Giá của Chevrolet Silverado khởi điểm ở mức 106.990 USD, đây là mức khởi điểm cho tùy chọn trang trí cơ bản trên 1500 LT Trail Boss. Giá này chưa bao gồm chi phí vận chuyển trên đường, vì vậy bạn nên lưu ý rằng sẽ có các khoản phí khác liên quan đến đăng ký, thuế trước bạ, v.v. Vì đây là xe nhập khẩu được cấu hình lại để lái bên phải trong nước nên bạn có thể muốn thảo luận về mọi khoản phí nhập khẩu, phí chuyển đổi và thuế xe hạng sang bổ sung với đại lý. Trong khi đó, phiên bản cao cấp nhất 2500 có giá khởi điểm từ 144.990 USD trước chi phí vận hành trên đường.
Giá khi mới [EGC]. Giá hiển thị là hướng dẫn về giá chỉ dựa trên thông tin do nhà sản xuất cung cấp cho chúng tôi và không bao gồm các chi phí, chẳng hạn như tùy chọn, giao hàng tại đại lý, thuế trước bạ và các khoản phí khác của chính phủ có thể áp dụng. Khi mua xe, luôn xác nhận giá một con số với người bán xe thực tế
** Hướng dẫn giá riêng. Thể hiện những gì bạn có thể mong đợi để mua hoặc bán chiếc xe này một cách riêng tư. Nó có thể thay đổi tùy theo giá bán lẻ của đại lý vì đại lý có thể chuẩn bị xe kỹ lưỡng hơn, cả về mặt máy móc lẫn thẩm mỹ, đồng thời có thể cung cấp chế độ bảo hành cho người tiêu dùng.
Phạm vi giá. Đề cập đến phạm vi giá ước tính mà xe có thể được bán [sử dụng cả giá Khi mới [EGC] và giá Hướng dẫn giá riêng, nếu có]
* Nếu giá không có ghi chú "Lái xe đi không cần trả nữa", giá có thể không bao gồm các chi phí bổ sung, chẳng hạn như thuế trước bạ và các khoản phí khác của chính phủ. Vui lòng xác nhận giá cả và tính năng với người bán xe. Các khoản bổ sung tùy chọn cũng có thể phải chịu thêm chi phí Thuế trước bạ khi không hiển thị Giá Lái xe đi
# Các loại xe phổ biến và thứ hạng tương ứng của chúng dựa trên đánh giá của biên tập viên bán xe. Thông tin trong phần Nghiên cứu doanh số bán xe dựa trên dữ liệu nội bộ về doanh số bán xe và thông tin từ Automotive Data Services Pty Ltd [RedBook]. Thông tin có thể mất tới 48 giờ sau khi có sẵn trên Mạng bán xe, trước khi được phản ánh trong phần Nghiên cứu doanh số bán xe. Mặc dù Carsale đã nỗ lực hết sức để cung cấp thông tin chính xác nhưng nó không và không thể đảm bảo hoặc đưa ra bất kỳ tuyên bố nào về tính chính xác hoặc phù hợp của thông tin này cho nhu cầu của bạn. Trong phạm vi tối đa được pháp luật cho phép, carsale sẽ không chịu trách nhiệm về bất kỳ tổn thất hoặc thiệt hại nào liên quan đến việc bạn sử dụng hoặc tin cậy vào bất kỳ thông tin nào được cung cấp thông qua dịch vụ Nghiên cứu carsale
Nhấp vào đây để biết thêm thông tin về Điều khoản và Điều kiện của chúng tôi
Sách Đỏ đã chuẩn bị dữ liệu và định giá từ thông tin được thu thập từ nhiều nguồn khác nhau. Việc định giá là ước tính dựa trên chỉ số đo đường trung bình và chiếc xe đang ở trong tình trạng tốt. Mặc dù mọi sự cẩn thận đều được thực hiện trong việc tạo ra dữ liệu và định giá, RedBook không và không thể đảm bảo hoặc đưa ra bất kỳ tuyên bố nào về việc sử dụng hoặc tin cậy vào dữ liệu đó. RedBook không chịu trách nhiệm về tất cả thông tin được cung cấp và bạn không nên dựa vào dữ liệu hoặc định giá mà không đưa ra đánh giá độc lập của riêng mình về chiếc xe và các nguồn thông tin khác. RedBook không chịu trách nhiệm về bất kỳ tổn thất hoặc thiệt hại nào [ngoài bất kỳ trách nhiệm pháp lý nào có thể không được loại trừ về mặt pháp lý] liên quan đến việc bạn sử dụng hoặc tin cậy vào việc định giá và dữ liệu này
Đây là phương tiện kéo lớn nhất và bền bỉ nhất mà người Úc có thể lái bằng giấy phép thông thường, nhưng chúng ta có thực sự cần nó không?
