HDSD: Bấm vào mã để có thể sử dụng. Nhập mã tại bước thanh toán. Số lượng mỗi mã có hạn. Áp dụng cho mọi đơn hàng. Chú ý hạn sử dụng.
SÀN TMĐT SHOPEE:- AFFGKHONG Giảm 15% tối đa 79K/399K HSD: 25/3.
- AFFGTHUONG Giảm 20% tối đa 25K/99K HSD: 25/3.
- AFFGTHI Giảm 20% tối đa 25K/99K HSD: 25/3.
- AFFUDUNG Giảm 15% tối đa 59K/250K HSD: 25/3.
- AFFUTHA Giảm 100% tối đa 20K/99K HSD: 25/3.
- AFFUTHINH Giảm 100% tối đa 20K/99K HSD: 25/3.
- LazMEST3x5jduc Giảm 30K/99K HSD: 25-27/3.
- LazMEST38bp5lt Giảm 30K/99K HSD: 25-27/3.
- Tạm hết
ĐĂNG KÝ TẠI ĐÂY
Xem toàn bộẨn bớt vouchersGói mua trước trả sau:
Mua xe online
- Trả góp 0% lãi suất- Trả trước 0đ
- Không giữ đăng ký
- Nhận xe ngay trong ngày
Chiếc Yamaha Exciter 155 VVA 2021 bản tiêu chuẩn được nâng cấp và thay đổi nhiều chi tiết hoàn toàn mới dựa trên các công nghệ đang được áp dụng trên siêu xe thể thao YZF-R1, nhưng vẫn đảm bảo được tính ổn định, vận hành linh hoạt, hằng ngày của 1 chiếc xe thể thao phân khối nhỏ.
Yamaha
Exciter 155 VVA 2021 Bản tiêu chuẩn
Thông số kỹ thuật
Bảng thông số kỹ thuật: Exciter 155 VVA 2021 Bản tiêu chuẩn
Thông số THIẾT KẾĐộ cao yên795mm
Khoảng cách trục bánh xe1290mm
Độ cao gầm xe150mm
Trọng lượng119kg
1975 × 665 × 1085 mm
Số chỗ ngồi2Độ lệch phương trục lái25,5/87mm
Màu sắcĐen, Đỏ, Trắng Đỏ
Năm ra mắt2021Xuất xứ thương hiệuNhật BảnThông số ĐÈNĐèn trướcLEDĐèn hậuLEDThông số MÀN HÌNHĐồng hồ xeLCDThông số ĐỘNG CƠĐộng cơSOHCXăng1 xy-lanh4 van4 kỳHệ thống cung cấp nhiên liệuPhun xăng điện tửHệ thống làm mátDung dịch làm mátHộp số6 cấpDung tích xy-lanh155ccĐường kính pít tông58mm
Hành trình pít tông58,7mm
Tỷ số nén10,5:1
Công suất tối đa17,7kW tại 9500rpm
Mô men xoắn cực đại14,4Nm tại 8000rpm
Hệ thống khởi độngĐiệnHệ thống bôi trơnCácte ướt
Dung tích nhớt máy1,1L
Dung tích bình xăng5,4L
Mức tiêu thụ nhiên liệu2,09L/100km
Hệ thống đánh lửaTCI kỹ thuật số
Hệ thống ly hợpĐa đĩa loại ướt
Tỷ số truyền động1st: 2.833 [34/12], 2nd: 1.875 [30/16], 3rd: 1.364 [30/22], 4th: 1.143 [24/21], 5th: 0.957 [22/23], 6th: 0.840 [21/25]
Loại truyền độngCôn tayKét làm mát110 x 183.5 mm
Thông số BÁNH XELốp trước90/80-17, 46P, Không săm
Lốp sau120/70-17, 58P, Không săm
Phuộc trướcỐng lồng
Phuộc sau1 lò xo trụ
Phanh trướcPhanh đĩaPiston đơnPhanh sauPhanh đĩaCông nghệ & Tiện íchBảo mậtKhoá cơGiới thiệu
»» MUA TRƯỚC TRẢ SAU đến 10 triệu từ Robocash. Giải ngân nhanh trong 6 phút bằng chuyển khoản. Đăng ký TẠI ĐÂY.
Yamaha Exciter là mẫu xe côn tay được ưa chuộng nhất tại thị trường Việt Nam với thiết kế mang đậm dấu ấn đặc trưng DNA của Yamaha. Bên cạnh phiên bản Exciter 150 rất được yêu thích từ trước đó, Yamaha Motor Việt Nam vừa ra mắt Exciter 155 VVA 2021 Bản tiêu chuẩn mới nhất được phát triển như một chiếc “Tiểu YZF-R1”. Exciter155 VVA 2021 được nâng cấp và thay đổi nhiều chi tiết hoàn toàn mới dựa trên các công nghệ đang được áp dụng trên siêu xe thể thao YZF-R1, nhưng vẫn đảm bảo được tính ổn định, vận hành linh hoạt, hằng ngày của 1 chiếc xe thể thao phân khối nhỏ.
