Em đăng lại bài OFer viết trên OF News, dù sao đây cũng là cảm nhận của 1 cá nhân. Các bác nếu có ý kiến khác thì phản biện nhé:
SO SÁNH HYUNDAI SANTA FE VÀ FORD EVEREST
Phần so sánh dưới đây được đánh giá trên tiêu chí giữa hai xe Ford Everest và Hyundai Santa Fe, do em sở hữu cả hai con xe này.
Sau 9 tháng 10 ngày em sử dụng con Santa Fe , em xin review về nó, các cụ mợ xem đúng không nhé? Phần so sánh dưới đây được đánh giá trên tiêu chí giữa hai xe Ford Everest và Hyundai Santa Fe: 1 . Máy Santa Fe mượt hơn Everest [Everest chỉ từ số 4 trở lên mới gọi là mượt], cái này Everest thua từ bước chuyển động. 2 . Nội thất Santa Fe "xịn" hơn Everest vì Santa Fe đâu đâu cũng thấy chất liệu da. 3 . Về cách âm, Santa Fe không bằng Everest. Santa Fe xe mới mua về đi khá êm, nhưng sau 3 tháng mọi chi tiết đều không bằng ban đầu. Lốp đi đường nhám thì ù ù, đi cao tốc tốc độ 60km/h trở lên cũng nhge thấy rõ tiếng lốp "ào ào" cực khó chịu. Chỉ có bật remix volume 15-16 thì may ra nghe được. Chi tiết nhựa thì kẹt kẹt, nhất là cái cửa sổ trời.
|
|
| Ảnh từ facebook tác giả |
|
|
|
|
|
|
Tuy chưa sở hữu 2 loại xe này, nhưng em từng xuyên Việt bằng Santa Fe và đi về khoảng gần nghìn km bằng Ford Everest và em thích Hyundai Santa Fe hơn Ford Everest
À mà em toàn ngồi ghế lái, vì cái tội say xe nên đánh giá của em là của người lái xe, không phải người ngồi xe
Mình thấy bài viết đúng. Mình vẫn chọn Ford.
Em chưa có cơ hội trải nghiệm cả 2 xe [ trên cung đường dài ] nên lót dép hóng các cụ. Em thì thích Everset hơn [ sẽ mua nếu chọn 1 trong 2 em - đương nhiên là khi Everset hết lỗi chảy dầu ].
Hiện tại em đang ngắm Pajero [ trần hơi thấp ].
Con Santafe là CUV còn Everest là SUV. Cá nhân em nếu chọn hình thức thì Santafe, còn nếu chọn đầm chắc và đa dụng thì Everest
Hai xe này cùng là SUV rồi các cụ nhỉ!
Cụ GT review 2 xe này đời bao nhiêu? Có còn đúng với FE 2021 và SF 2021 không?
Theo thông tin truyền thông thì FE đời 2021 không nâng cấp nhiều so với đời trước và đã khắc phục hoàn toàn lỗi chảy dầu. Còn SF 2021 thì được nâng cấp đủ cả nội ngoại thất cùng các options, không biết có khắc phục được các nhược điểm cụ nêu không?
2 xe này chả có gì để so với nhau cả. 1 thằng body-on-frame, nên so với Prado 1 thằng Unibody nên so với Explorer Thị trường VN nó bị thọt nên ko full dòng xe để so sánh. Ở Mỹ Santa Fe là so với Explorer. Còn ở Úc Everest so với Prado[máy dầu 2.8, ko phải bản ysl 2.7 ở VN] Mua xe đi liên tục, tháng chạy 2000km trở lên, hay đi xa công chuyện , xác định sử dụng ít nhất tầm 5-7 năm trở lên thì nên đi Everest vì khung gầm xe tải nó ko bị rão, đi băm chặt thoải mái, lội nước ổn hơn. Còn đi nhẹ nhàng gia đình, tháng đi tầm dưới 1000km ko đi làm ăn thì nên đi Santafe. Cụ thớt review nói Santefe nhanh tã so với Everest là dễ hiểu, vì kết cấu khác hẳn nhau. Xe unibody đi vài năm là xe rão cái này là kết cấu xe. Kể cả con Explorer đi 3 năm sau so với Everest thì cũng sẽ "tã". Nhưng bù lại đi nịnh người hơn, ai chưa đi bán tải hay body-on-frame nhiều sẽ thích đi Santafe hơn.
Xe như Everest hay prado thì 15 năm nữa vác ra đi cơ bản nó cũng vẫn thế vì đơn giản nó là cái khung xe tải, đi đến bao giờ mới rão được.
Chỉnh sửa cuối: 8/11/21
Cá nhân em cầm lái đường dài Santafe cũ và Everest cũ thì San hơn. Con Gấu nhà có truyền thống ngủ trên ghế băng 2 đi Everest chuồn vội lên ghế phụ. Đáng đời con Gấu. Chưa ngồi hàng 3 San bao giờ nhưng ngồi hàng 3 Kia Carens [Bé hơn San] HN - Vinh và ngược lại ko bị cộc đầu lần nào. Đã ngồi hàng 3 Everest HN - Vinh bị cộc cầu cơ số lần.
Xe mới thì cả San và Everest chưa từng chạy.
E đồng ý. Đv e thì hàng ghế 3 của Fe chỉ cho trẻ con ngồi, và khi ngồi đủ 3 hàng ghế thì đi du lịch khỏi có chỗ chất đồ.
Em đăng lại bài OFer viết trên OF News, dù sao đây cũng là cảm nhận của 1 cá nhân. Các bác nếu có ý kiến khác thì phản biện nhé:
SO SÁNH HYUNDAI SANTA FE VÀ FORD EVEREST
Phần so sánh dưới đây được đánh giá trên tiêu chí giữa hai xe Ford Everest và Hyundai Santa Fe, do em sở hữu cả hai con xe này.
