Đánh giá xe nissan x trail 2016

Có cụ hỏi về việc Review XTrail. Em cũng không biết review thế nào chỉ đưa ra một số nhận xét sau 1 thời gian trải nghiệm sản phẩm đề các cụ tham khảo. Xe của em mua hồi tháng 11 năm 2016. Bản 2.0 SL.

1/ Về ngoại thất:

2/ Về nội thất:

3/ Về phần tính năng và các option:

4/ Động cơ 2.0 và hộp số CVT: Về cơ bản hộp số này khá mượt và êm. Động cơ 2.0 đối với xe này em cho rằng hơi yếu, nếu cụ nào thích khỏe thì nên lấy bản 2.5.

5/ Tiêu thụ nhiên liệu ( Thực tế xe em)

6/ Dịch vụ sau bán hàng

Kết luận: Với tầm giá khoảng 1 tỷ và không muốn đụng hàng ( CRV, CX5) thì các cụ hoàn toàn có thể quyết định em X Trail này mà không cần phải lăn tăn gì. Giá rổ bây giờ cũng hợp lý hơn nhiều so với lúc em mua. Hình như cả khuyến mại và giảm giá khoảng 100 triệu. Nếu các cụ muốn thì quất sớm đi vì càng về sau để cạnh tranh các hãng sẽ phải giảm giá thành và đi cùng với nó là chất lượng xe sẽ không thể như ban đầu. Chúc các cụ có quyết định sáng suốt.

Cụ tham khảo thêm trên group: https://www.facebook.com/groups/1729137167411964/?ref=bookmarks

Có cụ hỏi về việc Review XTrail. Em cũng không biết review thế nào chỉ đưa ra một số nhận xét sau 1 thời gian trải nghiệm sản phẩm đề các cụ tham khảo. Xe của em mua hồi tháng 11 năm 2016. Bản 2.0 SL.

1/ Về ngoại thất:

Cái này xấu đẹp, hợp lý hay không hợp lý tuỳ mắt mỗi người, rất khó nói. Cá nhân em đã quyết định mua em nó nên em đánh giá thiết kế tổng thể nhìn mạnh mẽ, khoẻ khoắn đặc biệt là phần đầu xe rất ấn tượng bởi nét đặc trưng chữ V ở lưới tản nhiệt. Đây là dấu hiệu không lẫn vào đâu được của Nissan nói chung. Cụm đèn pha với pha bi là đèn chiếu xa rất ấn tượng. Tuy nhiên em cảm giác độ sáng chưa đủ, bởi góc chiếu không rộng và không xa. Về phần dải đèn led ban ngày em không ưng bởi nhìn nó rời rạc và không liền mạch ( có lẽ là cảm giác ) Bởi dài đèn này được hình thành bởi các bóng đèn rời rạc chứ không liền mạch như 1 số xe khác như Tucson hoặc GLC... Về phần đuôi xe thì em cũng ít ngắm tuy nhiên không nhiều ấn tượng, nhưng cá nhân em nhìn phần đuôi xe này ổn hơn CRV và CX5. Tức là nhìn thuận mắt hơn, CRV đuôi sau gồ lên 1 đoạn nhìn rất vướng mắt, trong khi CX5 phần đuôi nhìn rất yếu, thuôn, tròn rất khó tả. Nhưng tóm lại là không đẹp.

2/ Về nội thất:

Tổng thể chấp nhận được ở tầm giá 1tỷ. Hàng ghế da nhìn đẹp, sang và thật. Các chi tiết khác như mặt đồng hồ, táp lô, mạ crom viền quanh cửa giá điều hoà.... nhìn khá nổi bật. Mặt tap lô chất liệu nhựa nhưng được xử lý kỹ nên ở mức chấp nhận được. Phần mà em ngán nhất là quả đầu AX1 ( Em sẽ nói chi tiết ở phần tính năng) Hệ thống điều hòa nhiệt độ từ lúc em mua đến giờ thì thời tiết vẫn lạnh thế cho nên cũng chưa cảm nhận được nhiều, tuy nhiên hôm em chạy thử thời tiết khá nóng, thì thấy hệ thống điều hòa này hoạt động rất tốt, mát và lạnh sâu. Quạt cũng khá là êm. Tuy nhiên cửa gió điều hòa cho ghế sau thì rất yếu và không nhiều tác dụng vì nó gần như chỉ là 1 đường dẫn gió điều hòa từ phía trước và không có quạt gió độc lập. Nên muốn ở dưới mát thì ở trên phải chịu rét 1 chút. Nhưng như vậy cũng còn tốt hơn những xe không có cửa gió sau. Hàng ghế thứ 3: Nếu cụ nào có ý định sử dụng để ngồi sau thì lưu ý mấy vấn đề : Thứ nhất chỉ nên cho trẻ con dưới 8 tuổi thôi và tối đa là 2 cháu. Thứ 2 là không nên đi đường dài vì ngồi sau rất mệt do ghế chật không cựa quậy được hơn nữa lại bí. Một khi đã sử dụng hàng ghế thứ 3 thì cũng còn rất ít chỗ cho khoang hành lý. Vô lăng. Trên vô lăng trang bị các nút điều khiển cơ bản như điện thoại, Cruise control, các phần liên quan đến setting hệ thống… Hệ thống vô lăng khá mượt và nhẹ và em hài lòng với phần này

