Will there be a 2023 Kia Niro EV?

Thời thế, họ đang thay đổi ở Kia. Ngoài việc tái xây dựng thương hiệu rộng rãi vào năm ngoái, công ty xe hơi Hàn Quốc đã có những bước tiến đáng kể trong vài năm qua để tái tạo lại chính mình và nó còn đi sâu hơn nhiều chứ không chỉ là một logo mới. Dòng sản phẩm phong cách tiếp tục cung cấp nội dung tốt với giá đồng đô la, nhưng việc tập trung vào điện khí hóa của công ty đã giúp đưa Kia vào tầm ngắm của nhiều người mua hơn, những người có thể đã mua sắm ở nơi khác

Kia Niro 2023 được thiết kế lại sẽ phục vụ để củng cố những thành công gần đây này, cung cấp bộ ba hệ truyền động, mỗi hệ thống đều được điện khí hóa

Ba cách khác nhau của Niro

Dòng sản phẩm Niro bắt đầu với động cơ hybrid, được cung cấp bởi động cơ 1. Động cơ xăng bốn xi-lanh 6L và được hỗ trợ bởi động cơ 32 mã lực khiêm tốn cho tổng công suất 139 mã lực và 195 lb-ft. Từ đó, phiên bản plug-in hybrid [PHEV] sử dụng động cơ tương tự nhưng có động cơ 83 kW mạnh hơn và bộ pin lớn hơn, cho phép lái xe hoàn toàn bằng điện lên đến 55 km. Mã lực kết hợp tăng lên 180 mã lực, trong khi mô-men xoắn vẫn ở mức 195 lb-ft. Cả hai mẫu xe đều sử dụng hộp số tự động ly hợp kép sáu cấp

Ở đầu phạm vi mô hình là Niro EV, một phiên bản chạy hoàn toàn bằng điện lấy sức mạnh từ động cơ 64. gói pin 8 kWh cho một động cơ phía trước sản sinh công suất 201 mã lực và mô-men xoắn 188 lb-ft; . Cung cấp cả hybrid, PHEV và điện trong một mẫu xe duy nhất là duy nhất ở Canada

Thúc đẩy hiển thị

Thật kỳ lạ, con số mô-men xoắn của Niro EV mới không chỉ thấp hơn so với hai mẫu hybrid mà còn thấp hơn so với Niro EV trước đó. Tuy nhiên, ở chế độ thể thao, mô-men xoắn tức thì điển hình của ô tô điện hóa mang lại một số cấp bách cho khả năng tăng tốc của Niro EV; . Đó là một chiếc xe tốc độ cao nếu không muốn nói là thể thao, nhưng vẫn có đủ động lực để đạt tốc độ trên đường cao tốc một cách tương đối dễ dàng và đủ sức mạnh để vượt qua

Thời gian lái xe của chúng tôi được phân chia giữa các phiên bản EV và hybrid, và mặc dù lợi thế về khối lượng nhẹ hơn và mô-men xoắn khiêm tốn có nghĩa là HEV cho cảm giác sống động xung quanh thị trấn như EV, nhưng ở tốc độ, sự thiếu hụt mã lực của nó sẽ có nghĩa là người lái xe nên lập kế hoạch vượt qua một chút

Quá trình chuyển đổi kết hợp giữa chế độ điện và ga với sự liền mạch ấn tượng và mặc dù hộp số ly hợp kép cung cấp khả năng sang số nhanh nhưng đôi khi chúng có thể gặp khó khăn khi sang số; . Hệ thống phanh cũng hoạt động hiệu quả và trong EV, lái xe bằng một bàn đạp với hệ thống phanh tái tạo hoạt động rất trơn tru, giúp tăng thêm hiệu quả cho xe

Hệ thống treo của Niro là một bất ngờ thú vị, dễ dàng vượt qua hầu hết các va chạm mà chúng tôi gặp phải, ngay cả khi tôi và đối tác lái xe của tôi mạo hiểm đi theo một đường vòng khá xa gần giống với đường dành cho bò hơn là đường thực tế. Thậm chí, ổ gà lớn nhất vẫn lọt qua cabin, cho thấy những hạn chế của hệ thống treo

