Xe máy bị yếu hơi là hiện tượng phổ biến thường gặp ở hầu hết tất cả các loại xe máy sau một thời gian sử dụng. Sự cố này gây sự khó chịu cho người dùng và có thể gây hư hỏng động cơ, giảm tuổi thọ của máy. Vậy nên xử lý tình huống này như thế nào là hiệu quả nhất? Chúng ta hãy cùng đi vào bài viết.
Những dấu hiệu cho thấy xe máy bị yếu hơi
Có rất nhiều sự cố trong quá trình điều khiển xe máy mà chúng ta có thể gặp phải. Trong đó, hiện tượng xe bị yếu hơi [hụt hơi] là có các biểu hiện cụ thể như sau:
- Khó tăng tốc: Khi bạn tăng tay ga và không thấy động cơ phản hồi nhanh nhẹn như lúc bình thường thì đó chính là hiện tượng xe máy bị hụt hơi.
- Phần tay lái bị rung lắc: Sở dĩ xảy ra tình trạng này do bugi hoạt động không tốt làm mất áp suất động cơ và tỷ lệ xăng gió sai lệch.
- Biểu hiện ở ống khí xả: Tại đây có lửa phụt ra do hệ thống bơm nhiên liệu đã bơm quá nhiều vào buồng nổ hoặc do bugi đánh lửa chưa đốt cháy được nhiên liệu. Đồng thời hệ thống điện hư hỏng, cảm biến khí xả và cảm biến động cơ cũng khiến sai lệch cho tỷ lệ hòa khí.
- Leo dốc khó khăn: Giống như hiện tượng khó tăng tốc, bạn sẽ rất vất vả để leo lên dốc. Vấn đề này thường do bộ phận nhiên liệu điển hình là bổ lọc giữ lại cặn bẩn.
Xe máy bị hụt hơi do đâu?
Xe máy bị hụt hơi, yếu hơi nếu không biết tìm ra nguyên nhân sẽ gây tốn kém chi phí sửa chữa. Bởi tình trạng này chúng ta hoàn toàn có thể tự khắc phục bằng cách tìm ra nguyên nhân. Phần lớn, hiện tượng xe bị yếu hơi gây nên do các nguyên nhân sau:
Do lốp xe chưa được bơm căng & đều
Lốp xe là bộ phận duy nhất của xe tiếp xúc trực tiếp với mặt đất, có ảnh hưởng trực tiếp đến tốc độ phản ứng của xe. Lốp xe không đảm bảo chất lượng chưa được bơm căng rất khó trong việc chuyển động, lung lay gây nguy hiểm.
Do dầu bôi trơn
Dầu bôi trơn được coi như một “lớp đệm trơn” ở bề mặt tiếp xúc các chi tiết giúp giảm lực ma sát đồng thời tăng hiệu suất vận hành hoạt động của máy.
Tùy từng loại xe & dung tích sẽ phù hợp với mỗi loại dầu bôi trơn nhất định. Dùng sau dầu sẽ khiến động cơ xe bị ảnh hưởng trực tiếp. Xe không cấp được nhiên liệu để có thể hoạt động bình thường.
Mặt khác, nếu sau một thời gian dài sử dụng bạn chưa thay dầu nhớt cho xe cũng khiến xe bị hụt hơi.
Do bugi hoạt động kém
Nhiệm vụ chính của bugi là đánh lửa khởi động động cơ. Một trong những vấn đề khi bugi hỏng hoặc bị hao mòn sẽ không phát ra tia lửa điện và hiển nhiên khi đó xe không thể khởi động.
Ngoài ra, sử dụng bugi kém chất lượng kéo theo ảnh hưởng liên quan đến các bộ phận cũng khiến quá trình vận hành xe không ổn định.
Do côn xe bị mòn
Sau một thời gian sử dụng, côn xe là một trong những bộ phận ít nhiều sẽ bị hỏng hóc, hao mòn. Thói quen bóp tay côn đột ngột sẽ khiến xe rất dễ gặp tình trạng hụt hơi, yếu hơi…
Cách khắc phục xe máy bị yếu hơi hiệu quả
Xe máy bị yếu hơi gây không ít phiền toàn cho người sử dụng. Dưới đây là một số cách khắc phục tình trạng này được các chuyên gia kỹ thuật ý kiến:
- Lựa chọn xăng xe, dầu nhớt phù hợp loại xe của mình. Ví dụ như xe bạn nên ưu tiên xăng A95 hơn.
- Tuyệt đối không đổ xăng kém chất lượng, không rõ nguồn gốc xuất xứ đều rất dễ gặp các sự cố không đáng có trong quá trình đi xe.
