Top 20 tải cửa hàng Huyện Cát Hải Hải Phòng 2022

Phà rất cũ kĩ, đông đúc, tuy nhiên rất thuận tiện khi đi du lịch bằng xe máy, luồng lách để lên phà rất nhanh, nếu đi ô tô thì phải xếp hàng từ đầu đường vào rất lâu, ngày thường cũng như cuối tuần, nếu được thì bạn nên chọn thuê xe máy từ Hải Phòng đi Cát Bà sẽ vui hơn và đỡ mất thời gian chờ phà nếu đi ô tô.

Phà Gót được chia thành 2 khu: Khu thứ nhất dành cho phà, các phương tiện dân sinh đi sang cảng Cái Viềng đảo Cát Bà và ngược lại. Khu thứ 2 là dành cho tàu cao tốc sang bến Phù Long và du thuyền ngủ đêm đón khách. Ở đây lưu lượng giao thông luôn ùn tác vì phải chờ đợi phà các bạn có thể phải mất 1 giờ đến 2,3 giờ để chờ phà. Quá bất tiện và tốn kém

Nhà t đi từ cát bà là 10h30 ra phà gia luận chờ 3 tiếng, xếp hàng có 800m thôi mà 3 tiếng mới được lên phà
Không thể chấp nhận được . Trải nghiệm tồi khủng khiếp với cát bà. Biển đục bẩn như 1 cái ao. Không bao giờ tôi quay lại

Phà cũ bẩn , vé đắt.

Lâu lắm mới được đi phà

Hiện tại, để đi ô tô ra đảo Cát Bà chỉ có đường duy nhất là qua phà. Thời gian trên phà khoảng 30 phút. Thời gian chờ trên bờ khoảng 30 phút nữa. Hôm mình đi biển lặng, êm đềm. Lên nóc hóng gió, phóng tầm mắt ngắm cảnh rất tuyệt. Trên phà có cả dịch vụ bán đồ ăn vặt, đồ uống. Có rào chắn lối vào, ra hạn chế xe đi ngược chiều không xếp hàng, đi tắt đón đầu.

Một trong những điểm đến hàng năm, được du khách đông đảo du khách miền bắc lựa chọn đó chính là đảo Cát Bà - Hải Phòng. Trong hai năm trở lại đây nếu bạn đi du lịch Cát Bà thì sẽ có nhiều lựa chọn để di chuyển ra đảo. Thứ nhất là bạn có thể di chuyển bằng tàu cao tốc, thứ hai là di chuyển theo hướng phà Tuần Châu - Gia Luận, thừ ba là hè này sẽ có thêm tuyến cáp treo Cát Bà di chuyển từ Cát Hải, thứ tư là thông tin bài viết này sẽ để cập đến đó chính là di chuyển từ bến phà Gót ra đảo Cát Bà.

Xem thêm: \u003e Giá vé phà Tuần Châu - Cát Bà

Xem thêm: \u003e Giá vé Cáp treo Cát Bà - Cát Hải

- Đôi nét thông tin về bến phà Gót - Cái Viềng:
+ Bến phà Gót nằm bên cạnh khu vực cảng Lạch Huyện tại huyện đảo Cát Hải - TP Hải Phòng. Trước đây để di chuyển đến bến phà Gót bạn phải di chuyển thêm một tuyến phà Đình Vũ - Cát Hải sau đó đi xuyên qua thị trấn Cát Hải mới đến bến phà Gót. Nhưng từ năm 2018 sau khi tuyến cầu vượt biển Tân Vũ - Lạch Huyện hoàn thành nối liền đường bộ từ Hải Phòng ra Lạch Huyện, bến Gót. Nên việc di chuyển ra bến Gót trở lên vô cùng đơn giản.
Từ bến phà Gót bạn chỉ cần đi thêm một tuyến phà nữa sang bến Cái Viềng là ra đến đảo Cát Bà, di chuyển thời gian trên biển khoảng 30 - 40 phút. Từ bến Cái Viềng có các chuyến xe buýt hoặc đi thẳng theo con đường xuyên đảo về thị trấn Cát Bà.