Những gì chúng tôi yêu thích
- Được thiết kế để kéo và thực hiện điều đó một cách thông minh
- Nội thất rộng rãi và sang trọng
- Bao gồm dặm đất nước một cách dễ dàng và thoải mái
Những gì chúng tôi không
- Thông tin giải trí tụt hậu so với thời đại
- Bộ an toàn chủ động không phù hợp với xe nhỏ hơn
- Kích thước làm cho nó trở thành một số ít xung quanh thị trấn
Xem 70 hình ảnh
Xem 70 hình ảnh
Xem 70 hình ảnh
Đánh giá Chevrolet Silverado 2500HD LTZ 2023
Đây là Chevrolet Silverado. Ở Vùng đất tự do và Ngôi nhà của dũng cảm, chiếc xe tiện ích cực lớn này được bán với nhiều hương vị hơn cả Sốt sườn ngon tuyệt của Sweet Baby Ray.
Vì vậy, có lẽ không có gì ngạc nhiên khi đặt hàng ở một nước Mỹ cũng giống như mua một chiếc bánh mì kẹp thịt từ một chuỗi cửa hàng thức ăn nhanh.
Đầu tiên hãy chọn thịt. Bạn muốn Silverado 1500, 2500 hay 3500?
Tiếp theo, bạn muốn ăn bánh bao nào?
Được rồi, bây giờ đến món salad… Bạn thích Xe tải làm việc cơ bản [WT] hay nâng cấp các tiện ích bổ sung với Custom, Trail Boss, LT và LTZ? .
Bây giờ, nước sốt là nơi điều kỳ diệu thực sự xảy ra. Bạn có muốn chiếc burger Silverado của bạn với 2 chiếc không?. 7 lít tăng áp bốn xi-lanh, 4. 3 lít V6, 5. Động cơ V8 3 lít hoặc động cơ 6 lít mạnh mẽ. V8 2 lít? . 0 lít sáu xi-lanh thẳng hàng và 6. Động cơ V8 6 lít, cả hai đều tăng áp để tăng thêm sức mạnh cho mỗi lần di chuyển.
Bây giờ dành cho khoai tây chiên – hoặc truyền động, như chúng tôi gọi. Có số sáu, số tám và thậm chí số 10, và nhiều sự kết hợp ở trên là dẫn động cầu sau hoặc dẫn động bốn bánh - tạo thành hệ dẫn động sáu bánh đó trong trường hợp xe Silverado 3500HD Dualie
Chi tiết chính 2023 GMSV Chevrolet Silverado 2500HD LTZ Premium Z71Giá $144.900 cộng với chi phí trên đường Màu của xe thử nghiệm Summit White Tùy chọn Bìa tonneau gấp ba lần – $1964
Dây kéo [bộ bóng 50mm] – $430
Tấm chắn thời tiết – $151
Hộp đựng đồ có thể khóa dưới ghế sau – $368Giá đã được thử nghiệm$147.813 cộng với chi phí trên đườngĐối thủFord F-Series. RAM 2500
Xem 70 hình ảnh
Xem 70 hình ảnh
Xem 70 hình ảnh
Xem 70 hình ảnh
Xem 70 hình ảnh
Như bạn có thể thấy, có một chiếc Silverado dành cho mọi sở thích, điều này là hợp lý vì Chevrolet bán được trung bình 600.000 chiếc ở Mỹ mỗi năm – cộng thêm 200.000 chiếc Sierras giống hệt về mặt máy móc mỗi năm dưới thương hiệu chị em GMC
Vậy là 800.000 mỗi năm. Con số này gần giống với toàn bộ thị trường Hành khách, SUV và Thương mại hạng nhẹ của Úc vào năm 2021 cho tất cả 52 thương hiệu.