Sau 9 tháng 10 ngày em sử dụng con Santa Fe , em xin review về nó, các cụ mợ xem đúng không nhé? Phần so sánh dưới đây được đánh giá trên tiêu chí giữa hai xe Ford Everest và Hyundai Santa Fe: 1 . Máy Santa Fe mượt hơn Everest [Everest chỉ từ số 4 trở lên mới gọi là mượt], cái này Everest thua từ bước chuyển động. 2 . Nội thất Santa Fe "xịn" hơn Everest vì Santa Fe đâu đâu cũng thấy chất liệu da. 3 . Về cách âm, Santa Fe không bằng Everest. Santa Fe xe mới mua về đi khá êm, nhưng sau 3 tháng mọi chi tiết đều không bằng ban đầu. Lốp đi đường nhám thì ù ù, đi cao tốc tốc độ 60km/h trở lên cũng nhge thấy rõ tiếng lốp "ào ào" cực khó chịu. Chỉ có bật remix volume 15-16 thì may ra nghe được. Chi tiết nhựa thì kẹt kẹt, nhất là cái cửa sổ trời.
4 . Phuộc khung gầm, Santa Fe mới đi 9 tháng đã xuất hiện tiếng kêu lục cục dẫu chỉ lướt nhẹ qua ổ gà nhỏ hoặc gờ giảm tốc. Em đi xe Everest 3 năm nay vẫn chưa thấy gì, dù đi đường ổ gà ầm ầm vẫn không "xi-nhê", chứng tỏ chất lượng khung gầm Everest hơn Santa Fe. 5 . Về độ bồng bềnh hai xe ngang ngửa. Nếu Santa Fe 8 thì Everest 10, nhưng đi 5 người trên một xe thì Santa Fe không bì được Everest. 6 . Độ rộng rãi, nhiều cụ cho rằng Santa Fe ngồi rộng rãi hơn Everest nhiều, hết tất cả 3 hàng ghế, đó chỉ là ghi trên giấy đo bằng thước đo thì đúng, thực tế lại khác. Ngồi hàng ghế 3 trên Santa Fe, với người cao 1m65 đi quãng đường 50 km thử rồi biết! Nhìn chung, ngồi từ ghế lái đến ghế phụ, từ hàng đầu đến hàng cuối, Everest thoải mái thoáng hơn Santa Fe nhiều. 7. Về máy lạnh và loa, lạnh thì dàn lạnh Santa Fe yếu. Em ở Bình Thuận nắng lúc nào cũng trên 37-38 độ, đi hai xe nên em biết con nào mát con nào nóng. Santa Fe mát không có chiều sâu và độ phủ rộng toàn xe còn Everest thì khỏi cần bàn. Loa Santa Fe cần phải đi độ độ dàn bos, Everest thì ổn áp hơn nhiều mà cũng không dám độ [vì sao các cụ tự hiểu]. Nói chung quy lại Everest vẫn hơn Santa Fe về mọi mặt , chạy Santa Fe đúng nhanh "tã".
Ảnh từ facebook tác giả
Đánh giá chớp nhoáng với khoảng gần nghìn km chạy Eve của e thì có 2 điểm chê là hộp số ko mượt ở các cấp đầu[10 cấp mà còn thua 5 cấp của Mer], và tay lái quá nhẹ khi đi tốc độ cao [trợ lực điện]. Còn lâu dài e ko biết.
Mỹ và Hàn khác nhau rõ ràng về công nghệ cho đến chất lượng và hữu dụng của nó. San như con gái mới nhớn ở thành thị, Eve thì như thanh niên lực lưỡng sống rừng núi cũng như thành thị thích nghi hết. Độ bền bỉ và trẻ dai San không có cửa. Chỉ cần nhìn hình dáng em Eve đời 2005 mà người dùng chăm sóc cẩn thận thôi cũng đã thấy đẹp và bền cho đến tận bây giờ chứ chưa cần nói Eve hiện tại
Nhưng phải công nhận một điều là Santafe máy dầu nổ êm hơn máy dầu của Everest.
Em thấy cụ nhận xét rất chính xác. San phù hợp với gia đình còn Everest phù hợp với kinh doanh hơn
Em đăng lại bài OFer viết trên OF News, dù sao đây cũng là cảm nhận của 1 cá nhân. Các bác nếu có ý kiến khác thì phản biện nhé:
SO SÁNH HYUNDAI SANTA FE VÀ FORD EVEREST
Phần so sánh dưới đây được đánh giá trên tiêu chí giữa hai xe Ford Everest và Hyundai Santa Fe, do em sở hữu cả hai con xe này.
Sau 9 tháng 10 ngày em sử dụng con Santa Fe , em xin review về nó, các cụ mợ xem đúng không nhé? Phần so sánh dưới đây được đánh giá trên tiêu chí giữa hai xe Ford Everest và Hyundai Santa Fe: 1 . Máy Santa Fe mượt hơn Everest [Everest chỉ từ số 4 trở lên mới gọi là mượt], cái này Everest thua từ bước chuyển động. 2 . Nội thất Santa Fe "xịn" hơn Everest vì Santa Fe đâu đâu cũng thấy chất liệu da. 3 . Về cách âm, Santa Fe không bằng Everest. Santa Fe xe mới mua về đi khá êm, nhưng sau 3 tháng mọi chi tiết đều không bằng ban đầu. Lốp đi đường nhám thì ù ù, đi cao tốc tốc độ 60km/h trở lên cũng nhge thấy rõ tiếng lốp "ào ào" cực khó chịu. Chỉ có bật remix volume 15-16 thì may ra nghe được. Chi tiết nhựa thì kẹt kẹt, nhất là cái cửa sổ trời.
