Triển lãm xe cổ điển ở Stuttgart tổ chức hàng năm, hơn 70.000 du khách thưởng thức màn trình diễn hấp dẫn của những chiếc xe cổ điển thuộc nhiều mẫu mã và năm cũng như xe máy cổ điển
Do có rất nhiều khách tham quan trong những ngày triển lãm và nhu cầu cao về chỗ ở, bạn nên kiểm tra giá khách sạn và đặt phòng trước
Hơn 1.000 công ty tạo ra trải nghiệm độc đáo cho người yêu xe
Danh sách các nhà triển lãm, giờ hoạt động, địa điểm và cách đến đó có thể được tìm thấy trên trang web của triển lãm
Khu triển lãm chính
Xe cổ Câu lạc bộ, bảo tàng
Neo Classics Xe máy cổ điển
Phục hồi Bảo hiểm xe cổ điển
Phụ tùng & phụ kiện Đồ chơi ô tô thu nhỏ, đồ chơi cổ điển
Sự kiện xe cổ điển
Bạn đã tìm thấy một sai lầm?
Đối với chỗ ở, hãy kiểm tra các khách sạn được đề xuất nhiều nhất ở Stuttgart và xung quanh, hầu hết trong số họ đề xuất tùy chọn HỦY BỎ MIỄN PHÍ hoặc KHÔNG CẦN TRẢ TRƯỚC – THANH TOÁN TẠI CHỖ SỞ HỮU
Khách sạn được đề xuất nhiều nhất
Khách sạn giá thấp nhất
Khách sạn xung quanh Stuttgart
Đặt trước. com
Cho sự chú ý của bạn
QUAN TRỌNG
Do Đại dịch Coronavirus [COVID-19] và vì nhiều lý do không mong muốn khác, các chi tiết của sự kiện có thể thay đổi. Chúng tôi thực sự khuyên bạn nên kiểm tra với ban tổ chức trước khi sắp xếp chuyến đi
Thông tin liên quan đến sự kiện
liên kết sự kiện
Trang web Cổ điển Retro
chi tiết liên lạc
Landesmesse Stuttgart GmbH
Lộn xộn hình vuông 1
70629 Stuttgart, Đức
điện thoại. +49 711 18560-0
Số fax. +49 711 18560-2440
địa chỉ email liên lạc
info@messe-stuttgart. de
Thông tin quốc gia
nước Đức
Thủ đô
Béc-lin
Tiền tệ
Euro [EUR]
Điện áp và tần số
230V 50Hz
Quay số mã quốc gia
+49
Múi giờ
CET [UTC+1]
UTC+1 , [Mùa hè [DST] UTC+2]
Ngôn ngữ
tiếng Đức
Vị trí
Trung Âu, giáp biển Baltic và biển Bắc, giữa Hà Lan và Ba Lan, phía nam Đan Mạch
Khí hậu
Ôn đới và biển;
Thông tin email
E-mail. info@d-z-t. com
trang web du lịch
www. du lịch đức. de
địa chỉ thông tin
Ban Du lịch Quốc gia Đức [GNTB] Beethovenstraße 69 60325 Frankfurt/Main Fax. +49 [0] 69/75 19 03
Bối cảnh và tổng quan nước Đức
Là nền kinh tế lớn nhất và là quốc gia đông dân thứ hai của châu Âu, Đức vẫn là một thành viên chủ chốt trong các tổ chức kinh tế, chính trị và quốc phòng của châu lục này. Các cuộc tranh giành quyền lực ở châu Âu đã nhấn chìm nước Đức trong hai cuộc Chiến tranh thế giới tàn khốc vào nửa đầu thế kỷ 20 và khiến nước này bị chiếm đóng bởi các cường quốc Đồng minh chiến thắng gồm Mỹ, Anh, Pháp và Liên Xô vào năm 1945. Với sự ra đời của Chiến tranh Lạnh, hai quốc gia Đức được thành lập vào năm 1949. Cộng hòa Liên bang miền Tây nước Đức [FRG] và Cộng hòa Dân chủ miền Đông Đức [GDR]. CHDC Đức dân chủ nhúng mình vào các tổ chức kinh tế và an ninh quan trọng của phương Tây, EC, sau này trở thành EU và NATO, trong khi CHDC Đức cộng sản nằm ở tuyến đầu của Hiệp ước Warsaw do Liên Xô lãnh đạo. Sự suy tàn của Liên Xô và sự kết thúc của Chiến tranh Lạnh đã cho phép nước Đức thống nhất vào năm 1990. Kể từ đó, Đức đã chi những khoản tiền đáng kể để nâng cao năng suất lao động và mức lương của người phương Đông lên ngang tầm với phương Tây. Tháng 1 năm 1999, Đức và 10 nước EU khác giới thiệu đồng tiền trao đổi chung châu Âu, đồng euro. [Được phép của The World Factbook]
Nhà cung cấp / Quyền riêng tư
Trang truyền thông toàn cầu
bắt đầu
Công ty
Sự bền vững
Bản tin kinh doanh
Tổng công ty và ủy thác
Quan hệ đầu tư
hội đồng quản trị
nguồn nhân lực
Vị trí
bên ngoài nước Đức
Argentina-Buenos Aires
Brazil
Trung Quốc
Pháp
Hungary - Kecskemet
Ấn Độ
Ba Lan
Nga
Nam Phi
Tây ban nha
Hoa Kỳ
Béc-lin
Bremen
Duesseldorf
Germersheim
Hamburg
kamenz
Kassel
Ludwigsfelde
Rastatt
Sindelfingen
Untertuerkheim
tài trợ
Tài trợ văn hóa
Tài trợ thể thao
Deutsche Sporthilfe
Cưỡi ngựa
thể thao điện tử
Golf
Giải Laureus [LWSA]
Bóng đá
Cúp thiếu niên Mercedes-Benz
Khác
quần vợt
giải ATP
sê-ri thạc sĩ
cúp Mercedes
Nói ngắn gọn
Thương hiệu & Sản phẩm
Xe Ô Tô Mercedes-Benz
Xe du lịch Mercedes Benz
Một lớp học
kể từ năm 2018
xe mui trần
ngoại thất
Nội địa
Thiết kế
Công nghệ
Đặc biệt
