Động cơ 150 phân khối, không cần bằng A2 và một vóc dáng vừa đủ hầm hố là những điểm R15 thích hợp với những người "tập tành" chơi xe phân khối lớn.
R15 đang ở version 2.0 mới những thay đổi như yên rời, bánh lớn hơn. Thiết kế mang phong cách sportbike. So với đối thủ CBR150R, R15 có vóc dáng mạnh mẽ và "chất chơi" hơn. Giảm xóc trước dạng telescopic, giảm xóc sau monoshock với đuôi vểnh cao. Chiều cao yên 800 mm là bộ lọc khiến những người cao dưới 1m70 hơi vất vả khi chống chân. Chiều cao gầm 160 mm thoải mái cho những cú leo lề.
Bộ lốp to bản hơn mang lại cho R15 đúng kiểu thể thao với kích thước 90 mm bánh trước và 130 mm bánh sau. Vành 17 inch. Đèn pha và hậu sử dụng công nghệ LED. Tư thế lái của R15 giống hầu hết các dòng sportbike và hơi mỏi tay khi mới làm quen. Nhưng sẽ dần thú vị lúc đã quen.
|
Yamaha YZF R15 kiểu sportbike. |
R15 là một trong những xe mạnh nhất trong phân khúc với động cơ 150 phân khối, tỷ số nén 10,4:1, xi-lanh đơn, cam đơn làm mát bằng dung dịch. Phun xăng điện tử. Công suất 17 mã lực tại tua máy 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 15 Nm ở 7.500 vòng/phút. Hộp số 6 cấp.
Đi trong phố, R15 không quá vất vả như những dòng trên 500 phân khối. Động cơ không quá gằn nên xe không bị chồm hay giật. Côn khá mềm và thật tay. Với 150 phân khối thì R15 không thể tạo tiếng pô hay tăng tốc như các đàn anh, nhưng đủ để người lái vọt, lách và tăng tốc lên 60-70 km/h trên những đoạn đường đủ an toàn trên phố.
Với mức giá tham khảo tại Motor Club [Hà Nội] vào khoảng 118 triệu đồng thì R15 là lựa chọn tốt cho những ai bắt đầu bước vào con đường chinh phục tốc độ. Rẻ hơn một chiếc SH125i nhập khẩu, R15 tạo ra cá tính cho người đi, khác biệt với số đông và thực sự tạo ra những cảm giác khởi đầu của môtô phân khối lớn. Ngoài ra, lợi thế 150 phân khối giúp chủ nhân "mua là chạy" chứ không cần lo lắng bằng A2 như các dòng trên 250 phân khối.
>> Ảnh chi tiết Yamaha R15
Nguyễn Nghĩa
Chuyển tới tiêu đề chính trong bài [xem]
Tiếp nối chuỗi bài về chiếc xe Yamaha R15, sau khi được trình làng năm 2008, mẫu xe đã nhanh chóng có được sự ưa chuộng của đông đảo người sử dụng bởi thiết kế đậm chất sportbike và động cơ mạnh mẽ trong một phân khúc giá phù hợp với túi tiền của người sử dụng. Và để mang tới cho người sử dụng một mẫu xe tốt hơn, Yamaha đã đưa ra phiên bản kế tiếp của mẫu sporbike 150cc này.
Phần II: Yamaha YZF-R15 V2.0
1. Yamaha R15 V2.0 trình làng khi nào?
Tháng 9/2011, Yamaha R15 V2.0 được trình làng tại thị trường Ấn Độ, tuy nhiên tới mãi năm 2014, mẫu xe này mới được bán ra tại thị trường Indonesia, chính vì thế vòng đời của Yamaha R15 V2.0 kéo dài từ năm 2011- 2018 chứ không phải là từ năm 2014-2018 như người hay lầm tưởng.
Đây là thế hệ được thay đổi để đáp ứng chuẩn khí thải mới, đồng thời mang tới cho xe có được thiết kế phù hợp hơn với thời đại và nhu cầu của người sử dụng. Hãy cùng tìm hiểu phiên bản này có những gì đặc biệt nhé.