4 . Phuộc khung gầm, Santa Fe mới đi 9 tháng đã xuất hiện tiếng kêu lục cục dẫu chỉ lướt nhẹ qua ổ gà nhỏ hoặc gờ giảm tốc. Em đi xe Everest 3 năm nay vẫn chưa thấy gì, dù đi đường ổ gà ầm ầm vẫn không "xi-nhê", chứng tỏ chất lượng khung gầm Everest hơn Santa Fe. 5 . Về độ bồng bềnh hai xe ngang ngửa. Nếu Santa Fe 8 thì Everest 10, nhưng đi 5 người trên một xe thì Santa Fe không bì được Everest. 6 . Độ rộng rãi, nhiều cụ cho rằng Santa Fe ngồi rộng rãi hơn Everest nhiều, hết tất cả 3 hàng ghế, đó chỉ là ghi trên giấy đo bằng thước đo thì đúng, thực tế lại khác. Ngồi hàng ghế 3 trên Santa Fe, với người cao 1m65 đi quãng đường 50 km thử rồi biết! Nhìn chung, ngồi từ ghế lái đến ghế phụ, từ hàng đầu đến hàng cuối, Everest thoải mái thoáng hơn Santa Fe nhiều. 7. Về máy lạnh và loa, lạnh thì dàn lạnh Santa Fe yếu. Em ở Bình Thuận nắng lúc nào cũng trên 37-38 độ, đi hai xe nên em biết con nào mát con nào nóng. Santa Fe mát không có chiều sâu và độ phủ rộng toàn xe còn Everest thì khỏi cần bàn. Loa Santa Fe cần phải đi độ độ dàn bos, Everest thì ổn áp hơn nhiều mà cũng không dám độ [vì sao các cụ tự hiểu]. Nói chung quy lại Everest vẫn hơn Santa Fe về mọi mặt , chạy Santa Fe đúng nhanh "tã".
Ảnh từ facebook tác giả
Santa Sắt thì tuổi gì so Explorer, chung mâm với Ex là Pallisade chứ!
2 xe này chả có gì để so với nhau cả. 1 thằng body-on-frame, nên so với Prado 1 thằng Unibody nên so với Explorer Thị trường VN nó bị thọt nên ko full dòng xe để so sánh. Ở Mỹ Santa Fe là so với Explorer. Còn ở Úc Everest so với Prado[máy dầu 4.0, ko phải bản ysl 2.7 ở VN] Mua xe đi liên tục, tháng chạy 2000km trở lên, hay đi xa công chuyện , xác định sử dụng ít nhất tầm 5-7 năm trở lên thì nên đi Everest vì khung gầm xe tải nó ko bị rão, đi băm chặt thoải mái, lội nước ổn hơn. Còn đi nhẹ nhàng gia đình, tháng đi tầm dưới 1000km ko đi làm ăn thì nên đi Santafe. Cụ thớt review nói Santefe nhanh tã so với Everest là dễ hiểu, vì kết cấu khác hẳn nhau. Xe unibody đi vài năm là xe rão cái này là kết cấu xe. Kể cả con Explorer đi 3 năm sau so với Everest thì cũng sẽ "tã". Nhưng bù lại đi nịnh người hơn, ai chưa đi bán tải hay body-on-frame nhiều sẽ thích đi Santafe hơn.
Xe như Everest hay prado thì 15 năm nữa vác ra đi cơ bản nó cũng vẫn thế vì đơn giản nó là cái khung xe tải, đi đến bao giờ mới rão được.
Lão so với mec thì....kinh quá.
E đồng ý. Đv e thì hàng ghế 3 của Fe chỉ cho trẻ con ngồi, và khi ngồi đủ 3 hàng ghế thì đi du lịch khỏi có chỗ chất đồ.
Đánh giá chớp nhoáng với khoảng gần nghìn km chạy Eve của e thì có 2 điểm chê là hộp số ko mượt ở các cấp đầu[10 cấp mà còn thua 5 cấp của Mer], và tay lái quá nhẹ khi đi tốc độ cao [trợ lực điện]. Còn lâu dài e ko biết.
Em đang đi con Everest đời 2012 thì những ông Santafe cùng đời leo lên xe đều kêu đi Everest thích hơn, đồng thời chê nội thất cũng như hình thức như cái chuồng gà
Em biết mỗi San, chẳng dám bàn.
Page 2
Explorer ở Mỹ giá chênh 15%-20% số với Santa fe thôi cụ nhé. Santa fe từ 27k đến 50k. Explorer từ 33k đến 60k.
Santa Sắt thì tuổi gì so Explorer, chung mâm với Ex là Pallisade chứ!
Ý em là ko so xe khung gầm khách nhau hoàn toàn đc. Có miễn cưỡng thì số santafe với explorer. Còn everest thì phải so với 1 con khung gầm xe tải, mà xe đấy thì Hyundai ko có.
E đi san 20, ra San 21 e đổi luôn. Hì. Nội thất San 21 ngon hơn Everest nên e ưng hơn, còn chất xe e nghỉ như nhau thôi.
Kia Sorento 2021 liệu khung gầm có hơn được Santa Fe 2021 ko ạ? Cụ nào trải nghiệm rồi có thể chia sẻ được ko?
So quá khó
Còn đi núi đường sỏi đất công trường thì Everest
Hàng 3 Everest ngồi rất khó chịu. Em ngồi từ Hội An ra sân bay Đà Nẵng mà tởn đến giờ. Ghế thấp nên chân bị kích đầu gối lên - ngồi tý là tê hết chân! Nói chung là hàng 3 chỉ nên chở con nít!
Còn lại thì Everest nhiều ưu điểm hơn San: cao ráo + cách âm + phần mềm head unit làm tốt hơn!
Em đang đi San19 và thỉnh thoảng đi Everest 20 thấy nếu đi kiểu thanh cảnh nhẹ nhàng đưa gia đình đi chơi thì San sướng hơn vì nội thất da ngon lành, lái nhẹ nhàng, êm, gập phẳng 2 hàng ghế sau là thành giường. Nhưng lúc cần băm bổ ra ngoại thành, đường đê, leo dốc, có tí offroad thì San không sánh được với Everest. Nên nói về cảm giác lái, lắc lư, trèo lên trèo xuống, đạp lút ga thì đi Everest sướng hơn.
