Đánh giá xe land cruiser 2000

Thưa các cụ, chẳng là em đam mê dòng land cruiser, đặc biệt là đời béo mập 2000 - 2005. Lập thớt này mong các cụ chỉ giáo cho em, cho em xin ít thông tin hay có tài liệu gì về xe này các cụ cho em xin để nghiên cứu ạ!
Đội ơn các cụ!

Cụ hỏi thế này rộng quá, để nói hết chắc mất vài trang. Em cũng thích dòng này và đang đi một chiếc đã được 5 năm. Cụ cần hỏi gì cụ thể em có thể trả lời cho cụ được.
Còn từ đời 2000 - 2005 về cơ bản hình thức bên ngoài giống nhau cụ à.

có mấy cái workshop manual này, lấy ko

Cụ hỏi thế này rộng quá, để nói hết chắc mất vài trang. Em cũng thích dòng này và đang đi một chiếc đã được 5 năm. Cụ cần hỏi gì cụ thể em có thể trả lời cho cụ được.
Còn từ đời 2000 - 2005 về cơ bản hình thức bên ngoài giống nhau cụ à.

Dear cụ, em muốn tìm hiểu rõ hơn về mức độ ăn uống?, em nó có hay hỏng vặt không?, nếu hỏng thì hay bị lỗi gì?, đời 2000 với đời 2003 thì khác nhau những gì ạ?
Đội ơn cụ!

Thân.

Em mới đi có 1 cái nên nó cũng không thể đại diện cho tất cả Land đời này được. nhưng cơ bản những ý cụ hỏi với cái xe em đang đi thì em thấy như sau: 1. Về mức độ ăn uống: Nói chung em này phàm ăn tục uống. Nếu có cụ cho nó uống 30l/100 Km chắc em nó cũng uống hết (cái này em đoán thôi nha). Còn em đi thì thấy như sau: - Đi trong nội thành HN, tất cả các thể loại, đường thông, đường tắc, các loại giờ và đi một cách thoải mái ko cần dón rén tiết kiệm em nó xơi > 20l/100Km. - Đi đường trường miền núi <17l/100Km. - Đi đường trường đồng bằng < 15l/100Km. - Nếu chỉ đi đường trường (không qua khu quá đông dân cư, tốc độ nhỏ nhất trên 50Km/h, tốc độ lớn nhất không quá 100Km/h) em nó ăn uống tương đối từ tốn khoảng từ 12-13l/100Km. 2. Có hay hỏng vặt ko? Nếu hỏng thì hay bị lỗi gì? Cái này phụ thuộc vào xe cụ mua lại tình trạng thế nào rất lớn. Còn cơ bản em nó ko có những vấn đề gì quá lớn trong thời gian em dùng 5 năm qua. - Có một vấn đề mà theo tìm hiểu của em gần như xe nào đời này cũng bị đó là hao dầu động cơ. Xe em cũng bị. Em tìm hiểu các bác thợ thì các bác ý khuyên "Cứ để như thế đi, thỉnh thoảng kiểm tra châm thêm dầu cho đảm bảo, không nên làm lại máy". Và em vẫn để như thế chạy 5 năm nay. - Thỉnh thoảng em cũng phải thay Rotuyn cân bằng và Rotuyn lái. Nhất là sau vài hành trình lên Tây Bắc chẳng hạn. Còn lại các vấn đề khác e chưa thấy gì. 3. Đời 2000 với đời 2003 khác nhau những gì? Bẩm cụ em không tìm hiểu vấn đề này kỹ lăm, nhưng theo những gì em được biết thì khác nhau một vài điểm như sau: Đời từ 2000 đến tháng 9 năm 2002 là giống nhau. Từ tháng 9 năm 2002 đến 2004 là giống nhau. Giữa hai đời này khác nhau một số điểm như sau: I. Ngoại thất: - Ca lăng: 2000 mầu đen, 2003 mầu Ghi vàng. - Đèn pha - Tem thân xe: 2000 tem dán trên nẹp cửa. 2003 tem dán cão hơn sát mép kính cửa. - Vành: 2000 chạy vành 16 in. 2003 chạy vành 17 in (hình thức vành có khác đôi chút) - Lốp: khác theo vành xe. II. Nội thất: - Tay lái, Táp lô trước có khác chút về hình thức ( 2003 đẹp hơn) - 2 ghế trước của đời 2000 chỉnh tay. đời 2003 chỉnh điện 8 hướng. Em chỉ biết có vậy mong cụ tìm hiểu thêm!