- Luôn kiểm tra đến các bộ phận trong động cơ xe đặc biệt bugi, bộ chế hòa khí… tránh việc hỏng hóc để sửa chữa, thay mới kịp thời.
- Luôn đảm bảo lốp xe, vành xe bình thường trong mọi trường hợp. Không nên để lốp xe quá non hoặc quá căng dẫn đến hiện tượng nổ lốp.
- Luôn đảm bảo các bộ phận phanh, tay ga của xe ga ở trạng thái bình thường, hoạt động ổn định.
Với những chia sẻ trên đây, chắc hẳn các bạn đã biết nguyên nhân xe máy bị yếu hơi và biện pháp khắc phục phù hợp. Bạn hãy chú ý thường xuyên vệ sinh và bảo dưỡng xe định kỳ để đảm bảo chất lượng cho phương tiện và an toàn cho người sử dụng.
Sau một thời gian dài sử dụng, bạn cảm thấy xe máy của mình chạy yếu dần và không biết nguyên nhân gây ra hiện tượng này, khắc phục ra sao. Bài viết này sẽ giúp bạn tìm ra đáp án nếu như xe bạn đang gặp tình trạng xe bị ì máy.
Bugi bẩn khiến xe bị chạy ì
Tìm hiểu thêm: Quy trình bảo dưỡng xe ô tô
Bugi là một bộ phận cực kỳ quan trọng. Chúng có nhiệm vụ tạo ra tia lửa để nhằm đốt cháy xăng và đẩy pittông giúp xe máy có thể lăn bánh.
Có nhiều loại bugi trên thị trường, giá chỉ từ vài chục ngàn đồng đến vài trăm nghìn. Với những sản phẩm được làm bằng bạc hoặc bọc kim loại quý hiếm thì giá sẽ cao hơn.
Công dụng của chúng là để tránh sự bào mòn do tia lửa và các tạp chất bám vào trong suốt quá trình đánh lửa. Bugi xịn sẽ đánh lửa nhạy bén hơn, chính xác hơn và lâu bị ăn mòn hơn.
Nếu khi chạy xe chúng sẽ có thể đánh lửa hơn 1000 lần mỗi phút và nếu người sử dụng dùng loại không tốt thì việc đánh lửa sẽ ít hơn. Do đó, cảm giác đang chạy xe mà lại bị hụt hơi hay khựng lại cũng sẽ do một phần bugi yếu.
Ngoài ra, còn một yếu tố khác để giúp đánh lửa mạnh mẽ dứt khoát hơn đó là cục tích điện được gọi là mobin sườn và dây tăng áp của xe. Thường bộ phận này rất ít người quan tâm tới chủ yếu là dân độ xe mới biết.
Cũng giống như bugi, buồng đốt bẩn do các muội than bám kín thành sẽ khiến động cơ hoạt động kém hiệu quả, các quá trình diễn ra chậm chạp.
Do vậy người dùng cần phải thường xuyên vệ sinh buồng đốt sao cho sạch. Việc này khá đơn giản, bạn có thể mang xe máy ra cửa hàng hoặc trung tâm bảo dưỡng để được các nhân viên kỹ thuật giúp đỡ.
Chúng ta cũng có thể mua một chiếc máy rửa xe mini thương hiệu Karcher, V-Jet để vệ sinh buồng đốt tại nhà khi cần thiết.
Dầu nhớt cho xe
Dầu nhớt cho xe
Hầu hết trong số chúng ta khi thay nhớt mọi người thường ra hãng hoặc vào tiệm bất kì mà không biết rằng chúng cũng có nhiều loại với chất lượng bôi trơn khác nhau.
Độ êm và bốc của xe phụ thuộc rất nhiều vào loại nhớt bạn đang dùng. Nhớt xe được chia làm 2 loại đó là nhớt bán tổng hợp và nhớt tổng hợp, trong đó nhớt tổng hợp là loại tốt hơn bởi được bổ sung thêm các phụ gia cùng với các công nghệ cao cấp nhằm giúp chống bào mòn và tẩy rửa các cặn bẩn bên trong động cơ cũng như giúp làm máy mát hơn.
Xăng xe
Xăng kém chất lượng thì xe chạy bị ì máy
Xăng xe có nhiều loại như: xăng 92, xăng 95,… Xe tay ga từ 125 phân khối trở lên thì nên dùng xăng 95. Hiện nay xăng 95 ở Việt Nam cũng được chia ra thành 4 loại khác nhau gồm xăng 95I, xăng 95 II, xăng 95 III, xăng 95 IV.
Chúng là loại xăng cao cấp nhất hiện nay cho xe tay ga đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4. Bạn cũng có thể sử dụng các dung dịch phụ gia đổ vào bình xăng để làm thông thoáng, bôi trơn bên trong động cơ.
