Giá xe Toyota HiLux SR5 2023

Giá của Toyota HiLux mới nhất dao động từ 23.590 USD cho HiLux Workmate cấp nhập cảnh, cho đến 69.990 USD cho HiLux Rugged X [4X4] cao cấp và cao cấp. Như mọi khi, giá bán lẻ này không bao gồm chi phí vận chuyển, thuế trước bạ và phí giao hàng của đại lý. Trên phạm vi này, có một số biến thể được cung cấp ở các mức giá khác nhau, bao gồm các tùy chọn động cơ diesel và xăng, cùng với sự lựa chọn của bạn về 2. Model 4 lít, 2. Hộp số sàn 7 lít 5 cấp hoặc 2. Số tự động 6 cấp 8 lít

tôi đã mua chiếc hilux SR5 2020 vào năm ngoái vào cuối tháng 10. Mình từng cầm xe sedan, lúc nào cũng thiếu dung tích khay. Chiếc xe đầu tiên của tôi là Commodore vf sv6, đó là một chiếc xe tuyệt vời, nhưng phải di chuyển do km cao hơn và muốn có một chiếc ute khi chuyển đến 1. Bất động sản rộng 5 mẫu Anh ở khu vực Vic. các chuyến đi lấy củi, cung cấp đồ làm vườn, kéo xe chở gỗ và các chuyến đi chở hàng, chở sản phẩm cho doanh nghiệp sản xuất nhỏ của tôi, có thể là một vài chuyến đi ngoài đường và những ngày cuối tuần đi bờ biển cùng gia đình. Tôi đã nghiên cứu kỹ lưỡng mọi chiếc taxi đôi phổ biến trên thị trường, có lẽ là quá nhiều. Tôi đã đọc mọi thứ trên trang này, tất cả các trang khác, nói chuyện với nhiều chủ xe, thợ máy, v.v. về sở thích và không thích của họ đối với các loại xe taxi kép khác nhau [mặc dù tôi biết rõ về xác nhận sau khi mua hàng, hầu hết mọi người có thể sẽ nói rằng họ hài lòng với . nhưng bản nâng cấp hilux đã bổ sung thêm một số thứ mà tôi cảm thấy còn thiếu so với Ranger, ví dụ như sức mạnh, tính năng chơi xe táo bạo, hành trình thích ứng, khả năng kéo và tôi thực sự thích thiết kế lưới tản nhiệt phía trước và đèn hậu mới - thành thật mà nói thì vẻ ngoài là những điều quan trọng cần cân nhắc đối với . họ đã giải quyết vấn đề dpf nhưng đó không phải là vấn đề đối với tôi vì tôi chạy đường cao tốc dài hàng ngày, cứ sau 600 hoặc 700 km thì nó lại cháy và tôi hầu như không nhận thấy. với thời gian di chuyển 1 giờ mỗi ngày, nó không êm ái như hàng hóa của người Úc cũ, nhưng nó là một con quái vật khác với những ưu và nhược điểm khác nhau, nhìn chung có khả năng hơn nhiều và phù hợp hơn với nhu cầu hiện tại của tôi. Tôi tiêu hao trung bình khoảng 8L/100km là ổn, tôi có thể đi được 80-90% km đường cao tốc, bọn trẻ thích lái xe trên cao, 2 đứa trẻ dưới 5 tuổi, chúng có thể nhìn thấy mọi thứ ngoài cửa sổ, chúng thích đi xe 'bố ute', tuy nhiên phía sau . [khá dễ dàng để đưa đồ cho họ, đối với bà cưỡi shotgum, vì họ ở gần chúng ta hơn ở hàng hóa, hãy coi đó là điều đáng mừng nếu bạn muốn] Tôi thích vị trí ngồi cao hơn vì tôi cao 6'3" . chưa kể đến tầm nhìn tốt hơn, đặc biệt là so với chiếc xe chở hàng thấp của tôi, đó là một sự khác biệt rất lớn. ute có nhiều công suất, tôi có xu hướng để chế độ lái ở bình thường, sinh thái hơi yếu và chế độ năng lượng có vẻ quá mức cần thiết cho hầu hết các nhu cầu lái xe của tôi, tuy nhiên rất tiện cho việc vượt. chưa thực hiện bất kỳ hoạt động kéo vật nặng nào, chúng tôi không có thuyền hay đoàn lữ hành, nhưng tôi dự định ném vài tấn củi vào xe kéo trong chuyến cắt gỗ lớn tiếp theo của mình. Tôi đã lái thử chiếc bi turbo ranger XLT, chiếc xe rất đẹp, cảm giác bên trong rất lớn, tay lái rất [quá] nhẹ, có vẻ như cần số và nội thất có cảm giác hơi rẻ/dẻo, đặc biệt đối với một chiếc xe trong tầm giá đó. tôi đã loại bỏ hầu hết các đối thủ chính khác trong giai đoạn nghiên cứu trực tuyến vì thiếu sức mạnh, độ an toàn, đánh giá không tốt, về động lực lái xe trên đường và sở thích cá nhân đối với thiết kế ngoại thất. cũng đã nghe một số câu chuyện kinh dị về các kiểm lâm viên đi km cao gặp vấn đề về động cơ và chuyển giới. Ngoài ra, việc bán lại Hilux cũng rất tiện lợi vì tôi sẽ đi được rất nhiều km và chỉ đi đường nhẹ nhàng quanh dãy macedon, chỉ cần chân tôi ướt [lầy lội?], Gia đình rất thích nên có lẽ sẽ mặc . muốn ra ngoài lần nữa với nhiều thiết bị hơn và thử một số đường đua khó hơn. đã đi hơn 25.000 km kể từ tháng 11 và không một vấn đề nào xảy ra, điều này có thể mong đợi đối với một chiếc xe hoàn toàn mới. mọi thứ đã được thực hiện như mong đợi, điều khiển rất đơn giản và trực quan. Ergos thì tốt, tôi thực sự thích ngồi trên chiếc xe này và cùng gia đình lái xe vòng quanh các dãy núi khám phá vào cuối tuần. cảm giác như chúng ta có thể đi bất cứ đâu, nhưng tôi đủ nhạy bén để nhận ra giới hạn của nó ở dạng tồn kho. Điểm trừ duy nhất của tôi cho đến nay là họ đã tăng giá cho bản cập nhật, nhưng họ cũng đã bổ sung thêm rất nhiều giá trị và một vài điều khó chịu nhỏ như cách hệ thống không ghi nhớ các tùy chọn của bạn về khoảng cách hành trình thích ứng, chế độ chờ kiểm soát hành trình, thiếu . Tôi thực sự nhớ khả năng khởi động từ xa của Commodore, một tính năng tiện dụng tuyệt vời, đặc biệt dành cho những buổi sáng lạnh giá, bị cám dỗ để bổ sung sau khi đi chợ nhưng không muốn gây rối với hệ thống điện cho đến nay. Tôi cực kỳ hài lòng với chiếc ute và cảm thấy như mình mắc nợ

Toyota HiLux SR5 2023 giá bao nhiêu?

HiLux SR5 2023 là mẫu xe gì?

Sự khác biệt giữa SR và SR5 2023 là gì?

Động cơ mới trên Toyota HiLux 2023 là gì?