2015-2017
ngoại thất
Nội địa
Học
Công nghệ
Mercedes A45
tính đến tháng 06/2015
2012-2015
ngoại thất
Nội địa
Thiết kế
Công nghệ
2008-2012
ngoại thất
Công nghệ
TẾ BÀO ĐIỆN TỬ
2004-2008
ngoại thất
Thân hình
Nội địa
Sự an toàn
Công nghệ
Hạng B
Ổ điện
ổ đĩa khí đốt tự nhiên
2014-2018
ngoại thất
Nội địa
Công nghệ
tính đến tháng 09/2014
2011-2014
ngoại thất
Nội địa
Thiết kế
Công nghệ
Ổ điện
ổ đĩa khí đốt tự nhiên
2008-2011
ngoại thất
Nội địa
Công nghệ
2005-2008
Thân hình
ngoại thất
Nội địa
Công nghệ
Hạng C
quán rượu
kể từ tháng 02/2021
2018-2020
2014-2017
ngoại thất
Nội địa
Công nghệ
Thiết kế
2011-2013
C63AMG
Thiết kế
ngoại thất
Nội địa
Công nghệ
2007-2011
Thân hình
C63AMG
Thiết kế
Nội địa
Sự an toàn
TecDay thoải mái
thử nghiệm TecDay
Công nghệ
4MATIC
truyền thống
Mùa hè
mọi địa hình
kể từ tháng 02/2021
2018-2020
2014-2017
ngoại thất
Nội địa
Công nghệ
Mercedes AMG C 63
2011-2014
Bất động sản C 63 AMG
ngoại thất
Nội địa
Công nghệ
2007-2011
Phụ kiện [OFFLINE]
Thân hình
Bất động sản C 63 AMG
Khung xe [OFFLINE]
Thiết kế
ngoại thất
Nội địa
Phạm vi mô hình [OFFLINE]
AVANT-GARDE [Ngoại tuyến]
CỔ ĐIỂN [Ngoại tuyến]
THANH LỊCH [OFFLINE]
Sự an toàn
Công nghệ
4MATIC
Mẫu trước
xe mui trần
kể từ năm 2018
ngoại thất
Nội địa
Thiết kế
Học
Công nghệ
Mercedes-AMG C43
Mercedes AMG C 63
mẫu trước
Thiết kế
ngoại thất
Nội địa
Mọi người
Công nghệ
thử nghiệm
mui trần
kể từ năm 2018
ngoại thất
Nội địa
Mercedes-AMG C43
Mercedes AMG C 63
gia hạn TƯLĐTT
xe mui trần
kể từ năm 2019
2016-2018
ngoại thất
Nội địa
Mercedes AMG CLA45
2013-2015
ngoại thất
Nội địa
Thiết kế
thử nghiệm
Công nghệ
CLA 45 AMG
chụp phanh
kể từ năm 2019
2014-2015
ngoại thất
Nội địa
Thiết kế
Công nghệ
Mercedes AMG CLA45
tiện ích mở rộng CLS
xe mui trần
kể từ năm 2021
2018-2020
2010-2014
ngoại thất
Nội địa
Thiết kế
Công nghệ
Mọi người
CLS 63 AMG
2008-2010
ngoại thất
Nội địa
CLS 63 AMG
2004-2008
ngoại thất
Nội địa
Thiết kế
Công nghệ
CLS 55AMG
CLS 63 AMG
chụp phanh
ngoại thất
Nội địa
Công nghệ
Phanh chụp CLS 63 AMG
2012-06/2014
ngoại thất
Nội địa
Thiết kế
Công nghệ
Phanh chụp CLS 63 AMG
lớp điện tử
kể từ năm 2023
tính đến năm 2020
Mùa hè
ngoại thất
Nội địa
Công nghệ
mọi địa hình
Mercedes-AMG E 43 4MATIC
Mercedes-AMG E 63 4MATIC
2013-2016
ngoại thất
Nội địa
Công nghệ
HỖN HỢP
E 63 AMG động sản
2009-2012
2006-2009
ngoại thất
Nội địa
Công nghệ
E 63 AMG động sản
2003-2006
ngoại thất
Công nghệ
4MATIC
Và động sản 55 AMG
xe mui trần
ngoại thất
Nội địa
Học
Thiết kế
Thông tin chi tiết về thiết kế
Thông minh và an toàn
Công nghệ
Mercedes-AMG E 43 4MATIC
Mercedes-AMG E 63 4MATIC+
tính đến 07/2015
2013-2015
Và 63 chiếc AMG
ngoại thất
HỖN HỢP
Nội địa
Công nghệ
2009-2012
Thiết kế
Và 63 chiếc AMG
ngoại thất
HỖN HỢP
Nội địa
phần mở rộng NGT
Sự an toàn
Công nghệ
thử nghiệm
4MATIC
xe mui trần
tính đến tháng 12/2016
ngoại thất
Nội địa
Công nghệ
2013-2016
ngoại thất
Nội địa
Thiết kế
Công nghệ
2009-2012
Hiệu quả của màu xanh
Thiết kế
ngoại thất
Nội địa
Sự an toàn
Công nghệ
Mẫu trước [CLK]
2002-2005
CLK 55 AMG
ngoại thất
Nội địa
Công nghệ
2005-2009
CLK 55 AMG
CLK 63 AMG
ngoại thất
Nội địa
Công nghệ
Truyền thống [OFFLINE]
mui trần
2017
ngoại thất
Nội địa
Công nghệ
2013-2016
ngoại thất
Nội địa
Thiết kế
Công nghệ
truyền thống
2010-2012
Thiết kế
ngoại thất
Nội địa
Công nghệ
Mẫu trước [CLK]
2003-2005
CLK 55 AMG mui trần
Thiết kế
ngoại thất
Nội địa
2005-2009
CLK DTM AMG mui trần
CLK 55 AMG mui trần
CLK 63 AMG mui trần
ngoại thất
Nội địa
Công nghệ
truyền thống
Hạng G
ngoại thất
Nội địa
Công nghệ
Thiết kế
Lời ra mắt 2018
lịch sử mô hình
Mercedes-AMG G 63 / G65
Mercedes-Maybach G 650 Landaulet
Xe trưng bày G 500 4x4²
Xe trưng bày G 63 AMG 6x6
GLA
tính đến tháng 11/2019
ngoại thất
Nội địa
Thiết kế
Công nghệ
thử nghiệm
GLA 45 AMG
mở rộng GLB
tính đến tháng 06/2019
Gia hạn GLC
kể từ năm 2022
GLC F-CELL
GLC Coupé
kể từ năm 2023
kể từ năm 2019
2016 - 2018
ngoại thất
Nội địa
Thiết kế
Công nghệ
Mercedes-AMG GLC 43
Mercedes-AMG GLC 63
SUV GLC
kể từ năm 2019
2015-2018
ngoại thất
Nội địa
Thiết kế
Công nghệ
Mercedes-AMG GLC 43
ra mắt thế giới
