RX đã tạo nên bước đột phá cho Lexus kể từ khi nó lần đầu tiên xuất hiện, và giờ đây, mẫu xe thế hệ thứ năm mới đang giới thiệu một biến thể mới trên thiết kế lưới tản nhiệt “con quay” của thương hiệu. Với phần trên cùng màu thân xe, mặt trước của RX 2023 là sự phát triển thú vị của vẻ ngoài Lexus phân cực được tìm thấy trên toàn bộ dòng sản phẩm. Bất kể bạn nghĩ gì về thiết kế mới, RX mới sẵn sàng tăng phạm vi phủ sóng của phổ SUV sang trọng với các hệ truyền động mới bao gồm một mẫu plug-in-hybrid và một biến thể hybrid RX500h F Sport Performance 367 mã lực có tính năng
Các tin đồn cho thấy Lexus sẽ giới thiệu một mẫu crossover ba hàng ghế mới có tên TX trong thời gian tới, vì vậy chúng tôi không nghĩ rằng mẫu chữ “L” của RX trước đó sẽ quay trở lại vào khoảng thời gian này. Điều này sẽ cho phép RX chiếm không gian phân tần hai hàng ghế ở đâu đó giữa kích thước nhỏ gọn và kích thước trung bình, điều đã được chứng minh là rất thành công đối với mẫu xe này trong suốt lịch sử của nó. với 2. Chiều dài cơ sở dài hơn 4 inch, RX mới hứa hẹn sẽ có nhiều không gian hơn cho hàng ghế sau nhưng có cùng chiều dài tổng thể, nghĩa là phần nhô ra của nó ngắn hơn và tỷ lệ của nó trông thể thao hơn một chút
Kiến trúc GA-K của Toyota, được chia sẻ với nhiều mẫu xe bao gồm Highlander, RAV4 và Lexus NX nhỏ hơn, nằm bên dưới RX mới nhất. Lexus tuyên bố rằng mẫu xe mới nhẹ hơn tới 198 pound so với trước đây và hệ thống treo sau đa liên kết được thiết kế lại giúp cải thiện khả năng vận hành và xử lý của RX
3. Động cơ V-6 5 lít được sử dụng trong RX350 và RX450h trước đây đã biến mất và được thay thế bằng nhiều hệ dẫn động bốn xi-lanh bao gồm động cơ xăng cơ bản và ba biến thể hybrid riêng biệt. RX350 có tăng áp 2. động cơ 4 lít thẳng hàng công suất 275 mã lực và mô-men xoắn 317 pound-feet; . RX350h sử dụng thiết lập hybrid quen thuộc của Toyota với 2 động cơ hút khí tự nhiên. động cơ điện bốn xi-lanh thẳng hàng 5 lít kết hợp với nhau để tạo ra công suất 246 mã lực;
Mọi chuyện bắt đầu thú vị với mẫu RX500h F Sport Performance mới. Được coi là cùng cấp hiệu suất với IS500 chạy bằng động cơ V-8, phiên bản RX này có hệ thống hybrid mới với động cơ tăng áp 2. Động cơ xăng 4 xi-lanh thẳng hàng 4 lít và hộp số tự động sáu cấp thay vì hộp số hành tinh điển hình của hệ truyền động hybrid Toyota. Nó tạo ra tổng công suất 367 mã lực và mô-men xoắn 406 pound-feet, và Lexus cho biết hệ thống dẫn động bốn bánh, được gọi là Direct4, kết hợp một động cơ điện mạnh hơn ở trục sau nhằm cải thiện hiệu suất xử lý
Cũng sẽ có một mẫu RX450h+ với hệ truyền động plug-in-hybrid. Lexus không cung cấp thông số cụ thể, nhưng chúng tôi đoán nó sẽ có thiết lập tương tự như NX450h+ 302 mã lực và Toyota RAV4 Prime PHEV. Plug-in NX cung cấp phạm vi lái xe điện theo ước tính của EPA là 37 dặm, vì vậy RX PHEV sẽ nằm ở đâu đó gần với phạm vi đó
