Nissan LEAF cắm điện hiện đã được bán hơn 10 năm qua hai thế hệ. Mô hình đầu tiên bắt đầu với phạm vi tối thiểu là 73 dặm, nhưng LEAF đã được cập nhật liên tục và hiện có thể đi được hơn 200 dặm trong một lần sạc với bộ pin 60 kilowatt giờ trong Nissan LEAF SV Plus 2023 được nâng cấp
Giống như Chevrolet Bolt, giờ đây nó dễ dàng giải quyết nhu cầu chạy bằng điện của hầu hết người Mỹ, nếu họ không có một gia đình lớn hoặc nhiều hàng hóa
Thật thú vị khi lái xe và có khả năng đáng kinh ngạc trên mặt đường trơn trượt
Đối với năm 2023, Nissan đã sửa đổi phần đầu xe của LEAF với hình dạng lưới tản nhiệt và cản mới. Nó cũng có đèn pha mới, bộ hướng gió mới và huy hiệu mới. LEAF cơ sở đi kèm với pin 40 kilowatt giờ và phạm vi hoạt động 149 dặm
1 /11
Nissan LEAF SV Plus 2023
Phiên bản SV Plus hàng đầu của LEAF, ngoài phạm vi được bổ sung, đi kèm với lớp sơn đen bóng bên trong, điều hướng tiêu chuẩn và Apple CarPlay và Android Auto có dây. Màn hình 8 inch là tiêu chuẩn trên các dòng xe, cũng như bàn đạp điện tử, cho phép người lái khởi động, tăng tốc, giảm tốc và dừng hoàn toàn và giữ chỉ bằng bàn đạp ga
Ngay cả ở những phiên bản cao hơn, cabin của LEAF là phương tiện di chuyển cơ bản. Những chiếc ghế là vải nhưng thoải mái. Hầu hết các thiết bị chuyển mạch đều bằng nhựa và mặc dù màn hình cảm ứng 8 inch nhưng vẫn nhỏ so với một số đối thủ cạnh tranh như Chevrolet Bolt. Tuy nhiên, màn hình hoạt động sắc nét và kết nối với điện thoại dễ dàng, bằng Bluetooth hoặc Apple CarPlay có dây
Màn hình cũng có chế độ vật lý, điều khiển âm lượng và điều chỉnh, cũng như các nút điều khiển khí hậu, tất cả đều dễ sử dụng hơn khi lái xe. Có chỗ để điện thoại và chai nước kèm theo ở khu vực trung tâm và cả 2 cánh cửa. Bộ chọn bánh răng cần một số thời gian để làm quen, nhưng hai loại cổng USB [A và C] được đánh giá cao. Nhìn chung, cabin có cảm giác lớn hơn so với kích thước của xe.
Cốp xe sâu với thể tích khoảng 23 feet khối và hệ thống LATCH cho ghế trẻ em dễ dàng sử dụng ở hàng ghế ngoài. Với hai ghế trẻ em quay mặt về phía trước, không gian có thể ở được, ghế quay mặt về phía sau sẽ tạo cảm giác vừa vặn
Trên đường, phiên bản LEAF SV Plus cung cấp công suất 214 mã lực và mô-men xoắn 250 pound-feet giúp tăng tốc nhanh chóng. Có ít lực kéo hơn từ tốc độ đường cao tốc, nhưng hầu hết người mua với động cơ bốn xi-lanh sẽ ấn tượng với công suất
LEAF SV Plus dẫn động cầu trước vận hành thoải mái với bánh xe 17 inch và hệ thống treo trước độc lập. Lốp xe hẹp hơn hầu hết với chiều rộng 205 mm giúp xe vượt trội tự tin trên những cung đường bùn đất. Xe điện có trọng tâm thấp hơn so với hầu hết các phương tiện chạy bằng năng lượng truyền thống, dẫn đến khả năng xử lý nói chung tốt hơn
Xe có 3 chế độ lái là Normal, Eco và B viết tắt của Battery. Chế độ cuối cùng đó có tính năng phanh tái tạo nhiều nhất và sẽ làm chậm xe để dừng lại cũng như giữ xe trên dốc
Dừng lại để sạc, bộ sạc nhanh DC cục bộ đã mang lại cho Nissan LEAF 2023 từ 33% lên 53% trong khoảng 20 phút. Điều đó đã thêm khoảng 50 dặm vào tổng phạm vi 212 dặm của nó. Nissan cho biết sẽ mất 1 giờ để sạc tới 80% với thiết bị hoàn hảo. Nó sẽ mất 11. 5 giờ để sạc trên bộ sạc gia đình Cấp 2
Đọc thêm
- Mẫu Crossover bán chạy nhất nước Mỹ hiện xứng đáng là Top Pick
- Những thay đổi của Toyota đối với Highlander có rủi ro thấp, phần thưởng cao cho tất cả
- Đánh giá Chevrolet Bolt EUV 2022. Người mua xe điện cần gì và không cần gì hơn
Các công nghệ hỗ trợ người lái tiêu chuẩn với Nissan Safety Shield 360 bao gồm Phanh khẩn cấp tự động với Phát hiện người đi bộ, Cảnh báo chệch làn đường, Cảnh báo điểm mù dựa trên radar, Cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, Hỗ trợ đèn pha và Phanh tự động phía sau
Có rất nhiều xe điện đắt tiền trên thị trường từ các nhà sản xuất đa dạng như Ford, Porsche và Mercedes-Benz. Sáu con số là một giới hạn dễ dàng đạt được ngay cả từ GMC và Hummer EV của nó. Nhưng giữa Chevrolet Bolt 2023 và Nissan LEAF 2023, có hai chiếc EV với giá khoảng 30.000 USD. Khi Chevrolet Equinox EV ra mắt vào năm tới, sẽ có ba tùy chọn giá cả phải chăng ở các kích cỡ và phân khúc phổ biến. Điều đó sẽ khiến việc chuyển sang xe điện của người mua, thậm chí là miễn cưỡng, dễ dàng hơn rất nhiều