3/ Về phần tính năng và các option:

Các tính năng an toàn thì em không hiểu lắm nhưng khi đọc thông số kỹ thuật và so với các đối thủ cùng phân khúc như CX5 và CRV thì về cơ bản là tương đương nhau, kẻ tám lạng, người nửa cân. Đều có các tính năng an toàn cơ bản như phanh ABS, Hệ thống ổn định thân xe điện tử, Chống trơn trượt, Camera lùi, mở cốp điện ( Cái này hơn hẳn CX5 và CRV) Tuy nhiên điểm dở của cốp điện là phải thò tay vào phần mắt cảm ứng mà nếu đã cho tay ra được thì khác gì bấm nút mở cốp đâu. Em thấy có một số dòng cao cấp, thì cảm biến mở cốp ở dưới gầm chỉ việc đưa chân qua lại là cốp mở. Cái này rất tiện cho những ai đang bê đồ. Xe này không có cảm biến gạt mưa và đèn pha không tự động điều chỉnh theo góc lái. Cách âm và độ ồn: Phần cách âm không tốt như quảng cáo. Xe đi khá ồn dù là nhanh hay chậm, đường cao tốc hay trong phố. Nếu điểm tối đa là 10 thì X Trail chỉ đạt điểm 6. Tuy nhiên em nghĩ tầm giá 1 tỷ thì cũng chỉ như vậy thôi. Hệ thống giải trí ( Âm thanh và màn hình trung tâm). Đây là phần em thấy thất vọng nhất. Quả đầu AX1 được quảng cáo tung trời nhưng thực tế thì.....Màn hình vẫn sử dụng công ngnệ cũ, ấn lõm màn hình mới thấy có tác dụng, thiết kế thì vừa xấu vừa thô. Mang tiếng là dùng hệ điều hành android nhưng tính năng chẳng có gì nhiều. Tốc độ xử lý thì chậm, và thỉnh thoảng thì treo đơ. Nhân nói về màn hình trung tâm em cũng nói luôn về phần mềm VietMap. Em không hiểu sao nó lại ngu thế, rất khó sử dụng, màn hình thiết kế xấu và việc dẫn đường rất khó hiểu, khó để hình dung cả quãng đường sẽ phải đi. Hệ thống âm thanh được quảng cáo là 6 loa, nhưng chất lượng âm thanh thì lởm vãi không bằng con I20 của em trước đây của em, âm thanh rời rạc, Bass, Treble không rõ ràng, nghe như cơm nguội. Nếu cụ nào thích nghe nhạc thì nên thay đầu AX1 và độ thêm loa.

4/ Động cơ 2.0 và hộp số CVT: Về cơ bản hộp số này khá mượt và êm. Động cơ 2.0 đối với xe này em cho rằng hơi yếu, nếu cụ nào thích khỏe thì nên lấy bản 2.5.

5/ Tiêu thụ nhiên liệu ( Thực tế xe em)

Đường trường/cao tốc: 7l/100Km Trong thành phố: 11,5l – 12,5l/100km. Đường hỗn hợp: 9,5l – 10l/100 Km.

6/ Dịch vụ sau bán hàng

Phần này em chưa có trải nghiệm nên các cụ tìm hiều và chia sẻ thêm kinh nghiệm nhé. Tuy nhiên hệ thống phân phối của Nissan mới có khoảng 12 hay 14 đại lý gì đó trên toàn quốc thì dịch vụ sau bán hàng chính là 1 điểm yếu của Nissa, khó có thể cạnh tranh với các đối thủ khác.

Kết luận: Với tầm giá khoảng 1 tỷ và không muốn đụng hàng ( CRV, CX5) thì các cụ hoàn toàn có thể quyết định em X Trail này mà không cần phải lăn tăn gì. Giá rổ bây giờ cũng hợp lý hơn nhiều so với lúc em mua. Hình như cả khuyến mại và giảm giá khoảng 100 triệu. Nếu các cụ muốn thì quất sớm đi vì càng về sau để cạnh tranh các hãng sẽ phải giảm giá thành và đi cùng với nó là chất lượng xe sẽ không thể như ban đầu. Chúc các cụ có quyết định sáng suốt.

P/S: Trên đây chỉ là những nhận xét cá nhân mà em rút ra sau 1 thời gian sử dụng. Hoàn toàn không hề có mục đích PR hay bôi nhọ bất kỳ 1 sản phẩm nào.

Cụ tham khảo thêm trên group: https://www.facebook.com/groups/1729137167411964/?ref=bookmarks

Cụ đánh giá về ghế lái và cảm giác lái đi, quảng cáo ghế ko trọng lực, ghế phi công gì đó?

Em cũng quan tâm nhất đến cảm giác lái, tay lái xe này có bị nhẹ quá không cụ?

