Cùng với Ranger Wildtrak, phiên bản tiêu chuẩn Ranger XL cũng nhận được nhiều sự quan tâm bởi mức giá 659 triệu đồng. Phiên bản này hướng đến nhóm khách hàng thực dụng, hoặc mua xe phục vụ trong ngành khai thác, sản xuất,...
Ranger XL có thể dễ dàng nhận biết thông qua nhiều chi tiết ngoại thất.
Các chi tiết như lưới tản nhiệt, tay nắm cửa, ốp gương, viền khe gió bên hông đều có màu đen nhám. Trong khi các phiên bản cao hơn sẽ được sơn đồng màu thân xe và điểm xuyết dải chrome.
Cụm đèn pha trên phiên bản tiêu chuẩn là loại halogen. Đèn sương mù cũng bị lược bỏ.
Bộ vành sử dụng trên phiên bản rẻ nhất là dạng vành sắt, kích thước 16 inch.
Bậc bước chân ở khu vực thùng hàng là một nâng cấp đánh giá so với thế hệ cũ.
Phiên bản XL cũng không còn hai cổng cắm điện ở khu vực thùng hàng.
Bên trong nội thất, Ford Ranger XL dễ gây ân tượng bởi nhiều trang bị cao cấp.
Cụm đồng hồ tốc độ dạng màn hình kỹ thuật số 8 inch giống phiên bản Wildtrak.
Trên vô-lăng vẫn có nút bấm media, đàm thoại rảnh tay, ra lệnh giọng nói, chỉ có hệ thống ga tự động bị lược bỏ.
Xe vẫn có đèn pha tự động.
Màn hình trung tâm đặt dọc, kích thước 10 inch tích hợp SYNC 4 giống các bản cao cấp. Phiên bản này không còn hệ thống camera 360 độ hay camera lùi.
Điều hòa là loại 1 vùng, chỉnh cơ.
Phiên bản này sử dụng hộp số sàn 6 cấp. Khu vực bệ trung tâm có nút bấm khóa vi sai cầu sau, núm gài cầu điện tử và phanh tay cơ.
Toàn bộ phần ghế được bọc nỉ màu đen. Ghế lái chỉnh cơ.
Hàng ghế sau cũng không còn cửa gió điều hòa nhưng vẫn giữ được cổng tẩu 12V.
Ford Ranger XL được trang bị động cơ dầu 2 lít, tăng áp đơn, công suất 167 mã lực và 405 Nm mô-men xoắn, kết hợp hệ dẫn động 2 cầu. Trang bị an toàn chỉ có 6 túi khí, hỗ trợ phanh ABS và EBD.