Các cấp độ trang bị cho các mẫu xe thấp hơn sẽ bao gồm cơ sở, Premium, Premium+, Luxury, F Sport Xử lý, trong khi RX500h F Sport Performance sẽ nằm ở đầu phạm vi. Bánh xe 19 inch là tiêu chuẩn trên bảng, với tùy chọn bánh xe 21 inch. Nội thất được thiết kế lại trông tương tự như của NX và có sẵn tùy chọn 14. Màn hình cảm ứng 0 inch chạy hệ thống thông tin giải trí mới nhất của Lexus. Các tùy chọn màu sắc nội thất bao gồm sáu màu khác nhau, bao gồm đỏ và nâu, trong khi các chi tiết trang trí bằng tre, gỗ có lỗ rỗng và nhôm sẽ có sẵn
Chúng tôi cho rằng giá cơ sở của RX 2023 sẽ tăng một chút so với giá khởi điểm 46.995 USD của RX350 sắp ra mắt. RX350h hybrid có thể sẽ bắt đầu ở đâu đó khoảng 50.000 đô la, trong khi RX450h + có khả năng đạt tới 60.000 đô la. Chưa có tiền lệ cho mẫu RX500h F Sport Performance, vì vậy chúng tôi sẽ không ngạc nhiên khi thấy mẫu đó đạt đến mức 70.000 USD. Lexus cho biết RX mới sẽ được bán vào cuối năm nay
Nội dung này được nhập từ cuộc thăm dò ý kiến. Bạn có thể tìm thấy cùng một nội dung ở định dạng khác hoặc bạn có thể tìm thêm thông tin tại trang web của họ
Những năm gần đây Lexus RX đã có ba thuộc tính chính để có khả năng thu hút người mua SUV hạng trung. kiểu dáng đặc biệt, mức giá thấp hơn mức trung bình so với các công ty cùng ngành và độ tin cậy được cảm nhận của công ty mẹ. Nhưng nó cũng không thú vị lắm khi lái và nó bị thất vọng bởi hệ thống thông tin giải trí không có màn hình cảm ứng với giao diện người dùng khó chịu và mất tập trung
Ít nhất, đó là những đặc điểm được thể hiện bởi RX thế hệ trước, ra mắt từ năm 2016. Lexus sẽ ra mắt một chiếc RX được thiết kế lại cho năm 2023, được hoàn thiện với một loạt hệ thống truyền động mới và các nâng cấp khác. Đứng đầu trong số họ là — cuối cùng. - loại bỏ bộ điều khiển bàn di chuột bị ghét nhiều
Chúng tôi sẽ đề cập đến mẫu Lexus RX 350 tiêu chuẩn 2023 tại đây, nhưng bạn nên biết rằng còn có RX 350h hybrid, RX 450h+ plug-in hybrid [hoặc PHEV] và RX 500h hybrid hiệu suất. Tất cả được bảo hiểm riêng trên Edmunds
Đọc thêm
Có gì dưới mui xe của RX 350?
RX 350 từ lâu đã sử dụng động cơ V6 hút khí tự nhiên, nhưng mẫu xe mới đã loại bỏ một vài xi-lanh nhưng bổ sung cảm ứng cưỡng bức để bù đắp cho sự thiếu hụt công suất. RX 350 2023 được dẫn động bởi động cơ tăng áp 2. Động cơ 4 xi-lanh 4 lít sản sinh công suất 275 mã lực và mô-men xoắn 317 lb-ft. So với mẫu cũ, RX mới có công suất thấp hơn 20 mã lực nhưng lại nặng hơn 50 lb-ft
Lexus cho biết RX 350 dẫn động cầu trước có thể tăng tốc từ 0 đến 60 dặm / giờ trong 7. 5 giây và việc chọn dẫn động tất cả các bánh sẽ giảm thời gian tăng tốc ước tính xuống còn 7. 2 giây. Chiếc RX 350 dẫn động cầu trước cuối cùng mà chúng tôi thử nghiệm có thời gian 0-60 là 7. 9 giây, do đó, hệ thống truyền động mới - cộng với việc tiết kiệm trọng lượng lên tới gần 200 pound - dường như có khả năng tăng tốc nhanh hơn một chút. Chúng tôi cũng hy vọng động cơ bốn xi-lanh mới sẽ tiết kiệm nhiên liệu hơn một chút
Hộp số vẫn là loại tự động tám cấp và một lần nữa, cả hệ dẫn động cầu trước và dẫn động bốn bánh đều có sẵn
Đọc thêm
RX 350 lái như thế nào?