Máy rất êm, vào cua chắc nịch, cụ nào muốn thử xem chassis control hoạt động thế nào thì cứ mạnh dạn vào cua 80. Tay lái nhẹ, lực phản hổi tốt, ghế ngồi thoải mái không đau lưng, có bơm hơi. Em không vừa ý là: qua ổ gà hay đường gập ghềnh là có tiếng cot ket ở phần sau băng ghế thứ 3, không hiểu là bị vặn xoắn hay là do gì, vietmap rối rắm, cam lùi load chậm.
@ cụ Thư: cụ đã chỉnh Equalizer chưa? Nếu có chỉnh là âm thanh nghe khác hẳn đấy cụ ạ

Cụ đang mô tả đồ chơi phải ko Cụ ?
Vì cái xe quan trọng nhất là phần đánh giá cảm giác lái, vào cua, đi các cung đường khác nhau, qua các chỗ gờ, giảm xóc, đi đường xa thì người thế nào... ko thấy cụ có ý kiến gì - Trong 1 bài rất là dài

Máy rất êm, vào cua chắc nịch, cụ nào muốn thử xem chassis control hoạt động thế nào thì cứ mạnh dạn vào cua 80. Tay lái nhẹ, lực phản hổi tốt, ghế ngồi thoải mái không đau lưng, có bơm hơi. Em không vừa ý là: qua ổ gà hay đường gập ghềnh là có tiếng cot ket ở phần sau băng ghế thứ 3, không hiểu là bị vặn xoắn hay là do gì, vietmap rối rắm, cam lùi load chậm.
@ cụ Thư: cụ đã chỉnh Equalizer chưa? Nếu có chỉnh là âm thanh nghe khác hẳn đấy cụ ạ

cách âm so với CRV, CX5 thì thế nào hả cụ

Cảm ơn bài viết của cụ chủ, cụ có đánh giá gì về dàn điều hòa không? e thấy ghế cuối ko có cửa gió vậy cá nhân cụ đi rồi thì có vấn đề gì ko?

hộp số thế nào cụ, độ trễ có nhiều ko? trước chạy con altis cũng cvt thì khi ga độ trễ cũng khá

Cảm ơn bài viết của cụ chủ, cụ có đánh giá gì về dàn điều hòa không? e thấy ghế cuối ko có cửa gió vậy cá nhân cụ đi rồi thì có vấn đề gì ko?

Máy rất êm, vào cua chắc nịch, cụ nào muốn thử xem chassis control hoạt động thế nào thì cứ mạnh dạn vào cua 80. Tay lái nhẹ, lực phản hổi tốt, ghế ngồi thoải mái không đau lưng, có bơm hơi. Em không vừa ý là: qua ổ gà hay đường gập ghềnh là có tiếng cot ket ở phần sau băng ghế thứ 3, không hiểu là bị vặn xoắn hay là do gì, vietmap rối rắm, cam lùi load chậm.
@ cụ Thư: cụ đã chỉnh Equalizer chưa? Nếu có chỉnh là âm thanh nghe khác hẳn đấy cụ ạ

Còn vụ cua 80 thì cụ phải nói thêm là cua đó bao nhiêu độ mới có giá trị. Có thể có xe khác không có cái "chatssis control" cũng vẫn làm và mô tả được như vậy nhưng ở góc cua bao nhiêu thì ko biết. Đấy là em còn chưa nói đến là với cua đó, thiết kế đường có nghiêng không, có lên xuống dốc không.

Em có nói về phần điều hòa rồi mà cụ. Cửa gió chỉ có cho hàng ghế thứ 2. Tuy nhiên cửa gió này không có quạt độc lập nên hiệu quả không cao như mong muốn. Tuy nhiên điều hòa lạnh sâu và khỏe, nên em thấy OK không vấn đề gì. Tuy nhiên nếu cụ muốn hàng ghế thứ 3 mát thì hàng ghế đầu phải chịu rét 1 chút.

Cái vụ này các cụ đang chạy sắp đến mùa nắng nóng rồi thì update thêm cho bà con biết nhé.

Máy rất êm, vào cua chắc nịch, cụ nào muốn thử xem chassis control hoạt động thế nào thì cứ mạnh dạn vào cua 80. Tay lái nhẹ, lực phản hổi tốt, ghế ngồi thoải mái không đau lưng, có bơm hơi. Em không vừa ý là: qua ổ gà hay đường gập ghềnh là có tiếng cot ket ở phần sau băng ghế thứ 3, không hiểu là bị vặn xoắn hay là do gì, vietmap rối rắm, cam lùi load chậm.
@ cụ Thư: cụ đã chỉnh Equalizer chưa? Nếu có chỉnh là âm thanh nghe khác hẳn đấy cụ ạ

em chả có chê gì chiếc xe này, chỉ chê là chê mấy ông VN lắp ráp quá kém, xe của e là đơn cử, cứ kêu ba cái tiếng linh tinh trong xe nhưng chịu không sửa được dù đã vào hãng

Em chạy đc 1000km thấy ngon trong tầm tiền. Tuy nhiên một số chỗ nhựa ở cánh cửa bị kêu khi chạy qua chỗ xóc.

sao cụ k đưa ít ảnh lên nhỉ ?

