Động cơ ô tô mới vẫn có thời gian chạy thử chứ?
Ngành công nghiệp ô tô và các phương tiện mà ngành sản xuất không thua gì các mô hình kỹ thuật hiện đại. Nhìn chung, ô tô con, xe tải và SUV crossover hiện đại đáng tin cậy, hiệu quả và an toàn hơn bao giờ hết. Tuy nhiên, chỉ vì những cỗ máy này dễ sở hữu hơn không có nghĩa là những phương tiện hoàn toàn mới không cần chú ý thêm. Vì vậy, động cơ ô tô mới vẫn có thời gian nghỉ ngơi? . Hầu hết các nhà sản xuất ô tô đều khuyên nên cóief thời gian chạy thử cơ khí hoặc thời gian ngắt ít nhất cho first few weeks someone takes home a new vehicle. Mỗi phương tiện sẽ có những yêu cầu khác nhau, chủ sở hữu nên xem kỹ hướng dẫn sử dụng phương tiện của mình để biết thông tin cụ thể.
ĐỌC THÊM. Thời gian phong tỏa do vi-rút corona kéo dài bao lâu?
Tại sao một động cơ mới cần phải được phá vỡ trong?
Những thay đổi về vật liệu động cơ và phương pháp sản xuất đã giảm đáng kể thời gian cần thiết để động cơ của xe bị hỏng trong. Khoảng thời gian này là cần thiết vì phương tiện được vận chuyển từ dây chuyền lắp ráp đến đại lý. Không ai biết một chiếc xe sẽ nằm trong phòng trưng bày hoặc lô bán hàng bao lâu. Các thành phần kim loại của động cơ cần được bảo vệ và thời gian chạy thử sẽ giúp đốt cháy bất kỳ loại dầu nào đọng lại trong động cơ cũng như xác định bất kỳ vấn đề nào có thể được bảo hành theo chế độ bảo hành của nhà sản xuất.
Làm cách nào để đột nhập vào động cơ ô tô mới?
Rất may, thời gian tạm dừng cho một chiếc xe mới không kéo dài quá lâu. Một động cơ nên sẵn sàng trong 500 đến 1.000 dặm. Nếu chủ sở hữu phải đi làm xa, điều này có thể sẽ không mất nhiều thời gian. Trong khoảng thời gian ban đầu đó, các chuyên gia khuyên bạn nên tuân thủ các đề xuất sau.
• Tránh xa đèn đỏ — Khi ai đó nói 'làm lại động cơ', họ đang nói về việc đẩy động cơ đến RPM tối đa của nó. Nếu xe của bạn có máy đo tốc độ để đo RPM, thì phần trên cùng của thang đo thường được biểu thị bằng số màu đỏ hoặc đường màu đỏ thực tế. Trong thời gian nghỉ ngơi, tránh đạp mạnh chân ga sẽ đẩy động cơ mạnh hơn mức cần thiết.
• Sang số đúng lúc — Xe có hộp số tay sẽ giúp người lái có thêm một số khả năng kiểm soát. Các chuyên gia khuyên bạn nên giữ cho động cơ không chuyển sang màu đỏ bằng cách sang số trước khi máy đo tốc độ đạt đến điểm đó.
• Tránh kiểm soát hành trình — Kiểm soát hành trình là một trong những tính năng phổ biến nhất trở thành khá tiêu chuẩn trong toàn ngành. Một động cơ cần hoạt động ở các cài đặt RPM khác nhau để được chia đúng cách. Kiểm soát hành trình đặt động cơ ở tốc độ không đổi, điều này không tốt trong khoảng thời gian này.
Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào về cách tận dụng tối đa chiếc xe của mình, hãy liên hệ với Phòng Dịch vụ Honda Meridian ngay hôm nay.
