BMW 7 Series đã là chiếc limousine hàng đầu của thương hiệu Đức trong hơn bốn thập kỷ. Trước đây đã có sẵn với một loạt hệ truyền động xăng, dầu diesel và plug-in hybrid [PHEV], chiếc xe sang này sẽ chạy bằng điện cho thế hệ thứ bảy. i7 sẽ ngồi cùng với một cặp phiên bản PHEV ở Anh
Được thiết kế không chỉ để mang lại sự sang trọng đỉnh cao cho thương hiệu BMW, đây còn là nơi thử nghiệm nhiều công nghệ mới – đặc biệt là Màn hình Theater 8K 31 inch tùy chọn có thể gập xuống từ mái nhà, cho phép hành khách ngồi phía sau truy cập các dịch vụ phát trực tuyến . Chắc chắn là một phần của bữa tiệc, nhưng chúng tôi sẽ tiết kiệm tiền mặt và thay vào đó gắn một chiếc iPad lớn vào ghế hành khách
Top 10 xe sang tốt nhất 2022
Ở những nơi khác, BMW i7 cung cấp một trong những loại pin lớn nhất so với bất kỳ chiếc xe mới nào đang được bán, trả về một phạm vi chính thức giữa 367 và 388 dặm tùy thuộc vào đặc điểm kỹ thuật và kích thước bánh xe. Chúng tôi thấy quãng đường 300 dặm thoải mái giữa các điểm dừng sạc, như vậy là quá đủ ngay cả đối với những người lái xe đường dài. Bản thân việc sạc cũng phải dễ dàng, với tốc độ sạc tối đa là 195kW, việc nạp 10-80% chỉ mất 34 phút
Nhưng BMW luôn quảng cáo 7 Series là chiếc limo sang trọng dành cho những người thích lái xe cũng như được điều khiển, và mẫu xe mới nhất không chỉ nhanh và tinh tế mà còn thú vị và nhạy bén. Đối với một cái gì đó nặng 2. 7 tấn, i7 rất nhanh nhẹn – phần lớn nhờ vào tất cả các công nghệ thông minh ẩn dưới lớp kim loại. Nó cũng siêu thoải mái;
Tuy nhiên, như bạn có thể mong đợi, tất cả những điều này đều phải trả giá. Sê-ri 7 có giá khởi điểm chỉ hơn 100.000 bảng Anh, với i7 chạy hoàn toàn bằng điện có giá cao hơn một chút so với 750e plug-in hybrid. Các mức trang bị khá hào phóng, với hệ thống thông tin giải trí màn hình rộng, bánh xe hợp kim lớn và đèn LED thích ứng đều được trang bị tiêu chuẩn. Xe M Sport trông năng động hơn và thêm các tính năng nâng cao hiệu suất khác như phanh lớn hơn vào danh sách bộ phụ kiện
Tuy nhiên, lý do lớn nhất để chọn i7 thay vì Mercedes EQS là tính thực tế. Chúng tôi không có ý nói theo nghĩa thông thường – xét cho cùng thì ít người mua sẽ nhét xe đẩy vào cốp xe, hoặc nhét bánh mì kẹp pho mát vào hộp đựng găng tay. Nhưng nếu bạn có kế hoạch dành thời gian ở hàng ghế sau, như nhiều người mua sẽ làm, thì BMW cho đến nay là sự lựa chọn tốt hơn
Mercedes đã ưu tiên khí động học; . Mặt khác, đường mái của BMW vẫn cao và kết quả là cabin rộng rãi hơn nhiều. Bạn thậm chí có thể đẩy ghế hành khách phía trước của i7 về phía trước, nếu bạn muốn duỗi thẳng theo phong cách hạng thương gia
Nhờ khối pin khổng lồ, BMW i7 có thể thoải mái chạy hơn 300 dặm trong một lần sạc
