Màn hình cảm ứng thông tin giải trí tiêu chuẩn của 2023 ev6 có kích thước bao nhiêu?

Với Giá thị trường hợp lý của MotorTrend [được cung cấp bởi IntelliChoice], hiểu rõ hơn về những gì bạn sẽ trả sau khi thương lượng bao gồm điểm đến, thuế và phí. Giá giao dịch thực tế phụ thuộc vào nhiều yếu tố từ hàng tồn kho của đại lý đến kỹ năng mặc cả, vì vậy con số này chỉ là giá trị ước tính

Kia EV6 là một trong những mẫu xe điện hấp dẫn hơn vào thời điểm hiện tại, mặc dù nguồn cung khan hiếm đồng nghĩa với việc nó không thể cạnh tranh với Tesla trên bảng xếp hạng doanh số

Được thiết kế từ đầu dưới dạng EV, 4. Kia dài 7 mét mang đến thiết kế hào nhoáng, phạm vi lái tốt và hiệu suất lái tuyệt vời với mức giá khá hợp lý

Mặc dù loại GT-Line thu hút sự chú ý và một chiếc GT hạng nặng sẽ ra mắt vào năm 2023 với tư cách là hào quang hiệu suất, nhưng ở đây chúng tôi xem xét EV6 Air mục nhập cung cấp phạm vi được tuyên bố dài nhất trong dòng sản phẩm là 528 km

Để biết thêm các tin tức và video liên quan đến Ô tô, hãy xem Ô tô >>

Tải nội dung

Kia EV6 Air giá bao nhiêu?

Biến thể Kia EV6 cơ sở có giá 72.590 đô la trước khi chi phí trên đường, bằng một tích tắc dưới 78.600 đô la khi lái xe sử dụng mã bưu điện Melbourne

Do đó, EV6 Air gần như hoàn toàn phù hợp với Tesla Model Y cơ sở với giá bán lẻ trước khi chi phí trên đường là 72.300 đô la, tương đương 78.134 đô la khi lái xe đi ở Melbourne

Thật thú vị, EV6 cơ sở hầu như ngang hàng với Niro EV GT-Line của chính Kia [72.100 USD], cung cấp một số tiện ích xa xỉ hơn nhưng là một phương tiện nhỏ hơn với ít tiếng kêu và phạm vi hoạt động hơn, dựa trên nền tảng động cơ đốt trong

giá xe Kia EV6 2023

• Xe Kia EV6 Air. $72,590
• Kia EV6 GT-Line RWD. $79,590
• Kia EV6 GT-Line AWD. $87,590

Giá trước chi phí trên đường

HƠN. Ưu đãi người mua xe điện nào được cung cấp trên khắp nước Úc?

Bên trong Kia EV6 Air như thế nào?

Thiết kế nội thất của EV6 hiện đại và tối giản, mặc dù tay nắm cửa xả bằng tay hơi mỏng manh không có chìa khóa tiệm cận gây ra một chút thất vọng về cách vận hành, nếu không muốn nói là về mặt thiết kế

Vô-lăng hai chấu trông độc đáo và có các nút bấm đơn giản trên mỗi chấu và một bộ chọn chế độ lái nhỏ được gắn ở phía bên tay trái

Đằng sau cụm này là một cụm kỹ thuật số lớn thay đổi theo chế độ lái và cho phép bạn xem dữ liệu lái xe, menu hỗ trợ người lái, quãng đường còn lại, v.v.

Còn lại của cái này trong một ngôi nhà liên tục là 12. Màn hình cảm ứng ngang 3 inch với định vị vệ tinh, phản chiếu điện thoại thông minh có dây và camera lùi. Nó cung cấp đồ họa sắc nét và xử lý nhanh chóng

Nó rất đơn giản để sử dụng, với các ô đơn giản trên màn hình menu và các khía cạnh hữu ích như tiện ích bật lên thông báo cho bạn khi bạn bỏ qua một bản nhạc và đồng hồ cực kỳ đơn giản để điều chỉnh

Chạy dọc theo bảng điều khiển và bên dưới màn hình là một mảnh vải màu xám giúp nâng cao bảng màu và bù đắp cho một số phần nhựa khá rẻ tiền và xám xịt khiến chúng có cảm giác như chúng thuộc về một chiếc ô tô rẻ tiền hơn.