Em về quê chạy từ nhà ra trang trại có đoạn đi ké vào đường ven biển đang làm thì sa hố cát nhỏ, xe chịu chết không lên được. Còn Everest qua nhẹ nhàng.
So Everest với Phò tủn chứ nhỉ
Mua xe 07 chỗ cho gia đình kết hợp công việc, 1 năm đi 1-2 lần off-road nhẹ nhàng, còn lại đi trong phố và đi đường liên tỉnh + QL 1A, 1 tháng đi tầm 2000 km. Nên chọn SUV Ford Everest 2021 hay CUV Sorento 2021 vậy các cụ?
Em chạy Eve nên xem mỗi câu cuối rồi đi ra à
Em đăng lại bài OFer viết trên OF News, dù sao đây cũng là cảm nhận của 1 cá nhân. Các bác nếu có ý kiến khác thì phản biện nhé:
SO SÁNH HYUNDAI SANTA FE VÀ FORD EVEREST
Phần so sánh dưới đây được đánh giá trên tiêu chí giữa hai xe Ford Everest và Hyundai Santa Fe, do em sở hữu cả hai con xe này.
Sau 9 tháng 10 ngày em sử dụng con Santa Fe , em xin review về nó, các cụ mợ xem đúng không nhé? Phần so sánh dưới đây được đánh giá trên tiêu chí giữa hai xe Ford Everest và Hyundai Santa Fe: 1 . Máy Santa Fe mượt hơn Everest [Everest chỉ từ số 4 trở lên mới gọi là mượt], cái này Everest thua từ bước chuyển động. 2 . Nội thất Santa Fe "xịn" hơn Everest vì Santa Fe đâu đâu cũng thấy chất liệu da. 3 . Về cách âm, Santa Fe không bằng Everest. Santa Fe xe mới mua về đi khá êm, nhưng sau 3 tháng mọi chi tiết đều không bằng ban đầu. Lốp đi đường nhám thì ù ù, đi cao tốc tốc độ 60km/h trở lên cũng nhge thấy rõ tiếng lốp "ào ào" cực khó chịu. Chỉ có bật remix volume 15-16 thì may ra nghe được. Chi tiết nhựa thì kẹt kẹt, nhất là cái cửa sổ trời.
4 . Phuộc khung gầm, Santa Fe mới đi 9 tháng đã xuất hiện tiếng kêu lục cục dẫu chỉ lướt nhẹ qua ổ gà nhỏ hoặc gờ giảm tốc. Em đi xe Everest 3 năm nay vẫn chưa thấy gì, dù đi đường ổ gà ầm ầm vẫn không "xi-nhê", chứng tỏ chất lượng khung gầm Everest hơn Santa Fe. 5 . Về độ bồng bềnh hai xe ngang ngửa. Nếu Santa Fe 8 thì Everest 10, nhưng đi 5 người trên một xe thì Santa Fe không bì được Everest. 6 . Độ rộng rãi, nhiều cụ cho rằng Santa Fe ngồi rộng rãi hơn Everest nhiều, hết tất cả 3 hàng ghế, đó chỉ là ghi trên giấy đo bằng thước đo thì đúng, thực tế lại khác. Ngồi hàng ghế 3 trên Santa Fe, với người cao 1m65 đi quãng đường 50 km thử rồi biết! Nhìn chung, ngồi từ ghế lái đến ghế phụ, từ hàng đầu đến hàng cuối, Everest thoải mái thoáng hơn Santa Fe nhiều. 7. Về máy lạnh và loa, lạnh thì dàn lạnh Santa Fe yếu. Em ở Bình Thuận nắng lúc nào cũng trên 37-38 độ, đi hai xe nên em biết con nào mát con nào nóng. Santa Fe mát không có chiều sâu và độ phủ rộng toàn xe còn Everest thì khỏi cần bàn. Loa Santa Fe cần phải đi độ độ dàn bos, Everest thì ổn áp hơn nhiều mà cũng không dám độ [vì sao các cụ tự hiểu]. Nói chung quy lại Everest vẫn hơn Santa Fe về mọi mặt , chạy Santa Fe đúng nhanh "tã".
Ảnh từ facebook tác giả
Về công năng cả hai xe đều làm tốt nhiệm vụ của cụ trong đó ngồi Sorento sẽ êm hơn. Cụ chọn cái gì là do sở thích, đi phố nhiều chạy Everest xoay sở đỗ xe hơi mệt. Nếu phải chọn em chọn Hàn Xẻng nhiều công nghệ mới, Everest cũng sắp hết vòng đời, lại nghe nói chảy dầu gì đấy không biết khắc phục được chưa.
Mua xe 07 chỗ cho gia đình kết hợp công việc, 1 năm đi 1-2 lần off-road nhẹ nhàng, còn lại đi trong phố và đi đường liên tỉnh + QL 1A, 1 tháng đi tầm 2000 km. Nên chọn SUV Ford Everest 2021 hay CUV Sorento 2021 vậy các cụ?
Em vote cho FE 1 phiếu vì cũng đã có dịp trải nghiệm 2 em này với quãng đường gần 2000km
Em chưa chạy Santa Fe , nhưng có con EV 2019 4x2 thôi, em thấy ổn, hơi bồng bềnh tí nhưng chạy mãi cũng quen, giá mà EV thay bộ phuộc của Raptor vào thì hết nấc luôn
Con Eve đời cũ nó dùng nhíp lại chả cộc.
Cá nhân em cầm lái đường dài Santafe cũ và Everest cũ thì San hơn. Con Gấu nhà có truyền thống ngủ trên ghế băng 2 đi Everest chuồn vội lên ghế phụ. Đáng đời con Gấu. Chưa ngồi hàng 3 San bao giờ nhưng ngồi hàng 3 Kia Carens [Bé hơn San] HN - Vinh và ngược lại ko bị cộc đầu lần nào. Đã ngồi hàng 3 Everest HN - Vinh bị cộc cầu cơ số lần.
