Có nên hàn kính chắn gió
|
Kinh chắn gió xe ô tô là một bộ phận hết sức thiết yếu trên xe. Không cần nói thì cũng có thể kể ra một loạt những tính năng của bộ phận này như ché nắng che mưa, đảm bảo tầm nhìn của người lái xe. Thế nhưng bộ phận tất yêu này lại rất dễ bị nứt hoặc rạn mắt kính. Dẫn đến ảnh hưởng lớn đến độ thẩm mỹ của xe cũng như gây ảnh hưởng lớn đến tầm nhìn người lái gây nên tình trạng mất an toàn giao thông. Vậy
trong trường hợp kính lái ô tô bị rạn, nứt thì ta cần phải làm gì. Trong bài viết này, Đình Hoàng – Ford Đà Nẵng sẽ cùng các bạn thử tìm hiểu nhé.
Show Khi nào cần thay kính và khi nào có thể hàn kính?Khi kính chắn gió bị rạn nứt, bạn có 2 lựa chọn chính là hàn kính hoặc thay cả tấm kính. Sau đây là những tiêu chí để quyết định xem bạn nên chọn cách xử lý nào. Khi xảy ra trường hợp rạn, nứt kính thì bạn có hai phương án để giải quyết. Một chính là thay nguyên cả tấm kính hoặc là hàn kính. Hiển nhiên, thay nguyên tấm kính thì quá đơn giản ta không còn gì để nói. Do đó, Đình Hoàng – Ford Đà Nẵng xin được đi sâu vào phương án hàn kính. Nếu hàn kính thì ta cần phải chú ý đến một số điểm sau đây để đạt hiệu quả tốt nhất. Vị trí và kích thướcKích thước của vết nứt luôn là yếu tố hàng đầu quyết định thành công của việc hàn kính. Con số lý tưởng để hàn kính đó là vết nứt từ dưới 15 cm, đồng thời khoảng cách giữa điểm chạm với cạnh kính nhỏ hơn 4cm thì bạn có thể hàn kính. Còn trên những con số nêu trên thì tốt nhất bạn nên thay kính để đảm bảo an toàn và khả năng quan sát cho người lái. Thêm vào đó, nếu vết nứt năm chắn ngay tầm nhìn của người lái thì bạn cũng nên thay nguyên cả tấm kính để an toàn. Một điểm nữa cần phải lưu ý đó là nếu muốn hàn kính thì bạn cần phải làm sớm chớ để lâu vì để lâu sẽ dẫn đến tình trạng bụi lọt vào những ké nứt trên kính chắn gió. Do đó, bạn nên thủ sẵn trong xe một cuộn băng keo để trong trường hợp có vết nứt xảy ra thì có thể xử lý che tạm thời. Phân loại vết nứtNgoài yếu tố vị trí thì kiểu dáng của vết nứt cũng là một trong những yếu tố quyết định bạn có nên hàn kính hay không. Như hình ở trên mà Đình Hoàng – Ford Đà Nẵng đã liệt kê thì lần lượt từ trái sang. Những vết nức có màu xanh lục là những vết nứt ít nguy hiểm nhất và dễ xử lý nhất. Đối với những trường hợp này thì các kỹ thuật viên có thể xử lý vết nứt chỉ trong 30 phút. Trong trường hợp chưa hàn ngay thì bạn vẫn có thể để yên vết nứt đó và lái xe đi bình thường trong vài ngày hoặc vài tuần. Tuy nhiên, như mình đã nói ở trên, xử lý vết nứt càng sớm càng tốt là yếu tố quyết định việc hàn kính có thành công hay không. Tiếp theo là những vết nứt màu vàng là những vết nứt càng sớm càng tốt. Những vết nứt này là biểu hiện cho thấy lớp kính chắn gió đã bị tổn hại sâu vào trong chứ không còn ở lớp bên ngoài. Nếu không sớm khắc phục thì nguy cơ bạn phải thay nguyên cả tấm kinh là rất cao. Những vết nứt được khoanh tròn màu đỏ trong hình là