Giới thiệu xe Yamaha Exciter
Ra mắt lần đầu tiên vào năm 2005 đến nay, Yamaha Exciter luôn khẳng định vị thế tiên phong khi trở thành biểu tượng và sự lựa chọn hàng đầu trong phân khúc xe số thể thao với mức tăng trưởng doanh số vượt bậc. Trong 15 năm định hình và phát triển, với những nâng cấp và cải tiến đáng kể từ xe số lên xe côn tay, từ 135cc lên 150cc, Exciter đã chinh phục được lượng lớn những khách hàng đam mê thể thao và tốc độ. Các phiên bản Exciter luôn đón đầu xu hướng và tạo nên tiếng vang lớn nhờ sức mạnh động cơ tiên tiến, thiết kế thể thao mạnh mẽ, ứng dụng tính năng hiện đại và công nghệ đột phá cho trải nghiệm lái đỉnh cao.
So sánh thông số xe Exciter 155 VVA 2021 Bản tiêu chuẩn
- 🏆 so sánh vs xe Exciter 155 VVA 2021 Bản Cao Cấp tại //thongsokythuat.vn/so-sanh-xe/?compareids=2241,2238.
Năm 2020, với nỗ lực và mục tiêu mang đến một phiên bản Exciter vượt trội để người lái thật sự cảm thấy phấn khích khi làm chủ hoàn toàn khả năng tăng tốc đỉnh cao, mẫu xe thể thao Exciter 155 VVA hoàn toàn mới lần đầu tiên được giới thiệu. Với định hướng phát triển như một chiếc “Tiểu YZF-R1”, Exciter 155 VVA mới hội đủ các yếu tố để trở thành mẫu xe thể thao có kích thước nhỏ gọn, tối tân nhất đến từ Yamaha Motor.
Exciter 155 VVA 2021 Bản tiêu chuẩn
Các công nghệ trên chiếc Exciter 155 VVA 2021
Phát triển với định hướng DNA thể thao của những mẫu xe phân khối lớn huyền thoại,Exciter 155 VVA được nâng cấp và thay đổi nhiều chi tiết hoàn toàn mới dựa trên các công nghệ đang dược áp dụng trên siêu xe thể thao YZF-R1. Nhưng vẫn đảm bảo được tính ổn định, vận hành linh hoạt, hàng ngày của một chiếc xe thể thao phân khối nhỏ. Xe ứng dụng 4 công nghệ của xe YZF-R1.
1/ Bộ ly hợp A&S [Assist & Slipper] tương tự YZF-R1
- Assist: Tăng khả năng bám côn, chống trượt côn
- Slipper: chống bó cứng bánh sau khi dồn số ở tốc độ cao
- Ngoài ra, tay côn mới hành trình ngắn hơn 10mm so với phiên bản 150cc giúp có cảm giác tốt hơn.
2/ 4 bản đồ đánh lửa tùy biến theo cấp số tương tự YZF – R1
Exciter 155 VVA được thiết kế với 4 sơ đồ đánh lửa tùy theo các dải cấp số thay vì 1 sơ đồ như các thế hệ cũ, tối ưu hiệu năng động cơ vượt trội. Thời điểm đánh lửa và lượng phun nhiên liệu được thiết lập theo tốc độ động cơ và độ mở bướm ga. Đây cũng là lần đầu tiên mẫu xe Yamaha Exciter được áp dụng cả 4 sơ đồ đánh lửa.
GHÉ XEM CỬA HÀNG
Việc thiết kế sơ đồ đánh lửa cho từng bánh răng riêng lẻ đã từng được thực hiện trước đây với các mẫu xe phân khối lớn, nhưng điều tạo nên sự khác biệt cho Exciter 155 VVA đó là sơ đồ đánh lửa có xem xét đến từng bánh răng cụ thể cũng như hoạt động của hệ thống van biến thiên VVA. Đây là một yếu tố quan trọng góp phần tạo nên cảm giác mới mẻ, phấn khích và đẳng cấp khi trải nghiệm Exciter 155 VVA.