Con này so với Fortuner mới, Santa Fe và Sò thì cảm giác lái thế nào nhỉ? Cụ nào đã chạy rồi cho ý kiến với ạ.

Em chạy đc 1000km thấy ngon trong tầm tiền. Tuy nhiên một số chỗ nhựa ở cánh cửa bị kêu khi chạy qua chỗ xóc.

em thì cứ đi vào đường nhám hoặc đường đá dăm mịn mịn chút là cột A với cửa 2 bên lái nó kêu loạn xạ lên, đã vào hãng bung cửa ra kiểm tra rồi, xử lí rồi, nó im đc 1 thời gian giờ nó kêu lại hic. Chán ko chịu đc

Máy rất êm, vào cua chắc nịch, cụ nào muốn thử xem chassis control hoạt động thế nào thì cứ mạnh dạn vào cua 80. Tay lái nhẹ, lực phản hổi tốt, ghế ngồi thoải mái không đau lưng, có bơm hơi. Em không vừa ý là: qua ổ gà hay đường gập ghềnh là có tiếng cot ket ở phần sau băng ghế thứ 3, không hiểu là bị vặn xoắn hay là do gì, vietmap rối rắm, cam lùi load chậm.
@ cụ Thư: cụ đã chỉnh Equalizer chưa? Nếu có chỉnh là âm thanh nghe khác hẳn đấy cụ ạ

Về vận hành em thây rất ổn, e toàn chạy 130km/h trên cao tốc HN--HP ( có lúc chở 6 người lớn) mà em nó vẫn chạy rất ngọt. Hôm e đi 1 mình em tăng lên 190km/h em nó vẫn rất mượt nhưng em lại run lên chỉ chạy 1 đoạn rồi thôi.

Bài của cụ hay quá, em cũng đang nghiên cứu để làm một con X-Trail nhưng phần giải trí như thế này chắc cần cân nhắc tiếp

Hôm trước em ngồi thử con innova thấy im re, về lại con xtrail của em thì thấy tiếng lốp dội lên kinh quá.

Thành thực mà nói, vụ ghế quảng cáo không trọng lực này em không thấy có sự khác biệt nhiều. Duy nhất phần lưng có bơm hơi nên cũng đỡ mỏi lưng nếu lái đường dài.

Các bác mà thấy ổn thử thay lốp xem ^^

Hôm trước em ngồi thử con innova thấy im re, về lại con xtrail của em thì thấy tiếng lốp dội lên kinh quá.

Cụ đang mô tả đồ chơi phải ko Cụ ?
Vì cái xe quan trọng nhất là phần đánh giá cảm giác lái, vào cua, đi các cung đường khác nhau, qua các chỗ gờ, giảm xóc, đi đường xa thì người thế nào... ko thấy cụ có ý kiến gì - Trong 1 bài rất là dài

các cụ đi chú ý, hôm vừa rồi em chạy xe cứ mỗi lần vào cua nghe tiếng cọt kẹt ở sau cốp, loay hoay mãi mấy ngày thử lui thử tới thì phát hiện ra tiếng này là do bộ đồ nghề tháo mở lốp ở phía sau. Nó có một dây cao su để níu lại ở trong. THời gian đầu dây còn căng còn giữ tốt, sau 1 thời gian dây nó bắt đầu ải đi thì bộ này nó lỏng lẻo ra, chạy qua cua hoặc đường gồ ghề thì rung động tạo tiếng kêu. Xe cụ nào bị thì để ý thử xem nhé.

Tks cụ, xe em bị lỗi này. Để chiều em kiểm tra xem thế nào

các cụ đi chú ý, hôm vừa rồi em chạy xe cứ mỗi lần vào cua nghe tiếng cọt kẹt ở sau cốp, loay hoay mãi mấy ngày thử lui thử tới thì phát hiện ra tiếng này là do bộ đồ nghề tháo mở lốp ở phía sau. Nó có một dây cao su để níu lại ở trong. THời gian đầu dây còn căng còn giữ tốt, sau 1 thời gian dây nó bắt đầu ải đi thì bộ này nó lỏng lẻo ra, chạy qua cua hoặc đường gồ ghề thì rung động tạo tiếng kêu. Xe cụ nào bị thì để ý thử xem nhé.

các cụ đi chú ý, hôm vừa rồi em chạy xe cứ mỗi lần vào cua nghe tiếng cọt kẹt ở sau cốp, loay hoay mãi mấy ngày thử lui thử tới thì phát hiện ra tiếng này là do bộ đồ nghề tháo mở lốp ở phía sau. Nó có một dây cao su để níu lại ở trong. THời gian đầu dây còn căng còn giữ tốt, sau 1 thời gian dây nó bắt đầu ải đi thì bộ này nó lỏng lẻo ra, chạy qua cua hoặc đường gồ ghề thì rung động tạo tiếng kêu. Xe cụ nào bị thì để ý thử xem nhé.

e ko thik hộp số CTV nên e đi ra

Nguyên nhân gây tiếng kêu có thể đúng, nhưng nguyên nhân dây cao su bị ải thì em lạy cụ luôn. Cái dây đó có mà 5 năm nữa chưa ải đâu. Xe mới có 6 tháng thì ải sao được. Có thể nhóm đồ đó sắp xếp nó ko gọn gàng nữa nên có dây căng mấy thì nó vẫn còn lỗ hổng/khe hở bên trong nhóm và nó lắc lư trong đó.