Mercedes-AMG GLC 63
Mẫu trước [GLK]
2008-2012
Thiết kế
ngoại thất
Nội địa
Công nghệ
thử nghiệm
2012-2015
ngoại thất
Nội địa
Công nghệ
Lưu trữ video 2015-2018
tiện ích mở rộng GL
GLE Coupé
kể từ năm 2023
kể từ năm 2019
2014 - 2017
ngoại thất
Nội địa
Công nghệ
Thiết kế
Mercedes-AMG GLE 63
SUV GLE
kể từ năm 2023
kể từ năm 2018
ngoại thất
Nội địa
Công nghệ
Thiết kế
Mercedes-AMG GLE 63
Mẫu trước [M-Class]
2005-2008
Thiết kế
ngoại thất
Nội địa
ML63AMG
Công nghệ
thử nghiệm
2008-2011
ngoại thất
Nội địa
ML 450 LAI
ML63AMG
Công nghệ
2011-2015
Thiết kế
ngoại thất
Nội địa
ML63AMG
Mọi người
giáo hoàng
Sự an toàn
Công nghệ
thử nghiệm
GLS
kể từ năm 2019
2012-2015
ngoại thất
Nội địa
Thiết kế
Công nghệ
thử nghiệm
GL63AMG
2009-2012
ngoại thất
Nội địa
Công nghệ
2006-2009
ngoại thất
Nội địa
Sản xuất
Công nghệ
thử nghiệm
mẫu trước
Hạng S
tính đến năm 2020
xe mui trần
tính đến tháng 04/2017
ngoại thất
Nội địa
Thiết kế
Công nghệ
Sản xuất
thử nghiệm
ra mắt thế giới
Di sản
S 500 PLUG-IN HYBRID
Bảo vệ S600
S65AMG
S63AMG
2009-2013
ngoại thất
Nội địa
S63AMG
S65AMG
Công nghệ
2005-2009
Thiết kế
ngoại thất
Bảo vệ
Nội địa
S63AMG
S65AMG
Sự an toàn
Công nghệ
thử nghiệm
mui trần
như năm 2017
ngoại thất
Nội địa
Mercedes AMG S63
Mercedes AMG S65
xe mui trần
như năm 2017
ngoại thất
Nội địa
Thiết kế
Công nghệ
S 65 AMG Coupé
S 63 AMG Coupé
tính đến 03/2014
Model trước [CL-Class]
2006-2010
CL63AMG
CL65AMG
Thiết kế
ngoại thất
Nội địa
Sự an toàn
Công nghệ
2010-2014
CL63AMG
CL65AMG
Thiết kế
ngoại thất
Nội địa
Công nghệ
SL
2012-2015
Thiết kế
ngoại thất
Nội địa
Sản xuất
SL63AMG
SL65AMG
Công nghệ
thử nghiệm
truyền thống
gia hạn SL
2011-2015
ngoại thất
Nội địa
Thiết kế
Công nghệ
thử nghiệm
Sự an toàn
truyền thống
SLK55AMG
2008-2010
ngoại thất
Nội địa
SLK55AMG
Công nghệ
2004-2007
ngoại thất
Nội địa
Công nghệ
SLK55AMG
Khái niệm xe
Nghiên cứu thiết kế
Lấy cảm hứng từ tương lai. TẦM NHÌN AVTR
Mũi tên bạc Vision EQ
tầm nhìn CLS
Tầm nhìn G-Code
Tầm nhìn GLK
tầm nhìn GST
Tầm nhìn Mercedes-Maybach 6
Vision S 500 Plug-in HYBRID
tầm nhìn SLA
máy ảnh DSLR tầm nhìn
Tầm nhìn Tokyo
Khái niệm xe
xe trưng bày Mercedes-AMG Project ONE
Xe trưng bày Mercedes-Benz Concept EQA
Khái niệm A Sedan
Khái niệm A-Class
Khái niệm B-Class E-CELL PLUS
Khái niệm truyền động điện B-Class
Khái niệm BlueZERO
Ý tưởng Coupe SUV
Khái niệm EQ
Khái niệm EQG
Ý TƯỞNG HẤP DẪN
Ý tưởng GLA
Khái niệm GLB
Khái niệm GLC Coupé
Khái niệm IAA
Khái niệm Ocean Drive
Khái niệm S-Class Coupe
Khái niệm chụp đột phá
Khái niệm Phong cách Coupe
Xe sinh học Mercedes-Benz
Khái niệm Mercedes-AMG GT
phương tiện nghiên cứu
TẦM NHÌN EXX
F 015 Chuyển động sang trọng
F100
F125
F200
F300
F400
F500
F 600 HYGENIUS
ngoại thất
Nội địa
Công nghệ
F700
Kiểu dáng F800
Phụ kiện
Phụ kiện
Bộ sưu tập
thêm chủ đề
Những chủ đề đặc biệt
ổ đĩa thay thế
xe đạp
phanh gốm
khung gầm
Thiết kế
tôi thiết kế
Phát triển
Thiết bị điện tử
động cơ
Động cơ TecDay 2016
Động cơ diesel
đồ họa
Lịch sử
trưng bày xe
Động cơ diesel bốn xi lanh
động cơ diesel V6
động cơ V6
động cơ V8
môi trường
sản phẩm sơ cấp tái tạo
Ổ đĩa thế giới F-CELL
Bánh xe hợp kim nhẹ
bảo vệ MB
ngôi sao Mercedes
Thẻ Mercedes
Khác
hành khách thoải mái
Sản xuất
Sự an toàn
xe tắc xi
thực tế ảo
100 năm Mercedes
4MATIC
giải thưởng
Nói ngắn gọn
Mercedes-AMG
Một lớp học
kể từ năm 2019
2018
2015-2017
ngoại thất
Nội địa
Công nghệ
2013-2015
ngoại thất
Nội địa
Công nghệ
Hạng C
mui trần
xe mui trần
tính đến tháng 03/2018
2015-2018
mẫu trước
ngoại thất
Nội địa
Công nghệ
Mùa hè
kể từ năm 2018
2014-2018
ngoại thất
Nội địa
Công nghệ
Mẫu trước
ngoại thất
Nội địa
Công nghệ
xe mui trần
kể từ năm 2018
2014-2018
ngoại thất
Nội địa
Công nghệ
Mẫu trước
ngoại thất
Nội địa
Công nghệ
gia hạn TƯLĐTT
xe mui trần
kể từ năm 2019
2016-2018
2013-2015
ngoại thất
Nội địa
Công nghệ
chụp phanh
kể từ năm 2019
2016-2018
2014-2015
ngoại thất
Nội địa
Công nghệ
tiện ích mở rộng CLS
xe mui trần
kể từ năm 2021
2018-2020
2014-2017
ngoại thất
Nội địa
Công nghệ
2010-2014
ngoại thất
Nội địa
Công nghệ
mẫu trước
ngoại thất
Nội địa
Công nghệ
