Có nên mua pcx 2012 không

Kiểu dáng thiết kế của PCX cho người cầm lái một tư thế ngồi khá thoải mái. Tuy nhiên tính cân đối của xe là một trong những điểm gây tranh cãi nhất với mẫu xe ga này của Honda.Chuyển tới tiêu đề chính trong bài [xem]

Ra mắt tại Việt Nam cuối năm 2010, PCX gây ấn tượng mạnh nhờ hàng loạt công nghệ cao như dừng cầm chừng, khởi động điện… lần đầu tiên được trang bị cho một mẫu xe ga mới trên thị trường. Chính vì lẽ đó PCX đã sốt ngay từ khi ra mắt, kéo dài sang năm 2011 với mức giá có thời điểm lên tới 65-70 triệu đồng dù giá đề xuất của Honda là 59 triệu đồng.

Có nên mua pcx 2012 không
PCX 2011

Tuy nhiên, cùng với sản lượng tăng, tranh cãi về thiết kế (một số ý kiến cho rằng đầu to, đuôi nhỏ không cân xứng), tính đa dụng (chở gia đình 3 người sẽ không thuận tiện do có gờ ở giữa – điểm này đã được khắc phục bởi yên liền của phiên bản 2012) cùng sự suy giảm của kinh tế nói chung nên doanh số PCX nhanh chóng tuột dốc từ năm 2011.

Trong bối cảnh đó, Honda đã nỗ lực duy trì sức hút bằng cách tung ra phiên bản mới 2012 với yên liền mới, gương mới, giá bán lẻ đề xuất mới giảm 7 triệu đồng, xuống 52 triệu đồng nhưng bị cắt đi hệ thống chống trộm. Thời điểm hiện tại, do sản lượng thấp nên giá bán của xe ở mức tương đương với giá đề xuất. Điểm mới ở PCX 2012 còn là tỷ lệ nội địa hóa rất cao, khác hẳn phiên bản cũ linh kiện nhập hầu hết từ Thái Lan.

Nhờ thiết kế kiểu xe đường trường cruiser nên người lái có cảm giác rất thoải mái khi vận hành xe, kể cả trên những hành trình dài. Trong khi đó, PCX được trang bị động cơ 125 và những công nghệ tiên tiến cũng tương tự như những mẫu xe ga Honda đời mới.

Điểm yếu của mẫu xe này là thiết kế dài và to nên khả năng xoay sở trong phố có phần bị hạn chế. Bên cạnh đó PCX 2011 có giảm xóc trùng, phát ra tiếng kêu khó chịu khi gặp đường xấu. Ngoài ra cũng cần lưu ý giá trị bán lại của xe khá thấp (xe PCX đời 2011 chạy khoảng 10.000 km hiện chỉ có giá khoảng 35-40 triệu đồng) sẽ không phù hợp cho người có nhiều tính toán khi muốn bán lại xe.

Sẽ khó có lời khuyên về chọn xe cho tất cả mọi người bởi mỗi người có mục đích sử dụng, quan điểm thẩm mỹ, khả năng tài chính…khác nhau. Tuy nhiên như đã nói ở trên, nếu bạn không thấy có vấn đề về thiết kế hay tính đa dụng thì PCX có thể xem là một trong những lựa chọn đúng đắn.

Ayo nói: ↑

Vì PCX quá nam tính với dân thiết kế chăng

Có nên mua pcx 2012 không


Nói chung Tây giờ nó toàn chạy mấy dòng maxi-scooter như này vì sự thoải mái. Còn thẳng lưng, ưỡn ngực như SH chỉ để chở hàng thôi
Có nên mua pcx 2012 không


- - - Updated - - -



Ex 2011 12 13 gì chả như nhau, CDSHT quá rồi. Ex chỉ có 2006 là cục máy Thái thôi, lắp ráp ở VN. Nhập khẩu nguyên chiếc là cả một vấn đề khác đấy chứ đừng nói chỉ riêng công cụ lao động

Click to expand...

...
Ex 2006 ~ 2010 , 2006,2007,8 là hàng thái . 2009 ~ 2010 là nửa thái nửa việt .
Bữa nào bạnh rãnh mượn Cà vẹt xe thằng nào đi ex 2011 lúc mới mua thì thấy , ghi rõ xe nhập mới . Còn mua sau là sản xuất và lắp ráp trong nước . Cái này không riêng gì ex đâu , honda thì ko biết sao chứ mấy chiếc su với yamaha , cũng vậy .
Mình chán muốn bán xe luôn rồi chứ thủ dâm làm gì .