Ở Úc, Silverado nằm ở một lãnh thổ xa lạ với tư cách là một người chơi thích hợp, bất chấp sự khao khát cuồng nhiệt của đất nước chúng ta đối với mọi thứ dựa trên ute. Những mẫu xe phổ biến nhất của chúng tôi như Toyota HiLux và Ford Ranger có kích thước nhỏ hơn Silverado, theo nhiều cách.
General Motors Specialty Vehicles loại bỏ sự nhầm lẫn khi đặt mua Silverado cho người mua Úc. Chỉ có một vài loại bánh mì kẹp thịt trong thực đơn, 1500 Crew-cab 4WD và 2500 Crew-cab 4WD. Có cả cấp độ trang bị nữa. LTZ và ZR2 cho 1500. Nhưng may mắn thay, chỉ có vậy thôi
Sau đó, GMSV nhập khẩu và chuyển đổi Silverado để chúng hợp pháp trên đường phố tại địa phương.
Quan tâm đến chiếc xe này?
2023 GMSV Chevrolet Silverado 2500HD LTZ Premium Z71GhếNămChiều dài6387mmRộng2263mmHeight2039mmChiều dài bánh xe3795mm
Xem 70 hình ảnh
Xem 70 hình ảnh
Xem 70 hình ảnh
Xem 70 hình ảnh
Xem 70 hình ảnh
Silverado 1500 LTZ Premium phiên bản 2023 có giá khởi điểm là 121.000 USD trước chi phí trên đường. Mẫu thứ hai, ZR2, nhắm đến những người đam mê địa hình nhiều hơn và sẽ có mức giá 124.000 USD.
Silverado 2500 Heavy Duty cũng sắp được cập nhật nhưng phải đến năm 2024. Cho đến lúc đó, người Úc có thể mua MY2023 2500HD LTZ Z71 Premium, một ví dụ mà chúng tôi đang thử nghiệm tại đây.
Bên trong, LTZ được tích hợp điện thoại thông minh không dây, màn hình lớn 8. Màn hình cụm đồng hồ 0 inch, định vị, camera độ phân giải cao 360 độ với tối đa 15 góc nhìn camera, gương camera chiếu hậu nhìn xa hơn hàng hóa trong khay, màn hình HUD 15 inch, hệ thống âm thanh Bose, không dây
LTZ còn có ghế bọc da, chức năng nhớ ghế lái, ghế sau có sưởi để phù hợp với mặt trước ấm cúng và cửa sổ trời chỉnh điện.
Gói địa hình Z71 là một phần của trang bị tiêu chuẩn ở Úc bao gồm hệ thống treo địa hình ống đôi, tấm trượt, hệ thống kiểm soát đổ đèo, tấm lót sàn dạng xịt và huy hiệu Z71.
Thật nhẹ nhàng khi biết rằng một chiếc xe lớn như vậy lại được trang bị hệ thống hỗ trợ đỗ xe phía trước và phía sau, cảnh báo chuyển làn với cảnh báo điểm mù và cảnh báo chệch làn đường cũng như cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau. Ngoài ra, xe còn có AEB, đèn pha thông minh và đèn báo khoảng cách sau.
Xem 70 hình ảnh
Xem 70 hình ảnh
Xem 70 hình ảnh
Xem 70 hình ảnh
Xem 70 hình ảnh
Lớn thế nào? . Nó cũng rộng hơn 325mm và dài hơn 456mm so với 1500HD
Nó chạy trên chiều dài cơ sở 3795mm, dài hơn 50mm so với 1500 và có vòng quay 15. 8m, rộng hơn khoảng 4m so với HiLux
Khay của 2500 rất lớn đáng khen ngợi với chiều dài 2003mm và 1236mm giữa vòm bánh xe. Tải trọng không quá ấn tượng. 743kg nhẹ hơn nhiều ute nhỏ hơn. Con số đó nhỏ đến mức đáng ngạc nhiên khi bạn cho rằng cùng một chiếc xe ở Mỹ có thể chở trọng tải lên tới 1608kg
Điều này có lẽ là để giữ cho Silverado 2500HD đủ điều kiện cho người lái xe có giấy phép tiêu chuẩn mang số 4. Giới hạn GVM 5 tấn
Nếu bạn kết hợp trọng lượng lề đường 3752kg + tải trọng 743kg = 4495kg GVM – gần như là tải trọng đã được cố tình điều chỉnh để ở mức dưới 4500kg
Bất kể lý do tại sao, trọng tải không phải là thứ thu hút người mua 2500HD. Kéo là.