BMW i7 có một trong những loại pin lớn nhất so với bất kỳ chiếc xe nào đang được bán. Ở 101. 7kWh, nó đủ lớn để đi được 367-388 dặm tùy thuộc vào thông số kỹ thuật, khiến nó cũng là một trong những phạm vi dài nhất. Trong lần lái xe đầu tiên của i7 xDrive60 Excellence được tải đầy đủ, chúng tôi đã thấy khoảng 3. 0 dặm trên mỗi kWh, nghĩa là phạm vi hoạt động trong thế giới thực chỉ hơn 300 dặm – hoặc hơn nếu bạn thực hiện mọi việc một cách nhẹ nhàng
Chưa hết, mặc dù BMW đã ném tất cả công nghệ mới nhất của mình vào i7, nhưng nó không có bộ sạc 800 volt mà bạn sẽ tìm thấy trên Porsche Taycan hoặc Audi e-tron GT. BMW cho biết họ không cần nó, tuyên bố i7 có thể duy trì tốc độ sạc tối đa 195kW lâu hơn. Tìm điểm sạc công cộng đủ nhanh và pin có thể tăng từ 10-80% trong 34 phút
BMW không trích dẫn thời gian sạc cho hộp treo tường gia đình 7kW phổ biến, có lẽ vì cục pin khổng lồ đó có nghĩa là thời gian sạc đầy khoảng 14 giờ. Mặc dù điều đó nghe có vẻ là một khoảng thời gian cực kỳ dài, nhưng trừ khi bạn đang chạy hết ắc quy của ô tô, còn không thì bạn có thể dễ dàng đạt được điều đó chỉ sau một đêm. Tuy nhiên, i7 đi kèm với bộ sạc AC tích hợp 22kW, giúp giảm thời gian sạc xuống chỉ còn 5. 5 giờ nếu bạn có bộ sạc tại nhà hoặc nơi làm việc đủ mạnh
BMW i7 là một chiếc xe được thiết kế để tận hưởng từ hàng ghế sau, nhưng bất kể thế nào, hiệu suất và khả năng xử lý đều rất mạnh mẽ
BMW từ lâu đã coi 7 Series là chiếc limo điều hành dành cho những người thích lái xe hơn là được lái và phương châm đó đã không thay đổi khi chuyển sang sử dụng điện. Mặc dù sử dụng nền tảng hybrid được thiết kế để hỗ trợ hệ truyền động điện và PHEV, cũng như xăng và dầu diesel cho các thị trường toàn cầu khác, i7 xử lý tốt một cách đáng ngạc nhiên
Tất nhiên, có rất nhiều công nghệ đánh lừa khi chơi. Có hệ thống lái bốn bánh, không chỉ giảm vòng quay của i7 ở tốc độ chậm mà còn giúp xe ổn định hơn trên đường cao tốc. Bạn cũng có thể tùy chọn thiết lập Hệ thống treo điều hành [3.500 bảng Anh], mà BMW cho biết sẽ “chủ động điều chỉnh chiều cao thân xe ở phía tương ứng của xe”. Nó giữ cho chiếc xe phẳng phi thường, nhưng lúc đầu cảm thấy hơi khó chịu – nó được cho là có lợi hơn cho những người ngồi phía sau;
i7, dù bạn lái nó như thế nào, vẫn cảm thấy rất nhanh nhẹn đối với một chiếc xe có kích thước và trọng lượng như vậy. Phần lớn hệ thống lái nhẹ, nhưng trực tiếp và không gặp khó khăn khi điều khiển xe với độ chính xác tuyệt đối. Chiếc BMW hàng đầu cũng chạy rất đẹp, mặc dù chúng tôi sẽ báo trước rằng thực tế là chúng tôi cần thử một chiếc ở Vương quốc Anh để đảm bảo chắc chắn rằng nó sẽ phù hợp với cấu trúc đường độc đáo của chúng tôi
Hiệu suất là tuyệt vời. Với 537bhp, i7 sẽ đạt tốc độ 0-62mph chỉ trong 4. 7 giây – mặc dù năng lượng điện tức thì thông thường làm cho nó thậm chí còn nhanh hơn. Nó cũng tăng tốc;