chụp phanh
tính đến 06/2014
ngoại thất
Nội địa
Công nghệ
2012-06/2014
ngoại thất
Nội địa
Công nghệ
lớp điện tử
tính đến năm 2020
mui trần
xe mui trần
Mùa hè
tính đến tháng 06/2016
2013-2016
ngoại thất
Nội địa
Công nghệ
2009-2013
mẫu trước
ngoại thất
Nội địa
Công nghệ
xe mui trần
kể từ năm 2016
2013-2015
ngoại thất
Nội địa
Công nghệ
2009-2013
ngoại thất
Nội địa
Công nghệ
mẫu trước
ngoại thất
Nội địa
Công nghệ
phần mở rộng EQ
XE SUV
phần mở rộng EQ
Hạng G
G 63
kể từ năm 2018
2012 - 2017
ngoại thất
Nội địa
Công nghệ
Mẫu trước
ngoại thất
Nội địa
Công nghệ
G65
ngoại thất
Nội địa
Công nghệ
GLA
GLA 35
2014-2017
ngoại thất
Nội địa
Công nghệ
mở rộng GLB
Gia hạn GLC
GLC 43
GLC 63
GLC Coupé
SUV GLC
tiện ích mở rộng GL
GLE 63 S Coupé
GLE Coupé
SUV GLE
Mẫu trước
Như năm 2012
ngoại thất
Nội địa
Công nghệ
mẫu trước
ngoại thất
Nội địa
Công nghệ
GLS
Mẫu trước
ngoại thất
Nội địa
Công nghệ
Hạng S
S 63
mui trần
ngoại thất
Nội địa
xe mui trần
tính đến tháng 09/2017
2014 - 2017
ngoại thất
Nội địa
Công nghệ
Mẫu trước đó [CL 63 AMG]
ngoại thất
Nội địa
Công nghệ
xe mui trần
tính đến tháng 04/2017
2013 - 2017
ngoại thất
Nội địa
Công nghệ
Mẫu trước
ngoại thất
Nội địa
Công nghệ
S 65
mui trần
ngoại thất
Nội địa
xe mui trần
tính đến tháng 09/2017
tính đến tháng 08/2014
ngoại thất
Nội địa
Công nghệ
Mẫu trước [CL 65 AMG]
ngoại thất
Nội địa
Công nghệ
xe mui trần
tính đến tháng 04/2017
2013-2017
ngoại thất
Nội địa
Công nghệ
Mẫu trước
ngoại thất
Nội địa
Công nghệ
SL
SL 63
tính đến 03/2012
ngoại thất
Nội địa
Công nghệ
tính đến tháng 11/2015
Mẫu trước
ngoại thất
Nội địa
Công nghệ
SL 65
tính đến 04/2012
tính đến tháng 11/2015
Mẫu trước
ngoại thất
Nội địa
Công nghệ
gia hạn SL
tính đến tháng 12/2015
Mẫu trước
ngoại thất
Nội địa
Công nghệ
2011-2015
ngoại thất
Nội địa
Công nghệ
SLS-AMG
xe mui trần
Thiết kế
ngoại thất
Nội địa
Dẫn động điện SLS AMG
SLS AMGGT
SLS AMG GT3
Công nghệ
thử nghiệm
xe mui trần
ngoại thất
Di sản
Nội địa
SLS AMGGT
Công nghệ
thử nghiệm
AMG SL
AMG GT
ngoại thất
Nội địa
Thiết kế
Học
Công nghệ
thử nghiệm
DRIVECLUB
Tạp chí Mercedes-AMG GT
ra mắt thế giới
Dòng GT Đen
GT C Roadster
GTR
Ra mắt thế giới Mercedes-AMG GT R
GT R đường trường
GT S Roadster
GT3
AMG GT Coupe 4 cửa
ngoại thất
Nội địa
thử nghiệm
Mercedes-AMG MỘT
Dự án Mercedes-AMG MỘT
Trải nghiệm AMG
giải thưởng
Truyền thông thương hiệu
truyền thông doanh nghiệp
Lịch sử
Nói ngắn gọn
đua xe thể thao
Xe an toàn / Xe y tế
Sản xuất
Công nghệ
Mercedes Maybach
SUV Mercedes-Maybach EQS
Mercedes-Maybach GLS
Hạng S
tính đến tháng 11/2020
2017 - 2019
ngoại thất
Nội địa
Công nghệ
thử nghiệm
Bảo vệ S600
mui trần
Huấn luyện viên
Khái niệm Mercedes-Maybach EQS
Tầm nhìn Mercedes-Maybach Ultimate Luxury
Tầm nhìn Mercedes-Maybach 6
phụ kiện
Hội thảo thương hiệu Maybach
Mercedes-EQ
cân bằng
cân bằng
phần mở rộng EQB
phần mở rộng EQ
XE SUV
phần mở rộng EQ
phần mở rộng EQ
SUV EQS
Nội địa
thử nghiệm
thông minh
thông minh
thông minh fortwo
ngoại thất
Nội địa
Thiết kế
Công nghệ
thông minh forfour
ngoại thất
Nội địa
Thiết kế
Công nghệ
thông minh fortwo mui trần
ngoại thất
Nội địa
Hình ảnh từ buổi ra mắt thế giới
thông minh EQ fortwo mui trần
EQ thông minh fortwo và forfour
BRABUS thông minh
smart fortwo đời trước
Coupé và Cabrio
mui trần
xe mui trần
Thiết kế
Nội địa
ổ lai siêu nhỏ
Công nghệ
thử nghiệm
ấn bản
Phụ kiện
Phụ kiện
Bộ sưu tập
giải thưởng
Lịch sử
Nói ngắn gọn
Triển lãm và sự kiện thương mại ngành
Phong cách sống/tiếp thị
điện sinh hoạt
xe đạp điện
biên tập thông minh
dịch vụ di động
Sản xuất
Trưng bày ô tô và xe ý tưởng
Phong Cách Mercedes-Benz
Bán hàng & Tiếp thị
Trải nghiệm khách hàng tốt nhất
Việc bán hàng
Phong cách sống / Thời trang
Thời trang
Tuần lễ thời trang Mercedes-Benz
triển lãm ô tô
IAA 2021
Ôtô Trung Quốc 2020
Giơ-ne-vơ 2020
CES 2020
ô tô quảng châu 2019
IAA 2019
Triển lãm ô tô quốc tế New York 2019
Ôtô Thượng Hải 2019
Giơ-ne-vơ 2019
CES 2019
Triển lãm ô tô Los Angeles 2018
Triển lãm ô tô Paris 2018
Ôtô Trung Quốc 2018
New York 2018
Giơ-ne-vơ 2018
Detroit 2018
CES 2018
Xe Van Mercedes-Benz
Citan