Trong khi HiLuxes, Rangers và những loại tương tự có thể kéo tối đa 3500kg thì Silverado 1500 được chứng nhận có thể kéo tới 4500kg tại địa phương và 2500HD có thể kéo tới 5900kg [với một cú móc nhỏ]
Ở Mỹ, Silverado 2500HD được chứng nhận có khả năng kéo 8400kg, nhưng điều đó là không thể ở Úc, mặc dù một cuộc kiểm tra nhanh khác về các quy định cấp phép của Victoria cho thấy việc người có giấy phép tiêu chuẩn kéo một xe moóc nặng tới chín tấn là hợp pháp.
Mặc dù nó có thể hợp pháp nhưng không nên thực hiện nếu không được đào tạo và có kinh nghiệm phù hợp, vì bài kiểm tra kéo Silverado này đã nhắc nhở tôi.
2023 GMSV Chevrolet Silverado 2500HD LTZ Premium Z71ANCAP xếp hạngChưa được kiểm tra
Xem 70 hình ảnh
Xem 70 hình ảnh
Xem 70 hình ảnh
Xem 70 hình ảnh
Tôi không phải là người mới, nhưng tôi cũng không tự xếp mình là chuyên gia. Tôi đã kéo khá nhiều, nhưng tôi là một người không thường xuyên. Điều đó không có nghĩa là tôi làm điều đó một cách khác thường;
Trong thập kỷ qua, tôi đã kéo rất nhiều xe moóc loại 6x4, thường chở đầy các thiết bị gia dụng. Tôi đã kéo một chiếc xe máy xuyên bang, một đoàn xe đi nghỉ và những người cắm trại băng qua bụi rậm. Tôi thậm chí đã kéo được một vài chiếc thuyền dài 32 foot.
Khi GMSV yêu cầu chúng tôi thử nghiệm Silverado 2500HD, chúng tôi biết rằng mình cần kiểm tra khả năng kéo của nó theo cách hàng ngày. Vì vậy, tôi không chỉ cần gạt bỏ những chiếc cần kéo của mình mà còn phải tìm thứ gì đó nặng 4. 5 tấn.
Kết nối gia đình có ích. Chú của vợ tôi sở hữu một trang trại bò sữa lớn ở vùng Victoria nên tôi hỏi liệu chúng tôi có thể mượn nửa tá con bò trong vài giờ không, và chú ấy có xe kéo phù hợp không?
Phản ứng của Wayne rất đơn giản. “Chắc chắn rồi, chúng ta có thể biến điều đó thành hiện thực, nhưng tôi có ý tưởng hay hơn”.
Anh ấy nói với tôi rằng “bò hơi căng thẳng khi được vận chuyển” – anh ấy thật tốt bụng khi không nói thêm “bởi một người tài xế chưa từng vận chuyển bò trước đây”. Vì vậy, thay vì làm sữa lắc, anh ấy đưa ra thứ gì đó ít gây ra tiếng kêu, ị và di chuyển khi đang di chuyển.
Nếu bạn đã từng lái xe qua vùng nông thôn, bạn sẽ thấy những nắm cỏ khô khổng lồ nằm trên cánh đồng. Mỗi trái nặng từ 750kg đến một tấn khi mới thu hoạch.
“Chúng tôi sẽ treo chiếc xe moóc phẳng và thả vài kiện cỏ khô lên đó cho bạn. Sau đó, bạn có thể lái xe vòng quanh và kiểm tra xe của mình rồi thả chúng xuống khi xong việc. ”
Việc lùi Silverado lên xe moóc thật dễ dàng nhờ có camera lùi và camera hỗ trợ, cho phép tôi đặt quả cầu kéo 70mm hạng nặng ngay dưới khớp nối. Sau khi lắp dây xích an toàn và dây điện, chúng tôi xem qua danh sách kiểm tra an toàn của Silverado trên màn hình đa phương tiện của cabin, bao gồm các mẫu thử nghiệm cho đèn phanh và đèn báo của xe moóc.