Bên dưới phần này và các lỗ thông hơi mỏng là màn hình cảm ứng thay đổi từ menu điều hòa không khí hoặc thông gió thành thanh công cụ phím tắt để đưa bạn đến điều hướng, âm thanh hoặc cài đặt chung. Thật thông minh, thanh lịch và tiết kiệm không gian

Ngoài ra còn có các mặt số và nút vật lý cho các tính năng như âm lượng, bỏ qua bản nhạc, điều khiển cảm biến đỗ xe, kéo camera lùi lên và chế độ chống leo Auto Hold

Bảng điều khiển trung tâm khá rộng rãi, phía trước là giá để cốc và đế sạc không dây bằng cao su, cộng với một nút xoay cho cần số và nút khởi động nổi bật

Sàn phẳng và không có trục truyền động từ trước ra sau có nghĩa là có không gian cho một thùng chứa đồ lớn được giấu một phần bên dưới đường hầm trung tâm, khiến nó trở nên siêu thực tế. Có nhiều cổng USB

Người ngồi ở hàng ghế sau có lỗ thông hơi ngang mặt ở mỗi cột B, cổng USB ở lưng ghế, giá để cốc và ổ điện 3 chấu 250V và 16A bên dưới băng ghế.

Chỗ để chân rộng rãi cho người lớn và sàn nhà hoàn toàn bằng phẳng, mặc dù chỗ để chân hơi khiêm tốn và khoảng không trên đầu chỉ vừa đủ cho khung hình 194cm của tôi. Ở các hạng cao hơn có cửa sổ trời [không có ở EV6 Air], khu vực này có thể bị tổn hại nhiều hơn

Cốp xe có cần gạt để lật hàng ghế sau xuống từ xa, tăng dung tích cốp từ 490 lít lên 1270L – ngoài ra còn có khoang chứa đồ 52L

Có gì dưới nắp ca-pô?

EV6 là một sự phát triển mới từ đầu và chia sẻ hầu hết phần cứng của nó với Hyundai Ioniq 5 và Genesis GV60

EV6 Air là hệ dẫn động cầu sau sử dụng động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu gắn phía sau tạo ra công suất 168kW và mô-men xoắn 350Nm, đủ cho 7. Tăng tốc 0-100 km/h trong 3 giây

Tất cả các biến thể Kia EV6 đều được cung cấp năng lượng được lưu trữ trong 77. Bộ pin lithium-ion dung lượng 4kWh với hiệu điện thế 697V, có trọng lượng theo công bố của nhà sản xuất là 477kg

Phạm vi lái xe do nhà sản xuất tuyên bố là WLTP dài 528 km, mặc dù dựa trên quá trình lái xe của tôi khi tôi sẽ trình bày chi tiết sau một phút, tôi ước tính nó sẽ giống như 470 km. Con số này so với 504 km đối với EV6 GT-Line RWD và 484 km đối với GT-Line AWD động cơ kép

Cổng sạc Type 2 và CCS nằm cạnh đèn hậu bên tay phải

Kia cho biết thời gian sạc lại trên thiết bị AC 11kW là 7 giờ 20 phút [10-100%], nghĩa là chủ sở hữu với hộp treo tường trong nhà sẽ không gặp vấn đề gì khi sạc qua đêm

Về phía DC, cơ sở hạ tầng sạc 800V về mặt lý thuyết cho phép sạc 10-80 phần trăm trên bộ sạc 350kW cực nhanh trong 18 phút hoặc 73 phút trên bộ sạc 50kW phổ biến hơn [hiện tại]

Tôi đã sử dụng bộ sạc siêu nhanh Chargefox và thêm 56. 53kWh trong 25 phút, với tốc độ sạc tối đa [được chỉ định trên các thiết bị của Kia] là 202kW. Điều đó tương đương với việc thêm 73% phí trong 25 phút

Kia EV6 Air lái như thế nào?