Phá vỡ thời gian có thể, nhưng không nên, một chủ đề gây tranh cãi. Một số người sẽ bảo bạn bỏ qua nó, hoặc tốt nhất bạn nên lái xe thật mạnh để động cơ/hộp số của bạn bị hỏng. Honda/Acura có một thiết lập phức tạp để ngắt động cơ nhẹ nhàng trên NSX trước khi bán và hầu như mọi nhà sản xuất lớn đều có hướng dẫn để tránh gãy cứng, tăng tốc mạnh và kiểm soát hành trình trong lần đầu tiên. Mối quan tâm chính của bạn là đảm bảo các pít-tông bịt kín đúng cách, đồng thời cũng có một số lợi ích đối với hệ thống truyền động và phanh. Dung sai sản xuất tốt hơn và kết quả là khoảng thời gian nghỉ ngắn hơn. Tôi chắc rằng sẽ có người nói với bạn rằng họ vẫn ổn sau khi xếp hàng đỏ dắt xe ra khỏi cổng, nhưng đây là chuyện bình thường thôi.
Hướng dẫn của Honda là
"Trong 600 dặm [1.000 km] đầu tiên vận hành, tránh tăng tốc đột ngột hoặc vận hành hết ga để không làm hỏng động cơ hoặc hệ thống truyền động. • Tránh phanh gấp trong 200 dặm [300 km] đầu tiên. Bạn cũng nên làm theo điều này khi thay má phanh. "Tôi sẽ đi với điều đó. Giữ giai điệu và CAI không thể làm tổn thương. Dù sao thì bạn cũng sẽ không tận dụng được nhiều khi ở dưới 4k vòng / phút
Bạn hoàn toàn đúng, trong vài ngày nghiên cứu của mình, có lẽ tôi đã đọc mọi ý kiến về thời gian nghỉ giải lao, nhưng dù sao thì tôi cũng muốn đăng vì tôi không tìm thấy bất kỳ điều gì cụ thể về việc sử dụng Ktuner. Các ý kiến tôi đọc dao động từ redlining tắt rất nhiều để chờ đợi 2-3 ngàn dặm. Cuối cùng, 600 dặm là khuyến nghị phổ biến nhất vì vậy tôi kiên định với điều đó. Cảm ơn về thông tin, tôi sẽ chỉ sử dụng mỹ phẩm cho đến khi nó bị hỏng, vì tôi muốn điều chỉnh và CAI cùng một lúc để tôi không phải điều chỉnhFrozen Gnome nói
Phá vỡ thời gian có thể, nhưng không nên, một chủ đề gây tranh cãi. Một số người sẽ bảo bạn bỏ qua nó, hoặc tốt nhất bạn nên lái xe thật mạnh để động cơ/hộp số của bạn bị hỏng. Honda/Acura có một thiết lập phức tạp để ngắt động cơ nhẹ nhàng trên NSX trước khi bán và hầu như mọi nhà sản xuất lớn đều có hướng dẫn để tránh gãy cứng, tăng tốc mạnh và kiểm soát hành trình trong lần đầu tiên. Mối quan tâm chính của bạn là đảm bảo các pít-tông bịt kín đúng cách, đồng thời cũng có một số lợi ích đối với hệ thống truyền động và phanh. Dung sai sản xuất tốt hơn và kết quả là khoảng thời gian nghỉ ngắn hơn. Tôi chắc rằng sẽ có người nói với bạn rằng họ vẫn ổn sau khi xếp hàng đỏ dắt xe ra khỏi cổng, nhưng đây là chuyện bình thường thôi.
Hướng dẫn của Honda là
"Trong 600 dặm [1.000 km] đầu tiên vận hành, tránh tăng tốc đột ngột hoặc vận hành hết ga để không làm hỏng động cơ hoặc hệ thống truyền động. • Tránh phanh gấp trong 200 dặm [300 km] đầu tiên. Bạn cũng nên làm theo điều này khi thay má phanh. "Tôi sẽ đi với điều đó. Giữ giai điệu và CAI không thể làm tổn thương. Dù sao thì bạn cũng sẽ không tận dụng được nhiều khi ở dưới 4k vòng / phútBấm để mở rộng