kể từ tháng 08/2021
Công chiếu 25. 08. 2021 / Mercedes-Benz Citan và eCitan
ngoại thất
Nội địa
Thiết kế
thử nghiệm
Vận chuyển
ra mắt thế giới
phần mở rộng EQ
phần mở rộng EQV
Marco Polo
kể từ tháng 01/2019
2014-2018
ngoại thất
Nội địa
Chi tiết
Khái niệm Marco Polo
eSprinter
vận động viên chạy nước rút
bên ngoài
Nội địa
Công nghệ
eSprinter
Xe chạy nước rút ý tưởng F-CELL
Nhà kết nối Sprinter
HYMER
Người chạy nước rút mẫu trước
ngoại thất
Nội địa
Thiết kế
Công nghệ
Sản xuất
Lịch sử
Mẫu trước
phi hành đoàn
Thiết kế
Chi tiết
cabin đôi
ngoại thất
Nội địa
Xe thùng, dài thêm
Xe thùng, tiêu chuẩn
Sản xuất
Công nghệ
thử nghiệm
di động du lịch
Lớp T
NGƯỜI BỀN VỮNG
đa dạng
ngoại thất
Tổng quan
bảng điều khiển van
Nhặt lên
Sản xuất
xe đẩy
Họ đi
ngoại thất
Nội địa
thử nghiệm
phạm vi mô hình
Mọi người
Sản xuất
Công nghệ
VUI VẺ
Qua MARCO POLO
XU HƯỚNG Viano
Viên kim cương tầm nhìn Viano
Viano Tầm Nhìn Ngọc Trai
vitus
và vito
ngoại thất
Nội địa
Sản xuất
Chi tiết
Công nghệ
phạm vi mô hình
Mẫu trước
phi hành đoàn
Crewbus cơ sở bánh dài
TẾ BÀO ĐIỆN TỬ
ngoại thất
Tổng quan
Nội địa
hỗn hợp
bảng điều khiển van
Panel van mui cao
Bảng điều khiển van bên phải phiên bản
Mọi người
Nhấn ổ đĩa Rheingau
Sản xuất
Xe chuyên dùng
Công nghệ
thử nghiệm
di động du lịch
Hạng V
kể từ tháng 01/2019
ngoại thất
Nội địa
Lớp X
ngoại thất
Nội địa
Thiết kế
Phụ kiện và kết nối của Mercedes-Benz
xe máy
Khái niệm EQV
Tầm Nhìn ĐÔ THỊ
nâng cao
eVan
Xe van Mercedes-Benz
Sự an toàn
Những chủ đề đặc biệt
Tính di động của Mercedes-Benz
Dịch vụ di động
Công nghệ
BlueTEC
Mercedes-Benz P. ô tô
Kỹ thuật số và di động
di động điện
môi trường
Sự kiện
Pin nhiên liệu
Mercedes Benz tiếp theo
Công nghệ khác
Phương tiện & Giao thông
hệ thống liên lạc giữa ô tô với ô tô
công nghệ sét
cổ điển
Tập đoàn Mercedes-Benz
Công nghệ
Khái niệm xe
Pin nhiên liệu
Xe lai
Lịch sử đổi mới
phương tiện nghiên cứu
Sự an toàn
Kiểm tra và thử nghiệm
Thiết kế
văn hóa
thư viện điện tử
Mercedes-Benz cổ điển
Nói chung
Sự kiện
Xem trước chủ đề
địa điểm di sản
Bảo tàng Mercedes-Benz
G. Nhà Daimler
G. Đài tưởng niệm Daimler
Nhà Carl Benz
tiến sĩ. Bảo tàng ô tô Carl Benz
Trung tâm Cổ điển Mercedes-Benz
MBCC Fellbach
MBCC Irvine
Bảo tàng Unimog
Bảo tàng Brooklands
Bảo tàng Fangio
Thương hiệu Mercedes-Benz
Lưu trữ Cổ điển [M@RS]
Xe Ô Tô Mercedes-Benz
Xe du lịch Mercedes Benz
Một lớp học
Benz cho đến năm 1926
Lịch sử xe
Hạng C
xe coupe
Daimler cho đến năm 1926
lớp điện tử
Hạng G
Hạng M
xe đại diện
Hạng S
Hạng SL
Ô tô tăng áp
siêu xe thể thao
Lịch sử taxi
thông minh
maybach
đua xe thể thao
trình điều khiển
Lịch sử đua xe thể thao
Xe Van Mercedes-Benz
đua xe thể thao
Công thưc 1
Abu Dhabi
Austin
Bahrain
Baku
Barcelona
Budapest
Hockenheimring
dâu tây
Istanbul
Jeddah
thủ đô Kuala Lumpur
Ra mắt & Thông báo
Le Castellet
Melbourne
Mexico
Bạn yêu tôi
nhà sư
Montréal
Monza
Mugello
đường đua Nurburgring
Sự kiện đối tác
Portimao
Ca-ta
sao Paulo
Thượng Hải
đá bạc
Singapore
sochi
Spa-Francorchamp
Spielberg
suzuki
thử nghiệm
Zandvoort
Công thức E
thông báo
bài kiểm tra
Diriyah E-Prix
Santiago E-Prix
Mexico E-Prix
Marrakech E-Prix
Monaco E-Prix
Berlin E-Prix
Jakarta E-Prix 2022
London E-Prix
E-Prix New York
Rome E-Prix
Seoul E-Prix 2022
đua xe thể thao
bản tin
Cuộc đua khách hàng AMG
Thêm nội dung
Bán hàngĐức
Xe Ô Tô Mercedes-Benz
Xe Van Mercedes-Benz
Mạng lưới bán hàng và dịch vụ
Tiếp thị
Số liệu, ngày tháng và sự kiện
0
tìm kiếm chi tiết
tìm kiếm chi tiết
Tìm kiếm các loại thông tin
Ở nơi của bạn
Xóa biểu mẫu tìm kiếm
tìm kiếm nhiều nhất
Thuật ngữ được sử dụng nhiều nhất
Actros Mercedes-Benz F 015 car2go Hybrid Maybach Sprinter mercedes me
Quý khách thân mến,
chúng tôi muốn thông báo với bạn rằng Mercedes-Benz Group Media sẽ ngừng hoạt động trong vài ngày tới
Chúng tôi mong được chào đón bạn đến với trang web Mercedes-Benz Media mới của chúng tôi
Nhóm truyền thông Mercedes-Benz của bạn
Tải xuống tất cả phương tiện Thêm vào Trung tâm tải xuống
Tải xuống
Xin vui lòng chờ trong giây lát
Tải xuống
Xin vui lòng chờ trong giây lát