Sau đó, tôi kiểm tra phanh rơ moóc và điều chỉnh độ lợi của rơ moóc thông qua bảng điều khiển tích hợp trên bảng điều khiển. Cuối cùng, tôi đã bật chế độ 'kéo/vận chuyển', chế độ này sẽ ánh xạ lại hộp số để ít thay đổi số hơn và chọn số thích hợp hơn để leo và xuống dốc. Không phải xung quanh Camperdown có nhiều đồi.
Sau đó chúng tôi đi lấy cỏ khô
Sơ lược 2023 GMSV Chevrolet Silverado 2500HD LTZ Premium Z71Bảo hànhBa năm hoặc 100.000 km Khoảng thời gian bảo dưỡng12 tháng hoặc 20.000 km Chi phí bảo dưỡngN/A
Daniel, con trai của Wayne và nhóm của anh ấy đang thu hoạch và đóng kiện với tốc độ phi thường khi chúng tôi đến. Nó giống như xem các đầu bếp bậc thầy tại một nhà hàng hàng đầu, làm việc trong những khu vực gần nhau với tốc độ chóng mặt, máy kéo thay vì dao, máy gặt thay vì chảo, và chiếc máy xúc xích di động khổng lồ này quấn các kiện thức ăn ủ chua gần đó để giữ thức ăn tươi. Mặc dù món ăn này không hề dành cho người sành ăn nhưng tôi được biết rằng những khách hàng thích bò vẫn sẽ thích nó.
Công bằng mà nói thì sự xuất hiện của chúng tôi đã làm xáo trộn nhịp độ của họ, nhưng họ thật tử tế khi không nói như vậy. Và điều tuyệt vời hơn nữa là họ đồng ý chất lên xe kéo của chúng tôi bốn kiện cỏ khô lớn, cùng với xe kéo sẽ nặng khoảng năm tấn.
Điều đó đang đẩy giới hạn được chứng nhận của Silverado đối với quả bóng kéo 70mm ở Úc, nhưng vẫn chưa đạt đến khả năng hoạt động của nó ở Mỹ.
Đầu tiên là bài kiểm tra khả năng tăng tốc. Trước khi kéo xe kéo lên, chúng tôi đã ghi nhận tốc độ 0–100 km/h là 7. 5 giây đối với Silverado chạy bằng Duramax. Không cần tăng ga trước, không làm nóng lốp, chỉ cần tăng hết ga. Khoảng thời gian đó không quá tồi tệ đối với một chiếc ute có trọng lượng 3752kg – gần đủ cho ba chiếc Toyota Corollas.
Yếu tố góp phần lớn vào hiệu suất tăng tốc của Silverado 2500HD là động cơ tăng áp 6 mô-men xoắn cực lớn của nó. Động cơ diesel V8 6 lít sản sinh công suất 332kW và mô-men xoắn 1234Nm, mô-men xoắn sau từ 1600 vòng/phút.
Chỉ cần kết nối đoạn giới thiệu, màn trình diễn của Silverado không hề bị tắt tiếng. Tôi đã không canh thời gian, nhưng nó có cảm giác cơ bắp và bất khuất như khi không có xe kéo.
Sử dụng nhiên liệuChỉ số nhiên liệuNhược điểm nhiên liệu. [đã xác nhận]Không được cung cấpNhược điểm về nhiên liệu. [đang kiểm tra]13. 6L/100kmLoại nhiên liệuDieselBình xăng kích thước136L
Nhưng Silverado chắc chắn đã biết khi nào bốn kiện cỏ khô của chúng tôi được chất lên.
Với việc kéo rơ moóc và các kiện hàng được cố định chắc chắn, Silverado đã ghi được tốc độ 0–100km/h trong 17 phút. 5 giây.
Bây giờ, trước khi bạn tranh luận về các con số hiệu suất của chúng tôi, hãy lưu ý một số điều. Đầu tiên, chúng tôi không sử dụng tín hiệu vệ tinh tam giác V-Box và ghi lại khoảng cách theo thời gian để lấy tốc độ chính xác đến vài cm. Chúng tôi đã sử dụng chiếc iPhone cũ nát của Wayne và đồng hồ tốc độ của Silverado mà Waze cho rằng lạc quan là 5–7km/h.
Và lần chạy thứ hai [đầy tải] không phải là lần phóng hết ga. Nó giống như việc nới lỏng ga cho đến khi nó nằm phẳng trên các tấm ván, nhân danh sự đồng cảm về mặt cơ học.