Quay trở lại lộ trình lái xe cũng bao gồm một số con đường quanh co tuyệt vời xuyên qua những ngọn núi phía đông bắc San Diego. Mặc dù mặt đường trơn nhẵn ở California có thể che đi những khiếm khuyết trong việc xử lý, nhưng Niro vẫn giữ được sự điềm tĩnh khi được điều khiển một cách hăng hái, không có kiểu lắc lư thường thấy ở các loại xe thể thao đa dụng giá cả phải chăng. Hiện tại, khi mùa đông đến hầu hết các vùng của Canada, việc thiếu hệ dẫn động tất cả các bánh trên dòng sản phẩm Niro có thể gây khó chịu cho một số người lái xe

Hiệu quả

Tất nhiên, Niro không phải là một chiếc xe thể thao, nó là một phương tiện lái xe thực tế hàng ngày mang lại hiệu quả tuyệt vời, bất kể hệ dẫn động nào được chọn. Tuyến đường lái xe cung cấp một số đường cao tốc và một số giao thông đô thị, nhưng chủ yếu là những con đường quanh co đẹp đẽ mà những người đam mê yêu thích, tạo ra một loại kịch bản không có khả năng mang lại hiệu quả tối ưu, đặc biệt là dưới bàn chân nặng nề của các nhà báo ô tô. Mặc dù vậy, và ít nỗ lực để tiết kiệm nhiên liệu trong quá trình lái xe tràn đầy năng lượng của chúng tôi, chiếc hybrid của chúng tôi cho thấy mức tiêu thụ trung bình là 4. 5 L/100 km, đây chính xác là tỷ lệ kết hợp chính thức dành cho ô tô. PHEV sử dụng ít hơn một nửa số đó với tỷ lệ kết hợp là 2. 1 Lê /100 km, hoặc 4. 8 L/100 km chỉ dành cho động cơ xăng. PHEV có thể sạc lại pin đã cạn kiệt trong vòng 2 giờ 45 phút trên bộ sạc Cấp 2

EV kiếm được 2. 1 Le/100 km và có thể đạt được phạm vi hoạt động 407 km, khá tốt trong số các xe điện giá cả phải chăng hơn hiện có. Niro EV không giảm về thời gian sạc lại với mức tăng nước cấp 2 từ 10 đến 100 phần trăm cần hơn chín giờ trên hệ thống 7 kW hoặc sáu giờ trên hệ thống 11 kW. Ở bộ sạc Cấp 3 tốc độ cao, bộ pin tương đối nhỏ bị hạn chế về tốc độ sạc để tránh quá nhiệt, nghĩa là tốt nhất, việc sạc lại từ 10 đến 80 phần trăm sẽ mất gần 45 phút

Phong cách từ trong ra ngoài

Dựa trên khái niệm Habaniro vui nhộn từ năm 2019, thiết kế bên ngoài của Niro mới đã trở nên sắc sảo hơn nhiều so với thế hệ trước. Phần đầu xe, đặc biệt là với thiết kế đèn pha táo bạo được tạo điểm nhấn bởi các thanh LED thẳng hàng với các mẫu xe Kia mới khác như Sportage lớn hơn. Nhưng cánh gió ấn tượng chạy dọc xuống cột C đã tạo nên bản sắc riêng cho Niro, đặc biệt khi được sơn một màu tương phản với phần còn lại của xe

Phiên bản EV có các yếu tố đặc biệt tinh tế như kiểu lưới tản nhiệt khác, bánh xe độc ​​đáo và tấm chắn thấp hơn, nhưng sẽ rất tinh mắt để phát hiện ra hầu hết

Bên trong, thiết kế cũng hiện đại tương tự với các đường vuốt xuôi mạnh mẽ xuống từ bảng điều khiển và chia đôi các cánh cửa, đồng thời nổi bật bởi màn hình kỹ thuật số hai màn hình cho hệ thống thông tin giải trí và đồng hồ đo