Mercedes-Benz Classic bắt đầu mùa giải 2023 tại Retro Classics
Nhấn Liên hệ
Peter Becker
Thông tin liên lạc Mercedes-Benz Classic
peter. becker@mercedes-benz. com
điện thoại. +49 176 30909790
Frank Scheibner
Truyền thông Bảo tàng Mercedes-Benz
thẳng thắn. scheibner@mercedes-benz. com
điện thoại. +49 160 8680266
Julia Lowenstein
Quản lý truyền thông cổ điển
Julia. loewenstein@mercedes-benz. com
điện thoại. +49 151 58610215
Tất cả báo chí liên hệ
phương tiện có sẵn
chương trình trung bìnhChia sẻ
Liên kết rút gọn. Sao chép liên kết
Ngày 14 tháng 2 năm 2023
Stuttgart
Peter Becker
Thông tin liên lạc Mercedes-Benz Classic
peter. becker@mercedes-benz. com
điện thoại. +49 176 30909790
Frank Scheibner
Truyền thông Bảo tàng Mercedes-Benz
thẳng thắn. scheibner@mercedes-benz. com
điện thoại. +49 160 8680266
Julia Lowenstein
Quản lý truyền thông cổ điển
Julia. loewenstein@mercedes-benz. com
điện thoại. +49 151 58610215
- Hội chợ thương mại về văn hóa lái xe, từ 23 đến 26 tháng 2 năm 2023 tại Stuttgart
- Các câu lạc bộ thương hiệu đóng một phần không thể thiếu trong việc bảo tồn di sản của Mercedes-Benz
- Triển vọng về mùa kinh điển nhiều mặt 2023
Về ô tô kinh điển, năm 2023 một lần nữa chứng kiến ngôi sao ba cánh dẫn đầu
Mercedes-Benz Classic sẽ có mặt tại nhiều sự kiện nổi tiếng trong những tháng tới. Bộ phận Di sản của nhà sản xuất ô tô lâu đời nhất thế giới khởi động mùa mới bằng việc tham gia hai hội chợ thương mại hàng đầu nước Đức. Retro Classics [23 đến 26 tháng 2 năm 2023 tại Stuttgart] và Techno Classica [12 đến 16 tháng 4 năm 2023 tại Essen]
“Tại Retro Classics, trọng tâm của chúng tôi sẽ là cuộc đối thoại với các câu lạc bộ thương hiệu Mercedes-Benz được công nhận chính thức. 80 câu lạc bộ trên toàn thế giới, với khoảng 100.000 thành viên, là trung tâm của cộng đồng Cổ điển tích cực của chúng tôi. Sự cống hiến của họ giúp giữ cho lịch sử thương hiệu của chúng tôi tồn tại và xây dựng nhận thức về nó trong mắt công chúng. Vị trí của gian hàng hội chợ năm nay, liền kề với các câu lạc bộ thương hiệu Đức, cũng khuyến khích sự tương tác chặt chẽ và hợp tác này. ”
Marcus Breitschwerdt, Trưởng bộ phận Di sản của Mercedes-Benz
Lựa chọn các ngày khác của Mercedes-Benz Classic 2023
- “Cái tôi. C. E. "thánh. Moritz [Thụy Sĩ], ngày 24 đến ngày 25 tháng 2 năm 2023
Tại International Concours of Elegance trong khu nghỉ dưỡng thể thao mùa đông thanh lịch, những chiếc xe cổ điển của Mercedes-Benz sẽ thể hiện sức mạnh của mình trong những vòng đua nhanh trên Hồ St đóng băng và phủ đầy tuyết. Moritz - 1000 Miglia [Ý], 13 đến 17 tháng 6 năm 2023
Năm nay, cuộc đua thường xuyên lịch sử trên đường đua Mille Miglia huyền thoại sẽ chạy qua Ý trong khoảng thời gian năm ngày. Mercedes-Benz Classic kỷ niệm những điểm nổi bật của lịch sử đua xe thể thao - Goodwood Festival of Speed [Anh], 13 đến 16 tháng 7 năm 2023
“Bữa tiệc sân vườn ô tô lớn nhất thế giới” tại điền trang Goodwood House ở miền quê nước Anh là một sự kiện đặc biệt đối với cả công chúng và những người tham gia. Các điểm nổi bật bao gồm đua trên đường Hillclimb và Rally Stage, cũng như thuyết trình về xe - Pebble Beach Concours d'Elegance [Mỹ], ngày 20 tháng 8 năm 2023
[Climax of Monterey Car Week from 17 to 20 August 2023]
Mercedes-Benz Classic giới thiệu những chiếc xe nổi bật trong lịch sử của thương hiệu tại Pebble Beach. Các hoạt động sẽ bao gồm sự xuất hiện ngoạn mục của hai chiếc xe kỷ niệm năm nay. Mercedes-Benz 600 [W 100] và “Chùa” [W 113]. Với sự trưng bày của những mẫu xe hàng đầu mới nhất, các thương hiệu của Tập đoàn Mercedes-Benz sẽ mang nhiều khía cạnh của sự sang trọng ô tô vào cuộc sống ở Pebble Beach
Tuần lễ xe hơi Monterey sẽ được theo sau bởi một sự kiện cao cấp khác. Mercedes-Benz Classic đang tham gia với hai phương tiện trong cuộc tụ họp lớn nhất của những chiếc xe thể thao Mercedes-Benz trước chiến tranh ở Sonoma, California - Giải đua xe dành cho cựu chiến binh từ Luân Đôn đến Brighton [Vương quốc Anh], ngày 5 tháng 11 năm 2023