- Lịch chạy, giờ phà tại bến phà Gót - Cái Viềng:
Lịch chạy phà sẽ được điều tiết theo thực tế hoạt động hàng ngày, nên bạn hoàn toàn yên tâm khi đi phà. Những ngày đông bến phà sẽ chạy tăng cường các chuyến, hiện tại lịch chạy, giờ phà như ảnh dưới đây:

Dịch vụ tương đối tốt nhưng phải lưu ý khi đi Cát Bà những ngày cuối tuần. Đợi phà có thể lên đến 4-5h nếu vào giờ cao điểm Thứ 7 - Chủ Nhật mùa du lịch tháng 5-8.
Kinh nghiệm nếu đi DL CB theo đoàn thì chỉ nên đến phà Gót rồi đi bộ theo phà sang Cái Viềng. Các KS ở Cát Bà đều có xe 16-29 chỗ đón khách. Mất thêm khoảng 500k-1tr nhưng sẽ tiết kiệm đc rất nhiều thời gian, mệt mỏi khi đợi phà.

Có đê chắn sóng dài 1km, ra đây rất mát, tầm nhìn rộng, có thể nhìn qua phía bên kia là đảo Cát Bà, bờ cát ở đây thoải . Chiều đến rất đông người ra đây hóng mát, tụ tập ăn uống. Có các bác ở đây ra thả lưới bắt cá, câu cá tự nhiên. Địa điểm check-in, seo phì thì khỏi phải bàn. Nghe tiếng sóng vỗ, tiếng gió thổi cũng đã tai luôn. Phía gần bờ bên cạnh cảng khi nước cạn thì ra trải nghiệm bắt ngao, ốc móng tay...

Năm 2018 cảng nước sâu đang xây dựng, 2022 đang hoạt động.

Cảng nước sâu, tàu lớn có thể vào. Cơ sở vật chất hiện đại, đủ khả năng khai thác hàng lớn. Cơ sở hạ tầng được kết nối với hành lang đường bộ tốt. Có vị trí chiến lược tốt.

Cảng lớn làm việc tệ,xảy ra tình trạng tắc trong thời gian dài,gây ảnh hưởng đến lái xe khi đến cảng giao nhận.

Càng quá tải thường hay tắc đường tắc đường tắc cảng

Hải Phòng vốn đã có một cảng biển Hải Phòng trên sông Cấm, nơi nước sâu nhất là 7 m. Điều này đồng nghĩa với việc cảng không thể tiếp nhận các tàu container cỡ lớn.
Cảng quốc tế Lạch Huyện nằm tại cửa biển, nơi nước sâu nhất là 14 m. Cầu tàu tại cảng Lạch Huyện cũng dài gấp đôi cảng Hải Phòng. Lạch Huyện còn có hai cần cẩu bốc dỡ container.
Quá trình xây dựng cảng Lạch Huyện bắt đầu từ năm 2013, ước tính chi phí khoảng 1 tỷ USD. Khi giai đoạn đầu tiên hoàn thành ngày 13/5, cảng sẽ tiếp nhận khoảng 300.000 TEU (1 TEU tương đương với một container tiêu chuẩn 20 foot, thể tích khoảng 39 m3). Con số này sẽ tăng lên tới khoảng từ 2 triệu đến 3 triệu TEU vào năm 2019.
Cùng với năng lực của các cảng hiện có, Hải Phòng sẽ đủ sức tiếp nhận khoảng 5 triệu TEU, tương đương với cảng biển thành phố Hồ Chí Minh, đón 5,94 triệu TEU năm 2017. Năng lực hàng hải của Hải Phòng vẫn còn kém xa cảng biển Singapore, tiếp nhận 33,66 triệu TEU năm 2017, nhưng sắp bắt kịp cảng Laem Chabang, Thái Lan, với 7,78 triệu TEU năm 2017.
Các dự án cơ sở hạ tầng khác đang bổ sung cho dự án cảng biển ở Hải Phòng. Tuyến đường cao tốc nối thành phố cảng với thủ đô Hà Nội giúp giảm một nửa thời gian đi lại, xuống còn khoảng 90 phút. Tuyến cao tốc Hải Phòng – Quảng Ninh, nơi có nhiều nhà máy của các công ty Nhật Bản, sẽ đi vào hoạt động trong năm nay.
Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc, người đặt ra mục tiêu công nghiệp hóa đất nước vào năm 2020, nói cảng Lạch Huyện có vai trò chủ chốt trong chiến lược hàng hải của Việt Nam.