Chúng tôi cũng đã thực hiện một số biện pháp phanh ở tốc độ 100–0km/h bằng một thiết bị đo lường không khoa học khác – mông của tôi. Không có rơ-moóc, chiếc Silverado lao lên một cách háo hức và êm ái, mặc dù không có tiếng kêu chói tai hay tiếng lốp xe kêu như một chiếc ô tô nhỏ hơn.
Với chiếc xe kéo ở phía sau, chiếc Silverado lao tới như một ông già vấp ngã trên bậc thềm của quán rượu vào giờ đóng cửa.
Được rồi, nó không tệ đến thế. Chiếc Silverado tiến lên dần dần và theo một đường thẳng, nhưng việc giảm tốc độ khiến tôi mất nhiều thời gian [và khoảng cách] hơn đáng kể mặc dù tôi đã nhấn bàn đạp phanh hết sức có thể.
Tôi lại tăng tốc mượt mà lên 100km/h rồi phanh gấp lần nữa, rồi làm lại lần thứ ba. Cả ba bài kiểm tra phanh đều có cảm giác giống tôi. Tôi không thể cảm nhận được bất kỳ sự suy giảm nào trong việc dừng sức mạnh.
Một lần nữa, đây là những thử nghiệm phản khoa học, nhưng dù sao, bây giờ tôi biết rằng hệ thống phanh của Silverado có nhiệm vụ dừng gấp ba lần khi kéo một vật nặng ở đâu đó trong giới hạn được chứng nhận của Úc.
Nếu có bất cứ điều gì, bài kiểm tra phanh này nhắc nhở tôi về khoảng cách mà các phương tiện có đoàn lữ hành và xe tải lớn cần phải vượt lên cũng như những vấn đề mà những người lái xe khác có thể gây ra khi cắt ngang phía trước.
Thử nghiệm tiếp theo của chúng tôi yêu cầu khả năng kéo địa hình một chút, vì vậy chúng tôi đưa Silverado vào chế độ dẫn động bốn bánh tầm thấp, khóa vi sai cầu sau và thực hiện một chuyến dạo chơi vui vẻ qua những cánh đồng đã cắt cỏ. Silverado không gặp vấn đề gì khi cất cánh trên cỏ đã cắt hoặc lên xuống những ngọn đồi nhỏ của cánh đồng với chiếc xe kéo đầy ắp theo sau. Nó cũng có vẻ lái tốt hơn một chút với tải trọng ở phía sau giúp giảm bớt phần phía sau có lò xo cứng.
Nhưng một cái cống đã khiến công việc của chúng tôi phải dừng lại
Chi tiết chính 2023 GMSV Chevrolet Silverado 2500HD LTZ Premium Z71Engine6. Động cơ diesel tăng áp V8 6 lítCông suất332kW @ 2800 vòng/phútMô-men xoắn1234Nm @ 1600 vòng/phútLoại truyền động Dẫn động bốn bánh Hộp sốBộ chuyển đổi mô-men xoắn 10 cấp tự độngTỷ lệ công suất trên trọng lượng92kW/tTrọng lượng3661kg khối lượng bì
Khối lượng lề đường 3752kg Loại lốp dự phòng Kích thước đầy đủ Định mức kéo 3500kg phanh [bóng kéo 50mm]
Phanh 4500kg [bóng kéo 70mm]
Phanh 5900kg [pintle hitch]
Tải trọng 743 kg Vòng quay 15. 8m
Những cơn mưa trong khu vực đã khiến cống này rất sũng nước, mấy ngày máy móc thu hoạch chạy đi chạy lại đã biến nó thành bùn. Những chiếc máy kéo không gặp vấn đề gì khi vượt qua bãi bùn dài 10m này, nhưng lốp dành cho mọi địa hình thiên về đường của Silverado đã không duy trì được động lượng về phía trước khi một chiếc neo trục kép nặng từ 4 đến 5 tấn kéo ra phía sau.
Chúng tôi sa lầy, cả bốn bánh xe quay uể oải mỗi khi nhấn ga.