Một sự kiện lái xe làm sống lại những ngày đầu thú vị của lịch sử lái xe. LBVCR kỷ niệm cái gọi là “Cuộc chạy đua giải phóng” năm 1896. Chủ sở hữu ô tô người Anh thời đó đã ăn mừng việc tự do hóa giới hạn tốc độ bằng cách lái xe từ London đến khu nghỉ mát bên bờ biển Brighton, cách đó 60 dặm [96 km].
Những ngày kỷ niệm quan trọng trong lịch sử thương hiệu Mercedes-Benz trong năm 2023
- 60 năm của Mercedes-Benz 600 [W 100]
Chiếc xe này đã gây chấn động tại Triển lãm ô tô quốc tế năm 1963. Thương hiệu đã quảng cáo mẫu xe hàng đầu mới là "'Grand Mercedes' 600 - Phương tiện độc quyền của uy tín lớn". Với sự sang trọng, tiện nghi và an toàn lái xe, “600” dẫn đầu trong nhóm nhỏ xe tinh tế, độ uy tín cao. Mercedes-Benz 600 có sẵn dưới dạng Saloon, Pullman Saloon và Landaulet. Nó được sản xuất tại Sindelfingen trong quy trình sản xuất thủ công cho đến năm 1981 - 60 năm Mercedes-Benz SL "Chùa" [W 113]
Tháng 3 năm 1963, Mercedes-Benz 230 SL thuộc dòng W 113 thay thế đồng thời cả 300 SL Roadster [W 198] và 190 SL [W 121]. Đó là chiếc xe thể thao đầu tiên trên thế giới có thân vỏ an toàn. Đây là một nguyên tắc được phát triển bởi Béla Barényi, có khoang hành khách chắc chắn và các vùng hấp thụ xung lực. Dòng W 113 được đặt cho biệt danh "Chùa" vì mui cứng lõm. hình bóng của mái nhà gợi nhớ đến những ngôi đền cùng tên của châu Á. Trong những năm cho đến năm 1971, W 113 lần lượt được cung cấp với tên gọi 230 SL, 250 SL và 280 SL - 30 năm 500 GE V8 của dòng 463
Mẫu G-Class đầu tiên với động cơ V8 ra mắt vào tháng 3 năm 1993 tại Geneva Motor Show. 500 GE V8 là tiền thân cho các phiên bản mạnh mẽ và sang trọng của G-Class trong những năm sau đó. Động cơ M 117 V8 với công nghệ hai van đã tạo ra công suất 177 kW [240 mã lực] và mô-men xoắn 375 Nm từ dung tích 4.973 phân khối. Tốc độ tối đa là 180 km/h, trong khi khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h đạt được trong 11. 4 giây - 30 năm dòng C-Class 202
Tháng 5 năm 1993, Mercedes-Benz giới thiệu thế hệ thứ hai của dòng xe cỡ nhỏ. Sự kế thừa thành công của dòng 190 190 [sê-ri 201] đã thiết lập một danh pháp mới trong phạm vi mô hình của thương hiệu. từ thời điểm đó, hạng nhỏ gọn được gọi là “C-Class”, phù hợp với tên gọi quen thuộc “S-Class”. Vào những năm 1990, logic này cũng được áp dụng cho E-Class và G-Class, cũng như cho các dòng xe mới như A, B và M-Class. Trong số những thứ khác, chiếc Mercedes-Benz C-Class đầu tiên đã giới thiệu khái niệm về các dòng thiết kế và trang bị khác nhau cũng như các hệ thống an toàn chủ động và thụ động bổ sung cho phân khúc xe này
Xe của Mercedes-Benz Classic tại Retro Classics 2023
Ô tô bằng sáng chế của Benz, 1886
Ngày 29 tháng 1 năm 1886, giấc mơ của Carl Benz thành hiện thực. nhà thiết kế từ Mannheim đã nộp đơn xin cấp bằng sáng chế cho “phương tiện vận hành bằng động cơ xăng” của mình. Bằng sáng chế số DRP 37435 được coi là giấy khai sinh của ô tô có động cơ và đặt tên cho nó là Bằng sáng chế Ô tô. Ô tô đầu tiên trên thế giới là một thiết kế hoàn toàn độc lập, với một đơn vị hữu cơ bao gồm động cơ và khung gầm. Benz đã thiết kế nó như một chiếc xe ba bánh, vì ông không bị thuyết phục bởi cơ cấu lái thanh kéo được sử dụng cho xe ngựa. Thành tựu mang tính quyết định của Carl Benz là việc thực hiện có hệ thống tầm nhìn của ông về "cỗ xe không có ngựa". anh ấy có ý tưởng về một chiếc ô tô, được cấp bằng sáng chế, thiết kế, chế tạo và thử nghiệm nó. Anh tung xe ra thị trường; . Benz Patent Motor Car đã mở ra một kỷ nguyên mới về phương tiện di chuyển cá nhân. Khách tham quan Retro Classics có thể bắt đầu cuộc hành trình xuyên thời gian và trải nghiệm cận cảnh cột mốc quan trọng này trong lịch sử công nghệ. Trên gian hàng Mercedes-Benz Classic, có một bản sao trung thực của chiếc xe làm điểm chụp ảnh. Patent Motor Car đi cùng với một nữ diễn viên ăn mặc như Bertha Benz. Vợ của Carl Benz đã hỗ trợ sự phát triển của chồng mình với sự nhiệt tình và ảnh hưởng lớn, và vào tháng 8 năm 1888, thậm chí còn thực hiện chuyến đi đường dài đầu tiên bằng ô tô, từ Mannheim đến Pforzheim và ngược lại.