Cảng biển lớn nhất của khu vực miền bắc

Cảng biển lớn nhất của Việt Nam tại Cát Bà, Hải Phòng

Cảng Container Quốc tế Tân Cảng - Hải Phòng (TC-HICT) là cảng container nước sâu lớn nhất miền Bắc Việt Nam.
Cảng Container Quốc tế Tân Cảng – Hải Phòng (TC-HICT) là cảng biển nước sâu đầu tiên tại khu vực phía Bắc, nằm tại cửa Lạch Huyện, Sông Chanh thuộc địa phận thị trấn Cát Hải, huyện Cát Hải, thành phố Hải Phòng; cách phao số “0” đoạn Lạch Huyện luồng Hải Phòng 20.3 km. Cảng chính thức tiếp nhận các tuyến dịch vụ tàu mẹ trực tiếp đi Mỹ và Canada từ ngày 10/4/2019.

Trong bối cảnh của đại dịch Covid-19, TC-HICT đã có những giải pháp kịp thời nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ, áp dụng chính sách ưu đãi, đi đầu trong việc phát triển công nghệ thông tin, triển khai thành công phần mềm Eport và lệnh giao hàng điện tử EDO, luôn đặt mục tiêu khách hàng là trung tâm. TC-HICT đã vững vàng vượt qua giai đoạn khó khăn, mức tăng trưởng hằng tháng duy trì mức cao, năng suất làm hàng đạt hơn 150 container/giờ.

Ngày 22/10/2020, Cảng Container Quốc tế Tân Cảng – Hải Phòng (TC-HICT) thuộc Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn đã long trọng tổ chức lễ đón TEU thứ 500,000 thông qua Cảng năm 2020.

Cảng mới, đối diện Cát bà, không phải nơi tham quan, nhưng có bãi cát nhỏ, nước trong xanh, phù hợp tắm biển miễn phí.

Lái giàn còn ngủ trong giờ . Lx vào 2h chưa lấy dc cont . Vào hồi 5h45 đến 7h 45 ngày 8.6 .2022 giàn a12

Khá ổn đã khắc phục được tình trạng bồi dưỡng nhân viên nên cũng đỡ khổ cho lái xe

Cảng sạch đẹp...nhưng còn phải cải cách thủ tục nhiều nữa. Nên học tập các cảng bãi của Gemadept, khách hàng luôn là trung tâm.

Đây chắc là cảng nước sâu còn lại duy nhất ở miền Bắc, thoáng mát, rộng rãi

Hạ cont hàng bị hỏng ốp thông gió, nó đuổi đi đâu sửa dc thì quay lại hạ. Ccc, cảng nào cũng như nó thì loạn cmn hết à

Cảng mới nên mọi thứ đều ok, nhưng canteen lại có vẻ hay thiếu nước

Cầu đường đẹp nhưng đi theo Gmap lối World Bank được cho ăn củ lạc 🥜 dẫn vô đường làng rồi xiên lên ngách như này 🤧
Các bạn đi theo Gmap check kĩ đường nhớ.
Lúc về thì cứ thẳng tắp mà đi thôi haha.