các cụ đi chú ý, hôm vừa rồi em chạy xe cứ mỗi lần vào cua nghe tiếng cọt kẹt ở sau cốp, loay hoay mãi mấy ngày thử lui thử tới thì phát hiện ra tiếng này là do bộ đồ nghề tháo mở lốp ở phía sau. Nó có một dây cao su để níu lại ở trong. THời gian đầu dây còn căng còn giữ tốt, sau 1 thời gian dây nó bắt đầu ải đi thì bộ này nó lỏng lẻo ra, chạy qua cua hoặc đường gồ ghề thì rung động tạo tiếng kêu. Xe cụ nào bị thì để ý thử xem nhé.

Có thể xem cẩn thận hơn. E hình dung đám cột đó là một hộp rỗng và khi đi đường nhám, đá dăm thì có thể nó cộng hưởng âm thanh tạo ra từ tiếp xúc lốp với mặt đường. Như vậy cụ chạy trên các đoạn đó nên chạy với các dải tốc độ khác nhau xem có khác nhau không. Vậy hãng bung... xử lý như thế nào nó có đúng ko. Các cụ nói hãng, nhưng em rất mơ hồ cái khái niệm này ạ. Cần thì cứ phải tập hợp đủ hiện tượng xảy ra, điều kiện xảy ra và làm việc/phản ánh/khiếu nại với nhà sản xuất.

em thì cứ đi vào đường nhám hoặc đường đá dăm mịn mịn chút là cột A với cửa 2 bên lái nó kêu loạn xạ lên, đã vào hãng bung cửa ra kiểm tra rồi, xử lí rồi, nó im đc 1 thời gian giờ nó kêu lại hic. Chán ko chịu đc

Em lấy con 2.5 wd từ trước tết, chạy được 2000 km rồi, cơ bản thấy đúng như cụ chủ thớt nhận xét, phù hợp trong tầm tiền. Riêng âm thanh em thấy cũng ổn mà

Nguyên nhân gây tiếng kêu có thể đúng, nhưng nguyên nhân dây cao su bị ải thì em lạy cụ luôn. Cái dây đó có mà 5 năm nữa chưa ải đâu. Xe mới có 6 tháng thì ải sao được.
Có thể nhóm đồ đó sắp xếp nó ko gọn gàng nữa nên có dây căng mấy thì nó vẫn còn lỗ hổng/khe hở bên trong nhóm và nó lắc lư trong đó.

Có thể xem cẩn thận hơn. E hình dung đám cột đó là một hộp rỗng và khi đi đường nhám, đá dăm thì có thể nó cộng hưởng âm thanh tạo ra từ tiếp xúc lốp với mặt đường. Như vậy cụ chạy trên các đoạn đó nên chạy với các dải tốc độ khác nhau xem có khác nhau không. Vậy hãng bung... xử lý như thế nào nó có đúng ko. Các cụ nói hãng, nhưng em rất mơ hồ cái khái niệm này ạ.

Cần thì cứ phải tập hợp đủ hiện tượng xảy ra, điều kiện xảy ra và làm việc/phản ánh/khiếu nại với nhà sản xuất.

Em khẳng định với cụ tiếng này là do các khe hở giữa các miếng nhựa nội thất trong xe, khi đi qua mấy chỗ đấy thân xe rung làm các miếng nhựa này rung, cạ vào nhau/vỏ xe/cửa kính tạo tiếng kêu rè rè. Đi trong dải tầm 30-40km/h là nó nghe rõ nhất.

Còn vụ dây chằng đồ sửa chữa thì cứ coi là chuyện vặt thôi cụ ạ.

Kỳ quái thật, thực sự là khó tin cụ ạ. Không thể nào độ cứng vững thân xe lại kém thế được (tức là loại trừ nguyên nhân này) vì cái khung nó vặn vẹo thì những thứ kia mới chà/cạ/cọ với nhau được chứ. Hay chỉ là đám khung cửa, bản lề cửa gì đó, hay lên kính chạy hết hành trình nhưng chưa ép khít tất cả các phía với gioăng ở khuôn cửa... Đi 30-40km/h thì cụ ko nghe được tiếng lốp nên mới nghe thấy ồn từ nội thất, cao hơn thì các tiếng ồn lốp, gió nó át mất chăng. Chả có cái xe nào chạy tốc độ đó mà khung vặn vẹo cả. Do vậy tập hợp trong hội ng dùng có cùng hiện tượng rồi mày mò xem xử lý thế nào thôi. Cái xe PS đời đầu thấy kêu ù gì đó thấy PSClub họ mổ xẻ kinh lắm để khắc phục.

Còn vụ dây chằng đồ sửa chữa thì cứ coi là chuyện vặt thôi cụ ạ.