Xe mới thì cả San và Everest chưa từng chạy.
để hết bồng bềnh thì mọi người vẫn độ bộ giảm xóc mà Cụ, mỗi cái tốn nhiều xèng
Em chưa chạy Santa Fe , nhưng có con EV 2019 4x2 thôi, em thấy ổn, hơi bồng bềnh tí nhưng chạy mãi cũng quen, giá mà EV thay bộ phuộc của Raptor vào thì hết nấc luôn
e ở phố nên di chuyển cần gọn lẹ vì thế e đã xúc santafe mặc dù rất thích everest, có thể đợi bản nâng cấp của everest sẽ đổi sang
Page 3
Trước em cũng lăn tăn giữa 2 lựa chọn này, cuối cùng chọn San vì yếu tố unisex, thiên về đi phố, on road là chính. Kế đến là bệnh cá vàng máy dầu của Ford, ko biết giờ hết lỗi này chưa.
Theo em cụ chọn thế là chuẩn. Ford e phù hợp cho người nào đi đường trường mà phải đường đồi núi.
Trước em cũng lăn tăn giữa 2 lựa chọn này, cuối cùng chọn San vì yếu tố unisex, thiên về đi phố, on road là chính. Kế đến là bệnh cá vàng máy dầu của Ford, ko biết giờ hết lỗi này chưa.
Còn đi phố thì SAN được cái như cụ nói.
Mỗi xe có nhiều phiên bản nên các cụ phải nói rõ ra bản nào, không lại như thầy bói xem voi à.
2. Cả 2 chạy khá bốc và san dầu bốc hơn hẳn [200hp và 440Nm cho xác 1,8 tấn], có thể nói độ bốc của san dầu và độ nhạy chân ga ở chế độ sport hơn bim 3 f30.
3. Everest cabin thoáng hơn cho cảm giác rộng hơn san. Chất liệu nội thất san nhìn và sờ thì ngon hơn, nhưng không biết có bền hơn không, da và nhựa san ít mùi hơn everest [xe giờ hình như chung 1 nguồn vật liệu thì phải, expander, crv cũng có mùi như everest, kể xả merc cũng vậy nhưng nhẹ hơn, và có mùi nước hoa nên che đi, do mũi em thính mấy mùi này nên vô xe biết ngay]. San lúc ấn còi thì cứ kêu "cục cục" của nhựa, cho cảm giác rẻ tiền như xe đồ chơi trẻ con.
5. Con everest này đã thay hộp số hết 130 củ sau hơn 3vạn km, hãng thay free vì còn trong hạn bảo hành.
6. Tạm thời chưa nghĩ ra...
Em thấy trong box có cụ thay phuộc BP51 nhưng có vẻ vẫn chưa chuẩn lắm, còn em ghét nhất ở EV là cái lốp mềm quá, ăn đinh suốt, với đỗ ghếch tí lốp nó xẹp xuống nhìn rất thảm, đợt tới thay lốp có lẽ e chuyển qua lốp địa hình đi cho sướng, độ chống ồn thì EV nó đỉnh luôn nên chả sợ he he
để hết bồng bềnh thì mọi người vẫn độ bộ giảm xóc mà Cụ, mỗi cái tốn nhiều xèng
loanh quanh lại vật nhau vì...hình thức,về giá... túm lại hãy coi nó là phương tiện,phù hợp với mình là chiến thôi. Bảo sao oto ở VN nó như là cái gì...kinh khủng lắm.
cá nhân em,thích,có sự tin tưởng,và phù hợp là múc. Sống thì hãy là chính mình,vì mình.
Cảm ơn cụ thớt
Nó là cái để phục vụ mình, cái nhà di động nên mua xe phải ngâm cứu kỹ. Những thớt chia sẻ kiểu này em thấy khá hay, rút ra nhiều điều.
loanh quanh lại vật nhau vì...hình thức,về giá... túm lại hãy coi nó là phương tiện,phù hợp với mình là chiến thôi. Bảo sao oto ở VN nó như là cái gì...kinh khủng lắm.
cá nhân em,thích,có sự tin tưởng,và phù hợp là múc. Sống thì hãy là chính mình,vì mình.
Quyay lại câu chuyện cái xe, y các cụ nói trên e đều đồng ý duy có cái không gian của Everest mà rộng hơn San em thấy sai sai. Khung gầm Body on frame thì không gian bị giới hạn nhiều lắm, nhất là hàng thứ 3.
Nhân thớt này, các cụ giúp e đánh giá giữa Subaru bản cao nhất và peogeut 5008, e đang lăn tăn giữa 2 con này. Cụ nào đã chạy 2 con này cho xin tí review.
Chỉnh sửa cuối: 10/11/21
Bản cao nhất của SF là máy dầu và máy dầu của Huyndai thuộc dạng ngon đấy. Vụ báo lỗi dầu trên SF lần đầu mới nghe.
Ít hơn máy xăng mà em thấy nhiều người bảo con Santafe hay bị báo lỗi nhiên liệu dầu [ do dầu của mình không đúng tiêu chuẩn].
Ngoài lề chút nhưng em thấy khí hậu BÌnh thuận tuyệt vời. ĐỨng dưới mái tôn dưới không có cách nhiệt mà gió mát không có mồ hôi. Chứ ở Hà Nội mà như thế thì thôi rồi. Còn về xe thì em mới lái San đời mới nhất bây giờ và cũng là bản cao cấp nhất em thích vì công nghệ quá nhiều, đi xe cũng êm còn Everest em chưa bao giờ lái!
