Kéo rơ-moóc, chở ván lướt sóng không phải nhiệm vụ độc quyền của xe bán tải. Bạn đang tìm kiếm một chiếc xe có khả năng giống xe tải và ngoại thất giống SUV? . Bất cứ ai có kinh nghiệm trực tiếp điều khiển một chiếc xe Toyota chắc chắn sẽ khen ngợi khả năng lái của nó. Hiệu suất vượt trội là điểm bán hàng của Sienna và mẫu xe năm 2023 cũng làm được điều đó. Toyota Sienna 2023 hoạt động như thế nào? . Những người mua quan tâm hiện có thể xem Toyota Sienna hoàn toàn mới tại San Francisco Toyota ở San Francisco, CA.
Xem Hàng tồn kho Toyota Sienna mới của chúng tôi
Liên hệ chúng tôi
Toyota Sienna 2023 có gì mới?
Sienna kết thúc năm thứ ba thành công với tư cách là mẫu xe chỉ có hệ thống hybrid và vào năm 2023, Toyota kỷ niệm 25 năm thành lập bằng cách ra mắt phiên bản Limited-Edition chỉ với 2.535 chiếc. Thiết kế của mẫu xe này dựa trên phiên bản XSE với các chi tiết bên ngoài được cải thiện một chút để có kiểu dáng thể thao hơn. Nó sẽ có hai tùy chọn sơn. Wind Chill Pearl và Celestial Silver. Toyota cũng bổ sung huy hiệu ngoại thất màu đen, gương chiếu hậu mới tích hợp đèn vũng nước, giá đỡ mái và bánh xe 20 inch cho biến thể này. Nội thất có bao bì đặc biệt với da màu đen, ghế trước có sưởi, thảm trải sàn, đế sạc điện thoại thông minh không dây và hệ thống âm thanh nổi JBL.
Nội thất và công nghệ trong xe của Sienna như thế nào?
Kể từ đó, Kia Carnival đã vượt qua nó, nhưng cabin trước của Sienna vẫn mang phong cách cao cấp đáng kinh ngạc cho một chiếc minivan. Các nút điều khiển hơi nghiêng về phía người lái, trong khi bảng điều khiển trung tâm cao mang lại cảm giác giống xe hơi hoặc SUV hơn. Tuy nhiên, bảng điều khiển đó thực sự chỉ là một cây cầu bắc qua một hẻm núi rộng lớn sẵn sàng cho bất cứ thứ gì bạn muốn đặt xuống đó [có thể là một chiếc ví hoặc túi đựng tã nhỏ]. Ngoài ra còn có một số vị trí thuận tiện khác phía trước để cất đồ đạc mà chúng tôi sẽ xem xét trong bài đánh giá chi tiết này về khoang chứa đồ bên trong của Sienna
Thật không may, chúng tôi nhận thấy rằng chất lượng cabin rất khác nhau tùy thuộc vào cấp độ trang trí. Các cấp độ trang trí XSE, Limited và Platinum [phía trên bên phải và bên dưới bên phải] phía trên được đệm, trang trí bằng da trên cửa và cấp độ trang trí bằng gỗ hiện đại trên bảng điều khiển. Ngược lại, phiên bản XLE thấp hơn [phía trên bên trái và phía dưới bên trái], có kết cấu nhựa cứng thay vì chất liệu đệm và phần trang trí bằng nhựa màu rỉ sét kỳ lạ với các đường dập nổi và đốm kim loại. Nó có vẻ rẻ tiền, và đó là sự khác biệt giữa việc Sienna tốt hơn các đối thủ cạnh tranh và kém hơn một chút
Đối với công nghệ, tất cả các tính năng thông thường đều có mặt và màn hình cảm ứng 9 inch dễ dàng nhìn thấy, tiếp cận và vận hành. Nó chỉ thua kém hệ thống của mọi đối thủ cạnh tranh, đặc biệt là của Chrysler và Kia. Hệ thống giải trí cho hàng ghế sau cũng chỉ cung cấp một màn hình gắn trên mái, so với màn hình kép ở hàng ghế sau của Chrysler và các cổng USB của nó không được đặt ở vị trí thuận tiện như của Chrysler và Kia
Sienna lớn cỡ nào?