Vì vậy mà nếu người dùng đổ không đúng loại xăng hoặc xăng kém chất lượng, thì xe rất dễ ì máy.
Đường nạp xăng
Đường nạp xăng là một trong những nguyên nhân hàng đầu dẫn đến tình trạng xe chạy bị ì
Đường nạp xăng là một trong những nguyên nhân hàng đầu dẫn đến tình trạng xe máy bị ì. Đặc biệt, nếu đường nạp quá bẩn sẽ khiến cho lượng xăng lưu thông không đều và còn bị lẫn nhiều tạp chất, bụi bẩn.
Ngoài ra, nguyên nhân khiến đường nạp xăng bị tắc nghẽn đó là do phần nắp của nó bị hỏng và có thể khiến áp suất của bình bị giảm sút.
Lượng xăng xuống bộ chế hòa khí không đủ cũng là nguyên nhân khiến xe chạy bị ì
Hơn nữa, lượng xăng xuống bộ chế hòa khí không đủ cũng là nguyên nhân khiến xe chạy bị ì. Do đó, dù bạn đã tăng ga, nhưng xe máy vẫn bị ì ạch. Và giải pháp cho tình huống này đó chính là người dùng cần phải thay một nắp xăng mới.
Một số lưu ý khi chăm sóc bảo dưỡng để tránh xe chạy bị ì máy
Rửa xe
Một trong những việc mà người dùng cần phải đặc biệt lưu ý đó là tuyệt đối không được dùng vòi áp lực cao để xịt thẳng vào các linh kiện bugi, ống xả,… của xe.
Thay linh kiện
Thay linh kiện để xe luôn đạt được hiệu quả hoạt động cao tránh tình trạng xe chạy bị ì
Để xe luôn đạt được hiệu quả hoạt động cao, thì linh kiện của xe cũng cần được thay thế theo định kỳ là 6000 – 8000km. Hơn nữa, những linh kiện nên được thay thế thường xuyên đó chính là lọc gió, bugi, dầu láp sau.
Bảo dưỡng ắc quy
Bảo dưỡng ắc quy
Người dùng cần kiểm tra và thay thế bình ắc quy theo mức dung dịch. Cùng với đó, các điện cực cũng cần phải được giữ sạch tới mức hoàn hảo để tránh hiện tượng mô ve làm sạch muôi xảy ra hay lớp trầm tích và lớp oxi hóa bên ngoài.
Kiểm tra lốp xe và má phanh
Kiểm tra lốp xe và má phanh
Lốp xe là một bộ phận khá quan trọng và cũng cần được kiểm tra thường xuyên để giúp đảm bảo an toàn tối đa cho người lái. Nếu như lốp quá mòn sẽ khiến dễ trơn trượt khi mất đi ma sát rất nguy hiểm và chúng có thể bị phồng khi quá nhiệt.
Hơn nữa, phanh cũng là bộ phận quan trọng không thể thiếu của mỗi chiếc xe. Đối với xe máy thì sẽ có hai hệ thống phanh bao gồm phanh đĩa và phanh trống.
Do đó, người dùng nên bảo dưỡng xe định kỳ theo sự hướng dẫn của nhà sản xuất, đặc biệt là nên chú trọng đến hệ thống phanh. Cần phải được thay thế từ 20.000 km hoặc sau 2 năm sử dụng.
Thay dầu nhớt
Thay dầu nhớt để tránh tình trạng xe chạy bị ì
Dầu nhớt có lẽ là một trong những bộ phận quan trọng để giúp xe có thể vận hành trơn tru và cần được thay định kỳ. Thông thường, cứ khoảng 1000 km thì nên thay nhớt một lần và cần lựa chọn loại nhớt phù hợp với từng loại xe.
Khuyến cáo của các nhà sản xuất là không nên dùng loại dầu nhớt dành cho các loại xe máy thông thường vào xe tay ga và ngược lại.
Như vậy, trên đây là một số thông tin quan trọng về cách khắc phục tình trạng xe chạy bị ì hiệu quả nhất. Hy vọng với những thông tin này sẽ giúp cho người đọc có được cái nhìn tốt và hiểu rõ hơn để có thể rút ra được nhiều kinh nghiệm sâu sắc cho bản thân. Cảm ơn bạn đã quan tâm!
Tôi là Nguyễn Tiến Thành – Tôi đã có nhiều năm kinh nghiệm review đánh giá các loại thiết bị vệ sinh công nghiệp và các mẹo làm sạch. Hy vọng những chia sẻ của tôi sẽ đem lại cho các bạn những thông tin hữu ích hơn.