Mới đây, Công ty TNHH Đồng Thúy - đơn vị sở hữu thương hiệu Lado taxi vừa ký hợp đồng thuê và mua ô tô điện số lượng lớn với GSM và VinFast để mở rộng hoạt động kinh doanh taxi điện tại Lâm Đồng, Bình Định và các khu vực khác.
Theo đó, Lado đã quyết định đặt mua 40 xe VF e34 từ VinFast và thuê 500 xe điện [300 xe VF e34 và 200 xe VF 5] thông qua Công ty GSM. Thời hạn thuê là 42 tháng kể từ ngày ký hợp đồng chính thức và có thể được gia hạn tùy vào nhu cầu sử dụng thực thế.
GSM đã đưa ra thông báo về bảng giá dịch vụ cho thuê đối với 3 mẫu ô tô điện bao gồm VinFast VF e34, VinFast VF5 và VinFast VF8 Eco. Cụ thể, với VinFast VF e34 giá cho thuê là 11 triệu đồng/tháng, giá thuê pin theo tháng là 3,16 triệu đồng, số KM tối đa là 2.500 km, đơn giá của 1 km phụ trội 1,265 đồng/km. Với VinFast VF5 mức giá cho thuê đối với mẫu xe điện này là 9,5 triệu đồng/tháng, giá thuê pin theo tháng là 2,7 triệu đồng, số KM tối đa là 2.500 km, đơn giá của 1 km phụ trội 1,082 đồng/km.
Bảng báo giáo thuê xe VF e34, VinFast VF5 và VinFast VF8 Eco của GSM.
Với mức giá trên. Lado phải chi trả khoảng 3,3 tỷ đồng cho việc thuê 300 chiếc VF e34 và 1,9 tỷ đồng cho 200 chiếc VF 5 trong 1 tháng. Lũy kế 42 tháng, hãng sẽ phải thanh toán tổng cộng 218,4 tỷ đồng cho 500 chiếc xe điện [gồm 138,6 tỷ đồng cho 300 chiếc VF e34 và 79,8 tỷ đồng cho 200 chiếc VF 5]. Đối với việc thuê pin, mức phí mà Lado cần phải trả trong 42 tháng thuê xe khoảng gần 62,5 tỷ đồng [gồm 39,816 tỷ đồng cho 300 chiếc VF e34 và 200 chiếc VF 5 là 22,68 tỷ đồng].
Không dừng lại đó, hãng còn mạnh tay đầu tư thêm 40 xe điện VF e34 từ VinFast với tổng chi phí dự kiến lên tới 28,4 tỷ đồng [chưa bao gồm pin] và 36 tỷ đồng [đã bao gồm pin]. Mức giá trên đã bao gồm gồm VAT, tặng gói ADAS và Smart Service giá 60 triệu.
Nguồn: Vinfast
Trước đó, Lado đã mua và vận hành đội xe 75 chiếc VF e34 từ cuối tháng 5/2022, phục vụ vận chuyển hành khách tại Sân bay Liên Khương [Lâm Đồng]. Nếu thực hiện hợp đồng thuê 500 xe điện nói trên, đội xe điện của Lado cũng lên tới hơn 600 chiếc.
Dự kiến, Taxi Xanh SM của Công ty GSM sẽ chính thức hoạt động từ tháng 4/2023 tại Hà Nội, trước khi mở rộng ra toàn quốc vào cuối năm. Trong khi đó, ngoài Đà Lạt [Lâm Đồng], dịch vụ taxi điện của Lado Taxi cũng có kế hoạch mở rộng hoạt động tại Quy Nhơn [Bình Định] và một số tỉnh, thành phố khác trong thời gian tới.
CEO 9x được ông Phạm Nhật Vượng chọn: 'Taxi điện GSM ra đời để người dùng đích thân trải nghiệm xe điện VinFast, không phải 'nghe nói' nữa'
Taxi điện VinFast VF 8 có một vài thay đổi để phù hợp cho việc kinh doanh dịch vụ vận chuyển hành khách.
Chiếc xe điện VF e34 chạy thử taxi 1 ngày tại Hà Nội. [Nguồn ảnh: Nguyễn T.H]
Về chi phí, người này tính, tổng quãng đường trong 1 ngày chở khách là 127km, theo giá cước taxi khoảng 11.500 đồng [sau thuế], có thể thu được 1.450.000 đồng [chưa tính tiền tip của khách].
