Nissan Ariya mới tốt như thế nào?
Chúng tôi không hoàn toàn chắc chắn làm thế nào mà một vật vô tri vô giác lại có thể trở nên 'đáng kính', nhưng đó là ý nghĩa của cái tên SUV điện này. Nissan Ariya là chiếc xe điện thích hợp thứ hai của thương hiệu Nhật Bản và là chiếc xe mới đầu tiên trong hơn một thập kỷ
Chúng tôi nói 'thích hợp' bởi vì chúng tôi không tính E-NV200 Combi – đó thực sự là một chiếc xe tải có cửa sổ. Tuy nhiên, chúng tôi đang đếm Nissan Leaf, người chịu trách nhiệm cách mạng hóa ô tô điện
Tại sao Nissan lại mất quá nhiều thời gian để ra mắt phiên bản tiếp theo của Leaf? . Vì vậy, trong khi chiếc Lá chắc chắn là người tiên phong, thì chiếc Ariya bắt đầu cuộc sống của nó [hiện tại chúng tôi đang nhân cách hóa] bằng chân sau với một tiểu đoàn đối thủ để tranh giành. Đó không phải là vấn đề lớn ở Úc vì nhiều đối thủ chưa có ở đây [VW ID 5, Skoda Enyaq, Ford Mustang Mach-E, Volvo C40, v.v.], nhưng chưa được xác nhận cho thị trường của chúng tôi, nó có thể gặp phải vấn đề tương tự ở đây
Nissan Ariya Hiệu suất và Powertrains
Nissan Ariya có sẵn với lựa chọn hai loại pin và dẫn động cầu trước hoặc tất cả các bánh. Biến thể 'e-4orce' dẫn động bốn bánh thực sự cũng khá nhanh, tăng tốc từ 0-100km/h cùng lúc với Ford Focus ST hot hatch
Phạm vi của Nissan Ariya phụ thuộc vào loại pin bạn chọn. Tùy chọn 63kWh rẻ hơn và nhỏ hơn có thể chính thức quản lý 402km cho một lần sạc đầy. Điều đó nói rằng, chúng tôi mong đợi 270 đến 240 km trong thế giới thực
Nếu điều đó là không đủ cho nhu cầu của bạn, pin 87kWh sẽ là lựa chọn phù hợp. Nó đẩy chi phí lên nhưng cũng tăng phạm vi hoạt động chính thức lên 529 km, phù hợp với Kia EV6 và Enyaq 80, nếu không muốn nói là Tesla Model Y Long Range
Cả hai tùy chọn pin đều đi kèm với một động cơ điện duy nhất theo tiêu chuẩn, dẫn động bánh trước. Khả năng tăng tốc không đặc biệt nhanh so với tiêu chuẩn xe điện nhưng Ariya vẫn nhanh hơn nhiều so với hầu hết các lựa chọn thay thế xăng hoặc dầu diesel. Nó quản lý để làm 0-100 km / h trong 7. 6 giây trong các thử nghiệm của chúng tôi, chỉ sau EV6. Ariya thực sự dễ lái một cách mượt mà vì phản ứng được đánh giá tốt và có thể dự đoán được đối với đầu vào chân ga
Pin 87kWh cũng có sẵn với hệ dẫn động tất cả các bánh, được Nissan gọi là e-4orce. Điều đó bổ sung thêm một động cơ điện thứ hai để truyền động bánh sau, giảm phạm vi tối đa xuống 499km nhưng cũng giúp Ariya nhanh hơn nhiều trong quá trình này. Trên thực tế, nó giảm thời gian chạy nước rút 0-100km/h xuống còn 5. 7 giây và tăng tốc độ tối đa từ 160km/h lên 200km/h
Lái xe và Xử lý Nissan Ariya
Lái xe một cách khôn ngoan, mọi thứ ở phía vững chắc hơn và ở tốc độ thấp, bạn có thể cảm thấy một sự rung lắc tinh tế nhưng liên tục, gần như thể bạn đang cảm thấy mặt đường gồ ghề dưới bánh xe. Đó là với bánh xe 19 inch tiêu chuẩn mà chúng tôi đã lái và chúng tôi chỉ có thể tưởng tượng những chiếc bánh xe lớn 20 inch sẽ như thế nào vì chúng sẽ làm trầm trọng thêm đặc điểm này