Sienna có kích thước tương đương với những chiếc minivan khác. Chúng tôi không thấy nó linh hoạt hơn hay bớt cồng kềnh hơn khi lái xe ở những nơi chật hẹp và nó cung cấp cùng một loại không gian chở hàng rộng rãi phía sau hàng ghế thứ ba. Bây giờ, thông số kỹ thuật của nó cho thấy không gian chở hàng ít hơn nhiều khi hàng ghế thứ ba được hạ xuống cũng như khi hàng ghế thứ hai được loại bỏ, nhưng chúng tôi nghi ngờ điều này là do sự khác biệt trong cách Toyota đo lường sức chứa hàng hóa. Trong thực tế, chúng tôi nghĩ rằng nó thực sự tương tự
Thực sự, những chiếc xe tải nhỏ khác nhau nhất về khái niệm chỗ ngồi ở hàng ghế thứ hai. Sienna cung cấp hai lựa chọn [và gần giống nhất với Kia Carnival]. Mô hình tám hành khách có lẽ phù hợp hơn với các bậc cha mẹ có con nhỏ hơn vì nó đi kèm với ghế giữa ở hàng thứ hai có thể tháo rời mà bạn có thể gắn ghế trẻ em vào trong khi vẫn để ghế ngoài mở. Thiết lập bảy hành khách được tìm thấy ở các cấp độ trang trí cao hơn có ghế cơ trưởng ở hàng thứ hai “Trượt siêu dài” mới, trượt xa hơn so với các đối thủ cạnh tranh một lượng đáng kể. Trượt về phía sau, chúng cung cấp đủ chỗ để chân cho các tiền đạo NBA lùi lại và thư giãn. Chúng cũng có thể trượt về phía trước đến tận hàng ghế trước, giúp có nhiều khả năng chứa vừa bất cứ thứ gì bạn cần bên trong mà không cần di chuyển ghế [đồng thời thoải mái hơn so với ghế Stow 'N Go của Chrysler Pacifica không hybrid]. Cần thứ hai gập đệm ghế lên và ngả lưng ghế về phía trước để dễ dàng đi vào hàng ghế thứ ba hoặc để tối đa hóa khối lượng hàng hóa hơn nữa
Chắc chắn có những lợi thế đối với Stow 'N Go [dành cho những người ưu tiên khả năng chở hàng linh hoạt] và hàng ghế thứ hai "Magic Slide" của Honda [dành cho những người có nhiều con nhỏ], vì vậy không có câu trả lời đúng hay sai ở đây. Lựa chọn là tốt. Trong trường hợp này, chúng tôi cho rằng ý tưởng của Sienna phù hợp nhất với những gia đình có trẻ lớn hơn
Các thông số kỹ thuật hiệu suất và tiết kiệm nhiên liệu của Sienna là gì?
Toyota Sienna 2023 nào cũng là hybrid. có 2. 5 lít bốn xi-lanh và hai động cơ điện, cộng với động cơ thứ ba được thêm vào để tạo ra hệ thống dẫn động bốn bánh có sẵn. Pin của nó thu hồi năng lượng từ phanh và động cơ [nó không phải là xe plug-in hybrid như Pacifica Hybrid hiện có, loại chạy hoàn toàn bằng điện và giá cao hơn]. Tổng công suất hệ thống là 245 mã lực, ít hơn so với các đối thủ sử dụng động cơ V6
Nền kinh tế nhiên liệu là ồ ạt tốt hơn, mặc dù. Toyota ước tính Sienna sẽ đạt 36 mpg kết hợp với hệ dẫn động cầu trước trong thử nghiệm EPA và 35 mpg kết hợp với AWD. Chúng tôi tính trung bình 39. 4 mpg trong chuyến đi dài 454 dặm mà không cần nỗ lực lái xe hiệu quả. Xe Odyssey, Carnival và Pacifica động cơ V6 có tổng mức tiêu thụ là 22 mpg. Do giá xăng cao hiện nay, đó là sự khác biệt có thể tương đương với khoản tiết kiệm xăng lên tới 1.000 đô la mỗi năm với Sienna. Ngay cả khi giá xăng giảm, bạn vẫn sẽ nhìn vào một con số hàng trăm. Đó là điều không thể bỏ qua
Sienna muốn lái như thế nào?
Sienna chỉ có hybrid chắc chắn sẽ không phải là lựa chọn hàng đầu cho những người lái xe tải nhỏ chân dẫn đầu, nhưng đó chỉ là thiểu số, nếu có thể là một nghịch lý. Đối với những người khác, công suất phải hoàn toàn phù hợp, trong khi tính chất tức thời của mô-men xoắn điện thực sự khiến nó cảm thấy nhanh chóng khi chạy quanh thị trấn. Tuy nhiên, bạn phải sống chung với điều khiển từ xa từ e-CVT, đặc biệt là khi tăng tốc trên đường cao tốc
Mặt khác, ổ đĩa hoạt động trơn tru và gần như yên tĩnh với khả năng xử lý phản ứng nhanh đến kinh ngạc. Khi không tăng tốc, động cơ phát ra tiếng nhỏ. Tiếng ồn từ gió và đường được lọc gần hết trước khi lọt vào cabin. Hệ thống treo đủ căng để hỗ trợ tốt cho thân hình dài và cồng kềnh của Sienna, nhưng không gây khó khăn khi vượt qua những con đường hiểm trở ở đông nam Michigan và tây bắc Oregon, nơi chúng tôi đã lái Sienna. Nó thực sự bây giờ là chiếc minivan hấp dẫn nhất để lái. Điều này trái ngược với hầu hết các phiên bản của Sienna cũ, có thể khá nổi. Chúng tôi từng khuyên người mua nên chọn phiên bản trang trí Sienna SE được kiểm soát nhiều hơn và mặc dù phiên bản trang trí XSE mới "thể thao" tương tự làm Sienna sắc nét hơn, nhưng đây chắc chắn không phải là sản phẩm phải mua đối với những người thích cảm giác lái điềm tĩnh hoặc hấp dẫn hơn.