Sau khi trừ đi mức phí phải trả cho ứng dụng taxi là 290.000 đồng, tiền nạp pin [147.000 đồng] và thuê pin/ngày [60.000 đồng/ngày], tiền công 1 ngày còn lại là 953.000 đồng.
Người này tính, với xe xăng đi cùng quãng đường mà xe điện VinFast đã đi trong ngày qua là 205km thì cần khoảng 16 lít xăng [điều kiện xe đi trong phố], tương đương 400.000 đồng.
Trừ chi phí ứng dụng và tiền xăng, tiền công 1 ngày của tài xế còn 760.000 đồng. Mức này hiện đang thấp hơn so với tiền công nếu chạy bằng xe điện VF e34.
Rất nhanh chóng, bức ảnh và chia sẻ của Nguyễn T.H nhận được nhiều sự quan tâm, nhận được hàng nghìn lượt like, bình luận sau vài giờ đăng tải gây xôn xao trong cộng đồng mạng yêu xe thương hiệu VinFast.
Ngoài quan tâm đến chất lượng chiếc xe điện, không ít người dùng chú ý đến chi phí sử dụng VinFast VF e34 khi chạy dịch vụ, liệu có rẻ hơn xe xăng cùng tầm giá như Toyota Vios, Hyundai Accent... hay không.
"Thời buổi xăng tăng giá chóng mặt thế này, anh em chạy dịch vụ bằng tô điện có khi lại là phương án hay", tài khoản Thanh Tú bình luận trên mạng xã hội.
Tuy nhiên, có người cho rằng, việc chạy dịch vụ thì phải luôn sẵn sàng đáp ứng nhu cầu của khách trong khi số kilomet của chiếc xe không phải là không có hạn chế nhất định. Phản biện lại ý kiến này, đa phần ý kiến cho rằng, mỗi ca làm việc, tài xế hoàn toàn có thể chủ động sạc pin mà không quá lo về vấn đề quãng đường, chưa kể, các trạm sạc cũng đã "mọc" lên ở rất nhiều nơi.
Về chi phí sử dụng chiếc xe điện có tiết kiệm hơn xe xăng hay không, tuy còn cần nhiều trải nghiệm hơn nhưng những phản hồi ban đầu khá tích cực.
Trước đó, vị khách ở Hải Phòng từng chia sẻ với báo giới, anh sử dụng gói thuê pin 657.500 đồng cho 500km/1 tháng. Nếu chia nhỏ ra hết 1.315 đồng/km. Người này tính toán, chi phí sử dụng VinFast VF e34 sẽ ngang xe xăng cùng phân khúc hạng B+.
VinFast VF e34 có quãng đường di chuyển 285km.
VinFast cho biết, chiếc xe điện sử dụng bộ pin lithium cho quãng đường di chuyển 285 km, công suất môtơ điện gắn ở cầu trước đạt công suất 147 mã lực, mô-men xoắn 242 Nm. Bên cạnh phí thuê pin, người dùng cần chi trả phí sạc xe.
Nếu sạc tại nhà, người dùng sẽ chi trả thêm tiền điện theo hóa đơn điện sinh hoạt hàng tháng. Nếu sạc xe tại các trạm sạc công cộng của VinFast sẽ phải trả chi phí là 2.834 đồng/kWh [chưa bao gồm VAT], tương đương đơn giá điện bậc 5 do Bộ Công Thương công bố ngày 20/3/2019.
Nếu pin đã sạc đầy nhưng xe vẫn chiếm vị trí sạc, khách hàng sẽ phải thanh toán thêm khoản phí 1.000 đồng/phút kể từ phút thứ 31 trở đi. Chi phí này được thanh toán cùng với phí thuê bao pin hàng tháng.
Đi kèm theo xe VF e34 là bộ sạc di động 2,2 kW để chủ xe sạc pin từ nguồn điện gia dụng. VinFast cũng cung cấp thêm bộ sạc treo tường 7,4 kW giá 9,4 triệu đồng cho các khách có nhu cầu lắp thêm tại nhà.
//soha.vn/vinfast-vf-e34-lan-dau-tien-chay-taxi-tien-cong-cua-tai-xe-gay-bat-ngo-khi-so-voi-xe-xang-20220223142046803.htm