Cơ sở vật chất của công ty là gì

bớc. Vì thế, công tác tổ chức lao động luôn phải đi trớc một bớc trong quá trình tổ chức hoạt động sản xuất kinh doanh.
- Trong năm 2000 Công ty đã thuyên giảm đợc 16 ngời và đã có nhiỊu thay ®ỉi trong bè trÝ lao ®éng, sè lao động hiện nay là 412 ngời.

4.3. Điều kiện cơ sở vật chất - kỹ thuật của Công ty.

Đối với bất kỳ một doanh nghiệp nào thì cơ sở vật chất - kỹ thuật luôn có ảnh hởng vô cùng quan trọng. Nó là một nhân tố tác động trực tiếp đến hiệu
quả sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp. Công ty vận tải ô tô số 3 là một trong những doanh nghiệp có chức năng
vận tải hàng hóa, nhng cơ sở vật chất kỹ thuật của Công ty hiện nay có thể nói là cha hiện đại và đồng bộ. Khả năng thực tế chung của ngành vận tải nớc ta
hiện nay cha đáp ứng kịp thời với sợ phát triển chung của xã hội mà mới chỉ dừng ở mức đáp ứng về cơ bản những nhu cầu cần thiết phục vụ cho ngành.
Cơ sở vật chất kỹ thuật của Công ty đợc đánh giá cụ thể hơn qua những chi tiết dới đây.
- Phơng tiện vận tải. Trong những năm trớc đây, phơng tiện vận tải của Công ty chủ yếu là do
Liên Xô cũ chế tạo, trong đó phổ biến là các loại xe ô tô Zill 30, Kamaz ngoài ra còn có xe giải phóng của Trung Quốc. Với các loại xe này Công ty đã
gặp rất nhiều khó khăn trong những năm trớc đây - khi Nhà nớc tăng giá xăng thời kỳ chiến tranh vùng Vịnh. Đứng trớc tình hình ấy, ban lãnh đạo Công ty
đã quyết định cải tạo đoàn xe: Đối víi xe Zill 30 khi cha cã ®iỊu kiƯn thay thế xe khác thì có thể thay động cơ Diezel. Biện pháp này làm giảm đợc chi phí
tăng sức vận tải, giá thành vận chuyển giảm. Hiện nay Công ty đã chú trọng đầu t mua sắm nhiều loại xe mới, mở
rộng các phơng án liên doanh vận tải sửa chữa: Các phơng án liên doanh của Công ty đợc thực hiện theo những hình thức chủ yếu dới đây:
Trang 9
- Hình thức góp vốn 100 của bên liên doanh lái xe. Theo hình thức này Công ty có trách nhiệm cung cấp giấy tờ hợp lệ để xe có thể hoạt động và
nếu có điều kiện thì Công ty còn cung cấp hàng hóa. Ngợc lại bên liên doanh lái xe phải trả cho Công ty một khoản phí nhất định theo thỏa thuận giữa 2
bên. - Hình thức cùng góp vốn.
Bên góp vốn có thể góp theo khả năng tài chính của mình còn lại Công ty sẽ chịu trách nhiệm đóng góp. Mọi sự phân chia về quyền lợi và trách nhiệm
liên quan đều đợc thỏa thuận trong hợp đồng giữa hai bên.
Bảng 1: Số lợng xe hiện nay do Công ty quản lý. Chủng
loại xe Nớc
chế tạo Năm 1999
Năm 2000 Số lợng
chiếc Tổng trọng
tải tấn Số lợng
chiếc Tổng trọng
tải tấn
Hinô Nhật
5 35
6 42
ChengLong Trung Quèc
12 72
15 90
Kamaz Nga
10 60
10 60
IFAW50L §øc
55 275
50 250
Zill 130 động cơ Diezl
Nga 102
612 93
558 Tổng số
184 1054
171 1000
Nguồn: Báo cuối năm 1999 - 2000 của phòng kỹ thuật.