Đối với Woodland Edition [hình trên], đừng mong đợi Subaru Outback của minivan. Đừng mong đợi nó lái khác với những chiếc Sienna khác. Có, nó có thêm giải phóng mặt bằng, nhưng chỉ với 0. Nhiều hơn 59 inch so với Sienna XLE ở mức 6. 96 inch, thực sự chỉ đủ để [có thể] ngăn một chiếc móc kéo va quệt trên đường lái xe vào nhà [như ở những chiếc Sienna khác]. Vì vậy, không có cải tiến cơ học thực sự nào khác và hầu như không có bất kỳ sự khác biệt nào về mặt thẩm mỹ, Woodland giống như một cơ hội bị bỏ lỡ để tạo ra thứ gì đó thực sự đặc biệt cho những ai muốn thực hiện các chuyến đi gia đình mạo hiểm hơn.
Tôi có thể đọc những bài đánh giá Toyota Sienna nào khác?
Thử nghiệm so sánh Toyota Sienna 2021 vs 2021 Chrysler Pacifica Hybrid
Chúng tôi kiểm tra hai xe tải nhỏ được đề xuất hàng đầu trong bài kiểm tra so sánh đầy đủ này. Nó đi xuống một điểm trong số 230 điểm có thể. [Cảnh báo spoiler. Sienna thắng]
2021 Toyota Sienna XSE Lái Lần Đầu. Đó là một trong những "thể thao"
XSE có kiểu dáng độc đáo cùng với sự khác biệt về hệ thống treo và hệ thống lái mang lại trải nghiệm lái khác biệt, sắc nét hơn. Không giống như chiếc Sienna cuối cùng, chúng tôi không nghĩ rằng việc sở hữu phiên bản "thể thao hơn" này là điều bắt buộc đối với những người thích cảm giác lái nhạy bén hơn, nhưng chắc chắn nó không hại gì
Đánh giá lần lái đầu tiên của Toyota Sienna Woodland 2022. Không đủ gỗ
Woodland là một ý tưởng thông minh, nhưng không đủ xa về phong cách hoặc khả năng
Toyota Sienna 2021 Lái Lần Đầu. Hiệu quả chức năng với phong cách
Đánh giá đầu tiên của chúng tôi về Sienna, bao gồm chi tiết hơn những thay đổi và tính năng mới của nó.
Đánh giá khoang nội thất Toyota Sienna 2021
Chúng tôi tìm hiểu đầy đủ về James Cameron trong phần đi sâu vào kho chứa bên trong của Sienna, lấp đầy tất cả 18[. ] khay đựng cốc và vô số ngăn của nó.
Giá xe Sienna 2023 là bao nhiêu?
Giá của Sienna tăng khoảng 1.000 đô la cho năm 2023, bao gồm phí điểm đến đắt hơn là 1.335 đô la. Điểm khởi đầu bây giờ là 36.720 đô la, nhưng trước khi bạn quá hấp dẫn với điều đó, hãy biết rằng Chrysler Pacifica và Honda Odyssey có giá cơ sở cao tương tự. Chỉ có Kia Carnival, có giá khoảng 33.000 USD, thấp hơn đáng kể
Tuy nhiên, mặc dù được coi là Sienna “cơ sở”, LE gần giống với các cấp độ trang trí trung cấp của những năm trước, vì vậy ít nhất bạn sẽ nhận được loại thiết bị phù hợp với mức giá của nó. Bên cạnh sự gia tăng về trang thiết bị và vật liệu cabin chất lượng cao hơn [xem phần Nội thất ở trên], có một số điểm khác biệt chính với các cấp độ trang trí. XSE và Phiên bản kỷ niệm 25 năm có kiểu dáng thể thao hơn và điều chỉnh khung gầm, trong khi Woodland có khoảng sáng gầm xe tăng khiêm tốn và các dấu hiệu kiểu dáng chắc chắn hơn một chút. Lưu ý rằng giá của Woodland không có sẵn tại thời điểm viết bài này, nhưng Toyota đã cho biết nó sẽ được sản xuất vào năm 2023