Em đăng lại bài OFer viết trên OF News, dù sao đây cũng là cảm nhận của 1 cá nhân. Các bác nếu có ý kiến khác thì phản biện nhé:
SO SÁNH HYUNDAI SANTA FE VÀ FORD EVEREST
Phần so sánh dưới đây được đánh giá trên tiêu chí giữa hai xe Ford Everest và Hyundai Santa Fe, do em sở hữu cả hai con xe này.
Sau 9 tháng 10 ngày em sử dụng con Santa Fe , em xin review về nó, các cụ mợ xem đúng không nhé? Phần so sánh dưới đây được đánh giá trên tiêu chí giữa hai xe Ford Everest và Hyundai Santa Fe: 1 . Máy Santa Fe mượt hơn Everest [Everest chỉ từ số 4 trở lên mới gọi là mượt], cái này Everest thua từ bước chuyển động. 2 . Nội thất Santa Fe "xịn" hơn Everest vì Santa Fe đâu đâu cũng thấy chất liệu da. 3 . Về cách âm, Santa Fe không bằng Everest. Santa Fe xe mới mua về đi khá êm, nhưng sau 3 tháng mọi chi tiết đều không bằng ban đầu. Lốp đi đường nhám thì ù ù, đi cao tốc tốc độ 60km/h trở lên cũng nhge thấy rõ tiếng lốp "ào ào" cực khó chịu. Chỉ có bật remix volume 15-16 thì may ra nghe được. Chi tiết nhựa thì kẹt kẹt, nhất là cái cửa sổ trời.
4 . Phuộc khung gầm, Santa Fe mới đi 9 tháng đã xuất hiện tiếng kêu lục cục dẫu chỉ lướt nhẹ qua ổ gà nhỏ hoặc gờ giảm tốc. Em đi xe Everest 3 năm nay vẫn chưa thấy gì, dù đi đường ổ gà ầm ầm vẫn không "xi-nhê", chứng tỏ chất lượng khung gầm Everest hơn Santa Fe. 5 . Về độ bồng bềnh hai xe ngang ngửa. Nếu Santa Fe 8 thì Everest 10, nhưng đi 5 người trên một xe thì Santa Fe không bì được Everest. 6 . Độ rộng rãi, nhiều cụ cho rằng Santa Fe ngồi rộng rãi hơn Everest nhiều, hết tất cả 3 hàng ghế, đó chỉ là ghi trên giấy đo bằng thước đo thì đúng, thực tế lại khác. Ngồi hàng ghế 3 trên Santa Fe, với người cao 1m65 đi quãng đường 50 km thử rồi biết! Nhìn chung, ngồi từ ghế lái đến ghế phụ, từ hàng đầu đến hàng cuối, Everest thoải mái thoáng hơn Santa Fe nhiều. 7. Về máy lạnh và loa, lạnh thì dàn lạnh Santa Fe yếu. Em ở Bình Thuận nắng lúc nào cũng trên 37-38 độ, đi hai xe nên em biết con nào mát con nào nóng. Santa Fe mát không có chiều sâu và độ phủ rộng toàn xe còn Everest thì khỏi cần bàn. Loa Santa Fe cần phải đi độ độ dàn bos, Everest thì ổn áp hơn nhiều mà cũng không dám độ [vì sao các cụ tự hiểu]. Nói chung quy lại Everest vẫn hơn Santa Fe về mọi mặt , chạy Santa Fe đúng nhanh "tã".
Ảnh từ facebook tác giả
Em ko thích cái động cơ twin turbo của Ford tẹo nào, cái này phải vài năm mới biết mùi. Ngoài ra Ford phụ tùng đắt!
Page 4
Mỗi người mỗi ý nên món này để nhận xét tổng thể khó lắm. Nhưng e thì e ưng everest hơn giữa 2 xe vì sự đa dụng của nó
Đồng ý với lão, em thấy chạy SF thích hơn FE
Tuy từng chưa sở hữu 2 loại xe này, nhưng em từng xuyên Việt bằng Santa Fe và đi về khoảng gần nghìn km bằng Ford Everest và em thích Hyundai Santa Fe hơn Ford Everest
À mà em toàn ngồi ghế lái, vì cái tội say xe nên đánh giá của em là của người lái xe, không phải người ngồi xe
Vâng, con này mà không phải lái thì sướng hơn
Đi xuyên Việt, nếu không phải leo trèo hay đi đường khó thì con Sedona là đỉnh nhất, ngồi rộng rãi thoải mái
Sedona cầu trước lại dài đòn nên đi đối núi không thể bằng Sò được. Nhưng đi thì vẫn ổn, chả sao.
Em cũng đang lăn tăn sedona với sò. Ko biết sedona đi vào cua, đồi núi có ổn ko cụ. Em chỉ bực là nó 1 cầu , khó quyết, 2 cầu thì khỏi lăn tăn
Santa option theo xe nhiều hơn FE, bảng điều khiển đẹp hơn
Mỗi xe có nhiều phiên bản nên các cụ phải nói rõ ra bản nào, không lại như thầy bói xem voi à.
Em so sánh 2 phiên bản em đã chạy thử mỗi con khoảng 1-2 ngày nhé: san dầu 2.2D bản cao nhất 2021 và everest titanium bản đắt nhất đời 2018. 1. Cách âm: Everest có cục chống ồn và khung gầm rời nên cách âm rất tốt, không nghe tiếng lốp xe. Everest 10 thì san khoảng 7.2. Cả 2 chạy khá bốc và san dầu bốc hơn hẳn [200hp và 440Nm cho xác 1,8 tấn], có thể nói độ bốc của san dầu và độ nhạy chân ga ở chế độ sport hơn bim 3 f30.
Có điều tay lái san cũng bình thường không có gì đặc sắc, còn everest thì tay lái quá nhẹ, rất chán, như kiểu ngăn không cho phản hồi mặt đường.