Những người ngồi trong xe phải chịu tác động liên tục ở tốc độ cao hơn và trong khi Ariya sẽ không chen lấn bạn nhiều như Model Y, thì EV6 sẽ mang lại một chuyến đi ổn định hơn. Nếu sự thoải mái khi đi xe là mối quan tâm hàng đầu, hãy xem Genesis GV60 hoặc Enyaq iV, bởi vì cả hai đều nằm trong số những chiếc xe điện tốt nhất để cung cấp một chuyến đi phù hợp
Xung quanh thị trấn, tay lái của Ariya đủ nhẹ để thực hiện các thao tác ở tốc độ thấp một cách dễ dàng. Ở tốc độ cao hơn, chiếc xe có xu hướng tăng trọng lượng một cách bất thường, khiến bạn phải thực hiện nhiều thao tác đầu vào hơn so với khi bạn lái Enyaq iV và Volkswagen ID 5 mượt mà hơn. Nếu bạn bận rộn với việc đánh lái, bạn sẽ thấy Ariya nghiêng hơn một chút ở các khúc cua so với EV6 vì nó là một chiếc xe cao hơn
Phản hồi của bàn đạp phanh không sắc nét như ở EV6, nhưng nó vẫn xứng đáng được đề cập đặc biệt. Ở một số xe SUV điện, có thể khó đánh giá mức độ khó nhấn bàn đạp để giảm tốc độ trơn tru [hệ thống phục hồi năng lượng không phải lúc nào cũng hoạt động tốt với hệ thống phanh thông thường]. Trong Ariya, bạn thậm chí không cần nỗ lực có ý thức – điều đó xảy ra một cách tự nhiên, như nó phải thế
Ariya cắt ngang không khí giống như một chiếc EV, vì vậy tiếng ồn trên đường và tiếng va chạm của hệ thống treo vẫn ở mức thấp ở tốc độ cao hơn. Có một chút tiếng ồn của gió trên xa lộ, nhưng điều đó cũng có thể nói về EV6 và các đối thủ khác
Nội thất và Công nghệ Nissan Ariya
Nếu có một điều thực sự khiến bạn ấn tượng về Nissan Ariya, thì đó chính là nội thất. Nó trông và cảm thấy sang trọng một cách đáng ngạc nhiên – đặc biệt là khi bạn cho rằng chất lượng nội thất từ lâu đã là một điểm yếu của chiếc Nissan Leaf nhỏ hơn
Có rất nhiều vật liệu cảm ứng mềm trên đỉnh bảng điều khiển và bên trong cửa, cùng với một tấm lớn trông giống như gỗ trên mặt bảng điều khiển. Bộ điều khiển điều hòa không khí cảm ứng phát sáng qua nó và bạn nhấn bảng điều khiển để điều chỉnh nhiệt độ bên trong. Bạn nhận được phản hồi xúc giác khi nhấn chúng [giống như khi bạn nhấn vào một số điện thoại thông minh] nhưng chúng không thân thiện với người dùng như các nút thích hợp và có thể hơi khó nhìn dưới ánh sáng mặt trời
Làm thế nào về vị trí lái xe? . Bạn đang ở trên cao so với mặt đường và ghế xếp ngay ngắn với vô lăng và bàn đạp. Nó bị hạ xuống một chút bởi bệ tì tay trung tâm cao hơn nhiều so với vị trí tương đương trên cửa, dẫn đến tư thế ngồi bị vẹo khi tựa khuỷu tay của bạn. Tất cả các mẫu đều có điều chỉnh ghế điện tử, bao gồm cả vùng thắt lưng
Vị trí lái xe trên cao đó có nghĩa là bạn có tầm nhìn tuyệt vời về phía trước, giúp bạn dễ dàng quan sát xung quanh khi ra khỏi giao lộ. Tầm nhìn phía sau cũng tốt, vì vậy bạn không nên gặp khó khăn khi nhìn ra ngoài qua vai. Khi nói đến việc đỗ xe, bạn sẽ nhận được sự hỗ trợ bổ sung của cảm biến đỗ xe phía trước và phía sau, camera quan sát mắt chim 360 độ và hệ thống đỗ xe tự động theo tiêu chuẩn