loại nguy hiểm nhất và bạn cần xử lý ngay vì an toàn của bạn đang bị đe dọa nghiêm trọng. Ngoài những loại vết nứt được liệt kê ở trên thì những vết nứt dài và mỏng cũng thường xuyên xảy ra. Dạng nứt dài này xử lý khá phức tạp. Tuy nhiên, trên thực tế đối với loại này bạn vẫn có thể sử dụng xe tiếp tục trong thời gian dài mà không gặp vần đề gì. Thế nhưng loại này thì trường sẽ làm suy yếu cấu trúc của tấm kính. Khiến tấm kính dễ vỡ hơn khi có va chạm xảy ra. Lẽ dĩ nhiên, khi kính có tình trạng rạn, nứt dù là vết nhỏ thì các chủ xe thường sẽ rất lo lắng. Và yêu cầu thay nguyên tấm kính, Thế nhưng không phải lúc nào thay nguyên tấm kính cũng là giải pháp tốt nhất. Vì lẽ,Khi thay kính mới rất khó để đảm bảo được sự chính xác và tiêu chuẩn y hệt như ban đầu của tấm kính cũ đã được lắp ráp ngoài nhà máy. Hơn nữa, việc thay kính lái sẽ tốn khá nhiều thời gian và chi phí so với việc hàn kính. Với những loại kính như Ford Explorer với tấm kính lên đén 5 lớp thì việc thay thế sẽ tốn khá nhiều chi phí có thể lên đến hàng chục triệu đồng. Còn kính không đạt tiêu chuẩn có giá thành rẻ hơn nhưng lại không đảm bảo các tiêu chuẩn bảo vệ của kính chắn gió. Ngay cả khi có tấm kính đạt chuẩn. Thì việc tìm được một gara uy tín với đầy đủ trang thiết bị cũng như tay nghề của thợ cao cũng là một thách thức. Nếu kính lái bị rạn nứt một vùng rộng bạn nên thay kính mới Nếu kính lái bị nứt một đường hoặc rạn một vùng nhỏ nên chọn giải pháp hàn kính để giữ lại kính nguyên bản và giảm chi phí Sơ lược về quy trình hàn kínhĐể hàn được kính thì bước đầu tiền, các kỹ thuật viên cần phải làm đó là làm sạch bề mặt các vết rạn nứt. Bằng cách dùng một loại máy bơm chuyên dụng để hút hết hơi ẩm và bụi bẩn ra khỏi kính. Tạo kẻ hở để bơm keo hàn kính vào trong. Sau đó, các kỹ thuật viên sẽ tiến hành làm sạch vùng kính bị rạn nứt. Tiếp theo, kỹ thuật viên sẽ bơm keo hàn kín hđể lấp đầy các vết nứt. Tùy thuộc vào điều kiện môi trường cũng như màu sắc của kính, các thợ hàn sẽ chọn loại keo thích hợp để đảm bảo tính thẩm mỹ và hiệu quả tốt nhất. Chi phí hàn kính khá hợp lý. Khách hàng chỉ cần bỏ ra số tiền từ khoảng 500.000 đến 1.000.000 đồng tùy từng dạng vết nứt và vẫn giữ được tấm kính nguyên bản theo xe. Theo như tìm hiểu của Đình Hoàng – Ford Đà Nẵng thì chi phí hàn kính cũng khá hợp lý, chi phí bỏ ra khoảng từ 1.000.000 đồng cho đến 2.000.000 đồng tùy thuộc vào vết nứt của kính. Ngoài ra, giá thành cũng tùy thuộc vào gara nhưng mình vẫn khuyên các bạn vào đại lý chính hãng như Đại lý xe Ford Đà Nẵng để đảm bảo an toàn. Trên đầy là một số hiểu biết của Đình Hoàng – Ford Đà Nẵng về các xử lý kính chắn gió của xe khi xảy ra vết nứt, rạnh. Hy vọng sẽ là những thông tin hữu ích đối với quý khách. Ngoài ra, nếu bạn có nhu cầu tìm hiểu thêm về các dòng xe Ford Đà Nẵng xin vui lòng liên hệ đến số 093.52.999.55 để được tư vấn cụ thể hơn. Xin chân thành cảm ơn Nội dung chính
Đăng nhập |
