Doanh thu ngày lái taxi mai linh bao nhiêu năm 2024

Hãng taxi truyền thống từng vượt mặt Be và GoJek trả lương nhân viên ra sao: Một tài xế tiết lộ sự thật

Dù thị trường có thay đổi, hãng taxi này vẫn giữ được vị thế nhất định của mình.

Mai Linh là một trong những cái tên hàng đầu trong ngành kinh doanh dịch vụ taxi. Mặc dù khởi động xây dựng ứng dụng gọi xe từ năm 2015, tới năm 2017 app Mai Linh Taxi mới được phát hành. Thành công cũng không đến ngay lập tức.

Theo báo cáo "Người tiêu dùng số - The Connected Consumer" quý 1/2023 của Decision Lab - đối tác độc quyền của YouGov tại Việt Nam cùng Hiệp hội Tiếp thị Di động Việt Nam (MMA), 70% đáp viên tham gia khảo cho biết họ sử dụng Grab để đặt xe. Về mức độ yêu thích, 55% chọn Grab là ứng dụng gọi xe họ sử dụng thường xuyên nhất, tăng 2% so với quý 4/2022.

Xếp sau Grab cả về tỷ lệ sử dụng và mức độ yêu thích không phải nền tảng gọi xe công nghệ nào đó khác như GoJek hay Be, mà là ứng dụng Mai Linh Taxi - hãng taxi truyền thống vốn vô cùng quen thuộc với đông đảo người Việt.

Tỷ lệ sử dụng app Mai Linh Taxi trong số những người tham gia khảo sát quý 1/2023 là 29%, tăng 1% so với quý trước đó. Với ứng dụng GoJek và Be, tỷ lệ này lần lượt là 24% và 20%, đều giảm so với quý 4/2022.

Ảnh: Mai Linh

Về mức độ yêu thích, 11% chọn Mai Linh Taxi là ứng dụng gọi xe họ sử dụng thường xuyên nhất, tăng 1% so với quý 4/2022. Đứng ở vị trí thứ 3 là GoJek với 8%, giảm 1% so với quý trước đó.

Xét theo từng lứa tuổi, Mai Linh Taxi là ứng dụng được yêu thích thứ 2 sau Grab đối với Gen X (sinh từ năm 1960 – 1980) và Gen Y (sinh từ năm 1981 – 1996). Ngoài phần mềm app gọi xe, Mai Linh còn có đầu số Hotline 1055 gọi xe taxi Mai Linh trên toàn quốc.

Đặc biệt, Mai Linh tiếp tục tái cấu trúc, đa dạng hóa hình thức kinh doanh. Ngày 30/5/2023, Công ty Cổ phần Tập đoàn Mai Linh tổ chức đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2023. Theo báo cáo tại đại hội, Công ty cổ phần Tập đoàn Mai Linh đã cắt được lỗ, kết thúc chuỗi 4 năm liên tiếp không có lãi.

Đãi ngộ của Mai Linh Taxi dành cho nhân viên ra sao?

Tháng 6/2023, một nam tài xế làm việc cho taxi Mai Linh đã đăng tải video trên kênh Nhà Quê Vlogs chia sẻ về thu nhập một tháng chạy xe của mình.

Trong video, nam tài xế cho biết tháng 5/2023, anh chạy đủ 31 ngày. Tổng doanh thu tháng 5/2023 của anh là 42,361,000 đồng. Tuy nhiên, trong đó, phần trăm lái xe hưởng là 21,440,000 đồng, cộng thêm phụ cấp 77,100 đồng. Trừ tiền xăng và bảo hiểm cùng một số chi phí khác như hỗ trợ tai nạn, kinh doanh tiếp thị, rửa xe, nam tài xế nhận về con số cuối cùng là 8,682,115 đồng.

Hãng taxi truyền thống từng vượt mặt Be và GoJek trả lương nhân viên ra sao: Một tài xế tiết lộ sự thật- Ảnh 2. Ảnh cắt từ video

Ngày 3/4/2023, Mai Linh Taxi đã đăng tin tuyển dụng lái xe tại TP. Hồ Chí Minh. Mức đãi ngộ được đưa ra như sau:

1. Chính sách miễn/giảm ký quỹ hấp dẫn

Đóng ký quỹ ban đầu: 1.000.000 đồng đối với lái xe mới/có kinh nghiệm/tái ký.

2. Chính sách thưởng ký quỹ hấp dẫn

Thưởng ký quỹ 2.000.000 đồng đối với tất cả lái xe mới/có kinh nghiệm/tái ký/nhà đầu tư đã thanh lý hợp đồng Hợp tác kinh doanh chuyển về lái xe công ty.