Một điểm mà chúng tôi cũng muốn bổ sung ở đây là cùng thời điểm với sự ra mắt của R15 V2.0 tại thị trường Indonesia thì hãng cũng đưa ra biến thể naked-bike của dòng xe này, lấy tên là TFX 150, và hiện vẫn được bán phổ biến tại thị trường Đông Nam Á, bao gồm các nước Thái Lan, Indonesia, Việt Nam.
2. Thông số kỹ thuật và những điểm nổi bật trên Yamaha R15 V2.0
So với thế hệ thứ I thì Yamaha R15 có khá nhiều sự thay đổi mang tính nâng cấp. Cụ thể về thiết kế, Yamaha R15 V2.0 kế thừa nhiều đặc điểm từ đàn anh R6 thời đó với với cụm đèn pha được mở rộng hơn tạo sừ hầm hố cho mặt trước, trong khi cụm đèn chiếu hậu được áp dụng công nghệ LED.
Yamaha R15 V2.0 có kích thước là 1970 x 670 x 1070 mm, có phần dài hơn so với thế hệ trước, và chiều cao yên vẫn giữ là 800mm trong khi độ cao gầm vẫn là 160mm. Tuy nhiên, khối lượng đã tăng thêm 5kg lên 136kg. Xe vẫn sử dụng bình xăng dung tích 12 lít.
Cùng với sự thay đổi về hệ thống đèn pha chiếu sáng thì kính chắn gió trên Yamaha 15 V2.0 cũng được nâng cao hơn. Trên thân xe, các đường khí động lực học được tối ưu hơn, trong khi đuôi xe được vuốt vao và phần tay nắm được vuốt nhọn chức không xẻ cánh như thế hệ thứ I.
Xe cũng có ốp pô kiểu mới cùng hệ thống vành đúc với 5 chấu kép thay vì dạng đơn như thế hệ cũ. Trong khi đó, lốp xe cũng được mở rộng với việc sử dụng lốp trước kích thước 90/80-17, và lốp sau là 130/70-17, mang tới cho xe sự ổn định vượt trội hơn trong quá trình vận hành.
Hệ thống phanh vẫn được giữ nguyên với phanh đĩa đơn cho cả bánh trước và sau với đường kính lần lượt là 267mm và 220mm, cả hai đều không hỗ trợ chống bó cứng phanh ABS. Trong khi giảm xóc trước vẫn là dạng phuộc nhún trong khi phuộc phía sau là dạng monoshock.
Về sức mạnh, Yamaha R15 V2.0 được trang bị khối động cơ 1 xy lanh dung tích 149cc làm mát bằng dung dịch. Khối động cơ này vẫn sản sinh công suất tối đa 17 mã lực tại 8500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại là 15 Nm tại 7500 vòng/phút. Tuy nhiên, hãng đã làm lại ECU để tăng hiệu suất thêm 4%, do đó mặc dù có khối lượng nặng hơn nhưng tốc độ tối đa mà xe đạt được vẫn là 131km/h – nhỉnh hơn một chút so với Yamaha R15 V1.0.
Nhìn chung, ở phiên bản thứ 2 này, xe Yamaha R15 V2.0 đã được cải thiện để có được sự ổn định về động cơ hơn, đồng thời thiết kế mang tính hầm hố và được lòng người sử dụng hơn.
Tại thời điểm ra mắt, Yamaha R15 V2.0 có giá bán là 117,000 Rupee Ấn Độ, đắt hơn một chút so với giá bán của phiên bản đầu tiên. Hiện dòng xe này đã ngưng sản xuất, và tuy nhiên thì người sử dụng vẫn có thể mua những chiếc R15 V2.0 tại thị trường xe máy cũ.
Đọc tiếp PHẦN III: Yamaha R15 V3.0
Chuyển tới tiêu đề chính trong bài [xem]
Được đánh giá là chiếc mô tô đáng mua nhất trong phân khúc dưới 175cc, Yamaha YZF-R15 thường được gọi tắt là Yamaha R15 là mẫu xe có được sự quan tâm từ phía nhiều người sử dụng. Không chỉ có được thiết kế ấn tượng hầm hố mà động cơ của xe cũng thuộc hàng mạnh mẽ nhất. Tuy nhiên, để có được diện mạo như hiện nay, Yamaha R15 đã trải qua tiến trình phát triển khá lâu dài.