Cái xe của cụ có vẻ bệnh trọng quá nhỉ? Có lẽ cụ phải mang vào nhà máy Nissan Đà nẵng xét nghiệm tổng thể cụ ạ

Đúng là do cái kích để ko đúng vị nên nó cọ vào thành xe gây lên kêu cọt kẹt. Chứ có lẽ ko phải do cái dây thun. E vừa để lại cái kích đúng vị trí thấy nó hết kêu rồi. Tks cụ loved12e nhé

Vâng cụ, có thể là e sai, e chỉ nói lên suy nghĩ của e thôi. Xe em trước chạy không có tiếng này, thời gian gần đây thì mới bị (e lấy xe cuối tháng 8 năm ngoái). Em mở ra kiểm tra, loại bỏ tất cả các đồ bỏ sau cốp vẫn không hết. Cuối cùng e thử mở cái bộ đồ nghề này ra, thử sắp xếp lại và treo gọn nó vào, nó im đc 1 hôm. Lúc đó thì e nghĩ giống cụ là do có thể có lỗ hổng/khe hở vì không nghĩ cái dây này lại nhanh giãn đến vậy. Nhưng đến hôm sau đi qua chỗ cua nó lại bị (Em đoán có thể do trên đường đi làm có đoạn xấu nên dẫn tới xóc lắc, dây cao su lại không giữ chắc được nên bộ đồ lại lỏng ra). Xuống xe em gỡ hẳn nó ra, thả vào sau cốp, không bỏ trong hộp nữa thì không còn nghe tiếng nữa.

Cụ chạy ỉn đời nào thế. E ngược lại, ngồi lên ỉn ồn ko chịu đc. Xtrail chạy đường cao tốc có tiếng ồn từ mặt đường khá rõ. Có cụ nào khâc phục được vụ này ko ah. Ah e bơm lốp trc 2.3 lốp sau 2.3 liệu có đúng ko ah. Theo hãng thì lốp sau chỉ có 2.1kg.

Em ngồi con ỉn từ hà nội đi hạ long, cả cao tốc lẫn quốc lộ thấy im re. Còn xtrail em đi hàng ngày được 2000km rồi.

Em cũng hay đi Fortuner V đời 2012, e thấy cách âm cũng khá tốt so với X-trail, nhưng vì Fortuner là SUV khung và gầm rời nên tiếng ồn gầm được triệt tiêu, còn X-trail là CUV khung gầm liền khối nên ồn gầm là điều không thể tránh khỏi

Hihi, em thấy tổng thể con xtrail này ngon các cụ ah, hồi mới lấy xe em thấy xóc và ồn quá, nhưng hóa ra khi kiểm tra ông hãng bơm căng quá nên mới vậy, các cụ cứ bơm đúng tiêu chuẩn 2,3 trước và 2,1 hoặc 2,2 sau, đi êm hơn hẳn. Cảm giác lái, vô lăng, ga, phanh, chỗ ngồi là điểm cộng của Xtrail, đi khỏe thoải mái, động cơ 2.0 vọt khá tốt, cũng dính lưng nếu đạp lún, nói chung có chê thì em chỉ chê bộ đầu AX xấu, và một số đặc điểm của xe lắp ráp trong nước là ăn bớt vật liệu lót thế thôi ah

Cụ bơm lốp ntn ah, e thấy lốp trc ghi 2.3kg, lốp sau 2.1kg, nhưng e nhìn thấy có vẻ hơi non.

Nói chung NSX khuyến cáo áp suất lốp thế nào mình nên bơm đúng như thế.

Hôm trước tự nhiên đi thấy xe ồn ko rõ nguyên nhân, đọc thấy phải bơm lốp phù hợp, kiểm tra thì thấy lốp hơi căng, giảm đi 1 chút là lại như cũ

Cụ hỏi thế thì phải hỏi cụ chủ đã chạy Altis CVT (hoặc các xe CVT khác chưa chứ), ko thì so sao được

hộp số thế nào cụ, độ trễ có nhiều ko? trước chạy con altis cũng cvt thì khi ga độ trễ cũng khá

Có cụ nào thử tăng tốc bằng số thể thao chưa? e có o bạn người nhật cũng đi con này o ấy nói phiên bản bên nhật ko có số thể thao, thay vào đó la overdrive gì đó..

(hình như e sunny có cái này)

Mình mới lấy X-Trail 2.5SV xuất xưởng 12/2016, đi được gần 1K km chưa nghe vụ ọp ẹp vặn vẹo kọt kẹt như các bác phản ánh. Vào đường xấu gồ ghề cảm nhận xe đầm chắc. Chạy trên cao tốc Long Thành Dầu Giây 120km/h xe rất đầm, êm ru, tay lái chắc nịch. Cái đầu theo xe đúng là hơi yếu thỉnh thoảng bị đơ phải khởi động lại, âm thanh nghe cũng ổn, có điều Radio chẳng dò được đài nào có lẽ do mình thay angten râu bằng ăngten vây cá nên bắt sóng yếu. Vietmap dẫn đường cũng ổn mà sao nhiều bác chê thế. Đánh giá chung: hài lòng.

Công ty mình có cả CRV2.4 và Xtrail 2.5. Mình đã chạy bản 2.5 và có nhận xét: 1. Cách âm tạm ổn, không quá ngon nhưng không tệ, tương đương crv.