Cầu vượt biển Đình Vũ – Cát Hải (hay còn được gọi là Cầu vượt biển Tân Vũ - Lạch Huyện I) là cầu vượt biển dài nhất Việt Nam và một trong những cầu vượt biển dài nhất Đông Nam Á. Cầu vượt biển có bề rộng 29,5m với 4 làn xe (2 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ). Cầu được thiết kế chạy với tốc độ 80 km/h. Cầu dài 5,44 km thuộc dự án đường ô tô Tân Vũ - Lạch Huyện với tổng chiều dài 15,63 km

Dc cho là cầu vượt biển dài nhất đông nam á.dài 15,63 km .4 làn xe lên trên cầu đi lúc thủy triều lên có gió cảm giác như đi trên biển vậy.tự hào việt nam nói chung và hải phòng nói riêng có cây cầu này

Điểm đẹp để ngắn hoàng hôn, cầu đẹp, thuận tiện để du lịch Cát Bà
Nice view for watching sunset, beautiful bridge to visit Cat Ba island

Cầu vượt biển Đình Vũ – Cát Hải dài nhất Việt Nam 16 km, đi qua nhiều đầm lầy. Công trình như một kỳ tích nối liền hải đảo với đất liền mở ra tương lai xán lạn cho huyện đảo Cát Hải

Phong cảnh đẹp,vệ sinh tốt,đường ann toàn

tảCầu vượt biển Đình Vũ – Cát Hải là cầu vượt biển dài nhất Việt Nam và một trong những cầu vượt biển dài nhất Đông Nam Á. Cầu vượt biển có bề rộng 29,5m với 4 làn xe. Cầu được thiết kế chạy với tốc độ 80 km/h. Cầu dài 5,44 km thuộc dự án đường ô tô Tân Vũ - Lạch Huyện với tổng chiều dài 15,63 km.

Cây cầu này giúp việc đi chuyển ra đảo Cát Hải thuận tiện và đẹp hơn rất nhiều so với việc đi phà trước đây. Rất thú vị khi được đi chuyển trên cây cầu vượt biển khá dài và đẹp này

Phương Phương restaurant số 237 đường 1/4 khu du lịch đảo Cát Bà Hải phòng ,.khách sạn rộng rãi thoáng mát sạch sẽ,nhân viên phục vụ tận tình chu đáo,gần bãi tắm Cát Cò ,nhà hàng có nhiều món ăn hải sản ngon ,giá cả bình dân.khách sạn đầy đủ tiện nghi ,có phòng droom tập thể.đến khu du lịch Cát Bà thì đây là địa điểm ăn uống nghỉ dưỡng tuyệt vời.

Thái độ phục vụ kh tốt

Rất tốt.giá cả hợp lý.tận tình chu đáo

Nhiệt tình khách hàng

(Bản dịch của Google) Chúng tôi đã đặt phòng trên Booking và cùng ngày, họ cho chúng tôi biết rằng họ đã hết chỗ và chúng tôi phải tìm một khách sạn mới. Ngoài ra, bữa sáng là thêm trong khi trên Đặt phòng có ghi rằng nó đã được bao gồm.

(Bài đánh giá gốc)
Nous avons fait une réservation sur Booking et le jour même ils nous disent qu'ils sont complets et qu'on doit trouver un nouvel hôtel. De plus, le petit déjeuner est en supplément alors que sur Booking c'est écrit que c'est compris.

(Bản dịch của Google) Nhiều để được mong muốn trong một số khía cạnh. Có 4 khách ba lô, vì vậy chúng tôi giải quyết cho ít và những gì chúng tôi đánh giá nhất là sự thân thiện và thực phẩm theo giá của nó ... một sự thất vọng. Thỏa thuận này là bất lịch sự, không phải là một đơn giản hello đã có thể thoát ra khỏi miệng cô, cũng như ngoại hình xấu. Trong vài lần từ được đạo diễn chúng tôi để bán cho chúng tôi một cái gì đó. Chúng tôi đồng ý ăn sáng mà là một **** m. Các baguette chay thực sự là hai lát cà chua, hai lá của rau diếp và hai lát dưa chuột với bốn lát bánh mì có chất lượng kém, trà gừng được kinh tởm và không uống được, nếm thử các món ăn như xà phòng. phòng ẩm ướt không có cửa sổ và phòng tắm bẩn. Chúng tôi đã ngủ trên giường với phòng tắm chung sạch sẽ và thoải mái hơn nhiều so với này. Những điều này ít nhất chúng ta sẽ có được ít khó chịu nếu các nhân viên đã được một cái gì đó tốt đẹp, nhưng không có gì.