Mặc dù đây là biến thể EV6 cơ sở, không hiệu suất, nhưng nó không hề chậm khi chạy liên tục từ 0 đến 100 km/h trong 7. 4 giây và 7. 7 giây

Phản ứng của bướm ga cũng được thay đổi đáng kể dựa trên chế độ lái đã đặt của bạn, chế độ này vẫn duy trì khi khởi động lại – ít phản hồi hơn để tiết kiệm năng lượng ở chế độ Tiết kiệm năng lượng, mạnh mẽ hơn ở chế độ Thể thao

Một điểm, Air thiếu bộ giao hưởng âm thanh Active Sound Design được tìm thấy ở loại EV6 GT-Line, vì vậy tất cả đều im lặng ở đây

Tôi đã bảo hiểm 395. 3km trong vài ngày [tích lũy 10 giờ 15 phút lái xe] ở nhiệt độ khoảng 20 độ, trung bình ấn tượng là 15. 2kWh tiêu thụ. Điều này vượt trội so với yêu cầu

Sau 400 km đã di chuyển, tôi vẫn còn 18% pin, nghĩa là quãng đường lái xe thực tế dựa trên quãng đường di chuyển của tôi sẽ giảm xuống chỉ còn 500 km

Bạn cũng nhận được nhiều hình thức phục hồi năng lượng phanh thể hiện ở lực kéo nhiều hơn hoặc giảm tốc độ khi bạn nhấc chân ga, cho đến khi lái xe bằng một bàn đạp

Chế độ regen cấp 3 giảm đáng kể nhu cầu sử dụng phanh cơ của bạn, bản thân chúng cảm thấy có trọng lượng tốt

Không giống như một số ô tô điện, EV6 cho cảm giác khá năng động, mặc dù trọng lượng bì của nó là 2000kg

Nó vượt qua những va chạm mạnh nhỏ một cách độc đáo, cách ly bạn khỏi tiếng ồn trên đường và thay đổi hướng khá nhanh với điều khiển thân xe bằng phẳng

Các tính năng hỗ trợ người lái cũng rất xuất sắc, đặc biệt là tính năng hỗ trợ giữ làn đường giúp lái xe vượt qua những khúc cua hẹp một cách đáng ngạc nhiên – trong khi tay của bạn nhẹ nhàng đặt trên vô lăng

Nó cũng được đánh giá có khả năng kéo 1600kg, mặc dù điều này sẽ ảnh hưởng rất nhiều đến phạm vi. Như mọi khi, các biến số như tải trọng, thời tiết và phong cách lái xe ảnh hưởng lớn đến phạm vi

Bạn được những gì?

Ngoài

• Cáp sạc nhỏ giọt di động [ba ngạnh]
• Tay nắm cửa tuôn ra
• Đèn pha LED phản quang
• Đèn chạy ban ngày LED
• đèn hậu LED
• Bánh xe hợp kim 19 inch
• Hệ thống giám sát áp suất lốp
• Bộ sửa chữa lốp xe
• Gương chiếu hậu gập điện và sưởi

Bên trong

• Gương chiếu hậu chống chói tự động
• Vải và trang trí bằng da nhân tạo
• Kiểm soát khí hậu hai vùng
• 12. Cụm đồng hồ 3 inch
• 12. Màn hình cảm ứng trung tâm 3 inch
• Điều hướng vệ tinh với bản cập nhật bản đồ
• âm thanh 6 loa
• AM/FM/DAB+
• Nhiều kết nối Bluetooth
• Có dây Apple CarPlay và Android Auto
• 4 x cổng USB-C, 1 x USB-A và 2 x 12V
• Tính năng V2L với powerpoint ba chấu ở ghế sau
• Sạc điện thoại không dây

EV6 Air không có nhiều tính năng được tìm thấy trong GT-Line, mà chúng tôi đã đánh giá ở đây