3/ Công nghệ phủ carbon kim cương của mẫu xe YZF-R1
Ở dải tốc độ động cơ cao, cò mổ dạng trượt phủ carbon kim cương [DLC] để xu páp bền và nhẹ hơn cho khả năng tăng tốc mượt mà và mạnh mẽ. Công nghệ phủ DLC là phương pháp biến đổi carbon thành dạng cấu trúc bền vững như kim cương rồi phủ lên bề mặt kim loại để tăng độ cứng và mịn. Lớp phủ DLC mang lại cho người điều khiển một cảm giác phấn khích khi lái xe ở dải tốc độ động cơ cao.
4/ Exciter 155 VVA tăng góc phun và số lỗ phun xăng tương tự YZF-R1
Tăng góc phun xăng [15o lên 18o] và số lỗ phun [ 6 lỗ lên 10 lỗ, gần bằng YZF-R1 là 12 lỗ giúp xăng phun tơi hơn và tăng hiệu suất đốt cháy công suất động cơ.
Động cơ Yamaha Exciter 155 VVA 2021
1/ Động cơ 155cc VVA phát triển trên nền tảng động cơ R15
Khối động cơ đầy uy lực, công suất cực đại 17.7 mã lực, tăng 17% sức mạnh động cơ với phiên bản 150cc đem đến trải nghiệm lái tuyệt vời cho mọi điều kiện sử dụng, từ việc đi lại hằng ngày trong thành phố cho đến đi phượt đường dài.
Exciter thế hệ mới được trang bị động cơ dung tích 155,1 cc tích hợp công nghệ van biến thiên [VVA], phun xăng điện tử. Động cơ này cho ra công suất 17,7 mã lực tại 9.500 vòng/phút và mô-men xoắn 14,4 Nm. So với Winner X, động cơ của Exciter thế hệ mới mạnh hơn 2,3 mã lực và 0,8 Nm.
2/ Hệ thống van biến thiên vô cấp [VVA]
2 vấu cam riêng biệt điều khiển van nạp: một cam cho dải vòng tua thấp – trung bình và một cam cho dải vòng tua cao. Van nạp ở tua cao sẽ có thời gian mở dài hơn, làm tăng hiệu suất khí nạp và công suất tổng thể. VVA hoạt động ở vòng tua 7,400 vòng/phút trở lên.
3/ Hộp số 6 cấp của Yamaha Exciter 155 VVA 2021
Giảm cảm giác bào máy khi hoạt động cường độ cao, giảm tiếng ồn, tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn khi chạy hành trình dài.
4/ Hệ thống nạp khí mới
Để tạo ra hệ thống nạp khí hoàn toàn mới tối ưu hiệu suất động cơ, Yamaha thử nghiệm các mẫu ống lọc gió thủ công để chọn ra mẫu tốt nhất. Hộp lọc gió thẳng đứng theo kiểu mới, ống nạp nhôm rộng, phễu nạp dài, thân bướm ga 28mm mới.
Tối ưu các thông số cộng hưởng của buồng lọc gió, thể tích lớn 4.6 lít cho cảm giác tăng – giảm ga nhạy và đều hơn. Hiệu suất nạp cao hơn và giảm tiếng ồn. Màng lọc dầu giúp lọc sạch hiệu quả các hạt bụi nhỏ.
5/ Hệ thống khung sườn xe cứng chắc
Khung sườn Exciter 155 VVA thiết kế lại hoàn toàn để phù hợp với động cơ 155 VVA. Sườn xe được nối với cổ xe gia cố theo hình chữ Y mới. Giá treo động cơ thiết kế hình boomerang có độ dày 4.5 mm được lựa chọn để lắp vào đầu xilanh. Hệ thống khung sườn mới đảm bảo khả năng vận hành ổn định tại tốc độ cao ở mọi góc cua.
Tính năng và tiện ích khác của Exciter 155 VVA 2021
Cụm đèn pha Yamaha Exciter 155 VVA 2021 độc lập 2 vị trí
Đèn chiếu gần và chiếu xa tách rời 2 vị trí khác nhau, cho phép thiết kế đèn xe nhỏ gọn hơn, tăng tính khí động học cho xe. Đồng thời khi xe vào cua, vùng chiếu sáng sẽ đi theo góc lái, cải thiện khả năng quan sát của người lái. Đèn pha gồm 2 bóng và tích hợp cùng với đèn định vị hai bên khiến cho phần đầu xe cân bằng và sắc sảo như cặp mắt sắc sảo của mãnh thú vuốt cao về 2 bên của đầu xe.
Cách bố trí này lần đầu tiên được Yamaha sử dụng nhằm giúp cho chùm tia sáng của đèn pha được phân tán tốt hơn mà không cần tăng kích cỡ cụm tay lái, giữ cho phần đầu xe gọn gàng và thể thao. Đồng thời tạo ra sự độc đáo và dấu ấn đặc trưng cho Exciter 155 VVA, khiến mẫu xe này có thể dễ dàng được nhận ra khi nhìn di chuyển trên đường phố ngay cả vào ban đêm.