- - - Updated - - -

jumper nói: ↑

toàn bộ dòng PCX đời trứoc là 90% thái
kể cả bình điện cũng thái
đến đời 2012 thì 70% VN

bác chủ thớt nhắc đến PCX đời cũ đấy




có ông bạn cao ~180cm, nặng ~80kg
ngồi lên chiếc ex
nhìn buồn cưỡi vãi

Có nên mua pcx 2012 không
Có nên mua pcx 2012 không
Có nên mua pcx 2012 không

Click to expand...

1m79 85kg đây . Nói chung tạng người như mình thì đi mấy chiếc < 150cc thấy chiếc nào cũng nhỏ . May ra có ngồi SH , Dylan hay PKL thì mới hợp :(

 

KentaShiro nói: ↑

...
Ex 2006 ~ 2010 , 2006,2007,8 là hàng thái . 2009 ~ 2010 là nửa thái nửa việt .
Bữa nào bạnh rãnh mượn Cà vẹt xe thằng nào đi ex 2011 lúc mới mua thì thấy , ghi rõ xe nhập mới . Còn mua sau là sản xuất và lắp ráp trong nước . Cái này không riêng gì ex đâu , honda thì ko biết sao chứ mấy chiếc su với yamaha , cũng vậy .
Mình chán muốn bán xe luôn rồi chứ thủ dâm làm gì .

Click to expand...

chỉ có 2006 là toàn bộ xe đồ thái nhập qua vn ráp ráp thôi , 2007 bắt đầu nội địa hóa 30% rồi , 2008 có đầu to thì nội địa hóa hết 70% cục máy cũng có đồ nội địa trong đấy , nhưng chất lượng hơn date 2009 2010 với gần 90% là đồ nội địa ... con 2k11 thì chắc cũng như con 2006 như so với 2006 thì ko = vì thái bây h làm xe cũng ko nồi đồng cối đá như trước nữa ... nhưng qua 2012 thì thấy ngta chê ỏng chê ẹo xe yếu nhanh xuống ko bốc vv... , ko biết có phải đi côn tay chưa thạo hay là vì tâm lý nhưng đa phần là chê thua 2k10 ( ý chỉ những xe date 2010 trở về 2006 nói chung, gọi tắt là 2k10 ) riêng cá nhân mình thấy tự động ra số nồi nó bắt côn lẹ hơn côn nên chêm ga là nó nhích còn những ai đi côn chưa biết ra côn + cắt côn chuẩn thường bị chậm hơn 1 nhịp khiến xe nó ỳ ỳ 1 xíu mới tăng tốc như tự động nên mình nghĩ tâm lý của 1 số người là bị dính vào trường hợp này , mình cũng đã test với Ex 2k12 cảm giác bánh lớn tăng tốc chậm là đúng nhưng khi có tốc độ rồi thì xe rất là đầm và lướt , lướt còn bạo hơn 2k10 có điều số 4 với số 5 yếu quá xe chạy ngon nhứt ở số 3 với vt trung bình 50~60km , nhích ga là cảm giác xe vọt , còn số 4 5 thì ... , nói chung thì người việt mình thích đồ mới date mới với tâm lý mới đương nhiên là tốt hơn cũ và xài đồ gì thì thần thánh hóa đồ mình xài lên mây , ko ít các bạn đam mê vẫn cố mua 1 con date 2k10 về dọn máy lại vì thích giàn áo cũ ( nghe nói xe gió tốt hơn ) giàn áo mới hay mua xe mới về đổi xuống giàn áo cũ và dọn drag thì 2k10 là best choice rồi ...


P/s nếu mà xe nhập mới nguyên con thì tên xe sẽ ko phải là Exciter nhá tùy theo tên mỗi nước , Spark , Jupiter MX , LC135 hay Sniper ...

 

Ayo nói: ↑

Xe mình Ex 2011 đây.
Nhập mới thì giá bao nhiêu? Chắc ko dưới 70 chai? Mà tên xe chắc cũng là Jupiter MX hay LC135 gì đó, đi đĩa trước giống đĩa YaZ phải ko? Nếu ko phải thì là xe VN.