Để rõ hơn về dòng xe sportbike này, hãy cùng Websosanh tìm hiểu các đời xe Yamaha R15 đã từng được cho ra mắt.
Phần I Yamaha R15 V1.0 – Đời thứ 1
1. Yamaha R15 V1.0 ra đời khi nào?
Yamaha cho ra mắt R15 thế hệ thứ 1 vào năm 2008 với định vị là một chiếc mô tô đậm chất sportbike, hoạt động trong phân khúc 150cc. Chính vì thế, nó nhanh chóng có được sự ưa chuộng từ phía người sử dụng, đặc biệt là những người đam mê thiết kế mô tô thể thao nhưng chưa có điều kiện để mua các dòng có dung tích động cơ lớn hơn.
Yamaha R15 V1.0 tồn tại từ năm 2008 tới tháng 9/2011 khi mà nhà sản xuất Nhật Bản đưa tới thị trường phiên bản V2.0. Nhiều biker tại nước ta luôn cho rằng R15 V1.0 là đời 2008-2014, là do tới tận năm 2014 thì Yamaha mới bán ra R15 V2.0 tại thị trường Indonesia – đầu mối nhập về Việt Nam, do đó gần như 100% mẫu R15 từ năm 2008 tới năm 2014 trên đường phố của ta đều là đời V1.0.
2. Yamaha R15 V1.0 có gì đặc biệt?
Trước hết là về thiết kế, R15 V1.0 có được thiết kế đậm chất sportbike từ nhà Yamaha. Xe sở hữu kích thước 1970 x 670 x 1070mm với độ cao yên là 800mm và gầm 160mm, cùng với tay lái đặt nằm ngang, tạo tư thế ngồi lái xe hơi trường về phía trước nhưng vẫn tạo sự thoải mái cho người điều khiển.
Xe máy Yamaha R15 V1.0 sở hữu cụm đèn pha kép với hai bóng lớn tách làm đôi đi kèm với đó là đèn xi nhan báo rẽ đặt phía trên. Kính chắn gió được thiết kế cao và tạo cho đầu xe một sự linh hoạt đáng kể. Bình xăng dung tích 12 lít, được thiết kế đặt ngang bằng cụm đồng hồ và được vát phía đùi để tạo tư thế để chân thoải mái cho người sử dụng. Tổng khối lượng của xe là 131kg.
Lốp trước là bánh 80/90-17 trong khi lốp sau là 100/80-17 đi kèm với bộ vành đúc 5 chấu quen thuộc. Cả bánh trước và bánh sau của Yamaha R15 V1.0 đều được tích hợp phanh đĩa đơn kích thước lần lượt là 267mm và 220mm, không có hệ thống ABS. Hệ thống giảm xóc trước là phuộc nhún và trong khi phía sau là lò xo đơn.
Về sức mạnh, Yamaha R15 V1.0 được tíc hợp khối động cơ 1 xy lanh dung tích 149cc, làm mát bằng dung dịch. Công suất tối đa đạt được là 17 mã lực tại 8500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại là 15 Nm tại 7500 vòng/phút. Xe được truyền động bởi hộp số 6 cấp và đạt tốc độ tối đa ở mức 130km/h.
3. Giá bán của Yamaha R15 V1.0 bao nhiêu tiền?
Tại thời điểm ra mắt, mẫu sportbike này có giá bán là 97,000 Rupee Ấn Độ, một mức giá khá rẻ so với các dòng sportbike có mặt trên thị trường.
Cùng với sức mạnh vượt trội, Yamaha R15 V1.0 nhanh chóng trở thành mẫu xe máy ăn khách tại Ấn Độ, mẫu xe này sau đó được bán tại nhiều nước trên thế giới, bao gồm cả thị trường Đông Nam Á. Tại Việt Nam, Yamaha R15 V1.0 được nhập khẩu qua con đường tư nhân.
Xem tiếp phần II: Yamaha R15 V2.0