Hệ thống phanh tái tạo tốt. Đó là một hệ thống thích ứng hoạt động thực sự hiệu quả, với tùy chọn lái xe bằng một bàn đạp phù hợp với phong cách lái xe của bạn. Điều này có nghĩa là bạn có thể lái i7 hầu hết thời gian chỉ bằng bàn đạp ga. Nhấc lên khi có đủ không gian trống và xe sẽ dừng hẳn
Một điều bạn sẽ yêu hoặc ghét về i7, đó là tiếng ồn mà nó tạo ra. Tất nhiên, nó không thể so sánh với các mẫu V8 cũ về khả năng tương tác âm thanh, nhưng BMW đã làm việc với nhà soạn nhạc phim Hans Zimmer để đưa ra một lựa chọn âm thanh mới cho ô tô điện của mình. Chúng tôi khá thích cách âm thanh gần giống như tàu vũ trụ tăng dần khi bạn tăng tốc độ, nhưng nếu bạn muốn một chuyến đi yên tĩnh hơn, bạn có thể tắt tất cả
Được hoàn thiện bằng một số vật liệu sang trọng nhất, BMW đã cắt giảm một số chi tiết khi nói đến chất lượng nội thất
Đây là nơi BMW 7 Series thực sự vượt trội. Dù ngồi phía trước hay phía sau, bạn cũng không thể nhìn thấy nhà sản xuất đã cắt góc nào ở đâu. Các vật liệu được sử dụng là tốt nhất trong số tốt nhất, và chỗ ngồi siêu thoải mái. Một số công nghệ có thể được coi là hơi phô trương, nhưng chúng tôi sẽ để bạn quyết định xem nó có xứng đáng với mức giá đắt đỏ hay không
Ghế trước có đường viền đẹp mắt và hỗ trợ bạn ở mọi vị trí phù hợp. Có rất nhiều điều chỉnh, có nghĩa là bạn chắc chắn sẽ tìm thấy một vị trí lái xe phù hợp. Phía trước người lái là bảng điều khiển thông tin giải trí cong mới nhất của BMW, bao gồm một màn hình đa phương tiện và một bộ công cụ kỹ thuật số có thể tùy chỉnh. Tất cả đều chạy phần mềm iDrive 8 mới nhất và mặc dù nó phức tạp hơn nhiều so với hệ thống mà nó thay thế nhưng chúng tôi càng sử dụng nó nhiều thì nó càng trở nên trực quan hơn
Khả năng chứa đồ tốt – một ưu điểm trên một chiếc ô tô cỡ này – với một thùng sâu giữa các ghế trước, giá để cốc lớn và nhiều lựa chọn đồ lặt vặt. Nhìn chung, khả năng hiển thị khá ấn tượng, mặc dù không phải với Màn hình Rạp hát 31 inch. Thêm vào đó trong một thời điểm…
Đúng là đằng trước, đằng sau nhiều đồ chơi. Mỗi chiếc xe đều có hệ thống kiểm soát khí hậu bốn vùng và có các điều khiển từ xa cảm ứng nhỏ được tích hợp ở cửa ra vào – cho phép hành khách truy cập vào những thứ như rèm cửa sổ và đầu vào phương tiện. Chúng tôi thích hơn nếu chúng có thể tháo rời; .
Những bảng điều khiển ở cửa cũng cho phép bạn kiểm soát Màn hình rạp hát tùy chọn khổng lồ đó. Khi gập xuống từ mái nhà, bạn có thể truyền phát tất cả các chương trình yêu thích của mình khi đang di chuyển – cho dù đó là qua Netflix, Amazon hay bất kỳ thứ gì khác. Đương nhiên, chúng tôi đã sử dụng nó để phát các video đánh giá Carbuyer mới nhất trên YouTube – tất cả đều ở độ phân giải 8K.
