Thứ trưởng Bộ Công Thương Đỗ Thắng Hải cho rằng giá ôtô Việt Nam cao hơn các nước trong khu vực do chi phí sản xuất cũng như chịu nhiều loại thuế, phí khác nhau.
Vấn đề hạ giá thành ôtô trong nước được Zing.vn đặt câu hỏi tới đại diện Bộ Công Thương và Tài chính tại buổi họp báo Chính phủ thường kỳ tháng 11/2019.
"Hiện nhiều doanh nghiệp sản xuất ôtô trong nước than khó về chính sách thuế, phí với ôtô nguyên chiếc, linh kiện sản xuất trong nước, gây khó khăn cho cạnh tranh và tăng tỷ lệ nội địa hóa. Có doanh nghiệp nói đã lỗ hàng trăm triệu đồng mỗi xe bán ra. Thuế phí khiến giá xe đội lên rất cao so với thu nhập người dân. Xin hỏi Bộ Công Thương khi nào có chính sách phát triển ngành công nghiệp ôtô trong nước theo hướng thực chất, tránh vết xe đổ của các doanh nghiệp trước đây. Khi nào người tiêu dùng được mua ôtô giá rẻ?", câu hỏi nêu.
Nhiều nguyên nhân khiến giá ôtô đắt đỏ
Trả lời câu hỏi, Thứ trưởng Bộ Công Thương Đỗ Thắng Hải nêu hàng loạt lý do khiến giá ôtô cao. Đầu tiên, xe hơi đang chịu nhiều loại thuế, phí, chiếm phần lớn giá bán. Thứ hai, chi phí sản xuất lắp ráp ôtô trong nước đang khá cao.
Theo ông Hải, dung lượng thị trường ôtô Việt Nam còn nhỏ, chưa đủ điều kiện như các quốc gia phát triển. Trong khi đó, xe phải chịu cạnh tranh khốc liệt của các nước trong khu vực và thế giới như Indonesia, Ấn Độ, Thái Lan, Hàn Quốc...
| Thứ trưởng Bộ Công Thương Đỗ Thắng Hải. Ảnh: VGP. |
Thứ hai, Việt Nam là nước đi sau, các chính sách phát triển ngành công nghiệp ôtô cũng phải tuân thủ các cam kết quốc tế, "không phải muốn làm gì thì làm".
Thứ ba, Việt Nam chưa có nhiều doanh nghiệp tầm cỡ khu vực và thế giới trong lĩnh vực công nghiệp ôtô.
Thứ tư, tập quán kinh doanh ở các nước cho thấy doanh nghiệp FDI thường sử dụng doanh nghiệp sản xuất linh kiện tại chính quốc gia bản xứ của mình, do đó, thiếu sự gia nhập, kết nối giữa khối FDI và nội địa.
Thứ tư, Việt Nam đang thiếu các vật liệu cơ bản để sản xuất, chế tạo ôtô như nhựa, cao su... nên phải nhập khẩu, giá thành cao.
Sắp miễn thuế nhập khẩu linh kiện, phụ tùng ôtô
Về giải pháp sắp tới, ông Đỗ Thắng Hải nhấn mạnh một số vấn đề giúp phát triển thị trường ôtô trong nước.
Theo đó, Chính phủ sẽ bảo vệ, tạo dựng phát triển thị trường ôtô trong nước với những hàng rào kỹ thuật, đảm bảo đúng các cam kết quốc tế.
Ông cũng cho rằng phải phát triển hạ tầng, nhất là hạ tầng giao thông. "Nếu không có đường thì không thể phát triển được ngành công nghiệp ôtô", ông nói.
Thứ trưởng Bộ Công Thương cũng cho biết Chính phủ sẽ sửa biểu thuế, phí để tăng tính cạnh tranh, thu hẹp khoảng cách sản xuất ôtô trong và ngoài nước, không để tình trạng thuế nhập khẩu xe nguyên chiếc, cao hơn cả nhập linh kiện về lắp ráp.
| Thuế phí đang chiếm phần lớn giá ôtô bán ra trên thị trường. Ảnh: Việt Linh. |
Bổ sung phần trả lời của Thứ trưởng Bộ Công Thương, bà Vũ Thị Mai, Thứ trưởng Bộ tài chính, cho biết Chính phủ đã có Nghị định 125/2017 với một số ưu đãi ôtô sản xuất trong nước. Cụ thể, đã có ưu đãi 5 năm với mức thuế nhập khẩu 0% cho linh kiện phụ tùng mà trong nước không sản xuất được.