Bất kể bạn đang ở trong trang trí nào, bạn sẽ tìm thấy 12. Màn hình kỹ thuật số 3 inch phía sau vô-lăng và hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng mới có cùng kích thước ở trung tâm bảng điều khiển. Trang trí thông số kỹ thuật hàng đầu bổ sung màn hình hiển thị rõ ràng như pha lê vào danh sách các địa điểm để nhận thông tin lái xe của bạn
Dù sao, trở lại với thông tin giải trí. Thật đáng thất vọng, nó khởi động chậm và có đồ họa lỗi thời giống như các thiết lập Nissan cũ hơn, trông hơi mờ ở một số chỗ. Nó chắc chắn không rõ ràng như màn hình cảm ứng độ nét cao mà bạn sẽ tìm thấy trong Tesla Model Y. Các hình ảnh động cũng có thể bóng bẩy hơn
Ưu điểm tiết kiệm của hệ thống thông tin giải trí là hệ thống menu rất dễ nắm bắt. Vẫn tốt hơn, bạn có nhiều tính năng tiêu chuẩn, bao gồm phản chiếu điện thoại thông minh Android Auto/Apple CarPlay, đài DAB, định vị vệ tinh tích hợp, tích hợp Amazon Alexa và Google cũng như sạc điện thoại không dây. Hệ thống âm thanh 6 loa tiêu chuẩn thiếu sức mạnh, nhưng model cao cấp nhất có hệ thống âm thanh 10 loa Bose
Bất chấp kiểu dáng đẹp và phong cách của Nissan Ariya, bên trong vẫn có một lượng không gian đáng ngạc nhiên. Trên thực tế, Nissan đã tối đa hóa không gian bằng cách sử dụng khái niệm 'Ma' hay 'làm chủ không gian trống' của người Nhật
Có rất nhiều không gian ở phía trước, có đủ chỗ để chân và đầu cho những người thực sự cao lớn. Ariya cũng đủ rộng nên khả năng va chạm khuỷu tay với người ngồi cạnh bạn là thấp
Ngoài ra, có một hộc đựng đồ nhỏ [và đế sạc không dây] dưới bệ tỳ tay trung tâm, cùng với một vài ngăn đựng cốc và túi cửa có kích thước vừa phải. Hộp đựng găng tay khá nhỏ, nhưng ở một số phiên bản xe, bạn có thể nhấn một nút và khay được triệu hồi một cách kỳ diệu từ bảng điều khiển
Nissan cho biết khay này có thể được sử dụng để sạc iPad hoặc làm bàn cho một chiếc máy tính xách tay nhỏ để bạn có thể làm một số công việc trong khi chờ Ariya của mình sạc. Nó không có khả năng ảnh hưởng lớn đến cuộc sống của bạn, nhưng dù sao đó cũng là một điểm nhấn gọn gàng. Có một 'hộp đựng găng tay' nhỏ khác bên cạnh thả xuống trung tâm từ bên dưới bộ điều khiển điều hòa
Đó cũng là một nỗ lực khá thành công, với nhược điểm thực sự duy nhất là khoảng không phía sau cho những người cao từ 6 feet trở lên. Những người bạn cao nhất của bạn sẽ thấy rằng không gian vừa đủ chứ không rộng rãi, mặc dù ở đây có nhiều thứ hơn Kia EV6. Cửa sổ trời toàn cảnh bằng kính là trang bị tiêu chuẩn với trang trí hàng đầu nhưng không ảnh hưởng đến khoảng không phía sau
Mặt khác, chỗ để chân rất rộng rãi – bạn không thể duỗi ra xa như ở Kia EV6, nhưng nhìn chung nó ngang bằng với Skoda Enyaq iV. Sàn của Ariya hoàn toàn bằng phẳng nên hành khách ở giữa phía sau không cần phải nhón chân sang hai bên đường hầm, như họ làm ở Volvo C40 Recharge. Bạn thậm chí có thể thay đổi chỗ để chân phía trước và phía sau trong các mẫu Evolve cao cấp nhất bằng cách trượt điện tử bảng điều khiển trung tâm về phía trước và phía sau
Khi nói đến không gian chứa đồ phía sau, bạn có một cặp giá để cốc ở tựa tay trung tâm có thể gập xuống, các túi đựng đồ ở lưng ghế trước và không gian để đựng chai nước ở hộc cửa.