2. Bộ đài quá lởm. Trông không khác gì đồ bán trên Lạng Sơn. Chất lương âm thanh thua xa 9 loa bose CX5 nhưng hơn CRV

4. Nội thất thì trông khá bảo thủ, không hiện đại như CX5.

nghe các cụ chia sẻ về X-Trail nên em đang suy nghĩ lại ko biết có nên lấy Xtrail 2.5 hay ko. em thấy Santafe có vẻ ổn hơn....đang hơi lăn 2 em này... các cuk cho thêm thông tin để em thêm sự lựa chon...

cảm ơn các cụ.

nghe các cụ chia sẻ về X-Trail nên em đang suy nghĩ lại ko biết có nên lấy Xtrail 2.5 hay ko. em thấy Santafe có vẻ ổn hơn....đang hơi lăn 2 em này... các cuk cho thêm thông tin để em thêm sự lựa chon...

cảm ơn các cụ.

tình hình Xtrail có vẻ không ổn lắm nhỉ, chắc em lại trung thành với CRV vậy

Cụ

tình hình Xtrail có vẻ không ổn lắm nhỉ, chắc em lại trung thành với CRV vậy

Cụ
Cụ nên đợi crv 2017 chứ crv bản hiện tại thua xa x-trail về mọi mặt: gầm thấp chỉ có 17cm, chỉ có 1 cầu, cốp sau phải đóng bằng tay, công nghệ lái ko tiên tiến như xtrail...e ko đợi đc crv 2017 nên đã quất x-trail luôn và cảm thấy rất đáng mua.

Em cũng thử CX-5 và Outlander rồi và chọn X-Trail đó. Đi rất ổn mặc dù chỉ là bản SL thôi. Tay lái nhạy, chạy đường xấu mới thấy hệ thống Khung Gầm Chủ Động nó hoạt động tất tốt . Rất an toàn . Sinh mạnh của mình và cả gia đình không nên đánh đổi bằng tiền chênh lệch và giá trị xe sau sử dụng được .

Em cũng thử CX-5 và Outlander rồi và chọn X-Trail đó. Đi rất ổn mặc dù chỉ là bản SL thôi. Tay lái nhạy, chạy đường xấu mới thấy hệ thống Khung Gầm Chủ Động nó hoạt động tất tốt . Rất an toàn . Sinh mạnh của mình và cả gia đình không nên đánh đổi bằng tiền chênh lệch và giá trị xe sau sử dụng được .

Em cũng thử CX-5 và Outlander rồi và chọn X-Trail đó. Đi rất ổn mặc dù chỉ là bản SL thôi. Tay lái nhạy, chạy đường xấu mới thấy hệ thống Khung Gầm Chủ Động nó hoạt động tất tốt . Rất an toàn . Sinh mạnh của mình và cả gia đình không nên đánh đổi bằng tiền chênh lệch và giá trị xe sau sử dụng được .

Hôm trước em vừa lái thử CX-5 bản cao nhất trong hãng thấy ồn quá các bác ạ. Bóp còi khi đang đóng kính nghe như đã hạ kính (Em thử thì thấy thế). Không biết cách âm em X-trail thế nào các cụ??? Với cả CX-5 cảm giác giảm xóc hơi sng không được êm ái, đi qua chỗ xõ với gờ cảm nhận khá rõ... Không hiểu so với X-trail như thế nào các cụ đã mua xe?

Xe em thi thoảng đi vào chỗ xóc thì thấy kêu è è phía phụ, đã phát hiện ra là do cái ghế phụ (lúc dừng lại em vô tình đấm cái ghế phụ 1 phát, thấy đúng tiếng kêu đó). Nhưng cứ đợt nào vào hãng bảo trì thì nó lại không kêu nữa, thế nên cũng chưa biết xử lý ra làm sao, vì bây giờ đấm nó cũng k kêu nữa

Xe em thi thoảng đi vào chỗ xóc thì thấy kêu è è phía phụ, đã phát hiện ra là do cái ghế phụ (lúc dừng lại em vô tình đấm cái ghế phụ 1 phát, thấy đúng tiếng kêu đó). Nhưng cứ đợt nào vào hãng bảo trì thì nó lại không kêu nữa, thế nên cũng chưa biết xử lý ra làm sao, vì bây giờ đấm nó cũng k kêu nữa

cụ kiểm tra cho chính xác nhé, xe em bên phụ nó kêu è è ở tapi cửa và ở cột A, đi thử đường nhựa nhám hoặc đá dăm mịn ấy cụ

Xe em bao nhiêu là lỗi mình cầm lái thì nó kêu ầm ầm, tự quay phim chụp ảnh lại hết đây. Nhưng đến khi vào hãng thì nó lại éo kêu nữa thế mới bực chứ. Em vào hãng nhiều lần rồi nhưng ko giải quyết đc triệt để là vậy.

Hôm nay hãng nó công bố giảm giá niêm yết nên các cụ mua sau được lợi cả về giá và thuế.

Xe mới mua được nửa năm mà luôn bị cảm giác mất cắp nên cũng buồn.

Hôm nay hãng nó công bố giảm giá niêm yết nên các cụ mua sau được lợi cả về giá và thuế.