Tôi không biết làm cách nào để kéo tổng cộng tám tấn ra khỏi vũng bùn, nhưng Wayne và Daniel đã làm được. Họ chộp lấy một chiếc máy kéo có kiện cỏ khô trên càng của nó và hạ nó xuống phía sau xe moóc của Silverado, sử dụng kiện cỏ khô làm bộ đệm để đẩy xe moóc và chiếc Silverado về phía trước khi tôi nhẹ nhàng nhấn ga.
Nó đã hoạt động và chiếc Silverado lại được tự do bay vòng quanh sân, có xe kéo kéo theo.
Sau đó, chúng tôi quyết định rằng chúng tôi đã gây ra đủ sự tàn phá cho ngày làm việc của Daniel và không muốn chịu trách nhiệm về việc thời gian giao hàng muộn hơn bình thường khoảng một giờ. Anh ấy dỡ kiện hàng của chúng tôi xuống và chúng tôi chào tạm biệt anh ấy, sau đó khởi hành với chiếc xe moóc giờ đã trống rỗng và một chiếc Silverado bảnh bao hơn quay trở lại xưởng.
Việc lùi trailer vào nơi an nghỉ vừa dễ vừa khó hơn tôi nhớ vì nó là một trailer khá dài. Điều này có nghĩa là bất kỳ yếu tố đầu vào nào trong hệ thống lái của Silverado sẽ mất nhiều thời gian hơn để phát huy tác dụng, nhưng điều đó cũng có nghĩa là nếu bạn không ổn định, mọi thứ sẽ chuyển từ xấu thành tồi tệ nhanh hơn nhiều.
Tôi đã đề cập rằng Silverado 2500HD có 15. Vòng quay 8m?
Một lần nữa, máy ảnh của Silverado lại trở nên hữu ích, cũng như những chiếc gương cánh mở rộng khổng lồ, và tôi đã cố gắng đậu xe kéo mà không làm bản thân xấu hổ.
Không cần móc và không chất hàng, tôi đưa cho Wayne chìa khóa để xem liệu anh ấy có cân nhắc đổi chiếc LandCruiser 79 Series của mình lấy một chiếc Silverado 2500HD hay không.
Wayne không nói nhiều trên đường về trang trại, và khi chúng tôi đến đó, phán quyết của anh ấy cũng tiết kiệm không kém.
“Không. Tôi thích LandCruiser của tôi. ”
Vậy tất cả những điều này cho chúng ta biết điều gì về GMSV Chevrolet Silverado 2500HD LTZ Premium Z71 Crew-cab, để đặt tên đầy đủ cho chiếc xe này?
Hãy quên những con số về hiệu suất đi vì không ai đua được số 6. Động cơ diesel tăng áp 6 lít kéo một xe moóc có tổng khối lượng hơn 8 tấn [hầu hết mọi người sẽ không làm như vậy nhưng luôn có ngoại lệ].
Duramax V8 có mô-men xoắn để kéo tải nặng và hệ thống truyền động của Silverado có khả năng thông minh để giúp xe vận hành êm ái và không bị xáo trộn trên đường và địa hình. Hệ thống phanh đĩa bốn bánh của 2500HD làm tốt nhiệm vụ kéo cả ô tô và rơ moóc [nhẹ], đồng thời dễ dàng tích hợp với rơ moóc có phanh khi tải nặng hơn.
Ngoài tất cả những điều đó, Silverado còn có một loạt tiện ích kéo thông minh bao gồm camera, cấu hình kéo, chế độ truyền động, v.v., tất cả đều được thiết kế để giảm căng thẳng và cải thiện độ an toàn khi kéo.
Chiếc xe này không hề rẻ, đặc biệt là không có ở Úc. Nhưng nếu trò chơi của bạn là kéo những vật nặng thì số tiền đó sẽ xứng đáng khi bạn cho rằng mình đang nhận được một bộ chuyển đổi RHD chuyên nghiệp với chế độ bảo hành đầy đủ của nhà máy.
Có lẽ câu hỏi khó nhất mà các chủ sở hữu người Úc sẽ phải đối mặt là phải làm gì với nó khi bạn không kéo xe. Một chiếc xe dài và rộng như thế này chiếm rất nhiều không gian trên đường ở Úc và việc đỗ nó trong các thành phố và bãi đậu xe của trung tâm mua sắm có thể là một thử thách khó khăn hơn việc kéo một đoàn lữ hành nặng nề xuyên quốc gia