trừ Explorer cơ sở đều ngồi trên ghế cơ trưởng để nhường chỗ cho băng ghế thứ sáu, đáng giá một điểm trên thang đo của chúng tôi. Một điểm cộng nữa dành cho ghế lái chỉnh điện tiêu chuẩn thoải mái, hàng ghế thứ hai rộng rãi và khoang hành lý linh hoạt. Đó là số 9
Hàng ghế trước và táp lô của Explorer tương đối thấp so với các mẫu SUV khác, tuy nhiên tầm nhìn ra bên ngoài vẫn tốt. Bắt đầu với XLT trở lên, ghế trước chỉnh điện có sưởi là trang bị tiêu chuẩn.
Băng ghế ở hàng thứ hai được chia thành các tỷ lệ 35/30/35, nhưng thật khó để di chuyển và điều hướng xung quanh, vì vậy những chiếc ghế cơ trưởng là lựa chọn phù hợp. Kéo dây đai ở đầu các cạnh bên ngoài phía dưới và trượt ghế về phía trước để có một khoảng trống lớn về phía sau. Hai người lớn có thể vừa với lối lùi nhưng băng ghế hai chỗ về cơ bản nằm trên sàn nâng phía trên trục sau nên đầu gối cao. Và nếu người ngồi ở hàng ghế thứ hai trượt ghế ra sau, chỗ để chân sẽ giảm xuống chỉ còn 32. 2 inch. Đó là rộng rãi hơn so với Toyota Highlander, tuy nhiên. Chốt trên mặt ghế làm tương tự như dây đai nên việc lấy ra rất dễ dàng trừ những người có bàn tay nhỏ nhất.
Việc hạ hàng ghế thứ ba theo tỷ lệ 50/50 từ phía sau thật dễ dàng với dây đai có thể thu gọn tựa đầu khi gập phẳng. Dây đai dài hơn để kéo ghế trở lại có thể là một lực kéo dài cho chân tay ngắn. Có 18. Không gian chở hàng rộng 2 feet khối phía sau hàng ghế sau, với các khu vực chở hàng hình chữ nhật kép dưới sàn để đảm bảo an ninh ẩn. Gấp hàng thứ ba xuống rộng rãi 47. 9 feet khối và với cả hai hàng ghế sau, nó mở rộng lên 87. 9 feet khối cho tính linh hoạt giống như minivan mà không cần độ sâu
Đánh giá tiếp tục dưới đây
8
Ford Explorer 2023
Sự an toàn
Hệ thống phanh khẩn cấp tự động tiêu chuẩn đã giúp Ford Explorer kiếm được TSP+
Ford Explorer an toàn như thế nào?
Kết quả thử nghiệm va chạm rất khả quan, với NHTSA cho nó năm sao và IIHS trao giải thưởng Top Safety Pick+ cho Explorer năm nay vì khả năng chịu đựng cũng như tránh va chạm. Hệ thống phanh khẩn cấp tự động tiêu chuẩn với tính năng phát hiện người đi bộ đã đạt được xếp hạng “Xuất sắc” và điều đó cùng với tính năng kiểm soát làn đường chủ động, giám sát điểm mù và đèn pha tự động giúp xe đạt điểm 8 tại đây.
Các cột phía sau và tựa đầu cồng kềnh chặn gương chiếu hậu khiến nó không thể kiếm được điểm cho tầm nhìn ra bên ngoài. Các tùy chọn bao gồm kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ lái lảng tránh và phanh khẩn cấp phía sau tự động
Đánh giá tiếp tục dưới đây
Bán Ford Explorer mới gần
[thay đổi địa điểm]
Duyệt qua tất cả danh sách Ford Explorer 2023 trong khu vực của bạn »7
Ford Explorer 2023
Đặc trưng
Bất kể bạn mua chiếc Explorer nào, hệ dẫn động tất cả các bánh đều có giá cao hơn ngoại trừ Timberline
Ford tiếp tục tăng giá cho ngôi sao già cỗi của mình, bao gồm việc tăng giá gần 4.000 đô la cho mẫu cơ sở năm 2023 để bắt đầu ở mức 38.255 đô la với điểm đến. Nó đi kèm với hai cổng USB và 8. Màn hình cảm ứng 0 inch tương thích với điện thoại thông minh. Giao diện đó vẫn là tiêu chuẩn trong toàn bộ dòng sản phẩm, ngay cả trên King Ranch trị giá 55.000 đô la. một 10. Màn hình cảm ứng 1 inch là tùy chọn. Explorer không phải là một giá trị so với các đối thủ, nhưng nó cung cấp nhiều tùy chọn phù hợp với nhiều sở thích, do đó và hệ thống thông tin giải trí kiếm được điểm cho mỗi điểm đến 7.
Nên mua Ford Explorer nào?
Bám sát mẫu XLT với gói High với ghế bọc da tổng hợp, ghế trước chỉnh điện, vô lăng có sưởi, radio vệ tinh, khởi động từ xa và bánh xe 20 inch với giá khoảng 43.600 USD. Nếu bạn có ý định sử dụng hệ dẫn động tất cả các bánh, hãy xem xét kiểu dáng đen mờ và sự tinh tế chắc chắn của Timberline với giá 49.750 đô la, cao hơn khoảng 4.000 đô la so với một chiếc XLT được trang bị tương tự với AWD. Tuy nhiên, cao su bổ sung sẽ khiến bạn phải trả giá ở máy bơm.
Ford Explorer đủ tải là bao nhiêu?
King Ranch đứng đầu dòng sản phẩm và với hệ dẫn động tất cả các bánh, nó có giá 57.570 đô la. Nó chỉ có thể có với động cơ V-6 tăng áp, không có hybrid, nhưng nó có ghế bọc da đục lỗ, 12. Cụm công cụ kỹ thuật số 3 inch, ốp gỗ và gương chiếu hậu chỉnh điện, nhưng các bản nâng cấp bao gồm 10. Màn hình cảm ứng 1 inch vẫn được đóng gói dưới dạng tùy chọn 1.295 USD
Đánh giá tiếp tục dưới đây
2
Ford Explorer 2023
tiết kiệm nhiên liệu
Explorer hybrid đắt tiền không có ý nghĩa tài chính trong thời gian dài
Ford Explorer có tiết kiệm xăng không?
Cả hai mô hình hybrid và xăng đều vượt qua đối thủ. Mẫu phổ biến nhất là Ford Explorer XLT với AWD, và nó có xếp hạng EPA là 20 mpg trong thành phố, 26 đường cao tốc, 22 kết hợp. Đó là số 2 ở đây.
Mô hình cơ sở làm điều đó tốt hơn 1 mpg, cũng như các mô hình dẫn động cầu sau với dòng chỉ số 20/28/23 mpg. Kết hợp 23 mpg đó giống với Platinum Hybrid với AWD. Điều tốt nhất mà chiếc hybrid có thể làm được, Limited Hybrid với RWD, là 27/28/27 mpg. Điều đó sẽ giúp bạn tiết kiệm 1.500 đô la trong 5 năm so với động cơ turbo-4, theo EPA, không xứng đáng với khoản phụ phí 5.935 đô la. thậm chí không gần. Để so sánh, một chiếc Toyota Highlander Hybrid với AWD được kết hợp 35 mpg.