Thời gian tới, Bộ Tài chính sẽ trình Chính phủ sửa đổi nghị định này để tạo thuận lợi hơn nữa.
"Chúng tôi đề xuất quy định thuế suất 0% cho linh kiện, phụ tùng sản xuất ôtô trong nước, thậm chí cả nhập khẩu. Đây được kỳ vọng là một bước ưu đãi hơn cho doanh nghiệp", bà Mai nói.
Theo tính toán, người tiêu dùng trong nước phải chịu nhiều khoản thuế, phí khi sở hữu một chiếc ôtô như: Thuế trước bạ, phí kiểm định, phí lấy biển số mới, bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự, phí bảo trì đường bộ và các khoản phí khác.
Không những vậy, ở góc độ sản xuất, nhiều doanh nghiệp cũng chịu thuế cao với linh kiện sản xuất trong nước, thuế tiêu thụ đặc biệt… đã khiến giá xe ở Việt Nam cao so với thế giới.
Ở Việt Nam hiện nay, có 3 loại thuế tác động lớn đến giá bán ôtô là thuế nhập khẩu [với dòng xe nhập khẩu nguyên chiếc], thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế VAT.
Hiện thuế nhập khẩu cho các linh kiện phục vụ sản xuất, lắp ráp ôtô ở mức từ 5 đến 20% tùy thuộc vào bộ linh kiện. Thuế tiêu thụ đặc biệt cũng áp dụng từ 35 đến 150% tùy thuộc dung tích động cơ bên cạnh 10% VAT. Các chi phí cho mạng lưới đại lý, kênh phân phối dao động 10-20% cũng sẽ được tính vào giá xe.
Xã hội đang ngày một phát triển tiên tiến, hiện đại hơn. Chính vì thế, mức sống người dân cũng đang dần nâng lên và có nhiều nhu cầu sở hữu ô tô để phục vụ mục đích của mình. Tuy nhiên, nhiều người vẫn băn khoăn, không hiểu tại sao thuế ở Việt Nam lại cao ngất ngưởng đến thế. Để trả lời băn khoăn trên, mời bạn đọc cùng đi tìm hiểu qua bài viết dưới đây.
Trước khi đi vào giải đáp câu hỏi: “Tại sao thuế ở Việt Nam lại cao ngất ngưởng?”, bạn hãy cùng chúng tôi tìm hiểu một chiếc xe ô tô sẽ phải chịu bao nhiêu thuế và phí. Thông thường sẽ phải chịu 8 thứ thuế và phí sau đây:
Loại thuế này chỉ áp dụng cho các dòng xe ô tô nhập khẩu về. Các loại xe đến từ Ý, Nhật Bản, Hàn Quốc, Đức đều đang chịu mức thuế rất cao, dao động từ 56% – 74% giá trị xe.
Thuế này dành cho tất cả các dòng xe là 10% giá trị xe. Loại thuế này áp dụng cho tất cả các loại hàng hoá tại Việt Nam, không chỉ riêng xe ô tô.
Tất cả các mẫu xe dù nhập khẩu hay được sản xuất trong nước đều phải nộp thuế tiêu thụ đặc biệt. Loại thuế này khác nhau tùy thuộc vào từng dòng xe, dung tích xi lanh và công nghệ sử dụng.
Đối với mỗi xe ô tô đăng ký lần đầu phải trả thuế trước bạ là 10% giá trị xe, và có sự khác nhau giữa các địa phương.
Đây là loại phí mà chủ của các loại xe ô tô phải nộp nhằm bảo trì, nâng cấp hệ thống đường phục vụ các phương tiện chung tham gia lưu thông.
Loại phí kiểm định này nhằm kiểm tra độ an toàn và chất lượng của chiếc xe ô tô có đáp ứng đủ các tiêu chí lưu thông an toàn trên đường không.