Mọi lo ngại về việc bỏ lỡ động cơ V6 đáng kính của mẫu xe hiện tại đều có thể được gạt sang một bên. Sự kết hợp của 2 mới. Động cơ bốn xi-lanh tăng áp 4 lít và hộp số tự động tám cấp giúp RX 350 có cảm giác phản ứng nhanh và mạnh mẽ hơn so với động cơ V6 cũ và hộp số tự động sáu cấp chuyển số chậm hơn. Do kích thước và trọng lượng lớn hơn của RX, nó không cho cảm giác nhanh như NX 350 nhỏ hơn [có cùng loại động cơ], nhưng RX không đủ mạnh
Chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi được trang bị gói Xử lý thể thao F tùy chọn, trong số nhiều cải tiến về mặt thẩm mỹ, bao gồm hệ dẫn động tất cả các bánh, hệ thống treo thích ứng và lốp xe bám đường hơn gắn trên bánh xe 21 inch. Chúng tôi nhận thấy các gói F Sport là một điểm yếu đối với RX ở các thế hệ trước phần lớn là do hành trình quá cứng và bận rộn không giống Lexus. Chúng tôi rất vui khi nói rằng RX F Sport thế hệ mới đã có sự cải thiện rõ rệt về chất lượng xe nhưng chúng tôi vẫn thấy nó hơi cứng và rung trên mặt đường kém hoàn hảo. Nhưng nó không quá bận rộn để trở thành một kẻ phá đám, vì vậy nếu bạn thích những thay đổi về kiểu dáng, cả bên trong lẫn bên ngoài, mà gói F Sport mang lại, thì có lẽ bạn sẽ hài lòng với chuyến đi khó khăn hơn
Đọc thêm
Nội thất RX 350 thế nào?
Bên ngoài có thể trông không khác biệt hoàn toàn so với RX đi nhưng bên trong thì chắc chắn có. Thống trị trải nghiệm là bảng điều khiển kỹ thuật số hoàn toàn kết hợp với lựa chọn 9. Màn hình cảm ứng định hướng ngang 8 inch hoặc 14 inch. Nhìn đâu cũng thấy nó là một bước tiến so với mẫu trước đó và nội thất của RX trông vừa trẻ trung vừa sang trọng. Ngay cả ở cấp độ trang trí sang trọng nhất, RX mới không bao giờ trông giống như chiếc Lexus cũ của dì bạn. Xây dựng chất lượng, như bạn mong đợi, là đặc biệt
Khung gầm mới mang lại cho RX chiều dài cơ sở dài hơn một chút và mang lại lợi ích cho khoảng để chân phía sau. Chúng tôi đã có dịp dành gần một giờ ngồi sau một chiếc RX và ra về để ý đến chỗ để chân tuyệt vời và đường nét điêu khắc thoải mái của hàng ghế sau. Không giống như mẫu xe sắp ra mắt, Lexus cho biết họ không có kế hoạch ngay lập tức cung cấp một chiếc RX với hàng ghế thứ ba
Đọc thêm
Công nghệ của RX 350 thế nào?