Do nhiều nguyên nhân khác nhau mà số lợng xe của năm 2000 giảm so với năm 1999 với tỷ lệ giảm là 7,6, một trong những nguyên nhân cơ
bản là do một số loại xe của Nga và của Đức không còn phù hợp với điều kiện
hiện nay do xe có trọng tải không phù hợp, đợc sử dụng đã lâu, tiêu tốn nhiều nguyên liệu. Tuy số lợng xe năm 2000 có giảm hơn so với năm 1999 nhng hiệu
quả kinh doanh của năm 2000 vẫn cao hơn năm 1999 nguyên nhân đó là do Công ty đã nhập nhiều xe của Nhật Bản và Trung Quốc hơn năm 1999 loại xe
này phù hợp hơn có hiệu quả hơn so với loại xe của Nga vì có trọng tải phù hợp hơn...
Trang 10
- Xởng bảo dỡng - sửa chữa và cơ sở sản xuất công nghiệp. Hiện nay Công ty có 2 xởng bảo dỡng - sửa chữa, 1 xởng lắp ráp xe máy.
- Xởng bảo dỡng - sưa ch÷a sè 1: N»m theo tun qc lé 6 Hà Nội - Tây Bắc thuộc địa phận Chơng Mỹ, Hà Tây. Đây là xởng có vai trò quan trọng
trong chiến lợc trọng tâm của Công ty. Xởng có 50 cán bộ công nhân viên với cơ sở vật chất kỹ thuật cao mới đi vào hoạt động tháng 11 năm 1997 có mặt
bằng sử dụng 20.000m
2
có ga ra, nhà kho và văn phòng giao dịch. - Xởng bảo dỡng- sửa chữa số 2: Tại xã Hoàng Liện, Thị trấn Văn Điển,
đây là một mô hình mới về cách quản lý, qui mô của xởng số 2 cũng tơng đơng với xởng số 1.
- Phân xởng lắp ráp xe máy: Dây chuyền lắp ráp đợc đặt tại khu vực Nhật Tân, Quận Tây Hồ, Thành phố Hà Nội. Dây chuyền đợc nhập từ Thái
Lan, với quy trình lắp ráp khá hiện đại, đội ngũ công nhân có tay nghề cao. Các loại xe đợc lắp ráp tại đây nh Honda, Suzuki, Yamaha, Kawasaki.
- Trị sở giao dịch và các trạm điều độ, các trạm vận tải của Công ty. + Trụ sở chính của Công ty: Dãy nhà 5 tầng số 1 Cảm Hội, Phờng Đông
Mác, Quận Hai Bà Trng, Hà Nội. Đợc đầu t những trang thiết bị thiết yếu để phục vụ quản lý và giao dịch hội họp. Khu nhà xây năm 1993 với hình thức
khang trang hiện đại, với các thiết bị văn phòng: fax, điện thoại, máy vi tính...đã tạo điều kiện cho cán bộ công nhân viên phát huy đợc năng lực, trình
độ của mình. Hiện nay Công ty còn có một trạm điều độ và đại lý hàng hóa đóng tại
trụ sở số 312 phố Minh Khai, Hà Nội. Ngoài ra còn các trạm vận tải, kho chứa hàng khác đợc đặt tại nhiều nơi: Nhật Tân Tây Hồ, Văn Điển Thanh Trì,
Cầu Am Hà Đông, Quán Gánh Hải Phòng, Điện Biên, Mai Châu, Sơn La....Đây là những địa điểm mà Công ty luôn cần vì đều nằm ở những nơi
Công ty nhận và giao hàng hóa. Ngoài ra Công ty còn có những bãi đỗ xe xen kẽ trong các xởng và khu
vực quanh Hà Nội: Bãi Chèm, An Dơng.....
Trang 11
Chơng 2 Thực trạng hoạt động kinh doanh của Công
ty vận tải ô tô số 3

1. Những nhân tố ảnh hởng đến hoạt động kinh doanh cđa C«ng ty.

Cơ sở vật chất là gì?

Cơ sở vật chất văn phòng gồm những gì?

Xây dựng cơ sở vật chất là gì?