Click to expand...

Troy_Rock nói: ↑

chỉ có 2006 là toàn bộ xe đồ thái nhập qua vn ráp ráp thôi , 2007 bắt đầu nội địa hóa 30% rồi , 2008 có đầu to thì nội địa hóa hết 70% cục máy cũng có đồ nội địa trong đấy , nhưng chất lượng hơn date 2009 2010 với gần 90% là đồ nội địa ... con 2k11 thì chắc cũng như con 2006 như so với 2006 thì ko = vì thái bây h làm xe cũng ko nồi đồng cối đá như trước nữa ... nhưng qua 2012 thì thấy ngta chê ỏng chê ẹo xe yếu nhanh xuống ko bốc vv... , ko biết có phải đi côn tay chưa thạo hay là vì tâm lý nhưng đa phần là chê thua 2k10 ( ý chỉ những xe date 2010 trở về 2006 nói chung, gọi tắt là 2k10 ) riêng cá nhân mình thấy tự động ra số nồi nó bắt côn lẹ hơn côn nên chêm ga là nó nhích còn những ai đi côn chưa biết ra côn + cắt côn chuẩn thường bị chậm hơn 1 nhịp khiến xe nó ỳ ỳ 1 xíu mới tăng tốc như tự động nên mình nghĩ tâm lý của 1 số người là bị dính vào trường hợp này , mình cũng đã test với Ex 2k12 cảm giác bánh lớn tăng tốc chậm là đúng nhưng khi có tốc độ rồi thì xe rất là đầm và lướt , lướt còn bạo hơn 2k10 có điều số 4 với số 5 yếu quá xe chạy ngon nhứt ở số 3 với vt trung bình 50~60km , nhích ga là cảm giác xe vọt , còn số 4 5 thì ... , nói chung thì người việt mình thích đồ mới date mới với tâm lý mới đương nhiên là tốt hơn cũ và xài đồ gì thì thần thánh hóa đồ mình xài lên mây , ko ít các bạn đam mê vẫn cố mua 1 con date 2k10 về dọn máy lại vì thích giàn áo cũ ( nghe nói xe gió tốt hơn ) giàn áo mới hay mua xe mới về đổi xuống giàn áo cũ và dọn drag thì 2k10 là best choice rồi ...


P/s nếu mà xe nhập mới nguyên con thì tên xe sẽ ko phải là Exciter nhá tùy theo tên mỗi nước , Spark , Jupiter MX , LC135 hay Sniper ...

Click to expand...

Bạn Ayo không hiểu ý mình rồi . Mà cũng tại mình dùng từ không đúng .
Đại khái là những chiếc xe đầu tiên của dòng Exciter 2011 được phân phối ở Việt Nam không hẳn là được sản xuất 100% ở Việt Nam , có một số chiếc là cục máy or xe được nhập từ nước ngoài về . Mình không rõ là nhập của Thái hay Mã Lai nữa :D Bạn mở cà vẹt xem là xe của bạn ghi là xe nhập mới hay xe lắp ráp sản xuất trong nước là biết .
Còn cái vụ Ex 2006 ~ 2010 thì bác Troy_Rock nói đúng rồi . Chỉ có điều là cái vụ 2010 vs 2011 thì 2010 vẫn ăn . Vì ex 2010 có sử dụng thêm bơm xăng tăng tốc + xác xe gọn hơn + lốp nhỏ hơn nên gia tốc nhanh hơn ex 2011 . Nhưng lên tốc độ cao cỡ 100+ thì lại có cảm giác không chắc nếu đi 1 mình .
Nói chung thanh niên mua Ex 2011 , 2012 , 2013 sau này , thường là do tâm lý đua đòi cho bằng bạn bằng bè ( hồi trước mình cũng vậy :( ) , Mình mua xe về cũng giao lưu học hỏi bậc đàn anh , rồi nghiên cứu tìm hiểu xe khá nhiều mà cảm thấy vẫn còn non . Chứ đâu phải như ở quê mình , ra đường giờ thanh niên toàn đi Ex 2011 , 12 mà phải GP mới chịu , tối ngày rủ đua nọ đua kia . Nhưng ngồi nc thì có thằng *** nào biết được cái gì gọi là Nm , RPM đâu , tối thiểu là cắt côn vào số lúc nào để xe đạt gia tốc tối đa cũng *** biết .