(Bài đánh giá gốc)
Mucho que desear en varios sentidos. Éramos 4 mochileros, por tanto nos conformamos con poco y lo que más valoramos es la amabilidad y una comida acorde a su precio... Una decepción. El trato fue grosero, ni un simple hola fue capaz de salir de su boca, además de malas miradas. Las pocas veces que nos dirigieron la palabra fue para vendernos algo. Accedimos al desayuno que fue una m****. La baguette vegetarian era en realidad dos rodajas de tomate, dos hojas de lechuga y dos trozos de pepino con cuatro rebanadas de pan de molde de mala calidad, el te de jengibre era repugnante e imposible de beber, sabía a jabón de platos. Las habitaciones húmedas, sin ventanas y el baño sucio. Hemos dormido en dorms con baños compartidos muchísimo más limpios y confortables que este sitio. Estas cosas al menos nos hubieran sido menos desagradables si el personal hubiera sido algo amable, pero nada.

(Bản dịch của Google) Căn phòng không có cửa sổ và rất bẩn, tất cả quần áo và túi xách của chúng tôi đều bị đổ và cả giường nữa. Nước nóng thỉnh thoảng làm việc. Các nhân viên rất thô lỗ (trừ người phụ nữ trẻ), họ thậm chí còn nói xin chào và nhìn bạn một cách rất thù địch. Bữa sáng không bao gồm, họ bảo là ngon và rẻ, nhưng thật nực cười và đắt đỏ, đừng gọi món bánh mì chay, đó là bốn miếng bánh mì, hai lát cà chua, hai lá rau diếp và hai quả dưa chuột lát. Đi đến một nơi khác.

(Bài đánh giá gốc)
The room had no windows and was very dump, all our clothes and bags were dump and the bed as well. The hot water worked occasionally. The staff was very rude (except the young woman), they even say hello and look at you in a very hostil way. The breakfast wasn't include, they told as that was good and cheap, but it was ridiculous and expensive, don't order never a vegetarian baguette, it was four piece of bread, two slices of tomate, two lettuce leaves and two cucumber slices. Go to an other place.

(Bản dịch của Google) Nhân viên khách sạn thực sự thô lỗ, họ khiến bạn cảm thấy không thoải mái khi ở trong khách sạn của họ.
Điều tốt duy nhất về nó là nó rẻ, nhưng căn phòng không có cửa sổ, và họ thậm chí không cảnh báo chúng tôi!
Bữa sáng thì ngại, giá cả khá đắt với chất lượng sản phẩm thì mình không giới thiệu cho ai cả, tất nhiên là sẽ không bao giờ ở lại chỗ đó nữa.

(Bài đánh giá gốc)
El personal del hotel realmente desagradable, te hacen sentir incómodos por estar en su hotel.
Lo único bueno que tiene es que es barato, pero la habitación no tenía ventanas, y nisiquiera nos avisaron!
El desayuno una vergüenza, el precio bastante caro con la calidad de los productos, no se lo recomiendo a nadie, desde luego jamás volveré a alojarme en ese lugar.

Nơi tôi cùng các bạn đi di lich. Nơi này có không khí rất mát mẻ, dễ chịu

Cơ sở vật chất tốt, đội ngũ nhân viên nhiệt tình, năng động, có trách nhiệm.

Thú vị

(Bản dịch của Google) Được

(Bài đánh giá gốc)
Ok

Bán buôn khá rẻ