Lưng ghế sau của Arya có thể ngả ra một chút để cải thiện sự thoải mái khi đi đường dài. Đối với những lúc bạn cần thêm một chút không gian để hành lý, tất cả các phiên bản đều đi kèm với hàng ghế sau có thể gập lại theo tỷ lệ 60/40 gần như bằng phẳng, mang lại cho bạn một không gian chứa hành lý lớn. Bạn nhận được một cổng sau được hỗ trợ trên cả hai cấp độ cắt
Trên giấy tờ, cốp xe 466 lít của Ariya thấp hơn so với 490 lít trên Kia EV6, nhưng chúng tôi thực sự đã nhét được tám chiếc vali xách tay vào đó, đánh bại bảy chiếc vali mà chúng tôi nhét vào chiếc Kia. Chọn phiên bản dẫn động bốn bánh e-4orce sẽ giảm không gian đó hơn nữa xuống còn 408 lít – có cùng kích thước với cốp của C40. Để có không gian cốp tối đa, hãy hướng tới cốp 585 lít của Enyaq
Thời gian sạc Nissan Ariya
Thật không may, Ariya không thể sạc nhanh như một số SUV điện. Nó có thể chấp nhận tối đa 130 kW từ trạm sạc công cộng CCS, nhưng EV6 và Model Y có thể chấp nhận hơn 200 kW
Trong điều kiện lý tưởng, phiên bản 63kWh chỉ mất hơn nửa giờ để sạc từ 10-80%. Pin 87kWh lớn hơn sẽ mất khoảng 35 phút. Hộp treo tường gia đình 7kW sẽ cung cấp mức sạc 0-100 phần trăm trong khoảng 10 giờ với pin 63kWh và 14 giờ trên phiên bản 87kWh
Nissan Ariya An toàn và Độ tin cậy
Euro NCAP vẫn chưa kiểm tra độ an toàn của Ariya, nhưng điều đáng khích lệ là nó được trang bị nhiều thiết bị an toàn theo tiêu chuẩn. Điều đó bao gồm hệ thống phanh khẩn cấp tự động [AEB] có thể phát hiện ô tô, vật thể đứng yên, người đi bộ và người đi xe đạp, hỗ trợ giữ làn đường, giám sát điểm mù và cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau [để cảnh báo bạn nếu ô tô tiến về phía bạn trong khi bạn'
Chúng tôi chưa có bất kỳ dữ liệu độ tin cậy nào liên quan đến Ariya, nhưng Nissan Leaf đã được báo cáo là một trong những chiếc xe điện đáng tin cậy nhất trong đối tác của Mạng lưới ô tô hàng ngày Xe gì? . Trong khi đó, Nissan với tư cách là một thương hiệu không thành công lắm, giành vị trí thứ 25 trong số 32 nhà sản xuất được liệt kê, bên dưới Kia, Tesla và Volvo