Cải thiện khả năng tản nhiệt và làm mát
Lỗ thông khí ở các-te giúp giảm tổn hao khi bơm. Hệ thống làm mát với bộ điều chỉnh nhiệt kiểu vòng giảm thời gian khởi động động cơ và góp phần vào hiệu suất làm sạch khí thải.
Hệ thống ống xả cải thiện hơn
Ống xả và pô xe được bố trí cho công suất đầu ra tối ưu, với bộ xúc tác mới giúp lọc sạch khí thải. Bổ sung tấm lót sợi thủy tinh trong ống giảm thanh cho tiếng pô trầm và đanh gọn, giảm độ ồn.
Nâng cấp hệ thống giảm xóc
Phuộc trước được tinh chỉnh hành trình dài hơn, tăng từ 90mm lên 100mm, kết hợp các vi chỉnh cho hiệu quả giảm chấn tốt hơn. Phuộc sau dạng giảm xóc trục đơn thể thao giúp vào cua ổn định và an toàn.
Mặt đồng hồ full LCD của Yamaha Exciter 155 VVA 2021
Các thông số quan trọng như tổng quãng đường, tốc độ, báo cấp số, báo kích hoạt VVA, hiển thị rõ nét vòng tua máy, được sắp xếp khoa học và trực quan, với góc độ được bố trí để tối ưu khả năng quan sát.
Xích xe Yamaha Exciter 155 VVA 2021 kín
Xích kín có phớt [bu lông] tăng tuổi thọ, chống bám bùn đất giúp bền bỉ và êm ái, vận hành tốt hơn.
Yên xe phong cách thể thao [solo]
Thiết kế giống hai yên riêng biệt, đường cong hướng lên của yên xe hỗ trợ người lái, góp phần tăng thêm cảm giác “solo” [một mình] khi chạy xe dù có hay không chở thêm người ngồi sau.
Bình xăng Exciter 155 VVA lớn 5.4 lít
Kết hợp với động cơ tiết kiệm nhiên liệu, Exciter mới chạy được xa hơn 30% so với phiên bản cũ, xấp xỉ 265 km cho một lần đổ đầy.
Thiết kế đèn hậu Yamaha Exciter 155 VVA 2021
Đèn hậu thiết kế vuốt gọn tương tự YZF-R1
Chắn bùn trên Exciter 155 VVA 2021
Chắn bùn sau được thiết kế mới tương tư YZF-R1.
Công tắc ngắt động cơ
Công tắc ngắt động cơ trong trường hợp khẩn cấp mà không cần dung đến cụm ổ khoá.
Nút đèn pha xin vượt
Là tiện ích chỉ có ở dòng xe côn tay Exciter, giúp người cùng lưu thông trên đường dễ dàng nhận biết khi bạn muốn vượt.
Giá bán xe Yamaha Exciter 155 VVA 2021
- Exciter 155 VVA Phiên bản cao cấp:
- Màu Xanh GP [có Smartkey, ổ cắm điện tích hợp 12V, phanh 2 piston]; Giá bán lẻ đề xuất 50,490,000đ;
- Màu Đen nhám, Đỏ nhám, Trắng đỏ [có Smartkey, ổ cắm điện tích hợp 12V, phanh 2 piston]; Giá bán lẻ đề xuất: 49,990,000đ;
- Phiên bản tiêu chuẩn: Màu Đen bóng, Đỏ nhám, Trắng đỏ [không có Smartkey, ổ cắm điện tích hợp 12V, phanh 2 piston]; Giá bán lẻ đề xuất: 46,990,000đ.
Bình luận [1]
Đánh giá sản phẩm
0.0 trên 5
★★★★★
0
★★★★★
0
★★★★★
0
★★★★★
0
★★★★★
0
Bình luận...
Xem tất cả Đánh giá cao Có chất lượng Khác
Michael Nguyen – 22 Tháng Năm, 2022
Ace cho hỏi. Xe Exciter 155 VVA tiêu chuẩn sx 2021 đạt khí thải Euro mấy vậy?
Thích[0] Không thích[0]You have already voted this
admin – 18 Tháng Bảy, 2022
Thông tin tiêu chuẩn khí thải Euro của xe Exciter 155 VVA tiêu chuẩn sx 2021 bên nhà sản xuất không cung cấp cho bên em. Anh có thể gọi 18001588 [từ 8h-22h] để nhận tư vấn về câu hỏi này. Thân.