3. Everest cabin thoáng hơn cho cảm giác rộng hơn san. Chất liệu nội thất san nhìn và sờ thì ngon hơn, nhưng không biết có bền hơn không, da và nhựa san ít mùi hơn everest [xe giờ hình như chung 1 nguồn vật liệu thì phải, expander, crv cũng có mùi như everest, kể xả merc cũng vậy nhưng nhẹ hơn, và có mùi nước hoa nên che đi, do mũi em thính mấy mùi này nên vô xe biết ngay]. San lúc ấn còi thì cứ kêu "cục cục" của nhựa, cho cảm giác rẻ tiền như xe đồ chơi trẻ con.4. Everest gặp đường cong tất cả trên xe đều nghiêng ngả ở tốc độ > 60km/h. Còn san thì ít hơn nhiều. Do thiết kế khung gầm 2 xe khác nhau.5. Con everest này đã thay hộp số hết 130 củ sau hơn 3vạn km, hãng thay free vì còn trong hạn bảo hành.
6. Tạm thời chưa nghĩ ra...
Xe cũng là tài sản lớn
loanh quanh lại vật nhau vì...hình thức,về giá... túm lại hãy coi nó là phương tiện,phù hợp với mình là chiến thôi. Bảo sao oto ở VN nó như là cái gì...kinh khủng lắm.
cá nhân em,thích,có sự tin tưởng,và phù hợp là múc. Sống thì hãy là chính mình,vì mình.
Vâng, nhưng lúc rẻ lúc nào cũng kịch kim, lại đi ít nên còn nửa bình buồn buồn lại đổ 500 nên nó tràn cụ ạ. Giờ 7-800 lại đi kiệt nên chỉ qua vạch giữa có tý. Đường lại đông nên kim nó rơi tự do.
Lúc thấp nhất dầu 0,0001 là 11k gì đó, đầy bình FE cũng khoảng 700k. Giờ đổ 1,2 củ mới đầy
Page 5
Em đang tìm 1 em san lướt tài chính tầm 1 tỏi có cụ nào lên đời để lại cho em az.
Em cám ơn az!
Ko liên quan lắm, nhưng em nghĩ, nếu có điều kiện thì ko nên mua 2 dòng tương tự cho mục đích đi lại khác nhau
Em trong phố [HN] vẫn giữ con fiesta thuận tiện, đi đường liên tỉnh 1 mình thì lấy forester máy xăng, còn đi phượt cả nhà thì dùng fe dầu. Xăng dầu tốn như nhau vì cũng chỉ dùng 1 xe khi đi lại, còn sửa chữa bảo dưỡng thì chả tốn mấy, dù xe cũ nhất là fiesta cũng đã 8 niên, còn lại thì 2 - 3 niên cho 2 con kia
Em đang nói là san 2.2D, không biết xe bác bản nào?
Santa option theo xe nhiều hơn FE, bảng điều khiển đẹp hơn
Em đi con Everest bản full em chạy gần 2 ngày có adaptive cc, giữ làn tự động,... cũng nhiều option. Còn san thì em chỉ để sport và chạy khoảng 100km thôi nên chưa nghịch nhiều.
Nhà nhiều xe nhưng San và Forester cũng gần như nhau, đã khác thì mua hẳn con to hơn khác bọt hơn mới phải.
Ko liên quan lắm, nhưng em nghĩ, nếu có điều kiện thì ko nên mua 2 dòng tương tự cho mục đích đi lại khác nhau
Em trong phố [HN] vẫn giữ con fiesta thuận tiện, đi đường liên tỉnh 1 mình thì lấy forester, còn đi phượt cả nhà thì dùng fe. Xăng dầu tốn như nhau vì cũng chỉ dùng 1 xe khi đi lại, còn sửa chữa bảo dưỡng thì chả tốn mấy, dù xe cũ nhất là fiesta cũng đã 8 niên, còn lại thì 2 - 3 niên cho 2 con kia
1 con 5 chỗ máy xăng, gầm thấp đầm bốc, vợ đi an toàn hơn, 1 con 7 chỗ gầm cao chứa nhiều, chồng lái thấy khỏe. Khác nhau chứ ạ
Nhà nhiều xe nhưng San và Forester cũng gần như nhau, đã khác thì mua hẳn con to hơn khác bọt hơn mới phải.
Chỉnh sửa cuối: 10/11/21
Xe San này của bạn em, bản 2021 máy xăng, nhiều công nghệ hơn con FE 2019 em
Em đang nói là san 2.2D, không biết xe bác bản nào?
Em đi con Everest bản full em chạy gần 2 ngày có adaptive cc, giữ làn tự động,... cũng nhiều option. Còn san thì em chỉ để sport và chạy khoảng 100km thôi nên chưa nghịch nhiều.
Trước dịch em vẫn đi chơi năm vài lần, nhà vẫn 6 người cả già lẫn trẻ trên xe. Đi 7 chỗ mới đủ ạ, vì ko muốn đi 2 xe
Em thấy như nhau về công năng, xe 7 thì cũng chẳng bao giờ đi được 7. Cái cụ nói là sở thích chứ không phải công năng.
Em chưa thử nhưng nhìn thông số thì hơi chán cụ à.
Để nói về chơi xe thì forester vẫn là đẳng cấp cụ à
Con san dầu này làm em khá bất ngờ, xe thằng bạn mới mua mà nó thì mới có bằng lái nên hôm đi chơi em ngồi lái mới thấy nó bốc. Lên gg search ngay thì mới biết thông số khá mạnh.
Có đkiện có 7c mà đi đông người thì nên đi 1 xe, đi 2 xe 4c bất tiện đủ đường: tiền xăng, khả năng rủi ro gặp xxx, chỗ đậu xe, người cùng đoàn muốn nói chuyện với nhau...
Trước dịch em vẫn đi chơi năm vài lần, nhà vẫn 6 người cả già lẫn trẻ trên xe. Đi 7 chỗ mới đủ ạ, vì ko muốn đi 2 xe
Thừa xe như nhà cụ thì con San phải thay bằng con van 7 chỗ đích thực. Đi chơi xa 6 người nhét lên con 5+2 quá hành xác, Vali để lên đùi.