Tất cả đều hoạt động cùng với dàn âm thanh nổi Bowers & Wilkins, bổ sung thêm 'bộ kích thích' cho ghế ngồi - cho phép trải nghiệm thực sự đắm chìm gần giống như rạp chiếu phim. Rắc rối là, tất cả đều cảm thấy hơi gần gũi;
BMW i7 đưa Mercedes EQS vào chất tẩy rửa khi nói đến không gian cho hàng ghế sau;
Hàng ghế sau thoải mái gần như không có đối thủ trong phân khúc xe sang. Chắc chắn, có nhiều chỗ hơn trong Rolls-Royce Phantom và Mercedes EQS SUV cung cấp không gian trên đầu và để chân tương tự nhờ kích thước khổng lồ của nó. Nhưng i7, phần lớn là do hình dạng saloon thông thường và đường mái cao, thực sự cho cảm giác rất rộng rãi. Chiếc saloon EQS không thể phù hợp với BMW về không gian cho hàng ghế sau, chắc chắn. Mái dốc của chiếc xe đó có thể giúp ích cho khí động học, nhưng nó chẳng giúp ích gì cho những người ngồi phía sau
Bạn có thể gập ghế hành khách của i7 hoàn toàn về phía trước bằng cách sử dụng bộ điều khiển cảm ứng ở cửa sau và nếu đánh dấu vào ô tùy chọn bên phải, bạn có thể ngả hàng ghế sau ra sau để thư giãn tối đa. Rèm cửa sổ bên và cửa sổ phía sau là một tùy chọn khác để bảo vệ nội thất khỏi những con mắt tò mò – tất nhiên là được vận hành bằng điện
Tất cả các xe đều có nắp cốp tự động theo tiêu chuẩn, với i7 tự hào có khoang tải 500 lít. Đó là một kích thước tốt và chỉ giảm 40 lít đối với các mẫu xăng sáu và tám xi-lanh sẽ không được bán ở Anh. Không gian sâu và rộng, và mặc dù không dễ tiếp cận như không gian kiểu cửa sập của Mercedes EQS Saloon, nhưng nó phải đủ lớn để xách vali và mua sắm
BMW có danh tiếng trung bình về độ tin cậy, nhưng i7 phải là một trong những chiếc xe an toàn nhất được bán
Công bằng mà nói, các chủ sở hữu BMW mong đợi một mức độ dịch vụ nhất định - cao hơn cả những gì bạn có thể nhận được từ một nhà sản xuất chính thống. Điều này được phản ánh trong cuộc khảo sát Driver Power hàng năm của chúng tôi, với các tài xế BMW phàn nàn về giá trị đồng tiền nói riêng. Ví dụ, một số điểm trung bình rõ ràng trong các lĩnh vực khác – tiết kiệm nhiên liệu và chi phí vận hành, cũng như độ tin cậy và chất lượng xây dựng – có nghĩa là nhà sản xuất đã hoàn thành ở vị trí giữa bảng [thứ 16] trong danh sách các nhà sản xuất của chúng tôi
Tổng cộng có sáu chiếc BMW góp mặt trong danh sách những chiếc xe tốt nhất để sở hữu của chúng tôi, chỉ có Audi và Kia có nhiều mẫu xe hơn trong top 75. Tất nhiên, 7 Series mới và i7 hoàn toàn bằng điện còn quá mới để xuất hiện, mặc dù người mua nên tìm kiếm sự thoải mái trong thực tế là trong khi có rất nhiều bộ phận phức tạp bên trong chiếc flagship mới của BMW, rất nhiều màn hình và công nghệ nội thất đã được dỡ bỏ
Tuy nhiên, an toàn là điều chắc chắn, với i7 tự hào có nhiều hệ thống hỗ trợ người lái hơn mức bạn có thể lắc một cây gậy tại. Có Kiểm soát hành trình chủ động với chức năng Stop&Go, cộng với Trợ lý lái và kiểm soát làn đường. Ngoài ra, tất cả các kiểu máy đều có Hỗ trợ giới hạn tốc độ tự động, chức năng giám sát tuyến đường và nhận dạng đèn giao thông. BMW i7 có thể tự lái trong nhiều tình huống nếu luật cho phép
Không có dữ liệu Euro NCAP cho i7, cũng như không có khả năng được thử nghiệm do thực tế là nó sẽ bán với số lượng tương đối nhỏ so với 3 hoặc 5 Series tương đương. Nhưng BMW có danh tiếng mạnh mẽ về mặt này, vì vậy chúng tôi mong đợi một tập hợp đầy đủ các điểm số năm sao ngay trên bảng