3. Hỗ trợ doanh thu 02 tháng đầu tiên

Tháng thứ nhất: hỗ trợ 10% tổng doanh thu đối với lái xe mới và 5% doanh thu đối với lái xe tái ký.

Tháng thứ hai: hỗ trợ 5% tổng doanh thu đối với lái xe mới.

Thời gian và hình thức hỗ trợ: Cộng trực tiếp vào lương/thu nhập hàng ngày của lái xe

Hỗ trợ chi phí đào tạo lái xe theo chi phí thực tế từ Trung tâm dạy nghề Mai Linh.

4. Quyền lợi khác

Anh em lái xe sẽ được trang bị đầy đủ:

Đồng phục (03 áo + 02 quần + 01 cravat).

Thẻ lên ca, thẻ sân bay.

Sim văn hóa số Mai Linh.

Thẻ ATM ngân hàng theo quy định từng thời điểm.

Được hưởng đầy đủ các chế độ, quyền lợi theo quy định hiện hành.

5. Đặc biệt thưởng nóng cho người giới thiệu lái xe công ty.

2.000.000 đồng/người cho người giới thiệu Lái xe mới/Lái xe tái ký (đã nghỉviệc sau thời gian tối thiểu 02 năm kể từ thời điểm nghỉ việc.

3.000.000 đồng/người cho người giới thiệu lái xe tái ký (đã nghỉ việc sau thời gian tối thiểu 06 tháng kể từ thời điểm nghỉ việc).

Sáng 7/8, gần 20 tài xế của hãng taxi Mai Linh đã tập trung tại đường Phan Xích Long, quận Phú Nhuận, TP HCM để phản đối về chính sách công ty chưa thỏa đáng sau khi xăng tăng giá. Họ cũng in kèm tờ rơi kêu gọi đồng nghiệp tham gia.

Theo các bác tài này, mức ăn chia doanh thu hiện nay giữa công ty với lái xe chưa hợp lý khi xăng tăng giá nên ảnh hưởng đến cuộc sống của tài xế, yêu cầu nâng thêm tỷ lệ chia cho người lao động.

Một trong số lái xe tham gia "khóa xe" cho biết, cuộc lãn công không phải tự phát mà có kế hoạch hẳn hoi. Tờ rơi được in ấn cẩn thận và ghi rõ phương án cụ thể đúng 6h30 sáng ngày 7/8, các bác tài sau khi nhận xe sẽ có mặt tại số 53 Phan Xích Long, đậu xe sát nhau, khóa cửa ngưng chạy để làm áp lực với công ty.

Tờ rơi kêu gọi biểu tình của tài xế Mai Linh. Ảnh: Kiên Cường

Trao đổi với VnExpress.net, ông Trương Quang Mẫn, Tổng Giám đốc khối vận tải tập đoàn Mai Linh cho biết, tỷ lệ ăn chia giữa tài xế và công ty hiện rất phù hợp. Sau khi xăng tăng giá công ty cũng đã điều chỉnh mức này cao hơn. "Ví dụ bây giờ chạy 200 cây số, các tài xế đã được nhận tiền cao hơn mức cũ", ông Mẫn khẳng định.

Thực tế, hiện doanh thu ngày của tài xế nếu được 1,2 triệu đồng, tỷ lệ ăn chia với công ty là 50:50. Doanh thu thấp hơn 1,2 triệu đồng một ngày, lái xe hưởng 47%. Trước khi xăng tăng giá, tỷ lệ ăn chia giữa công ty với bác tài được tính chia đôi doanh thu nếu mỗi ngày chạy từ 900 nghìn đến 1 triệu đồng. Doanh thu ngày trên 1 triệu đồng thì tài xế hưởng 70%, còn nếu thấp hơn 900 nghìn, lái xe chỉ được hưởng 45%.

Theo lãnh đạo Mai Linh, hiện tượng phản đối đòi tăng tỷ lệ chia doanh thu cho tài xế chỉ xuất hiện ở một vài người do họ chưa hiểu hết chính sách công ty, còn đa số lái xe vẫn đi làm bình thường.

"Ngay sau khi sự việc xảy ra, lãnh đạo công ty đã xuống tận nơi giải thích cho anh em hiểu và họ đã trở lại chạy xe như trước. Còn về tờ rơi, các cơ quan chức năng sẽ xác định rõ nguồn gốc xem có phải xuất phát từ công ty hay không", ông Mẫn nhấn mạnh.

Đây là lần thứ hai, các bác tài taxi tại TP HCM "lên tiếng" vì quyền lợi bị ảnh hưởng sau khi nhiên liệu lên giá. Tuần trước, nhiều tài xế hãng Petrolimex đã phản đối công ty bằng cách tập trung để kiến nghị nâng mức ăn chia doanh thu lên cho tài xế.