Dữ liệu kỹ thuật của Benz Patent Motor Car
Năm của xây dựng. 1886 [tái thiết trung thực]
xi lanh. 1
Dịch chuyển. 954 cc
đầu ra. 0. 55 mã lực [0. 75 mã lực] tại 400 vòng / phút
Tốc độ tối đa. 16 km/h
Mercedes-Benz 300 SL Coupé “Khung gầm lăn” [W 198], 1954
Vào tháng 2 năm 1954, chiếc xe thể thao sản xuất 300 SL Coupé [W 198] được giới thiệu tại New York. Bản thân những cánh cửa mòng biển của nó không phải là mục đích thẩm mỹ mà là một nhu cầu kỹ thuật cần thiết. Điều này là do chiếc xe dựa trên khung hình ống nhẹ và cực kỳ chống xoắn. Nó được xây dựng cao ở các cạnh đến mức không thể thực hiện được các thiết kế cửa thông thường. Ngay cả vào năm 1954, năm ra mắt, thương hiệu đã sử dụng khung gầm với công nghệ hiển thị như một vật trưng bày hấp dẫn tại các triển lãm ô tô lớn. Khung hình ống, nặng khoảng 75 kg, được hàn từ các ống được ghép thành hình tam giác và do đó chỉ chịu tải trọng kéo và nén. Triển lãm cho thấy rõ ràng việc lắp đặt góc cạnh của động cơ sáu xi-lanh, cũng như toàn bộ hệ thống truyền động với hộp số, trục và trục truyền động
Dữ liệu kỹ thuật Mercedes-Benz 300 SL "Rolling Chassis" [W 198]
Năm của xây dựng. 1954
xi lanh. 6/trực tuyến
Dịch chuyển. 2,996 cc
đầu ra. 158 kW [215 mã lực] tại 5.800 vòng/phút
Tốc độ tối đa. lên đến 260 km/giờ
Thêm vào Trung tâm tải xuốngTải xuống tất cả phương tiện
Lọc
Ngày phát hành
tìm kiếm toàn văn
Lọc
×
Xóa bỏ
Bạn có thực sự muốn xóa bản ghi dữ liệu?
Hủy Xóa
×
Tải xuống
Xin vui lòng chờ trong giây lát
Hủy bỏ
Tải xuống
Xin vui lòng chờ trong giây lát
Tải xuống
Xin vui lòng chờ trong giây lát
×
Cắt và thêm vào Trung tâm tải xuống
Xin vui lòng chờ trong giây lát
Hủy bỏ
×
Đặt làm hình ảnh chính
Bạn có muốn đặt đối tượng phương tiện này làm ảnh chính không?
Hủy Đặt làm ảnh chính
23C0018_001
Tải xuống
23C0018_002
Tải xuống
23C0018_003
Tải xuống
23C0018_004
Tải xuống
23C0018_005
Tải xuống
23C0018_006
Tải xuống
23C0018_007
Tải xuống
23C0018_008
Tải xuống
23C0018_009
Tải xuống
23C0018_010
Tải xuống
23C0018_011
Tải xuống
23C0018_012
Tải xuống
23C0018_013
Tải xuống
23C0018_014
Tải xuống
Đang tải
Dịch vụ
Đang tải
- Trang web truyền thông quốc gia
Chủ đề khác
- Quan hệ đầu tư
- Vị trí trên toàn thế giới
- Quản trị doanh nghiệp
- Sự bền vững
- Sự tuân thủ
- chiến lược công ty
- nghề nghiệp
- Giấy chứng nhận môi trường
địa chỉ liên lạc truyền thông
- Tổng quan
- Truyền thông doanh nghiệp
- Xe ô tô và xe van Mercedes-Benz
- Tính di động của Mercedes-Benz
- cổ điển
- đua xe thể thao
- Người khác
DeutschSitemapProviderThông báo pháp lýQuyền riêng tưKhông bán hoặc chia sẻ thông tin cá nhân của tôi Điều khoản sử dụng
© 2023 Tập đoàn Mercedes-Benz AG. Đã đăng ký Bản quyền
* Các số liệu được cung cấp theo quy định 'PKW-EnVKV' của Đức và chỉ áp dụng cho thị trường Đức. Bạn có thể tìm thêm thông tin về số liệu tiêu thụ nhiên liệu chính thức và lượng khí thải CO₂ cụ thể chính thức của ô tô chở khách mới trong hướng dẫn của EU 'Thông tin về mức tiêu thụ nhiên liệu, lượng khí thải CO₂ và mức tiêu thụ năng lượng của ô tô mới', được cung cấp miễn phí tại tất cả các điểm bán hàng đại lý, từ DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH và tại www. dat. de