Lexus cuối cùng đã loại bỏ được bộ điều khiển touchpad sai khiến giao diện người dùng trở nên rối rắm và khó tương tác trong RX cũ. Thay vào đó, nó sử dụng một màn hình cảm ứng đơn giản, mặc dù được đánh dấu bằng một cặp quay số vật lý cho phép bạn nhanh chóng nhập nhiệt độ mong muốn cho hệ thống khí hậu ở ghế trước. Chúng tôi đã thử nghiệm giao diện này trong một số sản phẩm Toyota và Lexus mới hơn — bao gồm Toyota Tundra và Lexus NX mới — và mặc dù giao diện này không thân thiện với người dùng như chúng tôi mong muốn, nhưng việc điều hướng quanh các menu sẽ dễ dàng hơn nhiều
Điều hướng khả dụng nhưng chỉ dưới dạng đăng ký, giống như đài vệ tinh. Mặc dù chúng tôi không hoàn toàn chắc chắn điều đó sẽ ảnh hưởng như thế nào đến những người mua Lexus, nhưng chúng tôi nhận thấy hệ thống này rất dễ đọc trong nháy mắt và rất chính xác. Những người đam mê âm thanh có thể yên tâm khi biết RX mới tiếp tục cung cấp hệ thống Mark Levinson xuất sắc — hệ thống này có 21 loa, 1.800 watt và một loa siêu trầm 9 inch
Tiêu chuẩn trên tất cả các mẫu RX là Lexus Safety System+ 3. 0, một bộ hỗ trợ lái xe tiên tiến bao gồm cảnh báo va chạm phía trước, phanh khẩn cấp tự động, hỗ trợ đánh lái khẩn cấp, hỗ trợ giữ làn đường và kiểm soát hành trình thích ứng. Chúng tôi đã có nhiều thời gian để trải nghiệm hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng và định tâm làn đường của RX và rất ấn tượng với sự mượt mà của chúng. Mặc dù chúng tôi không say mê với các miếng đệm gắn trên vô lăng đa chức năng cảm ứng kích hoạt hệ thống, nhưng nó chắc chắn giúp giảm căng thẳng trên những đoạn đường cao tốc dài hơn và thật tuyệt khi thấy bộ an toàn là trang bị tiêu chuẩn
Đọc thêm
RX350 là gì?
Lexus RX là một chiếc SUV hạng sang cỡ trung thoải mái. Nó có sẵn trong một số cấu hình, với một vài động cơ khác nhau để lựa chọn. RX có thể có hai hoặc ba hàng ghế — RX ba hàng ghế, chiều dài cơ sở dài được chỉ định là mẫu 350L. Vì vậy, có RX 350 tiêu chuẩn và 350L. Sau đó, có một chiếc RX hybrid, có sẵn trong cùng cấu hình hai và ba hàng ghế, được gọi là RX 450h và RX 450hL. Vẫn còn với chúng tôi? . Lexus RX được thiết kế lại hoàn toàn lần cuối vào năm 2016 và khoảng cách 8 năm giữa các lần thiết kế lại là khá lâu trong phân khúc SUV hạng sang. Sau bảy hoặc tám năm, thông thường người ta sẽ thấy một phiên bản được thiết kế lại hoàn toàn của hầu hết các loại xe và đó là lý do tại sao chúng ta sẽ không ngạc nhiên khi thấy một chiếc Lexus RX 350 2023 được đại tu.
Dưới mui xe, RX 350 hiện tại sử dụng hộp số 3. Động cơ V6 5 lít cung cấp khả năng tăng tốc phù hợp, nhưng nhiều đối thủ sử dụng động cơ bốn xi-lanh tăng áp mạnh hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn. Mặc dù chúng tôi không mong đợi một phiên bản chạy hoàn toàn bằng điện của RX sẽ ra mắt vào năm 2023, nhưng có thể có một mẫu RX 450h hybrid cập nhật đi cùng với RX 350 được thiết kế lại. Một hệ thống truyền động được cập nhật sẽ là một bước tiến lớn đối với RX, cũng như diện mạo mới và công nghệ nội thất mới đi kèm với thiết kế lại như vậy.
Mặc dù chúng tôi thường thích giao diện thông tin giải trí của Lexus, nhưng mọi thứ có thể dễ sử dụng hơn một chút. Chẳng hạn, hệ thống MBUX của Mercedes vượt xa giao diện thông tin giải trí của Lexus khi dễ sử dụng, đặc biệt là về điều khiển bằng giọng nói. Các đối thủ cũng cung cấp hỗ trợ lái xe tốt hơn. Ví dụ, hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng của RX phản ứng hơi chậm với những thay đổi trên đường, trong khi hệ thống hỗ trợ giữ làn đường đôi khi dường như mất dấu vết của vạch kẻ đường trên đường cao tốc. Không còn nghi ngờ gì nữa, Lexus RX 350 là một chiếc SUV hạng sang có thẩm quyền, nhưng với một vài thay đổi quan trọng, nó có thể trở nên cạnh tranh hơn đáng kể trong phân khúc dẫn đầu bởi Mercedes-Benz GLE và GLE Coupe, Porsche Cayenne và BMW X5