Thân.

Em mới đi có 1 cái nên nó cũng không thể đại diện cho tất cả Land đời này được. nhưng cơ bản những ý cụ hỏi với cái xe em đang đi thì em thấy như sau: - Đi đường trường miền núi <17l/100Km. - Đi đường trường đồng bằng < 15l/100Km.

- Nếu chỉ đi đường trường (không qua khu quá đông dân cư, tốc độ nhỏ nhất trên 50Km/h, tốc độ lớn nhất không quá 100Km/h) em nó ăn uống tương đối từ tốn khoảng từ 12-13l/100Km.

Thân.

Đi con này nguyên bản sướng thì chỉ có ông nào thích cầm lái và dùng lâu dài mới biết. Chỉ khổ duy nhất lúc đổi xe, coi mua mới 3 tỷ. Vì ko đi đc xe khác rẻ hơn.

Chào các cụ.khi nào các cụ cần đồ ji thay thê cho xe của mình thì alo em nhé.em tư vấn cũng như cung cấp đồ cho các cụ thay cho đảm bảo.LH 0979219443

Toy trong khi làm ra sedan các loại đại chúng và hiệu quả, phát triển Lexus tỉ mỉ kiếm tiền đầu tiên từ Mỹ, bán tải lừng danh vì bền rẻ... Thì con Lăng luôn là bản chất tên tuổi. Đơn giản, tin cậy, gần gũi hết cỡ luôn. Khách hàng VIP, gara có đến chục triệu đô la tiền ô tô, thì vẫn có Lăng. Các thanh niên Ả rập giầu có xứ dầu mỏ thích dát vàng ô tô, đi dự tiệc với siêu xe, siêu gái... Nhưng khi đi thăm thú công việc vẫn dùng nhiều nhất con Lăng không dát gì. Khách hạng ít tiền mà biết, vẫn luôn tìm đc 2 hand đảm bảo chất, giá hợp lý. Khách chuyên hóng, vẫn thần tượng như thường kể cả chả hiểu lắm về ẻm. Đồng hạng như GL, Q7, Rover, kể cả con Patrol huyền thoại, sớt Gúc gồ cái sẽ thấy sự áp đảo của con Lăng về số lượng. Ở Vn, con Lăng đi 20 năm vẫn là thanh xuân, chăm sóc rẻ bèo so với tầm xe. Các con châu Âu kia đi 10 năm bố nào rước vào lúc ấy xin tôn làm Đại gia luôn - về sửa xe. Trừ con Patrol cũng tạm n ít đồ. Em thích cái cảm giác đưa cả nhà 6-8 ng từ 2 tuổi đến 70 tuổi xuyên Việt hoặc Lũng cú hoặc Điện biên Lai châu mà khoẻ re êm ái phấn khởi. Càng ít người hơn càng tiện nghi hơn, chăn đệm nằm ngồi ngang dọc các kiểu. Hoặc 9 thằng đực rựa đi ăn cỗ đôi trăm km thoải mái hò hét bét nhè.

Thời buổi ngày càng người khôn của khó. Hồi 2001 lắp dạng ckd 100% Nhật luôn bán có 54 nghìn còn khó. Em nhớ a Hải tầu âm thanh HBT là 1 trong những tư nhân đầu tiên mua. Còn đâu công an bộ đội với LD, NN, NG, nhà nước mua là chính. Giờ thì 3 tỷ đặt 6 tháng ko cò quay.

Land thì có gì phải nghĩ, nam tính, đẹp, an toàn, lành như đất. Không tự nhiên mà được gọi là:"xe hàng đầu cho người đứng đầu". E chạy điềm đạm, cắm biển báo nhiều đi bấy nhiêu, đường hỗn hợp 17 lít, nhưng chủ yếu e vẫn đi làm hàng ngày.

Giờ biết đổi xe gì bây giờ ngoài lên đời land 200, cụ chủ muốn hỏi thông tin gì thì cứ vào hội LFC trên OS mà tham khảo

Cụ ở HN ko ạ. Hôm nào rỗi qua cụ thỉnh giáo tý về LAND.Heheh

Để em pm cụ nhé,