Xe mới mua được nửa năm mà luôn bị cảm giác mất cắp nên cũng buồn.

E mới lấy xe đc 1 tháng. Gần đây e mới phát hiện ra là mic của xe bị rè. Nếu kết nối bluetooth vs đt sau đó nói chuyện bằng micro của xe thì người bên kia nghe bị rè rất khó nghe có khi ko nghe thấy mình nói j. Có cụ nào bị giống e ko ạ.

Cám ơn lời khuyên chân thành của cụ

2.0sl 2017 giá ngon giờ bao nhiêu các cụ

Cảm nhận của mình sau 6 tháng sử dụng - Cảm giác lái tốt, xe đầm chắc, ban đầu chuyển từ mazda3 sang thấy tay lái quá nhẹ, sau quen ko còn cảm giác nhẹ nữa. Hệ thống cân bằng ổn, ko có cảm giác rung lắc như những xe gầm cao khác, ổn hơn cả prado đời 2009 mình từng đc chạy. - Ngoại thất ban đầu nhìn xấu, sau quen mắt thấy bình thường - Nội thấy xấu, nhất là các nút điều khiển, vân da taplo nhìn như vân nhựa. Hàng ghế thứ 3 có cho đc, chỉ lên ngồi ở quãng ngắn 30km đổ lai thôi. - Hệ thống giải trí lởm như hàng tầu - Hệ thống camera 360 buổi chiều tối trở đi thì coi như vứt đi, cảm giác có cho đc. - Tiêu hao nhiên liệu chấp nhận đc, khá tiết kiệm. hệ thống đo nhiên liệu tiêu hao hơi ảo tý. - Tạm thế đã, mình đi làm đã

Cảm nhận của mình sau 6 tháng sử dụng - Cảm giác lái tốt, xe đầm chắc, ban đầu chuyển từ mazda3 sang thấy tay lái quá nhẹ, sau quen ko còn cảm giác nhẹ nữa. Hệ thống cân bằng ổn, ko có cảm giác rung lắc như những xe gầm cao khác, ổn hơn cả prado đời 2009 mình từng đc chạy. - Ngoại thất ban đầu nhìn xấu, sau quen mắt thấy bình thường - Nội thấy xấu, nhất là các nút điều khiển, vân da taplo nhìn như vân nhựa. Hàng ghế thứ 3 có cho đc, chỉ lên ngồi ở quãng ngắn 30km đổ lai thôi. - Hệ thống giải trí lởm như hàng tầu - Hệ thống camera 360 buổi chiều tối trở đi thì coi như vứt đi, cảm giác có cho đc. - Tiêu hao nhiên liệu chấp nhận đc, khá tiết kiệm. hệ thống đo nhiên liệu tiêu hao hơi ảo tý. - Tạm thế đã, mình đi làm đã

em vừa cọc 2.0; được tặng giá nóc, thấy bảo phải khoan nóc lăn tăn quá, mà dán 3m liệu có chắc được ko, cụ nào làm rồi cho e chút thông tin với

Thưa cụ em không phải là dân chuyên nghiệp, nên mọi thứ cảm nhận chỉ có vậy thôi. Cụ thấy phần nào hay thì đọc không hay thì cứ nghĩ đó là mô tả đồ chơi cũng OK mà. Nếu Cụ muốn tìm hiểu chi tiết thế thì nên tham khảo thêm ở các diễn đàn hoặc chuyên trang đánh giá xe. Họ sẽ có phân tích cụ thể hơn.

em vừa cọc 2.0; được tặng giá nóc, thấy bảo phải khoan nóc lăn tăn quá, mà dán 3m liệu có chắc được ko, cụ nào làm rồi cho e chút thông tin với

Thấy nhiều cụ kêu bên phụ ghế lái kêu rè rè, hôm nay mình để ý cũng có tiếng kêu đó. Xe mình gắn thêm bậc lên xuống, gắn cam hành trình đi luồn dây nên ko biết có phải bị lỏng gì ko mà phát ra tiếng kêu. Và 2 hôm nay không đọc đc USB, thấy báo là ko tìm đc thiết bị, tưởng cái USB đó bị lỗi, gắn cái khác vào cũng ko đc. Cái vietmap cũng tịt theo nên kết luận chắc bị lỗi phần mềm hoặc cái đầu DVD lởm quá bị lỗi rồi.

Mình ở tỉnh, phải đợi đến kỳ thay dầu bảo dưỡng mới mang lên hãng kiểm tra đc

Con này ngồi thấy khung gầm ok, nhưng lăn tăn cái hàng ghế 2 cao quá đầu gần đụng trần, có cách nào hạ nó xuống dc ko nhỉ cc

Em cũng thử CX-5 và Outlander rồi và chọn X-Trail đó. Đi rất ổn mặc dù chỉ là bản SL thôi. Tay lái nhạy, chạy đường xấu mới thấy hệ thống Khung Gầm Chủ Động nó hoạt động tất tốt . Rất an toàn . Sinh mạnh của mình và cả gia đình không nên đánh đổi bằng tiền chênh lệch và giá trị xe sau sử dụng được .