Mặc dù tính thẩm mỹ tổng thể có thể trông cao cấp, nhưng nhiều bề mặt là nhựa cứng, sờ vào có cảm giác sờ vào và nhắc nhở người ngồi trong xe rằng đây là một trong những mẫu SUV giá cả phải chăng hơn của Kia

Giá trị tốt

Với giá khởi điểm chỉ dưới 30.000 USD, chiếc hybrid này cung cấp một số tính năng chính đáng đồng tiền, bao gồm bộ công cụ hỗ trợ người lái ấn tượng như cảnh báo điểm mù và cả giảm thiểu va chạm phía trước và phía sau, cùng với kết nối Android Auto và Apple CarPlay. Tuy nhiên, nhiều người mua có thể sẽ chọn phiên bản EX trị giá 31.995 USD có thêm ghế bọc da tổng hợp, điều khiển hành trình thích ứng, vô lăng có sưởi và hộp số 10 lớn hơn. Hệ thống thông tin giải trí 25 inch với điều hướng trên tàu. Phiên bản cao cấp nhất SX cung cấp ghế trước có sưởi và làm mát, ghế sau có sưởi, hệ thống âm thanh cao cấp, bánh xe 18 inch và thậm chí cả hệ thống điện thoại dưới dạng chìa khoá thông minh

EV có ba phiên bản bắt đầu từ 44.995 đô la và tăng lên 52.995 đô la với tất cả các tính năng công nghệ được tải vào. Tại các tỉnh như B. C. và Quebec, những ưu đãi lớn dành cho xe điện sẽ khiến những cỗ máy chạy hoàn toàn bằng điện của Niro trở thành một giá trị rất hấp dẫn và có thể hiểu tại sao Kia kỳ vọng 70% doanh số bán hàng của Niro là những mẫu xe điện. Tuy nhiên, ở mức 53.000 USD cho phiên bản Limited, người mua xe điện sẽ cần cân nhắc xem họ có muốn chiếc Kia EV6 lớn hơn [và sạc nhanh hơn] với giá chỉ thêm vài nghìn đô la hay không.

Với mức giá 37.995 đô la, PHEV chỉ xuất hiện ở phiên bản EX tầm trung nhưng có thể đại diện cho ưu đãi của Goldilocks trong dòng sản phẩm dành cho những người lần đầu tiên muốn bước chân vào thế giới xe điện và do mức giá hấp dẫn của nó, đặc biệt là với liên bang.

Giá Xe Kia Niro 2023

Điều khoản bảo hành xe hoàn chỉnh cơ bảnModelTrimMSRP

HEV [Kết hợp]

LX

$29,995

VÍ DỤ

$31,995

EX cao cấp

$34,695

SX

$38,695

PHEV [Plug-In Hybrid]

VÍ DỤ

$37,995

EV [Xe điện]

Phần thưởng

$44,995

Cao cấp+

$47,995

Giới hạn

$52,995

Tại đại lý sớm

Với một dòng SUV rất toàn diện, kiểu dáng táo bạo nhưng hấp dẫn và danh sách tính năng ấn tượng, không có gì ngạc nhiên khi ngôi sao của Kia đang ngày càng nổi lên với người tiêu dùng Canada và dòng Niro sẽ giúp tiếp tục sự thăng tiến đó. Tất cả các mẫu Niro đều được sản xuất tại Hàn Quốc, với các đại lý hiện đang nhận đơn đặt hàng và các đơn vị dự kiến ​​sẽ đến các phòng trưng bày ở Canada trong quý đầu tiên của năm 2023

Những bài viết liên quan

• Kia cho biết EV6 GT 576 mã lực nhanh hơn một chiếc Lamborghini
• Kia Sportage Plug-In 2023 bắt đầu từ $45k tại Canada
• Giá Kia Soul được làm mới từ 22.595 USD tại Canada
• Đánh Giá PHEV Hyundai Tucson 2022
• Mẫu xe N mới nhất của Hyundai vượt trội trên đường đua
• Video và đánh giá Hyundai Tucson Ultimate Hybrid 2022