Trước dịch em vẫn đi chơi năm vài lần, nhà vẫn 6 người cả già lẫn trẻ trên xe. Đi 7 chỗ mới đủ ạ, vì ko muốn đi 2 xe
Máy dầu của san thì vẫn nổi tiếng từ trước rồi, hơn hẳn máy mới nghiên cứu của ford. Nhưng dầu thì ko bao h có thể bốc hơn xăng được. Còn subaru nó hơi khác chút, thích đi và chơi xe nó sẽ khác ngay ạ
Em chưa thử nhưng nhìn thông số thì hơi chán cụ à.
Tính em lại đek tin ai cho tới khi tự mình cầm vô lăng và cảm nhận. Dù sao em cũng gần 24-25 năm chạy qua các loại xe rồi nên rốt cuộc mình chỉ tin mình thôi.Con san dầu này làm em khá bất ngờ, xe thằng bạn mới mua mà nó thì mới có bằng lái nên hôm đi chơi em ngồi lái mới thấy nó bốc. Lên gg search ngay thì mới biết thông số khá mạnh.
Cốp sau của fe khá rộng đấy cụ. Mà fe là 7, chứ ko phải 5+2 như cụ nghĩ đâu. Đông người xe lại đầm hơn ấy
Thừa xe như nhà cụ thì con San phải thay bằng con van 7 chỗ đích thực. Đi chơi xa 6 người nhét lên con 5+2 quá hành xác, Vali để lên đùi.
Page 6
Nhà em có Santafe 2020 mà, mua tháng 4 năm nay, đợt vét trước khi ra xe mới sao em không biết. Chỉ có van mới 7 thôi, tất cả các thể loại khác đều là 5+2, nói 7 là giả cầy.
Cốp sau của fe khá rộng đấy cụ. Mà fe là 7, chứ ko phải 5+2 như cụ nghĩ đâu. Đông người xe lại đầm hơn ấy
Theo dòng câu chuyện chém gió của cụ kia thôi chứ nhà có 1 xe thì đâu có lựa chọn. Nếu nhà có điều kiện sắm 3 xe lại đông người thì cũng chả loại trừ việc mua 15 chỗ cải thành 9 chỗ đi cho nó sướng.
Nói như cụ thì cứ làm con starex hay chơi luôn solati cho nó rộng nhẻy.
E cũng lăn tăn San 21 với everest 21 mãi. Cuối cùng chốt San.
Tại chỉ đi phố, năm thì mười họa thì lên được tới đỉnh Ba Vì là hết nên mua San cho nó nhẹ nhàng.
sáng đi chiều về thì được chứ đi dài ngày, đồ ngập như nhà em thì không xuống băng sau được, hoặc có xuống cũng chán.
Em đi mãi rồi, nếu 4 người thì 2 hàng ghế sau 2 người nằm thoải mái. Nếu đi 5 người thì hàng ghế thứ 3 thay phiên nhau nằm.
San và Fe không là 1 hả cụ? ah, em nhầm chút, FE là Everest, dài hơn mấy phân chả giải quyết được việc gì cụ à, còn ép thì vẫn okie.
San ngắn hơn fe. Mà van là xe gì vậy cụ?
Van là minibus, dạng Sedona hoặc Siena...
Chỉnh sửa cuối: 10/11/21
Đúng là ở ta kiếm 7c cũng khoai nhỉ, 1-1,5 tỷ quanh quẩn cũng là chỉ phò, everest, san. Mà thằng san được cái nhìn model nên giờ thấy nhiều người chọn hơn.
E cũng lăn tăn San 21 với everest 21 mãi. Cuối cùng chốt San.
Tại chỉ đi phố, năm thì mười họa thì lên được tới đỉnh Ba Vì là hết nên mua San cho nó nhẹ nhàng.
Như em mua thì nếu 7c thì giá đó em kiếm prado đời 15-16 mua, ai chê máy yếu hay không option em cũng kệ. Kết cái dáng với mác nhập nhật chắc đầm chắc với an toàn.
Em chém gì nhỉ. 3 xe em có cả, 2 vợ chồng 3 xe là bình thường thôi. Sâu cho cụ xem luôn cũng được. Chỉ như trên em có nói, mỗi xe phục vụ 1 việc, chứ ko nên mua 2 con cùng dòng
Theo dòng câu chuyện chém gió của cụ kia thôi chứ nhà có 1 xe thì đâu có lựa chọn. Nếu nhà có điều kiện sắm 3 xe lại đông người thì cũng chả loại trừ việc mua 15 chỗ cải thành 9 chỗ đi cho nó sướng.
Em đâu nói cụ chém, em nói theo dòng chém gió về xe cùng với cụ. Nhu cầu nhà nào sao thì mua thế, nhà em mà nhiều xe thì phải có con 7 chỗ thực thụ chứ đi chơi xa 6-7 người lên San, Fe, fortuner...đều không ổn vì bị hạn chế hành lý và người ngồi sau rất khổ. Còn chấp nhận thì vẫn được.
Em chém gì nhỉ. 3 xe em có cả, 2 vợ chồng 3 xe là bình thường thôi. Sâu cho luôn cũng được. Chỉ như trên em có nói, mỗi xe phục vụ 1 việc, chứ ko nên mua 2 con cùng dòng
Thực ra do mình sắp xếp thôi. Em đi chơi cả nhà, 3 người lớn hẳn, 2 trẻ lớn nhỡ và 1 trẻ
Em đâu nói cụ chém, em nói theo dòng chém gió về xe cùng với cụ. Nhu cầu nhà nào sao thì mua thế, nhà em mà nhiều xe thì phải có con 7 chỗ thực thụ chứ đi chơi xa 6-7 người lên San, Fe, fortuner...đều không ổn vì bị hạn chế hành lý và người ngồi sau rất khổ. Còn chấp nhận thì vẫn được.