Chủ phương tiện phải đóng phí này thì xe ô tô mới được cấp biển và được áp dụng giữa các địa phương khác nhau.
Mua bảo hiểm trách nhiệm dân sự ô tô là điều bắt buộc đối với chủ xe. Tuy nhiên, loại phí này có sự chênh lệch giữa các dòng xe.
Dưới đây là những lý do mà thuế ô tô ở Việt Nam lại cao như vậy:
Như chúng ta đã biết, các mức thuế được đặt ra đều có những vai trò quan trọng. Chính vì vậy, việc áp đặt mức thuế cao đối với các dòng ô tô nhập khẩu cũng như trong nước, đều nhằm mục đích xây dựng và phát triển đất nước, mang lại lợi ích cho nhân dân.
Các khu vực trung tâm hay ngã ba, ngã tư đều là những nơi thường xuyên bị tắc đường, gây nhiều bất lợi cho người dân. Nếu có nhiều ô tô lưu thông như vậy, tình trạng đó sẽ càng trì trệ và nghiêm trọng hơn, thậm chí có thể dẫn đến tai nạn giao thông. Vì vậy, “tại sao thuế ở Việt Nam lại cao ngất ngưởng?” chính là nhằm hạn chế số lượng xe hơi, giảm ùn tắc đường.
Cơ sở hạ tầng về giao thông của nước ta đang ngày càng xuống cấp, rất nhiều con đường xuất hiện ổ voi, ổ gà do có nhiều xe ô tô trọng lượng lớn qua lại. Điều này gây ảnh hưởng lớn đến những người tham gia giao thông khác. Dù đã có nâng cấp, đổi mới tuy nhiên cần phải có thời gian. Việc tăng thuế xe ô tô cao sẽ giúp giảm được phần lớn xe cũng như việc làm hư hại hạ tầng.
Ngoài ra, “tại sao thuế ở Việt Nam lại cao ngất ngưởng?” chính là vì muốn đẩy mạnh nền công nghiệp sản xuất xe ô tô trong nước. Việc đánh thuế cao trên loại xe nhập khẩu sẽ tạo điều kiện cho xe nội địa phát triển. Qua đó giúp đất nước đổi mới, kinh tế nâng cao và tạo công ăn việc làm cho nhiều người dân hơn.
Lượng khí thải ở ô tô nhiều hơn so với xe máy, chính vì thế sẽ làm môi trường thêm ô nhiễm và nếu không xử lý đúng sẽ gây ra nhiều hậu quả nghiêm trọng. Vì vậy, việc giảm thiểu lượng xe cũng nhằm bảo vệ môi trường sống của chúng ta.
Bên cạnh việc mua các dòng xe phải chịu nhiều mức thuế cao như vậy thì thay vào đó, ta có thể mua tại các tập đoàn để được hỗ trợ. Và điển hình nhất chính là tập đoàn Vingroup có hỗ trợ thuế cho khách hàng khi mua xe. Cụ thể loại xe ôtô điện VinFast VFe34, VFe35, VFe36 sẽ được giảm thuế tiêu thụ đặc biệt. Với xe dưới 9 chỗ ngồi là 15%, loại từ 10 -16 chỗ chịu mức thuế suất 10% và xe 16 đến 24 chỗ là 5% giá trị xe.
Việc sử dụng ô tô điện hiện nay rất phổ biến, bởi loại xe này vừa giúp tiết kiệm nhiên liệu, lại không gây ô nhiễm môi trường, rất thích hợp cho các tín đồ yêu xe.
Tin liên quan: Chi phí nuôi VinFast VF e34 hàng tháng hết bao nhiêu tiền?
Qua bài viết trên, hy vọng đã giúp quý vị hiểu tại sao thuế ở Việt Nam lại cao ngất ngưởng như vậy. Nếu bạn muốn biết thêm nhiều thông tin chi tiết hay mua xe Vinfast với giá ưu đãi nhất thì đừng quên cập nhật thông tin trên //www.daily3svinfast.com. Ngoài ra, khách hàng có thể liên hệ và đến trực tiếp các showroom, đại lý phân phối xe VinFast để chọn mua cho mình được chiếc xe ưng ý nhất.
Thông tin liên hệ:
- Điện thoại: 0789996599
- Website: daily3svinfast.com