EV6 GT-Line bổ sung

• Bánh xe hợp kim 20 inch
• Kính cửa sổ phía trước cách âm
• Kính bảo mật phía sau
• Tay nắm cửa tự động gập phẳng
• Phong cách ngoại thất GT-Line
• Một bộ chuyển đổi V2L với 3. 6kW
• Bọc ghế giả da/da lộn
• Tấm ngưỡng cửa khu vực hành lý bằng thép không gỉ
• Đèn nội thất xung quanh 64 màu
• Active Sound Design [chế độ âm thanh động cơ]
• Màn hình hiển thị thực tế tăng cường
• Âm thanh Meridian 14 loa
• Ghế lái chỉnh điện nhớ 2 vị trí
• Ghế thư giãn cao cấp [phía trước]
• Ghế trước sưởi/thông gió
• vô lăng có sưởi
• Hỗ trợ đỗ xe thông minh từ xa
• Cốp sau chỉnh điện
• Màn hình quan sát điểm mù
• Hệ thống camera quan sát 3D

Tất cả điều này với giá 7000 đô la có vẻ quá hấp dẫn, cho thấy EV6 Air có giá quá cao hoặc nên được trang bị tốt hơn

Kia EV6 Air có an toàn không?

Kia EV6 đã đạt được xếp hạng an toàn ANCAP năm sao dựa trên thử nghiệm do Euro NCAP thực hiện, với tem ngày 2022

Nó đạt 90% cho khả năng bảo vệ hành khách là người lớn, 87% cho bảo vệ hành khách là trẻ em, 64% cho bảo vệ người đi đường dễ bị tổn thương và 88% cho hỗ trợ an toàn.

Các tính năng an toàn tiêu chuẩn bao gồm

• Phanh khẩn cấp tự động [AEB]
• Kiểm soát hành trình thích ứng với dừng/đi
• Hỗ trợ theo làn đường [tập trung chủ động]
• Hỗ trợ giữ làn đường
• Giám sát điểm mù
• Cảnh báo giao thông phía sau
• Túi khí trung tâm phía trước
• Hỗ trợ giới hạn tốc độ thông minh
• Phanh đa va chạm
• Cảm biến đỗ xe trước và sau
• Đảo ngược camera
• Giám sát áp suất lốp

EV6 GT-Line bổ sung

• Màn hình quan sát điểm mù
• Camera quan sát xung quanh 3D
• Khóa trẻ em điện

Kia EV6 Air giá bao nhiêu để chạy?

EV6 được bảo hành bảy năm, không giới hạn km của Kia Australia, với các bộ phận điện áp cao như pin, động cơ điện tử và bộ sạc trên xe được bảo hành trong bảy năm hoặc 150.000 km

Kia cung cấp ba gói dịch vụ trả trước. Gói ba năm có giá 594 đô la, gói 5 năm sẽ tiêu tốn của bạn 1089 đô la và gói 7 năm là 1584 đô la

CarExpert thử nghiệm Kia EV6 Air

Kia EV6 là một chiếc crossover điện hấp dẫn, tôi thực sự sẽ cân nhắc mua một chiếc. Và ở cấp độ cơ bản như đã thử nghiệm, nó vẫn cảm thấy thú vị và đủ khả năng để xếp chồng lên nhau

Đối với hai xu của tôi, đây là giải pháp thay thế Tesla Model 3 hấp dẫn nhất hiện có trên thị trường và nguồn cung dự kiến ​​sẽ được cải thiện vào năm 2023 để khởi động

Thật khó để vượt qua bảng thông số kỹ thuật dài hơn của GT-Line, nhưng EV6 Air vẫn là một chiếc xe điện được thiết kế thực sự tốt, thuộc hàng tốt nhất trong ngành kinh doanh

Gói công nghệ EV6 là gì?

Kia EV6 có kính hiển vi không?

Tính năng nào của EV6 2023 cho phép bạn cấp nguồn cho các thiết bị điện tử khác?

EV6 có Carplay không dây không?